蒸汽管道閥門排氣

㈠ 工業蒸汽管道上為何要設置放氣口

因為給水管道在輸水運行過程中，水中的氣體將會逸出在管道高起部位版積累起來，甚至形成權氣阻，當管中水流發生波動時，隆起的部位形成的氣囊，將不斷被壓縮、擴張，氣體壓縮後所產生的壓強，要比水被壓縮後所產生的壓強大幾十倍甚至幾百倍，此時管道極易發生破裂。
所以管道設計時設計排氣閥，一般在起伏不大的平原地區，挖槽時應人為的將管線設計出起伏，呈循環上升或下降，坡度不小於1/500，每公里在最高處設置1-2個排氣閥，在起伏較大的丘陵或山區，應在每個起伏的最高點，設置一個排氣閥，排氣閥的規格是原管道直徑的1/8-1/10。

㈡ 主蒸汽管道向空排氣與過熱器向空排氣與高過出口放氣門各有什麼作用，具體部位都在哪裡

你是多大的機組？ 一般來說機組越大設置越全。根據本人經驗，過熱器、集汽聯箱、主蒸汽管道在一條干線上，一般來說只在集汽聯箱上設置對空排，作用是鍋爐啟動前期熱力蒸汽還不具備相應參數（壓力，溫度），即不具備沖轉條件時會使用對空排。主蒸汽管道和過熱器不在單設對空排，主蒸汽管道有旁路，暖管時使用。

㈢ 蒸汽管路為什麼要裝設排氣閥

兩方面：1、在投入運行時將管道內的空氣排出，防止氧腐蝕；2、在正常運行中防止管道壓力過高爆管，但這一任務主要由安全閥完成（假如有）。

㈣ 蒸汽管道 用什麼閥門

蒸汽管道是熱力管道的一種，需要GB2施工資質。
熱力管回道是屬於壓力管道的一類，GB2級
主要用答於採暖、通風、空調用汽、工業用氣
熱力管道的介質有熱水和蒸汽兩種
（1）蒸汽管道又分為飽和蒸汽管道（壓力PN小於等於1.6MPa）和過熱蒸汽管道（壓力PN小於等於1.6MPa，溫度t小於300攝氏度）
（2）熱水管道又分為低溫水管道（供/回水溫度 95/70）和高溫水管道（供/回水溫度 150/90、130/70、110/70）
（3）除此之外還包括凝結水管道和廢氣管道

㈤ 架空蒸汽管道打水壓所有膨脹彎都要加排氣閥嗎

架空蒸汽管道打水壓不是所有膨脹彎都要加排氣閥，
應當是所有高點加排氣閥，
高點排氣低點排液是管道設計的基本原則。

㈥ 蒸汽系統為什麼要進行疏水和排氣

蒸汽系統為什麼要進行疏水和排氣

在輸送蒸汽截止的管道或用熱設備中，蒸汽失去熱量會轉變成凝結水，同時系統還可能混入空氣等其它不可凝性氣體。凝結水和不可凝性氣體，是降低用熱設備熱效率，引起設備產生故障和降低性能的重要原因。

蒸汽系統進行疏水主要有以下三個方面原因：

第一是提高換熱效率蒸汽作為一種熱載體，能夠傳遞熱量。水的溫度和蒸汽的溫度相差很大，所含有的熱量不同，如果管道或散熱器中含有凝結水，會降低其換熱效率。此外，由於空氣是一種不可凝性氣體，不能液化，所以在設備內管壁上的凝結水層內側形成空氣層，由於空氣的熱導率低，使蒸汽和被加熱之間的熱交換能力顯著降低。所以必須將管道或用熱設備中凝結水和空氣及時排除以提高熱換效率。換熱效率降低還會產生其他間接影響，例如在輪胎、酯類等行業，由於這些產品需要進行乾燥，只有達到一定的工作溫度，才能保持其特性，如果溫度不能滿足要求，製造出的產品就會達不到標准，造成很大的物料浪費。

第二是防止水擊，保證系統安全運行。汽-水雙相並存時，高速流動的蒸汽推動積結在一起的凝結水，使凝結水在管壁和閥門及蒸汽使用設備上產生強烈的震盪和波動，同時伴隨很大的沖擊力，這種現象稱為水擊或水錘。當水擊很強時，會造成管道轉彎處或閥門的損傷與破壞，致使整個系統不能安全運行。

第三是防止腐蝕設備。蒸汽管道和設備內的凝結水和空氣中氧產生化學反應，會對蒸汽管道和設備產生腐蝕。

另外，在我國北方地區，由於冬季氣候寒冷，如果凝結水不及時排除，閥門和管道熱脹冷縮之後就會產生裂縫，所以疏水閥的應用還可以防止閥門、管道的凍裂。

㈦ 蒸汽管道上疏水放氣閥門是常開的么

自動疏水閥門是常開，手動疏水放氣閥是在初送蒸汽時才開啟。

㈧ 蒸汽管道需要安裝排氣閥嗎

蒸汽管道末端不但必須設置疏水閥，而且還應該安裝排氣閥，這樣才能保證蒸汽管道的正常運行，更有效地向蒸汽設備提供優質蒸汽。

㈨ 蒸汽管道用什麼閥門好

適應抄於蒸汽管道的閥門溫度小於425度的基本上可以選擇：閘閥，截止閥。



400度以上的選合金閥門。

閘板閥，主要用於蒸汽管道的主汽閥，也就是不常開關的閥門。

截止閥，主要用於用戶貼近設備的閥門，因這種閥門對流量有調節作用較好。

蒸汽管道選擇閥門主要是看溫度、壓力、作用和安裝位置。

蒸汽管道上能用蝶閥嗎？答案是不能。

因為蝶閥內壓力作用大，開關較難操作，易損壞密封面，所以不能頻繁開關，在性能上不如閘閥；