⑴ 工業管道中氧氣管、氮氣管是不是用符號OX、LN表示
分別取其英文Oxygen(氧氣) Nitrogen (氮氣)前兩字母去代表氧氣管、氮氣管,估計LN有錯或是Line Nitrogen去代表它.在圖紙上,設計單位應在圖紙總說明中表示清楚.
⑵ 氧氣管道用什麼閥門
氧氣管道當然要用氧氣閥門了,氧氣閥門正常都是奧氏體不銹鋼或者銅材質的閥門,加工要求很高,不能有毛刺,銳角等等,還要禁油,閥門出廠前都要脫油脫脂等等特殊要求。
⑶ 閥門型號表示方法 教你看閥門
在我們的日常生活中,由於不同的東西有不同的型號,因此很多時候,我們需要更為確切的表達方式來標識更加得更加明確。這種說法也使用於閥門型號。對於各位閥門使用者而言,閥門類型的多樣性,使得我們需要更加簡潔明了的表達方式來分辨出來。那麼接下來,小編就來給大家介紹一下閥門型號的不同類型的表達方法,來幫助大家能夠學會看不同的閥門吧。
基本情況
J代表截止閥,2代表外螺紋,1代表直通式,W表示閥體直接加工的閥座密封面,-160代表工程壓力是16Mpa,P代表閥門材。閥門型號編制方法:JB308-75。《閥門型號編制方法》適用於工業管道用閘閥、截止閥、節流閥、球閥、蝶閥、隔膜閥、旋塞閥、止回閥、安全閥、減壓閥、蒸汽疏水閥。它包括閥門的型號編制和閥門的命名。
基本表示方法
1、閥門的型號編制閥門的型號由7各單元組成,其含義如下所示。
1)類型代號:類型代號用漢語拼音字母表示。
2)傳動方式代號:用阿拉伯數字表示。
3)連接形式代號:用阿拉伯數字表示。
4)結構形式代號:閥門的結構形式代號用阿拉伯數字表示。
5)閥座密封面或襯里材料代號:閥座密封面或襯里材料代號用漢語拼音字母表示。
6)公稱壓力代號:用阿拉伯數字表示,其數值是以兆帕(MPa)為單位的公稱壓力值的10倍。用於電站工業的閥門,當介質最高溫度超過530℃時,其數值是以兆帕(MPa)為單位的工作壓力值的10倍。
7)閥體材料代號:用漢語拼音字母表示,PN≤1.6MPa的鑄鐵閥體和PN≥2.5MPa的碳素鋼閥體省略本代號。閥門的傳動方式代號閥門類型代號閥門類型代號安全閥A,球閥Q,料是不銹鋼材質。蝶閥D,疏水閥S,隔膜閥G,柱塞閥R,上回閥和底閥H,旋塞閥X,截止閥J,減壓閥Y,節流閥L,閘閥Z,排污閥P。註:低溫(低於-40℃)、保溫(帶加熱套)和帶波紋管的閥門、抗硫的閥門,在類型代號前面分別加漢語拼音字母D、B、W和K。
總結:小編在上文中為大家介紹了有關閥門型號的表示方法的一些標注。大家可以通過上文了解到不同用途的閥門會有不同的標注,同時不同大小型號的閥門也會用到不同的標注方法。可以說,大家只要能夠讀懂閥門型號內容,基本上也就對閥門的用途以及大小型號有了了解。因此學會認識閥門型號表示方法是十分重要的。希望大家能夠好好學習閥門型號的不同表示方法。當然,並不是說看得明白了閥門型號的標識方法,就代表能看懂閥門。一些有關閥門的專業術語大家都要了解才可以。
⑷ 工藝管道各種閥門都用啥字母表示
上網網路文庫裡面閥門代號標准,裡面各字母什麼意思就知道了,希望能幫到你。
⑸ 閥門表示符號
按國產閥門型號標准來說,閥門的型號是由閥門類型,閥門驅動方式,閥門連接方式,閥門結構形式,密封材料,閥體材料代號來表示。
1、閥門類型代號:Z-閘閥,Q-球閥,D-蝶閥,P-排污閥,J-截止閥,L-節流閥;
2、閥門的驅動方式代號由字母表示,常見的有2-電液動,9-電動,6-氣動,5-錐齒輪傳動,3-渦輪蝸桿;手動不需要寫出來;
3、閥門的連接形式代號用字母表示,1-內螺紋,2-外螺紋,4-法蘭式,6-焊接時,7-對夾式,9-卡箍,0-卡套;
