㈠ 如何防止閥門內漏
眾所周知，填料是動密封的密封材料，用來填充閥門填料箱的空間，以防止介質經由閥桿和填料箱空間泄漏。閥門的壽命在很多時候都取決於閥門密封面和填料系統的壽命。
閥門對填料有四點主要的要求：①耐腐蝕；②密封性好；③摩擦系數小；④腐蝕性小（石墨石棉繩填料一定要加緩蝕劑進行防腐）。
閥門的填料處泄漏是各種裝置中最常見的，也是最難克服的一個故障。填料處泄漏嚴重的閥門，拆開後閥桿的磨損幾乎都相當厲害，其主要原因是填料尺寸不規則、粗糙、硬度高；同時也存在：①填料箱內壁加工粗糙，介質向外泄漏；②閥桿剛度不夠，用力關閥易產生彎曲，導致泄漏；③閥桿精度不高、表面粗糙度太高，材質不耐介質腐蝕；④拆裝填料方法不正確⑤填料品種單調，不能滿足工況要求；⑥閥桿、填料函、壓蓋不同軸，至使填料壓偏等。這些問題集中的反映了填料選材、選型、加工、裝配等設計和製造質量問題。
目前，我國使用的密封填料，由於本身材料及結構的局限，存在著自身無法克服的弱點，例如：
1）棉、麻填料：雖具有良好的柔軟性和彈性，對軸桿的徑向跳動阻力小。但它不耐腐蝕，又不能在高溫、高壓下工作，裝配後須重復多次壓緊。它的應用范圍小，用途正在漸減;
2）石棉橡膠填料：雖能耐一定溫度，具有一定的壓力回彈性，但高溫時易失去結晶水；橡膠受熱產生蠕變，應力鬆弛；不耐化學腐蝕；製品表面粗糙，摩擦系數大；另外，石棉含有致癌物質，危害人體健康，國家已全面禁用；
3）橡膠及其它高分子填料：易於高溫粘流，易被酸鹼腐蝕，又受溫度限制，使用面窄；
4）聚四氟乙烯填料：具有良好的化學惰性，但存在冷流和熱應力鬆弛的缺點；
5）柔性石墨填料環：較上述填料有許多優點，但強度低，單件環狀結構無通用性，供需手續麻煩；製造無法連續自動化作業，質量波動大；
6）碳素纖維填料：雖然有較高的強度和耐溫、耐蝕性能，但其壓縮回彈性較差，其纖維結構無法避免材料自身的滲漏。若浸漬其它有機物彌補上述缺陷，則耐溫、耐腐蝕性能便顯著下降，而其加工成本高，製品價格昂貴，應用受到限制；
7）柔性石墨盤根：綜合和保留了上述各類填料的優點，克服了傳統密封填料所存在的弊端。具有耐高低溫、良好的化學惰性、導熱性、不老化、自潤滑性、良好的壓縮回彈性和優異的柔性。
了解上述填料的性質，視介質、溫度、壓力和口徑以及填料的形狀、規格、數量和各種填料的裝配方法，合理、科學的設計、選用、裝配填料，不僅能節省大量材料費用，而且能保證閥門的密封性能，提高閥門的質量。其中填料的設計是不容忽視的至關重要的問題，在長期的研究和演變過程中，人們總結出填料設計的四個主要原則
1）在填料的兩端採用不易彎曲的保持環，防止填料被擠出填料區域。
注意，保持環必須滿足兩個關鍵的要求：一是它必須與閥桿有配合精度要求，但不能損傷閥桿；二是它必須比填料本身更不易彎曲，以便把負載從壓圈轉移到填料上，而足夠的易塑性能保持填料物質達到密封的形狀。（特殊設計需要的保持環取決於閥門和填料的類型）
2）在靠近填料處用閥桿襯套裝置來保持閥桿定位。
一個塑性等級材料構成的填料系統，能協助閥桿保持對中，多數填料材料是塑性的，由不易彎曲的抗壓環夾持，抗壓環再由非常硬的襯套夾持，這個襯套可以用來保持閥桿的同軸度，並且防止填料系統內部零件的擠壓。
