1. 什麼是閥門井，砌築時有什麼注意事項
對於地下管道需要安裝閥門時，在閥門的位置需要構築一個可容納人下去操作閥內門的空間，一般就叫作閥門井容。對閥門井的構築要求是至少可以容得下兩個人下去，有可以實用工具的空間（這是方便操作和檢修閥門）。在閥門井的底部需要有一個邊長為500mm的小井，這是用於放置潛水泵。因為閥門井的蓋子並不是密封的，地面的雨水或其他的水會灌入閥門井，在需要操作或檢修時，在小井中放置潛水泵可以抽取閥門井中的積水，保證閥門井的底部沒有積水。閥門井的構造可以是圓形，也可以是方形，但閥門井蓋必須是圓形，這樣井蓋就不會掉下去。如果閥門井比較深的話，還必須配置豎形爬梯。
2. 國家對城市燃氣管道地下敷設深度有什麼規范要求
地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合下列要求:
1. 埋設在機動車道下時，不得小於0.9m;
2. 埋設在非機動車車道(含人行道)下時，不得小於0.6m;
3. 埋設在機動車不可能到達的地方時，不得小於0.3m;
4. 埋設在水田下時，不得小於0.8m。
注:當不能滿足上述規定時，應採取有效的安全防護措施。
5. 輸送濕燃氣的燃氣管道，應埋設在土壤冰凍線以下。
燃氣管道坡向凝水缸的坡度不宜小於0.003。
6. 地下燃氣管道的基礎宜為原土層。凡可能引起管道不均勻沉降的地段，其基礎應進行處理。
7. 地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，並不宜與其他管道或電纜同溝敷設。當需要同溝敷設時，必須採取有效的安全防護措施。
8. 地下燃氣管道從排水管(溝)、熱力管溝、隧道及其他各種用途溝槽內穿過時，應將燃氣管道敷設於套管內。套管伸出構築物外壁不應小於表6.3.3-1中燃氣管道與該構築物的水平凈距。套管兩端應採用柔性的防腐、防水材料密封。
9. 燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要幹道時應符合下列要求:
1 穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，應加套管。
注:當燃氣管道採用定向鑽穿越並取得鐵路或高速公路部門同意時，可不加套管。
2 穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求:
1) 套管埋設的深度:鐵路軌底至套管頂不應小於1.20m，並應符合鐵路管理部門的要求;
2)套管宜採用鋼管或鋼筋混凝土管;
3)套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上;
4)套管兩端與燃氣管的間隙應採用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管;
5)套管端部距路堤坡腳外的距離不應小於2.0m。
3 燃氣管道穿越電車軌道或城鎮主要幹道時宜敷設在套管或管溝內;穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道或城鎮主要幹道的燃氣管道的套管或管溝，應符合下列要求:
1)套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管;
2)套管或管溝端部距電車道邊軌不應小於2.Om;距道路邊緣不應小於1.Om。
3. 天然氣400閥門應該用多大的閥門井，具體尺寸是多少
