閥門套什麼壓力

1. 閥門壓力等級劃分

通常說的多少公斤壓力閥門，也就是對應的1.0MPa=10公斤，2.5MPa=25公斤壓力。而PN，CLass，都是閥門內中壓力的一種表容示方法，所不同的是所代表承受的壓力對應參照溫度不同，PN歐洲體系是在120℃下所對應的壓力，而CLass美標是指在425.5℃下所對應的壓力。

所以在工程互換中不能只單純的進行壓力換算，如CLass300#單純用壓力換算應是2.1MPa，但如果考慮到使用溫度，所對應的壓力就升高了，根據材料的溫度耐壓試驗測定相當於5.0MPa。

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注意事項：

一般情況下，閥門不作強度試驗，但修補過後閥體和閥蓋或腐蝕損傷的閥體和閥蓋應作強度試驗。對於安全閥，其定壓和回座壓力及其他試驗應符合其說明書和有關規程的規定。

閥門安裝之彰應作強度和密封性試驗。低壓閥門抽查20%，如不合格應100%的檢查，中，高壓閥門應100%的檢查。

試驗時，閥門安裝位置應在容易進行檢查的方向。

焊接連接形式的閥門，用肓板試壓不行時可採用錐形密封或O型圈密封進行試壓。

2. 閥套是什麼

閥套是抄唯一可備磨損的配件，閥門之按壓是用壓縮空氣施於閥套之上。閥門外殼形成操作器之一部分，如此可避用昂貴的活塞式操作器、操作皮膜、或電動馬達。 空氣壓力介於閥門外殼和閥套之空隙間，用來操作閥門之 開閉及節流作用。下列三種說明了閥套變型過程。圖示A：閥門全部開放，閥套外型正如一段硬管，閥套幾乎不受流體磨損。流體不受阻礙業無渦流現象。圖示B：當節流時閥套能維持平穩流型。最高流速 及磨耗處位於閥門中心線上，以致渦流及磨損程度均降低。圖示C： 當閥門全部關閉時，其閥套封閉，長度為閥套總長的一半。大型閥，當其全部關閉時，其封閉線呈「Y」形。

3. 閥門法蘭與管道壓力不同應按哪個壓力套定額

管道。因為管道是按設計敷設的，其壓力等級必定是符合使用要求，而閥門是配置設備，其壓力等級必須不低於管道的壓力等級。

4. 閥門規格及壓力標准

船用閥門
前面的估計是設計院代碼或廠型號，得問設計。
後面的是標准：
CB 3192-83 外螺紋專蒸汽青屬銅直角安全閥
CB 3022-94 外螺紋空氣信號安全閥
CB/T 3656-94 船用空氣減壓閥
CB/T 3843-2000 壓力釋放閥

5. 閥門的工作壓力是什麼

閥門的工作壓力一般指的是它的公稱壓力。
公稱壓力PN(0.1MPa)：與管道系統部件耐壓能力有關的參考數值，為便於使用，通常取R10系列的優先數。公稱壓力是指管材在二級溫度（20℃）時輸水的工作壓力。若水溫在25℃-45℃之間應按不同的溫度下降系數，修正工作壓力。
閥門按公稱壓力：
（1）真空閥：指工作壓力低於標准大氣壓的閥門。
（2）低壓閥：指公稱壓力PN ≤1.6Mpa 的閥門。
（3）中壓閥：指公稱壓力PN 為2.5Mpa、4.0Mpa、6.4Mpa的閥門。
（4）高壓閥：指公稱壓力PN 為10.0Mpa～80.0Mpa的閥門。
（5）超高壓閥：指公稱壓力 PN≥100.0Mpa的閥門。
閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。
閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。

6. 法蘭壓力和閥門壓力有什麼關系, 是不是法蘭壓力就可以看做閥門壓力, 剛做閥門,請多指教...

閥門的壓力等級應該是大於等於法蘭的壓力等級的。這主要是因為有些閥門公司為了少開套模具，會把不同壓力等級的閥體做成一個模具，然後根據客戶要求車成相應壓力等級的法蘭，但閥體的壓力等級是按最高的設計的。所以說閥體的壓力等級應該是大於等於法蘭壓力等級的。

7. 壓力等級不小於1.2MPa級閥門 套什麼定額

按壓力等級分類：壓力容器可分為內壓容器與外壓容器。

內壓容器又可按設計壓力（p）大小分為四個壓力等級，具體劃分如下 ：

低壓(代號L)容器 0.1 MPa≤p＜1.6 MPa;

中壓(代號M)容器 1.6 MPa≤p＜10.0 MPa;

高壓(代號H)容器 10 MPa≤p＜100 MPa;

超高壓(代號U)容器 p≥100MPa。(1MPa=9.8Kg)

按容器在生產中的作用分類:

反應壓力容器(代號R):用於完成介質的物理、化學反應。

換熱壓力容器(代號E):用於完成介質的熱量交換。

分離壓力容器（代號S):用於完成介質的流體壓力平衡緩沖和氣體凈化分離。

儲存壓力容器（代號C，其中球罐代號B）：用於儲存、盛裝氣體、液體、液化氣體等介質。

在一種壓力容器中，如同時具備兩個以上的工藝作用原理時，應按工藝過程中的主要作用來劃分品種。

按安裝方式分類 ：

固定式壓力容器：有固定安裝和使用地點，工藝條件和操作人員也較固定的壓力容器。

移動式壓力容器：使用時不僅承受內壓或外壓載荷，搬運過程中還會受到由於內部介質晃動引起的沖擊力，以及運輸過程帶來的外部撞擊和振動載荷，因而在結構、使用和安全方面均有其特殊的要求。

上面所述的幾種分類方法僅僅考慮了壓力容器的某個設計參數或使用狀況，還不能綜合反映壓力容器的危險程度。

壓力容器的危險程度還與介質危險性及其設計壓力p和全容積V的乘積有關，pV值愈大，則容器破裂時爆炸能量愈大，危害性也愈大，對容器的設計、製造、檢驗、使用和管理的要求愈高。

按安全技術管理分類:

《壓力容器安全技術監察規程》採用既考慮容器壓力與容積乘積大小，又考慮介質危險性以及容器在生產過程中的作用的綜合分類方法，以有利於安全技術監督和管理。該方法將壓力容器分為三類：

1. 第三類壓力容器，具有下列情況之一的，為第三類壓力容器：

高壓容器；

中壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質）；

中壓儲存容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質，且pV乘積大於等於10MPa·m3 ）；

中壓反應容器（僅限易燃或毒性程度為中度危害介質，且pV乘積大於等於0.5Pa·m3）；

低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質，且乘積大於等於0.2MPa·m3 ）；

高壓、中壓管殼式余熱鍋爐；

中壓搪玻璃壓力容器；

使用強度級別較高（指相應標准中抗拉強度規定值下限大於等於540MPa）的材料製造的壓力容器；

移動式壓力容器，包括鐵路罐車（介質為液化氣體、低溫液體）、罐式汽車[液化氣體運輸（半掛）車、低溫液體運輸（半掛）車、永久氣體運輸（半掛）車]和罐式集裝箱（介質為液化氣體、低溫液體）等；

球形儲罐（容積大於等於50m3）；低溫液體儲存容器（容積大於5m3）。

低溫液體儲存容器（容積大於5m3）

2.第二類壓力容器，具有下列情況之一的，為第二類壓力容器：

中壓容器；

低壓容器（僅限毒性程度為極度和高度危害介質）；

低壓反應容器和低壓儲存容器（僅限易燃介質或毒性程度為中度危害介質）；

低壓管殼式余熱鍋爐；

低壓搪玻璃壓力容器。

3.第一類壓力容器 ,除上述規定以外的低壓容器為第一類壓力容器。

可見，國內壓力容器分類方法綜合考慮了設計壓力、幾何容積、材料強度、應用場合和介質危害程度等影響因素。

例如：因盛放的介質特性或容器功能不同，即根據潛在的危害性大小，低壓容器可被劃分為第一類或第二類甚至第三類壓力容器

因沒有說明內部介質，樓主可對號入座，自己判斷一下。

8. 高壓閥門安裝在中壓管道上,請問閥門在套用定額時是套中壓的還是套高壓的

這個問題首先是看設計是否有變更，如果有變更的話，可以套高壓的。

9. 閥門上標注的壓力

1，閥門上標注的壓力值，叫公稱壓力，是一個壓力等級的標識。不是一個確定的壓力值。
2，閥門壓力有兩種叫法，公斤或MPa。以前的叫法叫是「公斤力每平方厘米」，被大家簡稱為了公斤，比如，16公斤閥門，這種叫法其實是不規范的。就算是按照以前的叫法也應該是公斤力每平方厘米。在老的部標里用字母Pg表示，比如，Pg25表示是25公斤力等級的閥門。現行的國家標准規定閥門的壓力等級用MPa為單位，用PN表示，1MPa可以換算出來，約等於10公斤壓力每平方厘米。
3，閥門的壓力級別主要用來標示密封性能，也就是說，密封件能承受多大的壓強能保證密封性。所以這個值與工作溫度和壓強兩個方面的因素有關。溫度高的介質選擇閥門的時候要放大壓力等級。比如，常溫水介質，管路正常工作壓力為0.6MPa，這時候可以選擇PN1.6壓力等級的閥門，但是，對於200度油介質，雖然管路中正常的工作壓力還是0.6MPa，閥門的選擇卻最少要選擇PN2.0或PN2.5這個等級的。個體參數在閥門手冊里的溫度壓力系統表中可以查詢。
4，閥門檢驗過程中要參照標示的公稱壓力，比如，密封強度的水壓試驗一般是公稱壓力的1.1倍。閥門殼體一般要用公稱壓力的1.5倍進行水壓試驗。