摩托車油箱閥門怎麼使用

① 踏板摩托車從油箱到化油器之間那個小閥是干什麼用的

你說的應該是負壓型的油箱開關，它內部有個閥門，只有發動機工作時產生的負壓才能使閥門打開，從而讓汽油流進化油器

② 摩托車的這個閥門是關汽油的，往哪個方向扳是打開的

油箱開關的扳手扳向下面，是摩托車的主油箱，往上是副油箱。所以開關向下應該算是正常的。因為向下是主油箱。當行駛的過程中沒有油了，把油箱開關的扳手扳向上面，這個時候就是備用油箱供油了。

摩托車油箱開關的扳手扳向下面，是摩托車的主油箱，往上是副油箱。所以開關向下應該算是正常的。

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在摩托車的使用中，有一些保養是使用者自己可以做到的。這樣既可以減少到維修店的麻煩，又可以節約時間，更能增加您對摩托車的了解。

1、火花塞保養

火花塞是摩托車發動機的關鍵部件。混合氣的正常燃燒是發動機正常運轉的關鍵。發動機正常燃燒，擰下火花塞觀察，電極正常應該是赭紅色，如果發黑，即有積碳，說明混合氣過濃，燃燒不充分，應該清理積碳。

2、空濾器保養

空濾器是摩托車的呼吸系統。如果空濾器被灰塵阻塞，進氣阻力將變大，會使發動機輸出動力下降，油耗增大，更能使發動機難以啟動，易熄火，嚴重的是灰塵進入缸體內部，會加劇發動機部件的磨損。

3、機油濾芯的保養

大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。

發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。

③ 摩托車油箱底下的這個閥門干什麼用的！

這是油箱開關，它有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符合，滿杯水內的標容志是主油箱，半杯水的標志是副油箱，中間是關閉。油箱開關的手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄，使箭頭指向哪個標志，就代表在使用哪個功能。圖中油箱開關現在處於主油箱位置，把手柄扳到上面就是副油箱了，手柄橫著是關閉。

④ 摩托車油箱的閥門鎖

去當地摩托車配件店找找看

⑤ 摩托車油箱上的開關怎麼使用誰知道謝謝！

那是副油箱,一般車子向下旋轉副油箱的油會給你車子先解燃眉之急,油箱有油的話完全沒必要在意它的。

⑥ 摩托車油箱開關示意圖是什麼

• 摩托車郵箱來開關示意圖源如下：

  

1. 橫著關閉，向上是正常使用，向下是副油箱。

2. 其實就是開關進油口有個管，向上打的時候口比較高，沒油時候提醒你油不多了，向下口向下縮一點 ，剩下的油可以進入化油器。

⑦ 摩托車油箱上的開關怎麼使用

燃油開關使用方法1、將開關手柄垂直向上為打開副油箱，當用完正油箱的油時我們可用上述操作使用副油箱的油繼續行車，這時也說明我們應當加油了。2、加完油我們要把燃油開關手柄旋至垂直向下，這時為打開正油箱。3、手柄至水平位置為完全關閉油箱，如在修理時或車置久停放時，我們可把油箱全關閉，防止油揮發。

知識拓展：

燃油開關即汽油管路的開關，起到開關控制油路的作用，一般用於摩托車。

⑧ 摩托車備用油箱開關怎麼使用

油箱開關手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄即可。

如果將開關扭到最下面這個刻度的時候就代表摩托車使用的是常用油，簡單的說關於常用油就是沒有辦法將油箱內的油給放出來這樣的意思，那麼使用到這個檔位，一般對於摩托車的油箱內燃油比高的情況下才可以使用。所以在日常的時候，只要給摩托車加油，加得過滿的情況下，一般都是使用這個油箱檔位的。

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注意事項：

1、摩托車要是不騎長路程的時候，油箱盡量不要加滿，不是因為汽油對油箱的線圈有損害，而是汽油長時間放置燃點會揮發，達不到剛加油時的最高燃點，閣十天左右加一次油，比加滿等個一個月後再加要好。

2、油加滿了對車沒有壞處，油量指針顯示不準，油箱里還有很多油，有可能是油箱內的油位感測器卡住了，油位感測器有時會被汽油泡的膨脹，浮子無法上、下自由活動，就不能准確顯示油位，把油位感測器捌松一點或換一個就行了。

3、但是油箱里關鍵要看還剩多少油，正常情況下，當踏板車的油表指針到達紅格位置時，油箱內應該還剩相當於總容量三分之一左右的汽油，這就是正常的，目的是為避免剩餘油量太少，不足以跑到加油站而半路拋錨，特別是對於跑長途的車來說，這是很重要的。

⑨ 我的摩托車油箱閥門只有一根管子如何起到主副油箱的功能我看別人的

摩托車油箱開關上只有一根管子的，那個管子就是主油箱的出油口，它的副油箱出油口就在油箱開關底部，那裡也有個出油口，就是在管子的根部旁邊。

⑩ 摩托車備用油箱的閥門向上是開的還是關的

油箱手柄向下是主油箱打開，手柄向上是副油箱打開，手柄平行關閉油箱