室外給水工程中多大的閥門用多大的閥門井，、250、200、150、100、80、65、50、40的閥門設計規范：05S502：室外給水管道附屬構築物 閥門井是地下管線及地下管道（如自來水、油、天然氣管道等）的閥門為了在需要進行開啟和關閉部分管網操作或者檢修作業時方便，就設置類似小房間的一個坑（或井），將閥門等安裝布置在這個坑裡，便於定期檢查、清潔和疏通管道，防止管道堵塞的樞紐。這個坑就叫閥門井。有閥門井必定有閥門，但有閥門不一定有閥門井。閥門井因為是管道的樞紐，所以其自身有以下幾個要求： 1：閥門井本身不能滲水，必須保證其密封性； 2：給水管道在使用過程中，管道會受到來自不同方面的壓力，從而會產生不同程度的抖動或沉降，即要求給水管道與閥門井的連接方式要可靠，能夠適應一定程度的抖動和沉降，而不會使水滲進井室；在埋地很深的閥門井管道稍大時一般都採用鑄鐵閥門（如截止閥，蝶閥等）鑄鐵閥門長期在水裡浸泡，會影響其使用壽命或引起斷裂，因此對密封性的要求更高； 3：閥門井井筒與井體、井蓋的連接方式要可靠，不能因為大雨或積水就滲水進入井室里。 4：閥門井是埋設於地下的，要承受來自各個方向的不同壓力，和不同化學物質的腐蝕和侵害，及要求其承壓能力和耐酸鹼腐蝕性要好。
4. 閥門井的設計規范
設計規范：05S502：室外給水管道附屬構築物
閥門井是地下管線及地下管道回（如自來水答、油、天然氣管道等）的閥門為了在需要進行開啟和關閉部分管網操作或者檢修作業時方便，就設置類似小房間的一個坑（或井），將閥門等安裝布置在這個坑裡，便於定期檢查、清潔和疏通管道，防止管道堵塞的樞紐。這個坑就叫閥門井。有閥門井必定有閥門，但有閥門不一定有閥門井。
閥門井因為是管道的樞紐，所以其自身有以下幾個要求：
1：閥門井本身不能滲水，必須保證其密封性；
2：給水管道在使用過程中，管道會受到來自不同方面的壓力，從而會產生不同程度的抖動或沉降，即要求給水管道與閥門井的連接方式要可靠，能夠適應一定程度的抖動和沉降，而不會使水滲進井室；在埋地很深的閥門井管道稍大時一般都採用鑄鐵閥門（如截止閥，蝶閥等）鑄鐵閥門長期在水裡浸泡，會影響其使用壽命或引起斷裂，因此對密封性的要求更高；
3：閥門井井筒與井體、井蓋的連接方式要可靠，不能因為大雨或積水就滲水進入井室里。
4：閥門井是埋設於地下的，要承受來自各個方向的不同壓力，和不同化學物質的腐蝕和侵害，及要求其承壓能力和耐酸鹼腐蝕性要好。
5. 燃氣管道安裝閥門井的砌築規范是如何規定的
1 砌築前的准備
1.1溝槽支撐
設置支撐是防止土壁坍塌的一種臨時性安全措施，施工中採用木板和木樁圍成擋土結構：一方面減少土方量，縮小施工面積另一方面板樁下端低於槽底，使地下水滲入溝槽途徑加長，具有阻水作用。
溝槽支撐應留有足夠空間。以1480x1480mm的閥門井為例。溝槽支撐以3000x3000mm為宜。既有利於採取降水措施，又方便井外灰面的批抹。
1.2施工排水
因為閥門井土方量小，採用集水井降水的方法，溝槽開挖到接近地下水時，修建集水井並安裝水泵，連續抽水，直到閥門井砌築完畢集水井設在水流的上游，離溝槽應大於500mm，以防底下水對槽底的沖刷，寬度為0.6~0.8m，井壁用竹籠、木板加固；然後繼續開挖溝槽，到地下水時，首先在溝槽中線處挖排水溝，使水流向集水井當挖深接近槽底時。將排水溝設在溝槽兩側，保持排水溝溝底低於槽底0.3~0.5m。
2、 底層夯實
利用集水井連續抽水，降低地下水位以增加土的自重力。
對於軟弱土質採取挖土墊層法--將軟弱土挖去，回填強度較高的沙土、素土、灰土等；再用夯實機進行夯實，夯實後槽底表層土的干容重一般不小於1.6T×T103Kg／m3。實際操作中，土的干容量不易測出，可採用如下簡易方法確定——鋼釺插入法：用直徑為12~16mm的鋼釺插入槽底土層中，若插入深度僅為100~200mm，則說明槽底層良好，達到要求。
3、牆體的砌築
混凝土基礎模板接縫不漏漿，並能保證基礎的形狀、尺寸；澆注混凝土時，基坑內不應有積水，混凝土一次澆往，在混凝土初凝之前進行澆注搗實；砌築井壁磚時，要求砌築橫平豎直，砂漿飽滿，上下錯縫，內外搭接，接搓牢固，砌體尺寸、位置滿足要求。
4、 水泥砂漿防水層
