油管閥門為什麼8萬轉

❶ 為何《烈火英雄》中油罐閥門要用8000轉才能關閉，為什麼不設計易於關閉的閥門

《烈火英雄》這部電影自從上映以來，感動了無數的觀眾，也給我們心中留下了十分難以磨滅的印象，想必大家對於其中最熟悉的就是他們徒手關閥門的那個片段了，在劇中，油罐閥門要用8000轉才能關閉，劇中需要耗費相當長的時間，那麼有人就會問了，為什麼不是易於關閉的閥門呢？

我們看過電影之後，對於這個場景，內心是極其震撼的，正是由於這些人用他們的生命，去讓這些油罐沒有爆炸，所以才保護了千千萬萬人民群眾的安全，我們應該抱有一種及其尊敬的態度，用這種態度去對待他們，同時我們也要時刻謹記他們所作所為的貢獻，讓他們的精神永遠的存在於我們的心中 。

❷ 燃油進入和噴出的間歇性工作過程為什麼會導致高壓油管內壓力的變化

安裝於油箱內與輸油總成相聯的電動燃油泵輸送燃油經過管路中的濾滑器輸送至油道總成，油泵被設計成能提供高於噴嘴所需的調節壓力的燃油壓力，多餘的燃油將經過回油管返回油箱。油泵的檢測端子位於發動機室，當發動機停止運轉時，可在檢測端子上施加電瓶電壓而使油泵起動運轉。 燃油系統壓力不正確，將會引起下列症狀中的一個或全部: 1.打馬達但不著車;2.出現故障碼(DTC)44或45;3.發動機熄滅，易被誤認為是點火問題;4.發動機發喘，功率下降、油耗上升。 檢測方法介紹: 1.用壓力表，在用毛巾包住接頭以免燃油泄漏的情況下，接在油壓測量表接頭上;打開點火開關，油泵壓力應當是284-325kpa(41-47psi)，這個壓力是由油壓調節器總成內的彈簧力調定的，在油泵停轉後，燃油壓力不應因泄漏而下降。 2.當發動機怠速運轉時，高真空度施加到油壓調節器膜片上，這將抵消彈簧力，從而降低油壓約21-69kpa(3-10psi)，下降到的數值取決於大氣壓力。 3.施加12-14汞柱的真空度到油壓調節器上，應導致至少21~69kpa(3-10psi)的燃油壓力降。 4.下列因素之一會引起燃油壓力下降:a.油箱內油泵單向閥密封不嚴;b.燃油脈沖阻尼器泄漏;c.油壓調節器損壞(閥泄漏);d.噴嘴結膠引起密封不嚴。 5.在加速行駛或急轉彎時燃油壓力的下降可以造成混合氣過稀的狀態，進而引起功率不足，波動和失火。這種問題可以用Tech1專用工具(儀器)診斷出來，如果燃油供給少，混合氣變稀，氧感測器電壓會停止反復變化而降至500mv以下，因此噴嘴脈寬將增加。 特別注意:確信在「斷油」時系統是不工作的，否則會在專用儀器的讀數上造成假象。 6.燃油壓力低於284kpa(41PSI)可以造成油稀，將會設置故障碼DTC44或DTC32，驅動性問題包括冷起動困難，反應滯後，驅動性不良、動力不足，犯喘或缺火。 7.夾緊回油管將使油壓超過調節壓力，當電瓶電壓加在油泵檢查接頭上時，在回油管的閥門部分關閉的情況下，壓力應超過325kpa(47PSI)。 注意:不要讓壓力超過414kpa(60 PSI)，這會損壞油壓調節器。 8.油壓高於325kpa(47 PSI)可以引起富油，進而設置故障碼DTC45，驅動性能的這種問題可以造成起動困難(冒黑煙)及排氣有強烈的含硫氣味。 9.這一步是確走油壓過高是否是由於回油管節流或是調節器損壞而造成的。 注意: 1.為了減少火災的可能性並保證人身安全，在拆卸油管接頭之前必須泄放燃油系統的壓力。 2.在系統泄壓之後，當拆卸油管接頭時仍會有少量燃油漏出，為了減少對人身侵害的可能，在拆卸之前用抹布蓋在油管接頭上，防止任何燃油流出、噴出。在拆卸過程中，應當放一塊抹布在其合適的容器內。 所需工具: J34730-1油壓表 1.為了防止有人再去起動發動機而噴出汽油，所以應拆卸電瓶負極大線; 2.松開油箱蓋，泄油箱內蒸氣壓力; 3.在油壓接頭上連接J34730-1油壓表，在連接壓力表時應在接頭上纏繞抹布以防燃油外濺; 4.把放氣管插入合適的容器中並打開閥門泄放系統壓力，現在燃油管路裝配維修是安全的; 5.把儀表中存留的全部燃油均放進一個適當的汽油容器中 6.進行必要的修理; 7.擰緊油箱蓋; 8.連接電瓶負極大線; 9.反復「通」、「斷」點火開關兩次，在每次之間間隔10秒，再檢查燃油之泄漏。 特別注意:為了給裝置有塑料的快速連接接頭的車上安裝燃油系統診斷裝置，必須用專用工具拆卸接頭。使用油管分離工具將使塑料護圈仍能保持在凹形接頭的裡面而能很容易地接上診斷裝置。 所需工具:J37088-A，油管快速連接接頭分離器;J39504，油管快速連接接頭分離器(有節流調節孔)。 分解或拆卸: 1.緊握住接頭兩端，兩個方向擰轉凹型接頭1/4圈，松動接頭內的污物。注意:在使用壓縮空氣時必須帶上防護眼鏡，以免吹出灰塵傷害眼睛。 2.用壓縮空氣吹乾凈接頭外表面。 3.根據接頭的尺寸選擇工具J37088-A或J39504，粑工具插入凹型接頭，然後向內推拉，放鬆鎖止突起。 4.拉開接頭。 清潔和檢查: 注意:如果必須從油管上除去銹斑或毛刺，用砂布沿管端徑向運動防止損壞O型圈密封座面。 1.用清潔的毛巾，擦凈管子凸起端; 2.檢查接頭兩端有無銹痕毛刺，必要時清潔或更換零件或總成。 安裝或連接: 注意:為了減少發生火災和損傷人的危險在連接接頭之前，在發動機油管的凸管端、壓力表接頭或油管阻斷接頭上滴幾滴清潔的發動機機油，這可以確保良好的連接並防止燃油泄漏。 (正常工作期間，O型圈放入凹型接頭後將脹大，可以保證既使不潤滑也能正確的連接。 1.在發動機油管的凸起管端，壓力表拉頭或油管阻斷接頭上滴幾滴清潔的發動機機油; 2.推接頭兩端，使之突起和爪子抓住; 3.安裝完成後，試拉接頭兩端確保連接可靠