4、閥門結構形式代號比較多,拿閘閥來說:0-彈性閘板,1-明桿楔式單閘板閥,2-明桿楔式雙閘板閥,3-明桿平行式單閘板閥,4-明桿平行式雙閘板閥,5-暗桿楔式單閘板閥,6-暗桿楔式雙閘板閥,7-暗桿平行單閘板閥,9-暗桿平行雙閘板閥;
5、密封材料或襯里材料分別用R-奧氏體不銹鋼,T-銅合金,X-橡膠,S-塑料,N-尼龍塑料,F-氟塑料,H-Cr系不銹鋼,Y-硬質合金,J-襯膠,M-蒙乃爾合金,Tc-陶瓷;
6、閥體材料代號Z-灰鑄鐵,K-可鍛鑄鐵,Q-球墨鑄鐵,T-銅及合金,C-碳鋼,P-鉻鎳系不銹鋼,R-鉻鎳鉬系不銹鋼,V-鉻鉬釩鋼。
舉例:對於電動、法蘭連接、明桿楔式雙閘板,密封面材料由閥體直接加工而成,公稱壓力PN0.1MPa閥體材料為灰鑄鐵的閘閥:Z942W-1電動楔式雙閘板閘閥。
⑹ 幾種類型閥門的表示方式
閥門類型:
Z 閘閥
J 截止閥
L 節流閥
Q 球閥
D 碟閥
H 止回閥和底閥
G 隔膜閥
A 安全閥
T 調節閥
X 旋塞閥
Y 減壓閥
S 疏水閥
DZ電磁閥
O 電磁動
傳動方式:
1.電磁一液動
2.電一液動
3.蝸輪
4.正齒輪轉動
5.傘齒輪轉動
6.氣動
7.液動
8.氣一液動
9.電動
其它手輪、手柄、板手無號表現
邊接方式;
1.內螺紋
2.外螺紋
3.法蘭(用於雙彈簧安全閥)
4.法蘭
5.法蘭(用於杠桿式、安全門、單彈簧安全門)
6.焊接
7.對夾
8.卡箍
9.卡套
示密封面或襯里:
T 銅合金
H 合金鋼
B 錫基軸(巴承合金氏合金)
Y 硬質合金
X 橡膠
J 硬橡膠
SA聚四氟乙烯
SB聚三氟乙烯
SC聚氟乙烯
SD酚醛塑料
SN尼龍
表現閥體材料 :
Z 灰鑄件(一般不表現)
X 可鍛鑄鐵
Q 球墨鑄鐵
T 銅合金
B 鉛合金
II鉻鉬合金鋼
L 鉻合金
P 鉻鎳鈦鋼
V(II)鉻鉬釩合金鋼
R 鉻鎳鉬鈦鋼
F 氟塑料
P 皮革(滲硼鋼)
S 塑料
D 滲氮鋼
CJ襯膠
TC搪磁
CS襯塑料
CQ襯鉛
W 密封圈由閥體加工 C 碳鋼(一般不表現)
G 硅鐵
⑺ 壓力管道設計中氧氣管道閥門前後直管段是否有要求
有的,你去看看《深度冷凍法生產氧氣及相關氣體安全技術規程》GB16912-2008 第8.1.6 條款。
⑻ 閥門閥體材料的表示方法
閥門閥體常用材質性能詳解
閥門主要零件的材質,首先應考慮到工作介質的物理性能(溫度、壓力)和化學性能(腐蝕性)等。同時,還應了解介質的清潔程度(有無固體顆粒)。除此之外,還要參照國家和使用部門的有關規定和要求。
許多種材料可以滿足閥門在多種不同工況的使用要求。但是,正確、合理的選擇閥門的材料,可以獲得閥門最經濟的使用壽命和最佳的性能。
閥門的材質,種類繁多,適用於各種不同工況。現把常用的閥材質、內件材質和密封面材質介紹如下。
閥常用的材質
1.灰鑄鐵 灰鑄鐵閥以其價格低廉、適用范圍廣而應用在工業的各個領域。它們通常用在水、蒸汽、油和氣體為介質的情況下,並廣泛地應用於化工、印染、油化、紡織和許多其它對鐵污染影響少或沒有影響到的工業產品上。
適用於工作溫度在–15~200℃之間,公稱壓力PN≤1.6MPa的低壓閥門。
2.黑心可鍛鑄鐵 適用於工作溫度在–15~300℃之間,公稱壓力PN≤2.5MPa的中低壓閥門。適用介質為水、海水、煤氣、氨等。
3.球墨鑄鐵 球墨鑄鐵是鑄鐵的一種,這種鑄鐵,團狀或球狀石墨取代了灰鑄鐵中的片狀石墨。這種金屬內部結構的改變使它的機械性能比普通的灰鑄鐵要好,而且不損傷其它性能。所以,用球墨鑄鐵製造的閥門比那些用灰鑄鐵製造的閥門使用壓力更高。適用於工作溫度在–30~350℃之間,公稱壓力PN≤4.0MPa的中低壓閥門。
適用介質為水、海水、蒸汽、空氣、煤氣、油品等。
