暖氣閥門橡膠圈

A. 閥門橡膠圈失效原因

閥門失效原因：密封面損壞的原因有人為損壞和天然損壞兩種。人為損壞，因為設計不周、製造不精、選材不當、裝置不正、使用不好和維修不力等因素引起的天然損壞，閥門正常工作情況下的磨損，介質對密封面不可避免的侵蝕和沖蝕等造成的損壞。
機械損傷，密封面在開閉過咱中會產生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，高溫高壓的作用下發生原子相互滲透滲出，發生粘連現象。當兩密封面相互移動時，粘連處輕易拉撕。密封面外表粗拙度越高，這種現象越輕易發生。閥門在封閉過程中、閥瓣在回座過程中會碰傷和擠傷密封面，使密封外表局部磨損或產生壓痕。
介質的沖蝕，介質活動時對密封面磨損、沖洗、汽蝕的結果。介質在一定的速度下，介質中的浮游細粒抵觸冒犯密封面，使其造成局部損壞，高速活動的介質直接沖洗密封面，使其造成局部損壞，介質混流和局部汽化時，產氣憤泡爆破沖擊密封面表面，造成局部損壞。介質的沖蝕加之化學侵蝕交替作用，會強烈的浸蝕密封面。
電化學侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質的濃度差、氧濃差等原因，都會發生電位差，發生電化學侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。
介質的化學侵蝕，密封面附近的介質在不產生電流的情況下，介質直接與密封面起化學作用，侵蝕密封面。
裝置不正和維修不力導緻密封面工作不正常，閥門帶病運轉，過早地損壞了密封面。
選型不當和支配不良所引起的損壞。主要表示在沒有按工況前提選用閥門，把截斷閥當節流閥使用，導致封閉比壓過大以及封閉過快或封閉不嚴，使密封面受到沖蝕和磨損。
密封面加工質量不好，主要表示在密封面上有裂紋、氣孔和夾碴等缺陷，因為堆焊和熱處置規范選用不當以及堆焊和熱處置過程中支配不良引起的密封面硬度過高或過低，因為選材分歧錯誤或熱處置不當引起的密封面硬度不勻、不耐侵蝕，主要是因為在堆焊過程中將底層金屬吹到上面來了沖淡了密封面合金成分所引起的。

B. 暖氣閥門介面為什麼沒有墊圈

沒有墊圈是異常現象。
水管路連接部位沒有相應的橡膠墊圈來加強密封，連接起來後就很內容易出現容漏水。
既然已經發現了這個異常情況，建議找個合適的橡膠墊圈墊進去並上緊水管接頭，確保水管接頭部位不會出現異常漏水的情況。

C. 熱水器 閥門處 橡皮圈裝在什麼地方

熱水器閥門處的橡膠圈裝在連接水管和閥門處，軟水管裡面是有膠圈的，直接安裝上去就可以了。

D. 誰知道這種暖氣閥門是什麼原理，沒有鑰匙孔，也沒任何標記。

呵呵，那是放氣閥。管道內有空氣時它自己會排氣。

E. 閥門o型橡膠密封圈怎麼樣裝入內溝槽方法

閥門O型圈都是軟的，因此可以直接捏著把一頭放進去，卡到內溝槽里，然後另外其他部位可以直接滑進去。
如果O型密封圈較大且較硬，可以用一些頭部不尖銳的物體頂進去。

F. 暖氣閥門密封墊壞了可以用密封膠代替嗎

密封墊壞了可以用密封膠加生料袋，然後把螺絲擰緊鎖死也是不會再漏氣的，但是最好就是用去買一個新的密封墊，換上去就是最好的。

G. 閥門上的EPDM、PTFE、FPM是指密封圈的材料嗎他們的區別是什麼

閥門上的EPDM、PTFE、FPM是指密封圈的材料。他們的區別如下：

一、成分不同

EPDM：EPDM是指三元乙丙橡膠，主要成分是三元乙丙。

PTFE：PTFE是指聚四氟乙烯，主要成分是四氟乙烯。

FPM：FPM是指氟化橡膠，主要成分是聚烯烴類氟橡膠。

二、形成過程不同

EPDM：EPDM是由乙烯、丙烯以及非共軛二烯烴共聚而成。

PTFE：PTFE是以三氯甲烷為原料，用無水氫氟酸使三氯甲烷氟化，用五氯化銻為催化劑，最後用熱裂法製成。

FPM：FPM是以主鏈或側鏈的碳原子上含有氟原子的合成高分子彈性體為原料製成。

三、適用溫度不同

EPDM：EPDM的適用溫度范圍廣，最低使用溫度-40～-60℃，可長期在130℃條件下使用。

PTFE：PTFE的適用溫度為 -190～250℃。

FPM：FPM的適用溫度250℃下可長期使用，300℃下短期使用。

四、應用不同

EPDM：EPDM廣泛用於汽車部件、建築用防水材料、電線電纜護套、耐熱膠管、膠帶、汽車密封件等領域。

PTFE：PTFE用作工程塑料，一般應用於性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等。

FPM：FPM廣泛用於現代航空、導彈、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術及汽車、造船、化學、石油、電訊、儀器、機械等工業領域。

