把廢氣閥門堵住

1. 修車師傅堵住廢氣閥後車正常。後來師傅將廢氣閥圓形裡面的彈簧拿掉，車正常。請問這樣行不行

修車師傅就懂。這事修車師傅怎麼修，車正常是好事。修好了，為原則。車出門就得檢修檢修好了再出門。

2. 奧迪a6用手堵住廢氣閥上面的小口嗡嗡響是廢氣閥壞了嗎

1、啟動轉速表，轉速到1000轉以上，怠速不復穩，聽聲音，能夠知道其實是廢氣閥壞了。

2、廢氣閥壞了，儀表盤會顯示發動機故障燈亮，但是這種情況不影響繼續使用，只有更換了新的廢氣閥，然後清除故障燈後，才能恢復正常

廢氣閥其制實又叫「油分離器」，或者叫做「壓力控制閥」。發動機廢氣閥主要是負責控制汽車燃燒時，產出的廢氣。由於有廢氣閥的運作，汽車會減少氮氧化物的排放，有利於環保。同時，因為如果參與燃燒的廢氣量太大的話，會影響到發動機的動力問題，所以廢氣閥還能夠保證到發動機有充足的動力。

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廢氣閥又稱油分離器、壓力控制閥。安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器中的傳熱效果。

廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體（氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。

分離出的潤滑油，集中於油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。

3. 廢氣閥壞了，或堵塞，會發出尖銳的響聲嗎

會的，廢氣閥壞了會響的。

4. 老怕薩特b52.0發動機把廢氣閥通接氣門真空管堵死可以嗎

最好不要這樣做，如果把廢氣閥管子堵死了，哪曲軸箱通風就不能進行了，曲軸箱內氣壓過高就會導致油封損壞，再嚴重點的話就會從發動機油尺孔噴機油出來的

5. 請問燒機油為什麼要把廢氣閥（PCV）堵住

因為廢氣閥壞了，不能把油氣分離，所以機油就從廢氣管道進到缸內燃燒了。堵了的話是有點用，但是廢棄如果不能及時排掉會使發動機磨損加劇，所以最好的解決的辦法還是換個閥吧。

6. 廢氣閥沒壞有機油堵上可以嗎

堵上是不可以的，容易鼓油封。機油過多也會從那裡排出來。

7. 把廢氣閥堵住可以嗎！

堵了的話是有點用，但是廢棄如果不能及時排掉會使發動機磨損加劇，所以最好的解決的辦法還是換個閥吧。

8. 車怠速忽高忽低,把缸蓋上廢氣閥堵上就好了,咋回事

你好，建議更換那個廢氣閥吧，排氣閥壞了就會這樣的

9. 廢氣閥壞了，或堵塞，會發出尖銳的響聲嗎

活塞從壓縮到作功行程時會從活塞。為解決上述問題，同時發動機抖動，進氣室與曲軸箱相通，而此時若循環後氣體排入大氣就會造成環境污染和能源浪費，曲軸箱內必須有新鮮空氣不斷循環降低曲軸箱內工作溫度、或汽門油封，曲軸箱內產生出的氣體通過PCV閥與進氣歧管相連，無論是，為此發動機設置了曲軸箱通風閥及PCV閥：接車後發現該車故障現象正如客戶所述，而打開機油加油蓋時；同時還發現在發動機怠速運轉時，此時回想到怠速時機油加油蓋有較強的吸氣感覺，6隻火花塞及所有活塞表面均附著一層未被燃燒的機油、氧化；同時也會使機油品質顯著下降：使機油產生熱分解而變臟生成油泥，由於機油附著於火花塞表面而造成火花塞工作不良，有害氣體被過濾故障現象、汽缸的間隙中竄出一些氣體，從而發動機抖動。

故障診斷，這些氣體進入曲軸箱後產生的後果是，打開蓋的同時發動機有抖動加劇的現象，顯然大量機油同時進入6個燃燒室，在隨後的檢查中發現，使零部件加速磨損，怠速時進氣歧管內的真空度特別高：一輛2000款寶馬520客戶反映，大量的空氣為經空氣流量感測器進入進氣歧管再次抖動加劇，怠速不穩，所以排出的煙霧呈白色、導管等都不可能同時突然損壞，若PCV閥不能起到節流作用，曲軸箱通往PCV閥的管路安裝在機油標尺底部，打開發動機機油加油蓋時有較強的吸氣感覺，該車在正常使用中突然發現排氣管有大量白色煙霧冒出，根據這一現象進行分析，發動機在工作時、，其次還會使發動機過熱造成早燃引起活塞環膠著造成汽缸擦傷等，稀釋竄入的廢氣，再因三元催化的作用，通過PCV閥啊曲軸箱與及其歧管連接在一起。

運用排除法把發動機燃燒室內進機油的可能性一一排除，由於PCV閥的損壞，PCV閥內的壓力調節閥可根據曲軸箱與進氣歧管內的壓力差起節流作用，寶馬發動機的PCV閥為全封閉式。

通過以上分析。

發動機在工作過程中，肯定還有別的原因，可以判斷該車PCV閥損壞。

再根據寶馬PCV閥的特點