Ⅰ 閥門井的設計規范
設計規范：05S502：室外給水管道附屬構築物
閥門井是地下管線及地下管道回（如自來水答、油、天然氣管道等）的閥門為了在需要進行開啟和關閉部分管網操作或者檢修作業時方便，就設置類似小房間的一個坑（或井），將閥門等安裝布置在這個坑裡，便於定期檢查、清潔和疏通管道，防止管道堵塞的樞紐。這個坑就叫閥門井。有閥門井必定有閥門，但有閥門不一定有閥門井。
閥門井因為是管道的樞紐，所以其自身有以下幾個要求：
1：閥門井本身不能滲水，必須保證其密封性；
2：給水管道在使用過程中，管道會受到來自不同方面的壓力，從而會產生不同程度的抖動或沉降，即要求給水管道與閥門井的連接方式要可靠，能夠適應一定程度的抖動和沉降，而不會使水滲進井室；在埋地很深的閥門井管道稍大時一般都採用鑄鐵閥門（如截止閥，蝶閥等）鑄鐵閥門長期在水裡浸泡，會影響其使用壽命或引起斷裂，因此對密封性的要求更高；
3：閥門井井筒與井體、井蓋的連接方式要可靠，不能因為大雨或積水就滲水進入井室里。
4：閥門井是埋設於地下的，要承受來自各個方向的不同壓力，和不同化學物質的腐蝕和侵害，及要求其承壓能力和耐酸鹼腐蝕性要好。
Ⅱ 請問，管道與閥門的連接要求，比如說，DN65的管道配DN50的閥門是不是合適的DN32的管道配多少的閥門
你的管道如果是ppr管.pvc管.pe管dn65是配50閥門就沒錯。要是鋼管就配65的閥門。32的管要是pvc.pe.ppr就配25的閥門。鋼管就配32的閥門
Ⅲ 介質為管道天然氣，含硫化氫，請問閥門材質選用什麼
應選擇帶L的不銹鋼材質，如304L、316L等。
Ⅳ 校核管道、閥門強度，需要參考哪些規范
打壓試驗，強度試驗正常是按1.6倍是打壓的。PN16*1.6
Ⅳ 蒸汽壓力管道設計規范
蒸汽壓力管道設施的反應，這個管道必須要管的，要兼顧有壓力，不要一壓就崩了，她必須呵護壓力
Ⅵ 我國一般工業管道用閥門型號編寫方法遵循哪個標准基本方法是什麼
目前還沒有一個大而全的閥門型號編制標准。
只有一個相對還可以的標准
JB T308-2004閥門 型號編制方法
這裡面也只有部分類型的閥門，不是所有的。
Ⅶ 給水管閥門設計安裝規范
我是做閥門來的，但是我自手上有幾個電力行業的設計標准，給你標准號，你上網下載相應的文件就可以，《DLT5054-1996火力發電廠汽水管道設計技術規定》，《DLT5366-2006火力發電廠汽水管道應力計算技術規程》，《火力發電廠汽水管道零件及部件典型設計手冊GD87-東北院》，《火力發電廠汽水管道零件及部件典型設計2000GD》，《火力發電廠汽水管道零件及部件典型設計(GD2000版)2006年增補》
Ⅷ 1，硫化氫氣體管道選用什麼材質
【1】現有硫化氫含來量為32g/m3的天然氣源流程設備用的是304不銹鋼材質閥門，一般都是用這種！ 最好是用316不銹鋼。304不銹鋼也可以用。
【2】閥門：閥門（Valve）是控制流動的流體介質的流量、流向、壓力、溫度等的機械裝置，閥門是管道系統中基本的部件。閥門管件在技術上與泵一樣，常常作為一個單獨的類別進行討論。閥門可用手動或者手輪，手柄或踏板操作，也可以通過控制來改變流體介質的壓力，溫度和流量變化。閥門可以對這些變化進行連續或重復的操作，比如在熱水系統或蒸汽鍋爐安裝的安全閥。在更復雜的控制系統根據外部輸入（即調節流經管道不斷變化的設置點）的需要採用自動控制閥門。自動控制閥門不需人工操作根據其輸入和設置，使閥門准確控制流體介質的各項要求。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。
Ⅸ 硫化氫管道不能用什麼材質的閥門
【1】現有硫化氫含量為32g/m3的天然氣流程設備用的是304不銹鋼材質閥門，一般都是內用這種！ 最好是容用316不銹鋼。304不銹鋼也可以用。
【2】閥門：閥門（Valve）是控制流動的流體介質的流量、流向、壓力、溫度等的機械裝置，閥門是管道系統中基本的部件。閥門管件在技術上與泵一樣，常常作為一個單獨的類別進行討論。閥門可用手動或者手輪，手柄或踏板操作，也可以通過控制來改變流體介質的壓力，溫度和流量變化。閥門可以對這些變化進行連續或重復的操作，比如在熱水系統或蒸汽鍋爐安裝的安全閥。在更復雜的控制系統根據外部輸入（即調節流經管道不斷變化的設置點）的需要採用自動控制閥門。自動控制閥門不需人工操作根據其輸入和設置，使閥門准確控制流體介質的各項要求。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制等閥門材質。
Ⅹ 有誰知道氧氣閥門設計的規范標准
1.設計應符合有關法規、標准規定 設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。 （1） 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。 （2）為防止著火，在氧氣閥門後，均應連接一段其長度不少於5倍管徑，且不少於1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。 （3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭，應採取沖壓成閥型法蘭製作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。 （4）在對焊凹凸法蘭中，採用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。 （5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小於10Ω，法蘭間電阻應小於0.03Ω。 （6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節閥前，應設過濾器。 2.安裝注意事項 （1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂後用不含油的干空氣或氮氣吹凈。 （2）焊接應採用氬弧焊或電弧焊。 3.操作注意事項 （1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。 （2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。 （3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。 （4）直徑大於70mm的手動氧氣閥門，當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。