⑴ 改過排氣後 有共振怎麼辦
最好找改裝的店家解決，可能沒有固定好或沒有安裝減震墊片。
⑵ 寶馬525改了閥門排氣出現共振怎麼解決
您好， 去4S店查下哦。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。
⑶ 改裝了排氣，出現共振，怎麼辦
您好，不知道您該的是什麼牌子的排氣，中尾短，還是全段，一般像天蠍，NEUSPEED都會共振。管徑變大，消音包郵的沒有。希望採納
⑷ 汽車改裝排氣共振問題
一般分三種情況
第一低頻共振，在怠速和2000轉以下會有共振。這個原因主要是排氣回壓鼓設計和發動機轉速匹配不合理造成。或者是頭段柔性連接點出問題。
第二高頻共振，在2000轉以上或者3500轉以上，轉速越高，共振越大。這個一般是由於汽車隔音或者是減震吊耳過硬產生的問題又或者是排氣管用料太薄和排氣管徑內部粗糙的問題產生。
第三硬連接共振，這種共振不論在什麼轉速下存在。一般是安裝不合理除了吊耳以外還有其他地方存在硬性連接固定點。經常會在一些改裝型號不匹配的排氣管上作業造成的。
⑸ 有哪位網友思域排氣共振怎麼解決的，可以分享下嗎實在忍受不了
排期共振的情況分為兩種：一種是聲音上的共振，也叫共鳴。還有一種是振動上的共振。第二種共振，主要是由發動機運轉產生的震動，通常在三元催化器之後的排氣中段之前安裝紋波管來降低傳遞到中尾段的振動，這種紋波管就相當於一個彈簧減震系統，經過合理的設計的紋波管可以衰減大部分沿著排氣管傳播的振動，但是依然會有部分剩餘的振動繼續傳播。
解決排氣管共振，可以將消聲器改成一級回壓，同時在消聲器裡面放鋼絲球。這樣消聲器的震動頻率就會由每排一次氣震動三次，變成震動一次，而且鋼絲球可以吸收一部分廢氣的能量，鋼絲球的震動不會傳遞給消聲器外殼。
汽車排氣管共振解決方法還有，更換排氣管吊膠，使用高強度的吊膠即可解決排氣管共振的問題。排氣共振是引擎在運轉過程中，源源不斷排出廢氣，排氣聲浪產生的原因是廢氣撞擊管壁所產生。在此過程中，特別是中低轉速時，排氣管路形成較大的壓力。
當進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環完成時，第一波廢氣產生負壓，對下一波排氣來說，這個負壓相當於吸力，它能幫助下一波排出的廢氣更快地排出車外，如此循環可以提高排氣效率。假設第一波排氣壓力為87分貝，第二波排氣為90分貝，這就說明兩股廢氣在管壁內形成亂流，削弱了排氣效率，此時車內共振也非常明顯。
⑹ 排氣管共振
最簡單的方法就是弄兩根鐵絲綁一下，千萬別用螺絲緊，很容易滑扣！
⑺ 怎麼解決排氣管低頻共振問題
汽車低頻噪音原因：
1、發動機汽車噪音問題：車輛發動機是汽車噪音的一個來源，它的機械噪音產生是隨著發動機轉速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生汽車噪音傳遞到車廂內)。
2、路噪汽車噪音問題：路噪是車輛在高速行駛時候風切入形成汽車噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生出來的路噪噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生汽車噪音傳遞車廂內)。
3、胎噪汽車噪音問題：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產生的，視路況和胎紋來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產生的胎躁有很大區別(主要通過：四車門、後備箱、前葉子板、前輪弧產生汽車噪音傳遞到車廂內)。
4、風噪汽車噪音問題：風噪是指車輛在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力通過車門的密封阻力進入車內而產生的，行駛速度越快，風噪噪音越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鈑金產生的汽車噪音傳遞車廂內)。
5、共鳴噪和其他汽車噪音問題：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。
解決汽車低頻噪音最佳方案：
一：隔音減震膠：每輛汽車製造都使用金屬和塑料板料，在行駛過程中產生共振，造成大量低頻噪音。汽車原廠也會處理部分振動聲源，但是遠遠不夠的，所以無論是高檔車還是中低檔車都有不要安裝、減震材料。
二：消音隔熱棉：汽車高速行駛時，車體本身產生共鳴聲，加裝高效隔音棉進行消音降噪處理。
三：隔音：由於中低檔車金屬和塑料板材單薄，導致外界噪音傳入，安裝隔音加厚板材阻隔噪音