3）採用最少數量的填料來達到密封的要求，使熱循環的不利作用減到最小；
如果填料物質的損失是閥門泄漏的主要原因，將會出現使用過多填料的情況。事實上，性能實驗顯示出使用過多的填料，會增大摩擦力，繼而增大填料物質的磨損，減少填料的壽命、增加閥桿處的泄漏。
4）採用彈性工作負載施加一個恆定的和正確的填料壓力（這個正確的力取決於閥門和填料的類型）。
在惡劣的工況下，要求泄漏很低時用工作負載在填料上維持一個適當的力是必不可少的。填料與正確的抗壓系統一起使用，或根據填料系統來修正使用的負載（填料的類型，閥門的類型和保持環的類型），這個工作負載對填料的快速擠壓損失和壽命長短沒有影響。工作負載也能稍微緩和熱循環的負作用，如果負載彈簧尚有壓縮的餘地，它能減輕一些填料（但不是全部）由於熱膨脹產生多餘的力，並且減少擠壓損失。
針對目前石油、化工、天然氣系統用閥普遍採用的聚四氟乙烯填料來說，以上四點：
其一，由於聚四氟乙烯具有冷變形的趨向，它比多數常用的填料材質更易於擠壓，因此在填料的兩端必須要安裝保持環，以防止填料從填料區域擠出。在採用各種保持環系統進行性能試驗後證明，用雙保持環組成的系統來限制聚四氟乙烯填料是非常有效的。（保持環由聚四氟乙烯填充石墨製成。）
其二，聚四氟乙烯襯里的填料壓圈也能代替襯套協助保持閥桿同軸度
其三，由於填料在工作中常常出現松縮，填料環越大越容易出現松縮。而較深的填料函和較小的填料圈結構卻能提供較好的密封能力。同時，經研究表明，容裝6個填料環的內腔是最佳選擇，（而在頂端的兩個環對密封起著主要作用。）因此，使用狹窄的內腔放入6個填料環對閥桿密封是最有效的結構。
其四，聚四氟乙烯有一個比鋼鐵大10倍的熱膨脹系數，在熱循環期間它大大的增加了填料的摩擦力和擠壓損失。而採用彈性工作負載施加一個恆定的和正確的填料壓力能緩和熱循環的負作用。
此外，填料的形狀設計也較關鍵。就聚四氟乙烯填料而言，形狀多為V形和U形，美國還有用蝶形的。（但無論用那種形狀的填料，其裝配時閥桿、填料函、填料壓蓋之間都應該保持一致的同軸度。）
在填料的設計上如果能滿足其上述填料設計的主要原則，即使在惡劣的工況下，所設計的填料也能滿足泄漏標准而其它填料將失效。此外，填料壓蓋對保證填料不泄漏也具有同樣的重要性。
填料系統的心臟是填料函和填料壓蓋。其中較小、較深的填料函結構能提供較好的密封能力；而填料壓蓋，某些廠用於中、高壓閥門的結構形式為開口式壓蓋活節螺栓壓緊。這種開口式壓蓋，根據石化用閥檢修現場了解的結果：在高溫、高壓的情況下，密封不可靠。閥門在運行中，填料壓蓋一方面被作用於螺栓上的預緊力所壓緊，另一方面也受到閥體內介質的沖擊（通過填料傳遞的）。在這兩種正反壓力及高溫的影響下填料壓蓋會產生變形（填料壓蓋的邊緣，即開口部位被拉斜，螺栓脫離壓蓋，造成泄漏）。為了消除這個泄漏，我建議閥門企業將開口式填料壓蓋改為封閉式填料壓蓋。即採用加墊的方法棗在填料壓蓋上另加一個不開口的墊片或採用焊接的方法封閉開口的兩端，這樣，即使壓蓋變形，螺栓也不至於滑脫。從而，消除因填料壓蓋變形造成的填料部位泄漏。
