❶ 在施工階段，為什麼要對管道，閥門做脫油脫脂
管道，閥門脫脂是在特殊場合，比如需要禁油的介質，還有氧氣管道和液氧管道等都需要脫脂，回一般空分行業答和氣體行業中管道，閥門大部分都要求脫脂。一般脫脂劑有丙酮，三氯乙烯，四氯乙烯，四氯化碳等！但是丙酮，四氯乙烯，四氯化碳毒性都比較大，現在一般都禁用了，用得比較多的是三氯乙烯，脫脂效果完全達到要求。脫脂有侵泡法，擦拭法，循環沖洗法。脫脂是否合格用油脂檢測儀檢測。
❷ 氧氣管路上的閥門為什麼要進行脫脂處理，氧氣管路上的閥門如何進行脫脂處理，處理後包裝時要注意那些事項/
1、氧氣在流動過程中與閥座摩擦摩擦產生靜電，容易發生爆炸。所有用於該版工況的產品權都必須進行脫油、脫脂處理。
2、所有零部件裝配前進行除油處理，處理完成後擱置在除油的支撐物上面。裝配、測試、打壓都不得沾油、棉布之類的東西。
3、閥門包裝也必須達到同樣的要求。
總之、整個流程中，油脂、棉纖維類物質都不能夠和產品接觸。
❸ 什麼時候需要選用脫脂禁油的閥組啊
一般來說，脫脂禁油處理是為了讓閥組去除流道內附著的油脂成分，防止其與流道介質發生反應。比如使用的介質與氧有關，就需要脫脂的閥組。
❹ 管道、閥門、水泵等說到的禁油處理和脫脂處理是一回事么禁油和脫脂有什麼區別
儀表安裝驗收規范中只有「脫脂」處理的技術標准。實際上脫脂就是除油脂，實際工作中代表一個意思。
❺ 不銹鋼閥門怎麼脫油脫脂
如果是閥門廠家，會有專業設備來脫油脂。如果是使用者，有一種高端的脫脂脫油的，我忘記了叫啥了，那種脫的很乾勁的。但是常規來說，其實都是洗潔精刷刷罷了。
❻ 閥門怎麼樣脫油脫脂
1、清洗步驟：
閥門的零部件在組裝前必須經過以下過程處理：
1）根據加工要求，部分零部件需要做拋光處理，表面不能有加工毛刺等；
2）所有零部件進行脫脂處理；
3）脫脂完成後進行酸洗鈍化（清洗劑不含磷）；
4）酸洗鈍化後用純凈水沖洗干凈，不能有葯劑殘留（碳鋼部件省去此步驟）；
5）逐個零部件用無紡布進行擦乾，不能有線毛等留存部件表面，或者用潔凈的氮氣進行吹乾；
6）用無紡布或者精密濾紙沾分析純酒精對逐個零部件進行擦拭，直至沒有臟色。
2、 裝配要求
清洗干凈的部件必須密封保存，以供安裝。對安裝過程要求如下：
1）安裝車間必須保證潔凈，或者搭建臨時的潔凈區域（例如用新購的彩條布或者塑料薄膜等），防止在安裝過程中有灰塵進入。
2）裝配工人必須身著潔凈的純棉工作服，頭戴純棉帽，頭發不能外漏，腳穿干凈鞋子，手戴塑膠手套（脫脂）。
3）裝配用工具必須在裝配前進行脫脂清洗，保證潔凈。
3、 其他要求
1）裝配完成的閥門用氮氣至少吹掃1分鍾。
2）氣密試驗必須是用純凈的氮氣。
3）氣密試驗合格後進行包封，用干凈聚乙烯帽密封，聚乙烯帽使用前應用有機溶劑浸泡，擦拭乾凈。
4）然後用真空袋進行密封。
5）最後裝箱。
6）運輸過程中要採取措施保證包封不破損。
4、 驗收要求
驗收遵循HG 20202-2000 《脫脂工程施工及驗收規范》，裝配前每個零部件均用干凈的精密濾紙進行擦拭（選擇部件死角），濾紙不變顏色為合格。
❼ 標準的閥門脫脂方法應該是怎樣的
管道，閥門脫脂是在特殊場合，比如需要禁油的介質，還有氧氣管道和液氧管道等都內需要脫脂，容一般空分行業和氣體行業中管道，閥門大部分都要求脫脂。一般脫脂劑有丙酮，三氯乙烯，四氯乙烯，四氯化碳等！但是丙酮，四氯乙烯，四氯化碳毒性都比較大，現在一般都禁用了，用得比較多的是三氯乙烯，脫脂效果完全達到要求。脫脂有侵泡法，擦拭法，循環沖洗法。脫脂是否合格用油脂檢測儀檢測。
❽ 標準的閥門脫脂方法應該是怎樣的
一、清洗步驟
閥門的零部件在組裝前必須經過以下過程處理：
1、根據加工要求，部分零部件需要做拋光處理，表面不能有加工毛刺等；
2、所有零部件進行脫脂處理；
3、脫脂完成後進行酸洗鈍化，清洗劑不含磷、；
4、酸洗鈍化後用純凈水沖洗干凈，不能有葯劑殘留，碳鋼部件省去此步驟；
5、逐個零部件用無紡布進行擦乾，不能有線毛等留存部件表面，或者用潔凈的氮氣進行吹乾；
6、用無紡布或者精密濾紙沾分析純酒精對逐個零部件進行擦拭。
二、裝配要求
清洗干凈的部件必須密封保存，以供安裝。對安裝過程要求如下：
1、安裝車間必須保證潔凈，或者搭建臨時的潔凈區域，例如用新購的彩條布或者塑料薄膜等、，防止在安裝過程中有灰塵進入。
2、裝配工人必須身著潔凈的純棉工作服，頭戴純棉帽，頭發不能外漏，腳穿干凈鞋子，手戴塑膠手套，脫脂、。
3、裝配用工具必須在裝配前進行脫脂清洗，保證潔凈
三、其他要求
1、裝配完成的閥門用氮氣吹掃1分鍾。
2、氣密試驗必須是用純凈的氮氣。
3、氣密試驗合格後進行包封，用干凈聚乙烯帽密封，聚乙烯帽使用前應用有機溶劑浸泡，擦拭乾凈。
4、然後用真空袋進行密封。
5、裝箱。
6、運輸過程中要採取措施保證包封不破損。
四、 驗收要求
驗收遵循HG 20202-2000 《脫脂工程施工及驗收規范》，裝配前每個零部件均用干凈的精密濾紙進行擦拭，選擇部件死角，濾紙不變顏色為合格。
❾ 氧氣管路上的閥門為什麼要進行脫脂處理
氧氣管路、閥門在使用前都要求嚴格脫脂的。氧氣有強氧化性，易燃物質在純氧環境中專的燃屬點比在空氣中低得多。因開關閥門過猛或氧流體遇死角流速過快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能產生靜電，至使相對封閉環境中燃燒或爆炸。
❿ 什麼管道需要禁油或脫脂為什麼
氧氣瓶上的儀表是必須禁油的！！！！還有管道 因為氧氣瓶 還有管回道是要有壓力的 當你在開啟答閥門時 壓力很大 流速很快 與閥門還有儀表產生摩擦 產生高熱 要是有油的話一個助燃一個可燃還有熱量 要是密封的話會產生爆炸的！！
據我所知冶金工業就氧氣管道內是需要禁油的！！