船舶上閥門水什麼顏色

⑴ 什麼顏色代表水

在中國的五行中，黑色代表水，也代表智慧，白色，金黃色代表金，藍色(青花)綠色代表木，土為棕色，土黃色，火為紅色，

⑵ 現役艦船的船體顏色有什麼講究嗎包括水線下部分

水線以上的部分主要還是使用保護色，如灰色，灰白色等。還有一些小型的塗裝海洋迷彩。甲板主要是灰色的，還有綠的，因為使用的防滑材料的顏色是灰的或綠的。在考慮保護色的同時還要考慮防鹽，防銹，防水，放反光等。
水線以下的部分都是朱紅色的。吃水線下面的這部分船殼，是一直浸泡在海里，容易受海水腐蝕。同時海里生長的鑿船貝、海葵等貝殼和蟲子附著在船底下 不但使船殼受損、增加船的重量也會影響航速。所以在船底塗上含有氧化銅、氧化汞、氧化鐵的油漆，而這些含毒物質都是紅色，以至於輪船底部呈現紅色。
民用船隻主要是考慮防鹽，防銹，防水等，還有一些標示性和裝飾性的塗裝。
黑色船體，白色建築那是維多利亞型塗裝，現在還有些郵輪使用這種塗裝。通行於19世紀歐洲的維多利亞式塗裝，水線下為紅色，水線帶白色，艦體黑色，飛橋、舷牆等上層建築白色、煙囪、桅桿黃色。泰坦尼克號就是這種塗裝。當時英國皇家海軍全部使用此塗裝。個人感覺維多利亞式塗裝更多是一種炫耀和裝飾，就跟英國人當時念念不舍熊皮帽與龍蝦裝一樣，實際對艦船沒多大用。英國人很念舊的。

⑶ 船上的空氣管線用閥門為什麼選用青銅材質的閥門有什麼說法或者是什麼標准么

因為船用閥門走的介質大部分都含有海水，海水對普通金屬有腐蝕性，要是用普通金屬閥門的話，容易腐蝕閥門，造成閥門的損壞。船一般在海上航行一兩個月的時間都很正常，如果在還是航行時，遇到管線閥門損壞，那可能發生嚴重的後果的，所以船用閥門必須用青銅材質或不銹鋼316L材質。
參照標准很多，以下為一部分：
GB/T587
GB/T588
GB/T589
JIS F0504-1989 船上機械裝置用減壓閥的應用和設定壓力
JIS F3056-1995 船用底閥
DIN 85003：船用閥門
DIN 86251-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵截止閥
DIN 86252-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的鑄鐵單向閥
DIN 86259-2000 船隻及造船技術.超輕型DN32-DN125(PN10)凸緣閘閥
DIN 86260-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的炮銅截止閥
DIN 86261-1998 造船用DN15至500規格的帶法蘭的截止型炮銅單向閥
BS EN ISO 15364-2000 船舶與海上技術.散貨船真空/壓力閥
BS EN ISO 9093-1-1995 小艇.金屬海水閥和通體配件
BS ISO 15364-2000 船舶技術.貨槽用壓力/真空閥
ANSI/ASTM F1020-1997 船用管路截流閥慣例
ANSI/ASTM F1370-1992 艦船用水系統減壓閥的規范
ASTM F 1020-1986 船用暗線閥
ASTM F 1271-1990 船上儲罐液體過壓保護裝置用溢流閥
ASTM F 1370-1992 船上給水系統用減壓閥
UL 1106-1998 船舶用可燃液體人工操作斷流閥
UL 1121-1998 船用貫穿船身的配件和舷側進水閥
解答：上海枚耶閥門有限公司