填料除了設計、選用之外，加工製造和填充裝配也是十分重要的。填料在閥門中是最容易出現故障的部位，但在對大多數損壞的填料進行分析中得出的結論卻是：大約70%的填料損壞在於人為的原因。例如，填料材質選用不適當；錯誤的填充方法；忽略裝配的正確程序等。要消除這70%的隱患，正確的安裝填料及了解填料在安裝中容易出現的問題就成了必須要掌握的技能之一。
閥門中使用最多的是壓縮填料棗一種按使用條件不同，把各種材料組合起來製成繩狀、盤狀及環狀的密封件；其次是柔性石墨填料。
填料是安裝在閥桿與閥蓋填料函之間，防止介質向外滲漏的一種動密封結構。它的正確安裝，應在填料裝置各部件完好、填料預製成形、閥桿完好並處在開啟位置（現場維修除外）的條件下進行。
①安裝前，無石墨的石棉填料應塗上一層片狀石墨粉，填料應保持干凈，石墨、密封脂不能混入雜物；
②凡能在閥桿上端套入填料的閥門，都應盡量採用直接套入的方法。套入前，首先卸下支架、手輪、手柄及其它傳動裝置，用高於閥桿的管子作壓具，壓緊填料。對不能採用直接套入的，填料應切成搭接形式（這種形式對柔性石墨盤根可採用，但對人字形填料卻要禁止，對O形圈卻要避免）並將搭口上下錯開。斜著把盤根套在閥桿上，然後上下復原，使切口吻合，輕輕地嵌入填料函中；
③向填料函內裝填料應一圈一圈的安放，並一圈一圈地用壓具壓緊壓均勻。填料各圈的切口搭接位置應相互錯開120°；
在安裝第一圈填料時應仔細檢查填料底部是否平整，填料墊是否裝上
填料在安裝過程中，相隔1~2圈應旋轉一下閥桿，以免閥桿與填料咬死，影響閥門的啟、閉。
④填料函基本填滿後，應用填料壓蓋壓緊填料。使用壓蓋時用力要均勻，兩邊螺栓應對稱的擰緊，不得把填料壓蓋壓歪，以免填料受力不均與閥桿產生摩擦。填料壓蓋的壓套壓入填料函的深度為其高度的1/4~1/3，也可用填料一圈高度作為填料壓蓋壓入填料函的深度，一般留有不得小於5mm預緊間隙，然後檢查閥桿與填料壓蓋、填料壓蓋與填料函三者的間隙四點一致。還要旋轉閥桿，閥桿應操作靈活，用力正常，無卡阻現象。如果用力過大，應適當放鬆一點填料壓蓋，減少填料對閥桿的抱緊力
⑤V形填料和模壓成形的填料圈應從閥桿上端慢慢地套入，套入時要防止內圈被閥桿的螺紋劃傷。V形填料的下填料墊凸角向上，安放在底面；中填料的凹角向下，凸角向上，安放在填料函的中部；上填料的凹角向下，平面向上，安放在填料函上層；)
⑥有分流環的填料函應事先測量好填料函深度和分流環的位置；分流環要對准分流管口，允許稍微偏上，不允許偏下；
⑦用在閥桿上的O形圈為內O形圈槽；用在氣動裝置活塞上的為外O形圈槽，它們都屬動密封形式。動密封O形圈的安裝，對無安裝倒角、有螺紋和溝槽的部位應用專用工具；對O形圈拉伸安裝的，軸上滑行面應光滑並塗潤滑劑，O形圈應迅速滑至槽內。不得用滾動方法、手拉伸方法將O形圈套入槽內。O形圈裝入槽內應無扭曲、鬆弛、劃痕等缺陷，一般裝後停一段時間，讓伸張的O形圈恢復原形後，方可上蓋。有檔圈的O形圈結構，安裝時不得去掉檔圈。（O形圈的壓縮變形率為16%~30%。）
在填料的安裝中，嚴禁以小代大。在填料寬度不合適的情況下，允許用比填料函槽寬大1~2mm的填料代替；不允許用錘子打扁，應用平板或碾子均勻的壓扁。
安裝中，填料的壓緊力應根據介質的壓力和填料性能等因素來確定。一般情況下，同等條件的橡膠、聚四氟乙烯、柔性石墨填料用較小的壓緊力就可密封，而石棉填料要用較大的壓緊力。（填料壓緊力應在保證密封的前提下，盡量減小。）