H. 暖氣閥門0和S中間能扭很多圈1-5怎麼樣才是最合適

這需要把全家的暖氣片子，調平衡。
前面很熱，後面不熱，常見於並聯的情況（目前 家用暖氣基本都是並聯）。調整方法：
1、把每組片子的進水閥門全部關閉。
2、把最末端的片子閥門完全打開，等這給片子很熱後，再打開倒數第二組片子，閥門打開的大小，以不影響後面的片子溫度為准。
3、以此類推，直到打開入戶的第一組片子（理論上說，第一組片子閥門打開一點點，就可以了）
以上過程，需要幾個小時。且要反復調整（主要是把前面的片子閥門盡量打小，又不至於片子不熱）。

I. 暖氣閥門怎麼纏麻繩和生料帶還要抹鉛油嗎

纏麻繩用鉛油，生料帶不用，左手握住管子帶絲扣邊，右手把生料帶從胸里像胸外纏順時針纏，理論有坡度，千分之一坡度，你可以吧暖氣側高於爐子側，熱水向上走。

J. 閥門橡膠密封圈材質比較有哪些

由一個或幾個零件組成的環形罩，固定在軸承的一個套圈或墊圈上並與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止潤滑油漏出及外物侵入。密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈，因其截面為O型，故稱其為O型密封圈。

一、NBR丁腈橡膠密封圈

適合於石油系液壓油、甘醇系液壓油、二酯系潤滑油、汽油、水、硅潤滑脂、硅油等介質中使用。是目前用途最廣、成本最低的橡膠密封件。不適用於極性溶劑之中，例如酮類、臭氧、硝基烴、MEK 和氯仿。一般使用溫度范圍為 -40~120 ℃。

二、HNBR氫化丁腈橡膠密封圈

具有極佳的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好。比丁腈橡膠有更佳的抗磨性。適用於洗滌機械、汽車發動機系統。不建議使用於醇類、酯類或是芳香族的溶液中。一般使用溫度范圍為 -40~150 ℃。

三、SIL硅橡膠密封圈

具有極佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用於家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用於各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議使用於大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為-55~250 ℃。

四、VITON氟素橡膠密封圈

耐高溫性優於硅橡膠，有極佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性，耐寒性則不良。對於大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用於柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不建議使用於酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為-20~250 ℃。

五、FLS氟硅橡膠密封圈

其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優點，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳。能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕。一般使用溫度范圍為-50~200 ℃。

六、EPDM三元乙丙橡膠密封圈

具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學性。可用於醇類及酮類，還可用於高溫水蒸氣環境之密封。一般使用溫度范圍-55~150 ℃。

七、CR氯丁橡膠密封圈

耐陽光、耐天候性能特別好。不怕二氯二氟甲烷和氨等製冷劑，耐稀酸、耐硅脂系潤滑油,但在苯胺點低的礦物油中膨脹量大。在低溫時易結晶、硬化。適用於各種接觸大氣、陽光、臭氧的環境及各種耐燃、耐化學腐蝕的密封環節。不建議使用於強酸、硝基烴、酯類、氯仿及酮類的化學物之中。一般使用溫度范圍為-55~120 ℃。

八、IIR丁基橡膠密封圈

氣密性特別好，耐熱、耐陽光、耐臭氧性佳，絕緣性能好;對極性溶劑如醇、酮、酯等有很好的抵抗能力，可暴露於動植物油或可氧化物中。適合於耐化學葯品或真空設備。不建議與石油溶劑、煤油或芳烴同時使用。一般使用溫度范圍為-50~110 ℃。

九、ACM丙烯酸脂橡膠密封圈

對油品有極佳的抵抗力,耐高溫、耐候性均佳，但機械強度、壓縮變形率及耐水性稍差。一般用於汽車傳動系統及動力轉向系統之中。不適用於熱水、剎車油、磷酸酯之中。一般使用溫度范圍為-25~170 ℃。

十、NR天然橡膠密封圈

橡膠製品具有很好的耐磨性、彈性、扯斷強度及伸長率。但在空氣中易老化，遇熱變黏，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐鹼但不耐強酸。適合於在汽車剎車油、乙醇等有氫氧根離子的液體中使用。一般使用溫度范圍為-20~100 ℃。

十一、PU聚氨脂橡膠密封圈

聚氨脂橡膠的機械性能非常好，耐磨、耐高壓性能均遠優於其它橡膠。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好,但高溫易水解。一般用於耐高壓、耐磨損密封環節。一般使用溫度范圍為-45~90 ℃。