『壹』 氧氣閥門為什麼要禁油··
為什麼氧氣球閥要嚴格禁油呢？
原因如下：
我們觀察到氧氣球閥內上面會有「禁油」標容志，這表示在使用和搬用過程中絕對不能接觸油類。
在工業上用的氧氣閥門,一般都是全銅製造. 要禁油脫脂,是為了防止橡膠老化和靜電的起火花的問題,因為氧氣很容易爆炸。因為氧氣球閥上有油就很有可能與氣瓶里的油接觸， 油與純氧在高壓下會爆炸，引起氣瓶物理性爆炸。 制氧機與氧氣瓶是絕對禁止油的。
在對氧氣球閥進行操作時也需要注意以下事項：
防油。禁止戴著沾有油漬的手套去接觸氧氣瓶及其附屬設備；運輸時，絕對不能和易燃物和油
類放在一起。
『貳』 氧氣管道用的閥門，在材質上有什麼要求
氧氣管路、閥門在使用前都要求嚴格脫脂的.氧氣有強氧化性,易燃物質在純版氧環境中的燃點比在空權氣中低得多.因開關閥門過猛或氧流體遇死角流速過快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能產生靜電,至使相對封閉環境中燃燒或爆炸.
『叄』 液態氧氣儲存罐首次使用應該如何清洗
充灌前應根據所要充裝的液體種類,對貯罐內及管路閥門用相同氣體進行徹底的吹除清洗,直至氣體出口純度合格為止。比空氣輕的(如氮氣)氣體應由貯罐頂部(如放空閥...
『肆』 氧氣管路上的閥門怎樣進行脫脂處理
氧氣管路、閥門在使用前都要求嚴格脫脂的。氧氣有強氧化性，易燃物內質在純氧環境容中的燃點比在空氣中低得多。因開關閥門過猛或氧流體遇死角流速過快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能產生靜電，至使相對封閉環境中燃燒或爆炸。
『伍』 氧氣閥門上用什麼墊子好
要能隔離空氣的，密封性能好的，就可以。
氧氣閥門在物理化學實驗中，經常要用到氧氣、氮氣、氫氣、氬氣等氣體。這些氣體一般都是貯存在專用的
高壓氣體鋼瓶中。使用時通過減壓閥使氣體壓力降至實驗所需范圍，再經過其它控制閥門細調，使氣體輸入使用系統。最常用的減壓閥為氧氣減壓閥，簡稱氧氣表。
『陸』 氧氣的閥門用什麼油
氧氣的閥門禁油。要潤滑用石墨。
『柒』 做氧氣管道要用什麼東西清洗
用一種叫超分子清洗成膜的化學葯劑來清洗，比酸洗要好多了，一次性清洗成膜，3天打靶測試就合格，比較安全環保。
『捌』 氧氣盤怎麼清洗
氧氣盤來用久了會因受魚缸源中光照的影響，使用一段時間後，表面會長藻或者因為水中的雜質導致氣孔堵塞、出氣不均勻、氣泡變大、甚至是不出氣的現象，此時可以取出氣盤使用氧氣盤清潔片清洗，恢復氣盤使用效果。
首先先將氧氣盤從魚缸中取出放入洗東西的盆里，在裡面倒入適量的清水。然後放入一粒清潔片，等它融化後，將上面的藻類和異物清洗干凈。待納米氣盤表面附著物分解干凈後，將其放到清水中打氣清洗一遍，直到氣盤石上無清潔片的氣味之後，再放入魚缸中使用。另外，細化片如有膠圈請務必取下浸泡。
氧氣盤使用方法：
氧氣盤一頭接氣管，然後氣管接氧氣泵。使用之前，請將氣泡盤浸泡水中24小時以上，或是用砂紙把氣泡盤表面磨平。(大功率氣泵也可以把燒結的氣盤表面氣孔沖開)。 初次使用氣泡盤部分地方出氣不均勻或是無出氣，說明您的氣泵氣量不夠，這也和出氣口在水中的深度有關，越深水壓越大氣泡越小，所需氣泵氣量也就越大，也就是瓦數越大。請更換更大功率的氧氣泵。 長期使用，如污物阻塞，氣泡減少時，可以拿出清洗，反復使用。雙孔或是多孔氣泵建議使用三通合並氣孔，增大氣量。 建議每2個月清洗一次， 保持良好的溶氧量。
『玖』 氧氣管道用什麼閥門
氧氣管道當然要用氧氣閥門了，氧氣閥門正常都是奧氏體不銹鋼或者銅材質的閥門，加工要求很高，不能有毛刺，銳角等等，還要禁油，閥門出廠前都要脫油脫脂等等特殊要求。
『拾』 氧感測用什麼清洗最佳
氧氣感的最佳清洗方法：
三氯化鐵鹽酸溶液，氧感測一般都不清洗的。如果正常，排氣管里只有氣體，對氧感測沒壞處。
氧感測器是汽車上的標准配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。
氧感測器廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，它是目前最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量准確等優點。運用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產周期，節約能源。
氧感測器只有在高溫時（端部達到300°C以上）其特性才能充分體現，才能輸出電壓。它在約800°C時，對混合氣的變化反應最快，而在低溫時這種特性會發生很大變化。
感測器的作用是測定發動機燃燒後的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，並把氧氣含量轉換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制；確保三元催化轉化器對排氣中的碳氫化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。