在填料的安裝中，容易出現的問題是：
①清潔工作不徹底，操作粗心，濫用工具，即閥桿、壓蓋、填料函不用油清洗，甚至函內有雜物；操作不按順序、孔用填料不用專用工具、隨便用鏨子切制填料、用起子安裝填料等。
②填料選用不當，以低代高，以窄代寬；將一般低壓填料用在高溫和強腐蝕介質中。
③填料搭角不對，長短不一；安裝在填料函中不平整、不嚴密。
④多層填放，多層纏繞填料，一次壓緊，使填料函內填料不均勻，有空隙，壓緊後是外緊內松，增加了填料的泄漏。
⑤填料安裝太多，使填料壓蓋處在填料函上面，產生位移，擦傷閥桿。
⑥填料壓蓋和填料函的預緊間隙過小，如遇填料在使用中泄漏，便無法再擰緊填料壓蓋。
⑦填料壓蓋對填料壓得太緊，增加了閥桿的磨損，使閥桿開閉力增大。
⑧填料壓蓋歪斜，松緊不勻。
⑨閥桿與填料壓蓋間隙過小，相互摩擦，磨損閥桿。
⑩O形圈安裝產生扭曲、劃痕、拉變形等缺陷。
密封填料在安裝中容易出現的上述問題，其主要原因是操作者對填料密封的重要性認識不足，求快、怕麻煩、違反操作規程所引起的。
總之，在設計、選用、加工製造和填充裝配填料中，只要重視各個環節遵守規章、程序的要求，填料的一系列涉及到泄漏的問題是可以避免的，從而閥門的泄漏也是可以減少的。
㈡ 閥門內漏的原因及處理方法
閥門內抄漏的危害及其解決辦法
在目襲前的一些工業中，像閥門內漏這種情況是非常的少見的，但是有時也會發生。它的出現不僅會使得電動機被燒壞，還有可能造成整個管道系統的癱瘓，總的來講是非常嚴重的。那麼造成閥門內漏的原因有哪些呢?
我們先來講講閥門內漏的危害吧。在一些工業中，我們知道電動閥門的行程調整是非常重要的，過大過小都不行。如果調整過小了，就會讓閥門關不嚴，調整過大，則會導致閥門減速裝置被燒毀，從而出現電動機故障。另外，管道之中的介質會對閥門造成不斷的沖擊，磨損，久而久之就會讓閥門出現內漏的情況。
防爆真空電動蝶閥
像正常情況下的閥門出現內漏的原因基本上就是，閥門的密封有其比肩和閥座兩密封面間接觸和閥體閥蓋的連接處，這裡面前面的泄漏稱作內漏，簡單的來講就是常說的關不嚴，這將非常影響閥門截斷介質的能力。像出現這種情況，可以通過以下兩種辦法解決：
1.檢查或者更換閥門的密封件，對閥片進行修補。
2.對閥門電動執行器進行重新定位，使得其達到閥門關閉的末端位置。
㈢ 高壓高溫汽水管道或閥門泄漏應如何處理
⑴ 應注意人身安全，查明泄漏部位時，應特別小心謹慎，應使用合適的工內具，如長柄容雞毛撣等，運行人員不得敲開保溫層。
⑵ 高溫高壓汽水管道、閥門大量漏汽，響聲特別大，運行人員應根據聲音大小和附近溫度高低，保持一定的安全距離。
⑶ 做好防止他人誤入危險區的安全措施。
⑷ 按隔絕原則及早進行故障點的隔絕，無法隔絕時，請示上級要求停機。
㈣ 閥門內漏的原因有哪些，如何消除
(1)沒有關嚴，應改進操作，重新開啟後關閉。若為電 動門，應重新調整閥門限位，使其能關內閉嚴密。
(2)研磨質量差容，應改進研磨方法，重新解體研磨。
(3)閥瓣與閥桿間隙過大，造成閥瓣下垂或接觸不好，應重 新調整閥瓣與閥桿間隙，或更換閥瓣並帽。
(4)密封面材料不良，應更換或堆焊密封面。
(5)雜質卡住閥瓣，應消除雜質。
㈤ 調節閥內漏相當嚴重，如何處理