⑷ 水是什麼顏色的！

無色
白色
藍色
人們通常會這樣回答：水是無色的，它是「透明的」「清澈的」；海水看起來是藍色的，那是因為它反射了天空顏色的緣故。
這些看法是錯誤的。水是藍色的，雖然顏色較為微弱，但確實是藍色的。這點在大自然中就可以發現。無論是雪地里的深孔，還是冬天瀑布厚厚的冰層，你都可以看到，裡面的水是藍色的。你也可以挖一個夠大夠深的白色水池，向裡面注滿水，垂直看下去，你也會驚異地發現——裡面的水是藍色的。
既然水是微藍色的，那麼，怎麼解釋海水有時候會是醒目的蔚藍色呢？這就需要提到海水的反射了。其實，海水呈蔚藍色，這是天空反射作用的結果。在陰天，你就可以發現，海水的藍色不是那麼醒目了。
然而，水並不僅僅反射水面以上的光線，它也反射水面下的光線，水裡面的雜質越多，它反射出的顏色就越雜。
在海洋和湖泊這些大型水體中，通常有著高度密集的微小浮游植物和藻類。在河流和池塘中，則多半含有高度密集的灰塵和其他固體懸浮物。
光在水底經這些水下物質的反射和散射，表現在水面上就形成了我們看到的各種顏色。這樣一來，就可以解釋為什麼地中海有時在晴天卻呈現亮綠色的原因了。

⑸ 輪船吃水線下的船殼上一般被塗成什麼顏色

船殼水線下一般要塗好幾道漆，最里層的是防腐漆（防止鋼板被水腐蝕），最外層通塗防污漆（防止水生物附著在船殼上影響航速）。目前防污漆一般是紅色的，所以水線下船殼一般會被塗成紅色。

⑹ 船上的機艙的海水管路是什麼顏色的

綠色的。

集控室主要由主控台和配電板組成，主控台控制著主、副機和發電機的啟動關閉，並通過報警系統對整個機艙工況進行監控；配電板通俗來講就是變壓器的控制面板和機艙各類泵浦的啟動面板。通常機艙發生報警後，輪機員能夠迅速通過控制面板判斷故障原因，然後到現場進行處理。

集控室正對面的龐然大物就是船舶的主機，顧名思義，它是船舶各機器核心設備，所以我們稱它為「主機的心臟」，它為船舶航行提供動力。我輪採用的是德國MAN公司最新的電噴主機機型，共有12個缸，每個缸的直徑達到900毫米，額度功率為：56800千瓦/ 84轉。

與過去傳統型的MC機型相比較，傳統型的主機的高壓油泵和排氣閥的作動使用的是凸輪傳動控制機構，而電噴主機採用電動控制伺服油系統，這樣設計帶來的好處是多方面的。

首先是部件的相對運動面積減少，純粹的機械磨損減少，機械效率進一步提高；再者就是燃油的燃燒進行最優化控制，以獲得所需要的燃燒規律，在節省燃油消耗的基礎上，既保證發動機性能要求又能控制NOx和微粒生成，減少對大氣的污染。

⑺ 船舶管路中通常有用標志顏色表示什麼的箭頭符號

顏色是指管系統。比如海水管。氣體。消防、油管等油漆顏色是不一樣的。箭頭是指進出流向。

⑻ 閥門油漆顏色代表什麼意思我看到閥門上顏色很多。不知道有什麼不同意思

正常情況下都是紅色消防伐，藍色海水伐，黑色污水伐。但現在維修一般都是關總水閥。

為了從閥門的外觀看出它的結構、材質和基本特性，要求在閥體上鑄造、列印或安上銘牌，表明閥門型號、公稱直徑、介質流向及廠名，並在閥體、手輪及法蘭外緣上按規定刷不同顏色的漆。

按照JB106－59一機部標准規定，表示閥體材料的油漆應刷在閥體不加工外表面上，其顏色與閥體材料的關系如下：

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閥門的標識要點：

1、除另有說明外，美標的閥門按API600。API6D或MSSSP－25，國標的閥門按G／T12220標准具有永久性的標識，標識上應包括鑄造熔煉的爐號或製造廠的鑄造標記。

2、標牌上應牢固地固定在閥門的明顯部位，其內容必須整齊、正確、並應符合GB／T13306的規定，其材料應用不銹鋼、銅合金及鋁合金製造生產。

3、只有在閥體上施加所要求的標記不可行時，可將標記施加在銘牌上，然而，表示閥門的流動方向的標注必須標記在閥體上，這一點無論是什麼標準的閥門都是一樣。

4、用於色標和標記的塗料不得含有任何有害金屬或金屬鹽，比如鋅、鉛、硫、銅、錫、氯化物等等在熱態時候可引起腐蝕的物質，且塗料應能抗鹽水，熱帶環境或類似情況的腐蝕。

⑼ 閥門的顏色代表什麼

這個沒有什麼國標。只是為了用戶使用維修時看看的（但一般是用有紅色的閥裝在熱水，藍色裝冷水上）。但現在維修一般都是關總水閥。

⑽ 大型船舶上都用什麼樣的閥門越詳細越好。請高手指教！謝謝

船隻用的閥門很多。有防海水腐蝕的黃銅閥門和紫銅閥門，還有船級社證書單位的鑄鋼，不銹鋼，球墨鑄鐵閘閥，截止閥，蝶閥等，GB/T588-1993船用法蘭青銅截止止回閥