4.碳素鋼(WCA、WCB、WCC)起初發展鑄鋼是為適應那些超出鑄鐵閥和青銅閥能力的生產需要。但由於碳鋼閥總的使用性能好,並對由熱膨脹、沖擊載荷和管線變形而產生應力的抵抗強度大,就使它的使用范圍擴大,通常包括了用鑄鐵閥和青銅閥的工況條件。
適用於工作溫度在–29~425℃之間的中高壓閥門。其中16Mn、30Mn作溫度為–40~400℃之間,常用來替代ASTM A105。適用介質為飽和蒸汽和過熱蒸汽。高溫和低溫油品、液化氣體、壓縮空氣、水、天燃氣等。
5.低溫碳鋼(LCB)低溫碳鋼和低鎳合金鋼可以用於低於零度的溫度范圍,但不能擴大使用到深冷區域。用這些材料製造的閥門適用於以下介質,如海水、二氧化碳、乙炔、丙烯和乙烯。
適用於工作溫度在–46~345℃之間的低溫閥門。
6.低合金鋼(WC6、WC9)低合金鋼(如碳鉬鋼和鉻鉬鋼)製造的閥門可以適用許多種工作介質,包括飽和和過熱蒸汽、冷的和熱的油、天然氣和空氣。碳鋼閥門的工作溫度可以用到500℃,低合金鋼閥可用到600℃以上。在高溫下,低合金鋼的機械性能比碳鋼要高。
適用於工作溫度在–29~595℃之間的非腐蝕性介質的高溫高壓閥門;C5、C12適用於工作溫度在–29~650℃之間的腐蝕性介質的高溫高壓閥門。
7.奧氏體不銹鋼 奧氏體不銹鋼大約含18%的鉻和8%的鎳。18-8奧氏體不銹鋼經常用來使用在溫度過高和過低以及很強的腐蝕條件下作為閥體和閥蓋材料。以18-8不銹鋼為基體加入鉬並稍微增加鎳的含量,實質上就增加其抗腐蝕能力。用這種鋼製造的閥門可以大量地應用在化工上,如輸送醋酸、硝酸、鹼、漂白液、食品、果汁、碳酸、製革液和許多其它的化工產品。
為了適用高溫范圍,進一步改變材料成分,在這不銹鋼內加入鈮,就是我們所知的18-10-Nb,溫度可以用到800℃。
奧氏體不銹鋼通常用在很低的溫度下也不會變脆,所以用這種材料(如18-8和18-10-3Mo)製造的閥門很適於低溫下工作。例如輸送液態的氣體,象天然氣、沼氣、氧氣和氮氣。
適用於工作溫度在–196~600℃之間的腐蝕性介質的閥門。奧氏體不銹鋼也是非常理想的低溫閥門材料。
8.蒙乃爾合金『蒙乃爾』是一種具有很好耐蝕性的高鎳—銅合金。這種材料經常被用在輸送鹼、鹽溶液、食品和許多無氣酸的閥門上,特別是硫酸和氫氟酸。『蒙乃爾』合金非常適合於蒸汽、海水和海洋環境。主要適用於含氟氯酸介質的閥門中。
9.哈氏合金 主要適用於稀硫酸等的強腐蝕性介質的閥門中。
(1)『哈氏』合金B
這種合金含有60%的鎳、30%的鉬和5%的鐵。它特別能抵抗無機酸的強腐蝕,『哈氏』合金『B』對於各種濃度的鹽酸可以用到沸點溫度,而對於硫酸來說,在腐蝕性最強的濃度下可以用到70℃。對於磷酸,它可以在各種條件下,而且『哈氏』合金『B』對於氯化銨、氯化鋅、硫酸鋁和硫酸銨也很適用。
在氧化性氣氛中,『哈氏』合金『B』可以用到大約800℃,在還原氣氛中,使用溫度可以更高一些。
(2)『哈氏』合金C
這種合金是含有15%的鉻和17%的鉬的鎳基合金。在氧化和還原兩種氣氛下,它可以用到1100℃。它對於鹽酸、硫酸和磷酸有很好的抗腐蝕性。而且在許多情況下,它也可用於硝酸。
『哈氏』合金『C』對於氯化物、氫氯化物、硫化物、氧化鹽溶液和許多其它的腐蝕性介質有很強的抗腐蝕性。還特別適用於氫鹵酸類介質,例如氫氟酸。
10.鈦合金 主要適用於各種強腐蝕介質的閥門中。
11.鑄造銅合金 工業用的閥門很多是由有色金屬材料製成,主要是青銅和黃銅。製造閥門的青銅合金中銅、錫、鉛、鋅的比例通常為85:5:5:5或87:7:3:3。如果需要無鋅青銅,必須加以說明。青銅的物理強度、結構穩定性、抗腐蝕性使它特別適合工業生產。工業用的青銅閥門的口徑可達100mm。
青銅閥常用在相對中等溫度的場合,有些牌號的青銅可用到280℃左右。在低溫方面,多數銅合金具有在很低的溫度下不變脆的特性,這使得青銅廣泛地應用在低溫工況下,例如液氧、液氮,其溫度在-180℃以下。
