① 單缸柴油機發換氣閥門在哪裡
單缸柴油機的換氣閥門，就是指的氣門呀，進氣門，排氣門就是這個作用，在缸頭上，真心在幫你期待採納，
② 柴油機上的減壓閥
很簡單的,按下減壓閥就是將柴油機的氣門打開,減輕搖動的阻力,否則汽缸在壓縮行程中有很大的汽缸壓力,幾乎是搖不動的.
③ 手搖柴油機啟動時按住的閥門是什麼閥門
如果是機油沒有了壓力，可能是機油泵或者油路出現問題了。正常柴油機的機油壓力是0.25到0.35兆帕才是正常的。如果是說缸內的壓力不足，很多時候是氣缸本身問題，比如存在磨損松動或者錯位引起的間隙過大造成，不同柴油機缸壓會有差異，而不同轉速和工況下缸壓也會有所不同，柴油機燃燒時候最高的爆發壓力大概是8到20兆帕，請關註：容濟點火器
一、機油壓力不夠
1、機油泵有故障造成，常見的機油泵是轉子泵和齒輪泵，齒輪泵加工有點粗糙，墊片如果處理不當，往往會容易造成漏油或者泵力不足。轉子泵容易裝反，可以導致出油率下降一半以上。不管是那種泵，用久了，磨損過大都會造成機油壓力下降。安裝機油泵的時候，需要先排空空氣，不然也會因為空氣存在導致油量不正常的。
2、管路堵塞或者油濾臟了造成機油壓力不足，這個容易理解了，要及時清理堵塞雜物和清洗機油壓力，如果管路里邊有空氣，也需要排空處理。還有留意散熱器這些地方，也可能會有泄露存在的，發現要一定要及時補焊。
3、因為是高壓迴路，油路上都設計有安全閥，如果安全閥老化了，彈簧性能不良等問題會引起機油泄露，造成油量下降。同樣道理，回油閥門如果不正常，也會引起油壓波動或者下降。
4、如果機油太臟，引起吸油盤堵塞，也會造成油壓不動厲害，這時候需要更換新機油，清洗吸油盤。
5、發動機內部的軸瓦跟曲軸之間磨損了，間隙大，同樣會造成機油油壓不足，這種情況就需要大修處理。
二、氣缸壓力不足
1、這時候明顯發動機無力，嚴重時候直接冒黑煙，油耗增加很厲害，出現這種特徵就是缸壓不足，有條件的當然可以找修車的幫你用表測量一下，看看是否低於標准值了。
2、壓縮比變小引起，柴油機都是工作在高壓縮狀態的，如果燃燒室的體積變大了，就會引起這種問題，常見的是氣門座凹陷太深造成的，這是鋁合金材料，長期使用，因為高溫高壓老化了，凹降了，直接造成缸蓋平面和氣門平面之間的尺寸變大，變相引起了燃燒室體積增加。還有一種是修車裝配氣門時候，頂部間隙過大造成的，同樣會造成燃燒室體積變大，修車時候需要留意調整這些細節了。
3、進氣量不足造成的，比如空濾臟了，氣管扁了或者氣道有雜質積碳等引起。如果氣門間隙和配氣相位沒有匹配好，或者氣門開度控制有問題，排氣方面存在不順暢，同樣會造成進氣不正常，引起氣壓不足。
4、發動機本身內部有問題，活塞環和缸壁磨損厲害，氣門和汽缸墊等地方存在漏氣等引起，這些需要具體檢查修復。
④ 為什麼柴油機在做第一個循環是打開進氣閥門而不是出氣閥門呢為什麼在燃燒後打開的是出氣閥門
柴油機的燃料在復燃燒制時需要空氣中的氧氣，否則無法燃燒做功，燃燒後排出廢氣，再進行下一個循環，發動機做功的4個沖程是-進氣-壓縮-做功-排氣。
設計上是靠配氣正時機構來保證的，是通過曲軸的正時齒輪和進排氣凸輪軸齒輪的定位保證。
⑤ 柴油機進氣閥大還是排氣閥大
進氣
⑥ 柴油機進氣閥和排氣閥哪個錐面大
進氣門大，因為要進氣充分； 排氣門小，因為排氣壓力高 。
⑦ 為什麼要調整柴油機氣閥間隙
氣閥間隙是給氣閥桿及驅動機構留有熱膨脹空間，隨著使用磨損，這個間隙會增大，如果過大，就會導致氣閥開度不足。如果過小，就會導致氣閥桿受熱膨脹後，使氣閥關閉不嚴。
⑧ 瓦錫蘭4L20柴油機如何判斷氣閥是關閉狀態氣閥頂桿怎麼沒看到在上下運動呢
柴油機氣門（氣閥）在活塞處於壓縮上止點進氣氣門和排氣氣門是關閉，進氣沖程排氣氣門關閉，排氣沖程進氣氣門關閉，壓縮沖程和做功沖程進氣氣門和排氣氣門關閉。氣門搖臂與氣門有間隙時氣門就是關閉。柴油機運轉或人工轉動氣門頂桿就會上下運動，轉動的轉速越高上下運動的越快，停止轉動氣門頂桿就不上下運動。
⑨ 柴油機氣閥定時如何調整
巧調氣門間隙
發動機工作時，由於汽門處在高溫下工作，氣門等機件因受熱膨脹而伸長，所以，必須在氣門冷態時預留一定的氣門間隙，以保證在氣門受熱膨脹伸長時，仍能使氣門與氣門座緊密配合。由於氣門長時間的工作，改變了原來的氣門間隙。所以，當聽到氣門有「嗒嗒」的異響時，應檢查並調整氣門間隙。
在調整氣門間隙時，必須按廠家規定的數值去調整，並且使氣門在完全關閉的情況下進行。調整氣門間隙的位置：側置式發動機在挺桿上，頂置式發動機在搖臂上。常見的氣門調整方法有：逐缸調整法、二次調整法、表達式法等。但由於發動機種類繁多，進排氣門排列順序各不相同。用以上方法調整氣門間隙，有不便記憶和繁鎖之感。而且如果不知道發動機的點火順序（或噴油順序），調整起來將更加麻煩。現介紹針對2種不同情況下調整氣門間隙的方法及技巧。
⑩ 柴油機進排氣閥如何識別
進氣閥的錐面一般為45°55°60°比較平坦，而排氣閥的錐面一般為45°。一般情況下進氣閥比排氣閥要大，也有相等的（6120）。