GB/T595-1983船用外螺紋青銅截止閥

CB/T3591-1994船用法蘭油輪閘閥

GB1951-1984船用低壓外螺紋青銅截止閥

GB/T596-1983船用外螺紋青銅截止止回閥

GB/T585-1999船用法蘭鑄鋼截止止回閥

CB/T3197-1995船用法蘭鑄鋼海水截止止回閥

GB1953船用低壓外螺紋青銅截止止回閥

GB/T1855船用法蘭鑄鐵單排吸入截止止回閥箱

JIS F7363 5K 船用法蘭鑄鐵閘閥

JIS F7319 10K 船用鑄鋼法蘭直通截止閥

JIS F7305 5K/F7307 10K/F7309 16K 船用鑄鐵法蘭直通截止閥

JIS F7301 5K/F7303 16K 船用青銅法蘭直通截止閥

CB/T3198-1994 船用直角泥箱

JIS F7364 10K 船用法蘭鑄鐵閘閥

JIS F7320 10K 船用鑄鋼法蘭直角截止閥

JIS F7306 5K/7308 10K/F7310 16K 船用鑄鐵法蘭直角截止閥

JIS F7302 5K/F7304 16K 船用青銅法蘭直角截止閥

CB/T3594-1994 船用空氣管頭

CB/T497-1994 吸入粗水濾器

CB/T425-1994 低壓粗油濾器

CB304-1992 鑄鐵安全閥

CB/T3037-1994 船用法蘭蝶閥

GB/T3036-1994 對夾式中線蝶閥

CB/T3778-1999 測深自閉閥

CB/T601-1992 自閉式放泄閥

CB/T422-1994 液流觀察器

GB/T3037-1994 雙偏心蝶閥

CB/T3841-1999 舷側鍋爐泄放閥

CB/T3656-1994 船用空氣減壓閥

CB/T3819-1999 板式止回閥

GB/T3478-1992 法蘭吸入止回閥

CB/T3475-1992 船用法蘭鑄鋼、青銅防浪閥

CB/T692-1992 船用呼吸閥

GB1850-1984 船用外螺紋重塊式快關閥

GB/T2032-1993 船用法蘭消火栓

GB/T598-1980 船用外螺紋青銅填料旋塞

CB/T3477-1992 船用可閉立式防浪閥

CB/T3196-1995 船用法蘭鑄鋼海水截止閥

CB/T465-1995 船用法蘭鑄鐵閘閥

GB/T5744-1993 船用快關閥

GB/T599-1996 船用外螺紋青銅泄放旋塞

GB/T591-1993 船用法蘭鑄鐵截止止回閥

GB/T590- 1993 船用法蘭鑄鐵截止閥

GB/T2030-1980 船用青銅吸入通海閥

GB/T1856-1993 船用法蘭鑄鐵單排排出截止閥箱

GB/T1853-1994 船用法蘭鑄鋼舷側截止止回閥

GB/T597-1983 船用外螺紋青銅止回閥

GB/T594-1983 船用外螺紋鍛鋼截止閥

GB/T2499-1993 船用法蘭鑄鐵雙排截止閥箱

GB/T2029-1980 船用鑄鋼吸入通海閥

GB/T1854-1993 船用法蘭鑄鐵單排吸入截止閥箱

CB/T309-1999 船用內螺紋青銅截止閥

GB1241-1983 船用外螺紋鍛鋼截止止回閥

GB/T593-1993 船用法蘭鑄鐵填料旋塞閥

GB/T592-1993 船用法蘭鑄鐵止回閥

GB/T587-1993 船用法蘭青銅截止閥

GB/T584-1999 船用法蘭鑄鋼截止閥

GB/T589-1993 船用法蘭青銅止回閥

GB/T586-1999 船用法蘭鑄鋼止回閥