以下原因可能會造成內漏：1、執行機構零位設定不準確，沒有達到閥門的全關位。2、閥門是向下推關閉型式，執行機構的推力不夠大，在沒有壓力的時候調試很容易就達到全關位，而有下推力時，不能克服液體向上的推力，所以關不到位。解決辦法：更換大推力的執行機構，或該為平衡型閥芯以減小介質不平衡力。3、調節閥製造質量引起的內漏4、選型錯誤造成閥門的空化腐蝕引起調節閥的內漏5、介質的沖刷、調節閥老化引起的內漏
㈥ 截止閥的內漏和外漏問題怎麼處理
截止閥有抄很多泄漏點，內漏襲就是裡面閥芯的上面的密封面壞了，但實際經驗告訴我們，有的時候內漏有可能是有硬物卡在閥芯上面，造成內漏，具體處理方法是將閥門打開再關閉，來回幾次把硬物沖走就可以了。如果是閥自身的問題，就要選擇合適的時間更換閥門了，比如閥芯密封面變形或是有東西附在上面，直接換閥芯好了。或者是密封面出現問題，把密封面處理一下看看效果。所以內漏問題，情況不好確定，第一，可能並沒有關死，再用力關一下，第二，閥座密封損壞，這個就要重新研磨，對於閥芯損壞的，要看是沖刷損壞還是被介質撞擊損壞，但兩者都要重新補焊密封面。
外漏的話，閥門不同，泄漏位置不同，都要區別對待。對於中法蘭漏的，把中法蘭的螺栓再緊一下，如果還不行，就要打開看看中法蘭墊片是否有損壞，對於填料處漏，要緊填料壓蓋，如果填料太松，就要再加填料，如果直接是體上就漏，低壓力的話可以焊一下，如果是高壓力就直接放棄吧，安全第一，如果是閥桿處漏話，可能和填料有關，就壓緊壓蓋螺絲，還不行的話，就將閥門開到最大，然後在閥桿的螺紋上纏密封帶。
㈦ 為什麼要解決高壓汽水系統閥門內漏
閥門內漏的原因分析 1、一般情況下，閥門的密封部位有三處 （1）啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處； （2）填料與閥桿和填料函的配和處； （3）閥體與閥蓋的連接處 其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響閥門截斷介質的能力。後兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環境，嚴重時還會造成事故。 2.閥門內漏分類 電廠用的高溫高壓閥門，因為前後壓差很大，原則上應盡量避免內漏，否則，閥門相當於長時間處在小開度，很容易被高速流體沖壞，如，給水泵最小流量閥（閥前壓力有12Mpa以上，閥後為除氧器的壓力，前後壓差很大。鍋爐減溫水調節閥、鍋爐定期連續排污閥、對空排氣閥及關斷用的截止閥等等。. 電廠用的危急事故疏水類閥門，也不允許泄漏，如高低加事故（危急）疏水閥，因將疏水引入凝汽器（除氧器），將嚴重影響機組的真空度。 允許有少量泄漏的閥門，如，高低加正常疏水閥等，一般達到Ⅳ級泄漏量即可。 3.內漏原因分析 （1）閥內件材質選型及熱處理差，硬度不夠，容易被高速流體沖壞。 （2）由於閥門結構所限，流體在通過閥門時能量（速度）沒有有效消耗，對密封面沖擊磨損力大；速度過大導致閥後壓力過小，低於飽和壓力，產生了汽蝕，汽蝕過程中氣泡破裂時所有的能量集中在破裂點上，產生幾千牛頓的沖擊力，沖擊波的壓力高達2×103Mpa，大大超過了現有金屬材料的疲勞破壞極限。極硬的閥瓣和閥座也會在很短時間內遭到破壞，發生泄漏。 （3）閥門長時間在小開度狀態下工作，流速過高，沖擊力大，閥內件容易損壞。