12.20號合金 在普通不銹鋼不能勝任的非常嚴格的情況下,使人最感興趣的一類鋼就是高合金不銹鋼。也許最常見的一種就是20號合金鋼。它含有29%的鎳、20%的鉻、外加鉬和銅。這種合金對於各種溫度和濃度的硫酸都有很強的抵抗能力。另外,在大多數情況下,它還可用於磷酸和醋酸介質,特別是有氯化物和其它雜質的場合。
13.雙向不銹鋼 雙向不銹鋼(鐵素體結構或奧氏體結構)的應用發展趨勢。這種鋼含有20%或更多的鉻和5%左右的鎳,以及一定量的鉬,這些合金的強度和硬度比普通的奧氏體不銹鋼好,而且在硫酸和磷酸的非常惡劣的工況下,抗局部腐蝕的能力很強。
主要適用於工作溫度在–273~200℃之間氧氣管路和海水管路用的閥門中。
14.塑料、陶瓷 這兩種材料都屬於非金屬。非金屬材料閥門的最大特點是耐腐蝕性強,甚至有金屬材料閥門所不能具備的優點。一般適用於公稱壓力PN≤1.6MPa,工作溫度不超過60℃的腐蝕性介質中,無毒塑料閥門也適用於給水工業中。塑料、陶瓷閥門一般不能單獨作為閥體材料使用,需用鋼質材料作骨架,內襯塑料、陶瓷,我們將在第六章中敘述。常用閥體材料見表1。

⑼ 氧氣管道用的閥門,在材質上有什麼要求
氧氣管路、閥門在使用前都要求嚴格脫脂的.氧氣有強氧化性,易燃物質在純版氧環境中的燃點比在空權氣中低得多.因開關閥門過猛或氧流體遇死角流速過快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能產生靜電,至使相對封閉環境中燃燒或爆炸.
⑽ 管道閥門符號
溢流閥、減壓閥、順序閥是在液壓系統中控制壓力的閥,統稱為壓力控制閥。這三種閥的共同特點是根據作用在閥芯上的液壓作用力和彈簧力相平衡的原理來工作的。溢流閥是根據系統中進油口的油液作用力作用在閥芯上與彈簧力相平衡的原理來控制閥芯的啟閉動作,以控制進油口處的油液壓力。減壓閥是使出口壓力(二次壓力)低於進口壓力(一次壓力)的一種壓力控制閥,其工作時利用出油口的油液作用於閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡來控制閥芯移動,保持出口壓力恆定。順序閥是用來控制液壓系統中各元件先後動作順序的液壓元件。根據控制方式的不同,順序閥可分為內控式和外控式兩大類,內控式用閥的進口壓力控制閥芯的啟閉;外控式用外來的控制壓力油控制閥芯的啟閉。
溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號表示這些壓力控制閥的功能、控制方式及外部連介面,不表示它們的具體結構和參數、連介面的實際位置和元件的安裝位置。液壓系統用圖形符號表示時,可使系統圖繪制起來更為方便,更加簡單明了。按照規定,液壓元件圖形符號均以元件的靜止位置或零位(未受到激勵的狀態)表示。溢流閥、減壓閥和順序閥的圖形符號外觀相似,功能卻各不相同,初學者難於掌握和區分。本文根據各閥在液壓系統中的作用及工作原理,通過相互比較,來介紹他們的圖形符號,希望能夠幫助大家更好地掌握和快速識別這三種元件的圖形符號
2 直動式溢流閥、減壓閥和順序閥圖形符號
2.1 三種閥的閥體及進出主油路的圖示方法
溢流閥、減壓閥和順序閥三種閥的閥體和進出主油路在圖形符號中表達方式一樣(如圖1所示),方框表示閥體,方框外部的實線段表示外部主油路。
圖1 閥體及進出主油路的圖示
2.2 三種閥的閥芯圖示方法
方框中的箭頭表示閥芯(如圖2所示)。溢流閥和順序閥的閥芯在不工作時使它們的進出主油口不通,其圖中的箭頭和進出油路錯開;減壓閥的閥芯在不工作時使進出主油口相通,其圖中的箭頭將進出油路連通。