閥門井底板和井壁是防水的關鍵，建議採用五層水泥砂漿抹面法，其原理是：利用不同配比水泥砂漿和水泥漿，相互交替抹壓均勻密實，由於層數多，層與層之間的滲漏毛細通路被堵塞，因此具有較高的抗滲能力，可構成多層的整體防水層，材料要求用不低於31.88MPa硅酸鹽水泥、粗砂及中砂，密實級配含泥量≤2％。體積混合比1：2.5。具體做法：基層要求無鬆散顆粒，沖凈並陰干；第一、三層做法。純水泥漿2mm厚，用鐵抹子往返用力抹壓5~6遍，抹後用掃帚橫行刷毛，稍凝(嚴防乾燥)後做以後工序；第二、四層做法，抹1：2.5水泥砂漿4~5mm厚，橫行刷毛，待終凝後做以後工序。第五層為純水泥漿2mm厚，壓光養護。五層做法要求連續，不宜間斷。
5、 止水環
在燃氣穿牆套管外壁加焊8x80mm以上的翼環，要求與套管採用雙面連續焊，如圖3。
從構造上來說，止水環即能增加套管與牆體的錨固，又可延長水的滲透遷移路線，從而有效的起到阻水止水作用。
6、施工縫的處理
燃氣閥門井的砌築因為工藝因素，施工時間長，有時會間斷，間斷砌築之處形成施工縫。施工縫是防水最弱之處。
接縫前要求對接縫處清除浮漿、雜物，掃刷干凈，用水沖洗。接縫形式建議採用圖4示高低縫介面。同時保證低縫高於常期地下水位不小於250mm。
6. 燃氣閥門井砌築施工，可不可以干碼再抹灰。
燃氣閥門井砌築施工，不可以干碼再抹灰。因為干碼磚與磚之間根本沒有粘接性，靠外層抹灰只能臨時保持閥門井的形狀。只要稍有擠壓就會坍塌變形。因此必須水泥砂漿砌築閥門井
7. 砌築閥門井的注意事項是啥，有無標准圖集
GB50016-2006室外排水規范 GB50014-2006室外給水規范
8. 國家對城市燃氣管道地下敷設深度有什麼規范要求
地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度(路面至管頂)應符合下列要求：
1 埋設在機動車道下時，不得小於0．9m；
2 埋設在非機動車車道(含人行道)下時，不得小於0．6m；
3 埋設在機動車不可能到達的地方時，不得小於0．3m；
4 埋設在水田下時，不得小於0．8m。
註：當不能滿足上述規定時，應採取有效的安全防護措施。
5 輸送濕燃氣的燃氣管道，應埋設在土壤冰凍線以下。
燃氣管道坡向凝水缸的坡度不宜小於0．003。
6 地下燃氣管道的基礎宜為原土層。凡可能引起管道不均勻沉降的地段，其基礎應進行處理。
7 地下燃氣管道不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越，並不宜與其他管道或電纜同溝敷設。當需要同溝敷設時，必須採取有效的安全防護措施。
8 地下燃氣管道從排水管(溝)、熱力管溝、隧道及其他各種用途溝槽內穿過時，應將燃氣管道敷設於套管內。套管伸出構築物外壁不應小於表6．3．3-1中燃氣管道與該構築物的水平凈距。套管兩端應採用柔性的防腐、防水材料密封。
9 燃氣管道穿越鐵路、高速公路、電車軌道或城鎮主要幹道時應符合下列要求：
1 穿越鐵路或高速公路的燃氣管道，應加套管。
註：當燃氣管道採用定向鑽穿越並取得鐵路或高速公路部門同意時，可不加套管。
2 穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：
1) 套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小於1．20m，並應符合鐵路管理部門的要求；
2)套管宜採用鋼管或鋼筋混凝土管；
3)套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上；
4)套管兩端與燃氣管的間隙應採用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管；
5)套管端部距路堤坡腳外的距離不應小於2．0m。
3 燃氣管道穿越電車軌道或城鎮主要幹道時宜敷設在套管或管溝內；穿越高速公路的燃氣管道的套管、穿越電車軌道或城鎮主要幹道的燃氣管道的套管或管溝，應符合下列要求：
1)套管內徑應比燃氣管道外徑大100mm以上，套管或管溝兩端應密封，在重要地段的套管或管溝端部宜安裝檢漏管；
2)套管或管溝端部距電車道邊軌不應小於2．Om；距道路邊緣不應小於1．Om。