㈧ 高溫高壓閥門容易發生內漏如何處理
這種情況我覺得用最普通的電動閘閥都行 就是看你是不是買到正廠的貨了 你用蘇州高中壓的閥門的看看你直接從廠家定 不要從中間商那買以防用貼牌貨給你
㈨ 天然氣閥門內漏是什麼原因，應該怎麼解決
閥門內漏的原因分析
1、一般情況下，閥門的密封部位有三處
（1）啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；
（2）填料與閥桿和填料函的配和處；
（3）閥體與閥蓋的連接處
其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響閥門截斷介質的能力。後兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。外漏會造成物料損失，污染環境，嚴重時還會造成事故。
2.閥門內漏分類
電廠用的高溫高壓閥門，因為前後壓差很大，原則上應盡量避免內漏，否則，閥門相當於長時間處在小開度，很容易被高速流體沖壞，如，給水泵最小流量閥（閥前壓力有12Mpa以上，閥後為除氧器的壓力，前後壓差很大。鍋爐減溫水調節閥、鍋爐定期連續排污閥、對空排氣閥及關斷用的截止閥等等。. 電廠用的危急事故疏水類閥門，也不允許泄漏，如高低加事故（危急）疏水閥，因將疏水引入凝汽器（除氧器），將嚴重影響機組的真空度。
允許有少量泄漏的閥門，如，高低加正常疏水閥等，一般達到Ⅳ級泄漏量即可。
3.內漏原因分析
（1）閥內件材質選型及熱處理差，硬度不夠，容易被高速流體沖壞。
（2）由於閥門結構所限，流體在通過閥門時能量（速度）沒有有效消耗，對密封面沖擊磨損力大；速度過大導致閥後壓力過小，低於飽和壓力，產生了汽蝕，汽蝕過程中氣泡破裂時所有的能量集中在破裂點上，產生幾千牛頓的沖擊力，沖擊波的壓力高達2×103Mpa，大大超過了現有金屬材料的疲勞破壞極限。極硬的閥瓣和閥座也會在很短時間內遭到破壞，發生泄漏。
（3）閥門長時間在小開度狀態下工作，流速過高，沖擊力大，閥內件容易損壞。
㈩ 閘閥內漏原因及處理
閥門是鍋爐系統中不可缺少的流體控制的設備,在鍋爐事故中,有相當部分是由閥門所引發的故障,本文介紹閥門內漏產生的原因,並對處理問題的方法進行探討,提出可行性方案閥門是鍋爐系統中不可缺少的流體控制的設備,在鍋爐事故中,有相當部分是由閥門所引發的故障,閥門內漏,導致產生汽水損失,鍋爐補給水量就要增加,相對所消耗的煤量也要增多,同時閥門內漏腐蝕將使閥門壽命降低,損壞過快,影響公司的經濟效益,所以介紹閥門內漏產生的原因,並對處理問題的方法進行分析,提出可行性方案,對鍋爐設備生產和使用單位具有一定的參考價值。
隨著鍋爐設備逐步向高參數大容量的方面發展,對鍋爐設備本身也提出了新的要求。隨著蒸汽參數的提高(主要指蒸汽的壓力和溫度)和蒸發量的增大,近代鍋爐已較多地使用高溫高壓閥門,這就對閥門的要求越來越高。
鍋爐閥門在運行中要經受各種惡劣環境如溫度、壓力、磨損和腐蝕等的影響,這些惡劣環境對鍋爐閥門部件可造成輕微損傷,嚴重時會產生嚴重的漏泄。
