㈠ 2004款E46寶馬325i燒機油，除了大修發動機，還有些什麼解決的辦法
可以更換一些，noack volatility更小的機油，可以有效降低，機油的消耗速度
可以檢查一下，曲軸通風閥的工作是否正常
如果是動力無明顯衰減，機油可能是通過廢氣閥進入到缸內的
㈡ 寶馬e46變速箱涼車沒勁
寶馬g64變速箱冷車沒勁，你可以看一看你家的機油齒輪油是否符合國標產品，是不是過於稠了妨礙的動力輸出？
㈢ 04年的寶馬318IE46換費氣閥用拆卸方法
正時皮帶斷裂後果相當嚴重！請樓主注意正時皮帶斷裂導致氣門組停止運轉，但活塞繼續運行，馬上氣門與活塞相撞，頂彎的氣門繼續損壞氣門蓋和氣缸套，後果絕對嚴重。若果是高速行駛斷裂，發動機馬上停車，制動和轉向失去助力，車輛極可能失去控制。若果是發電機、空調皮帶問題不大，出現蓄電池圖標後停車維修即可。具體檢測更換事宜參見車主手冊或詢問4S。這種回答是極為不負責的：機正時皮帶的話6萬公里一換，視情況而定，對發動機不會造成啥損害，最多把你扔路上。。。。。。。。。。。。 回答者： %￥%%￥% - 四級 2010-7-21 03:20
㈣ 寶馬e46空調排水管在哪裡怎樣疏通
把車輛舉升起來，在發動機艙與底盤交接的那個位置，一般都在排氣管的右邊，疏通的話用鐵絲往裡捅就行了。望採納
㈤ 寶馬e462.0燒機油，堵車時候排氣管能看到煙，開起來就看不到了個位大神
可能不是燒機油。
如果汽車排出的廢氣呈黑色(如果不是國內的柴油車)，汽車「屁股」冒黑煙的理由只有一個：混合氣過濃。也就是說，缸內混合氣的汽油成分超出了正常水平。問題有可能是出自下面幾個方面：空氣濾清器臟了，進氣不足;化油器出故障了;沒有化油器的電噴車，還可能是排氣管內的氧感測器污染了，無法給配氣電腦提供正確的信息。這些毛病將導致氣門積碳，影響燃燒室的密封性，致使發動機功率下降，造成車輛的動力性下降，加速緩慢，沒勁。一般來說，使用化油器的汽車發生此類現象比較多。
㈥ 寶馬e46高速發動機噪音很大
因為沒看到車，不好判斷故障所在。你說更換了水箱和風扇後出現的毛病，「可是無論是起步提速，中段提速都明顯下降的很嚴重。更重要的是發動機居然發出像飛機聲音一樣的咻咻聲的噪音，而且還不是一般的噪音，發動機噪音居然嚴重覆蓋了排氣的聲音。」意思我是懂了你所說的，是有明顯動力下降，雜訊大。是「嘶嘶……」的聲音還是你所說「咻咻……」聲音，沒聽到也不好說。這樣吧，你把風扇皮帶拆掉，發動車以後看看怎麼樣？包括動力和你說的聲音，仍有則在發動機，沒有了是風扇這部分。提醒你的是：注意時間，不要太久，幾分鍾就可以了，否則發動機溫度過高會損壞的。
㈦ 寶馬e46318i車的排氣閥壞了會出現什麼後果
會出現的症狀是很多的 影響管道壓力、冷凝水排泄
㈧ 寶馬 318I E46底盤，燒機油
2004 BMW 318I E46使用的是 2.0升 N42 雙凸輪軸型發動機 聽你描述像是 發動機缸蓋殼油封(rocker cover gasket)漏油, 由於這款發動機縱向放置且缸頭像排氣歧管方向傾斜, 如果 缸蓋殼油封漏油 油會滲漏到排氣上, 遇熱而冒煙 建議全面檢查 發動機是否漏機油現象, 根據經驗這款N42發動機 常漏油的 地方 有1 .缸蓋殼油封 Rocker cover gasket. 2. 機油過濾器籠 油封 (有三個, 黑色塑料蓋上一個, 過濾器容籠底座上兩個) Oil filter housing gasket x 33. 油底殼 油封 Sump gasket4. 兩個凸輪軸角度感測器 和 兩個VANOS閥門 各有一個 O型 密封圈, 有時候也會漏 (Cam sensor oring x2, Vanos solenoid o ring x 2)5. 曲軸後油封(Crankshaft rear seal) 先把發動機外部漏機油的可能 排除,
㈨ 寶馬E46進排氣凸輪軸鏈條咋對
在鏈條上有幾號，在正時輪上有幾號，對電就可以了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】