一、閥門漏泄所產生的危害及機組運行的影響1閥門漏泄率增大>3
漏泄閥門增多,閥門漏泄率增大,泄流量也增大,在無形中導致汽水的損失,影響機組的運行。
2機組補給水率增大
閥門漏泄導致水的流失,使機組不能正常經濟運行,需要對鍋爐進行補水,導致機組的補給水率增大。
3汽水損失增加
閥門漏泄也導致機組內汽水流失,閥門漏泄個數越多,汽水損失越大。
4煤耗增大
閥門漏泄也導致機組內汽水損失,需要對爐內進行大量補水,產生高溫高壓的過熱蒸汽,需要對水進行大量加熱,如此循環,需要消耗大量的燃煤,使發電廠的煤耗增大。
二、閥門在運行中常見的故障及消除方法1閥門閥體漏
消除方法:對漏處有4%硝酸容液侵蝕,便可顯示出全部裂紋,然後用砂輪磨光或鏟去有裂紋和砂眼的金屬層,進行補焊即可。
2閥蓋的結合面漏
消除方法:鏟除舊墊片更換,結合面擦傷補焊後研磨。3閥瓣與閥座密封面漏
消除方法:對閥座與閥瓣進行研磨,粗糙度達到04。4閥瓣腐蝕損壞
消除方法:精車後研磨,腐蝕深度達05mm可更換。5閥瓣、閥座有裂紋消除方法:更換新的閥門。6閥瓣和閥殼間泄漏
消除方法:找好閥瓣與閥殼間的間隙,盤根或更換。7填料盒泄漏
消除方法:緊固盤根或更換新盤根,檢查填料室的粗糙度。
綜上所述,發生汽水損失的最大原因就是閥門內漏(閥瓣、閥座密封面的損壞)。閥門內漏,導致產生汽水損失,鍋爐補給水量就要增加,相對所消耗的煤量也要增多,同時閥門內漏腐蝕將使閥門壽命降低,損壞過快,影響公司的經濟效益。
綜上所述,總結如下,見圖1。
(1)在研磨閥門中,由於手工研磨閥門,研磨速度補均勻,用力不當,可導致閥座密封面受力不均,力量大時研磨砂粒可損壞密封面,力量小時,起不到研磨作用。
(2)手工研磨閥門,研磨桿上無定位導向墊圈,使研磨桿轉動中東扭西歪,研磨容易導致把閥座密封面錐面研歪,組裝閥門後使閥桿上的密封面與閥座的密封面中心對不上,密封面關閉不嚴密。
(3)由於工作人員沒有責任心或專業技術水準不夠,對閥門的使用范圍不清楚,錯用不符合要求的閥瓣、閥桿、閥座(如高溫高壓閥門採用合金材質、中溫高壓閥門採用碳鋼),高溫可導致閥瓣強度降低,疲勞度增加、腐蝕,使用壽命降低,閥瓣、閥座抗沖蝕磨損不夠,容易發生內漏。
(4)由於檢修的作業標准不夠,使管路中存有遺留物,如焊渣、焊條頭、鋸條、鐵渣、金屬墊片殘損部分及由於水質不良,使管道結垢後脫落的腐蝕物,在閥門開關使用
當中,碰巧夾在閥瓣、閥座密封面當中,容易產生硬傷、劃痕、坑點,導致閥門內漏。
(5)有些閥門由於開關頻
繁(如定期排污閥門),在高壓力下沖刷閥門密封面,導致閥門密封面損壞,產生溝痕操作,發生閥門內漏現象。
(6)在運行中操作人員由於對閥門的使用及閥門的結構不明導致對閥門的開關行程不明,在使用中常容易使閥門關閉不到位,漏流長期沖刷容易使閥門產生內漏。
在運行中操作人員由於用力關門,常容易使閥瓣與閥座相互擠壓,導緻密封面產生硬傷,在閥門再次開關中,密封面位置對不上,使閥門發生內漏的現象。
對於出現的這些問題,筆者分析的主要原因如下;(1)檢修研磨閥門時,由於研磨桿的定位墊圈與閥座本體配合間隙過大,導致有研磨誤差。這就需要我們把這個配合間隙控制在1~2mm內,製作一個安裝調整套,已達到固定的效果