❸ 油罐輸油管為什麼會有兩個並聯的閥門，什麼作用

你好，油罐輸油管，有兩個並聯的閥門，主要是一個進罐閥門，一個出氣閥門，
只有一個，油是罐進不去的。

❹ 一個石油閥門需要轉動8萬圈才能關閉

昨天的焦點訪談我也看過了，這個不管精密的事情，而是閥門的開閉裝置是要考慮管道內壓專力的，我估計油管閥屬門是閘板閥一類的，這種法門的開閉裝置大型的多採用渦輪蝸桿結構開啟（主要是為了省力。那麼按照油管的大小，手動轉動需要8萬轉也就不稀奇了，我們日常使用的那種大纏距的螺桿（套）結構的截止閥是不能用的。因為耐壓和壓力損失等等問題。所以才要用電機來開閉呀。

❺ 油管用什麼閥門

油缸執行動作，液壓系統是動力源，油管道連接的地方裝著一個閥，閥上有一根細油管通著版液壓權站--應該是液控單向閥，起著保壓的作用，就是油缸運動到某個位置的時候，需要通過一直保持那個壓力，來保證油缸一直停留在某個位置上。

❻ 輸油管閥門是什麼材質

一般汽油管道，直接用20#鋼管，所以管道上的閥門，從經濟適用角度考慮，可直接選用碳鋼材質。

❼ 啟動發電機如果進油管閥門沒打開油管會癟嗎

應該是溢流閥壞了，液壓系統在沒有閥動作的時候，是沒有壓力的，開機就出油，證明有壓力，應該是溢流閥問題

❽ 油管閥門安裝技巧

油管閥門安裝技巧，整理的幾條，我們一起來看看。

1、安裝時注意介質流動的方向應與閥體所票箭頭方向一致。

2、疏水閥後凝結水進入回收總管前要安裝止回閥，防止凝結水迴流。

3、明桿閥門不能埋地裝置，以防閥桿銹蝕。有蓋板的地溝內，閥門應安裝在維修和檢查及操作方便處。

4、有些要求關閉時水擊沖擊比較小或者無水擊的管路，最好選擇緩閉蝶式止回閥、緩閉旋啟式止回閥。

5、安裝螺紋閥門時，需要保證螺紋完整無缺，並按介質的不同塗以密封填料物，擰緊時候需用力均勻，以免閥門和閥門配件的損壞。

6、承插式焊接閥門安裝時，承插口應有1—2m的間隙，防止焊接時熱應力過大使焊縫脹裂。

7、在水平管道上安裝時，閥桿應垂直向上，或者是傾斜某一角度，閥桿不允許向下安裝。

8、對接閥門與管道連接焊縫底層應採用氬弧焊施焊，焊接時應打開閥門，防止過熱變形。

9、在安裝疏水閥之前一定要用帶壓蒸汽吹掃管道，清除管道中的雜物。

10、蒸汽疏水閥不要串聯安裝。

11、隔膜式止回閥常用於易產生水擊的管路上，因為隔膜可以很好的消除介質逆流時產生的水擊，但受溫度和壓力限制，一般使用在低壓常溫管道上。

12、疏水閥前應安裝過濾器，確保疏水閥不受管道雜物的堵塞，定期清理過濾器。

13、用法蘭和螺紋連接的閥門，在安裝時應關閉閥門。

14、凝結水流向要與疏水閥安裝箭頭標志一致。

15、疏水閥應安裝在設備出口的最低處，及時排出凝結水，避免管道產生汽阻。

16、安裝法蘭式閥門時，應保證兩法蘭端面互相平行和同心。

17、疏水閥前後要安裝閥門，方便疏水閥隨時撿修。

18、機械型疏水閥要水平安裝。

19、發現疏水閥跑汽，要及時排污和清理過濾網，根據實際使用情況勤檢查，遇有故障隨時修理。

20、在管線中不要使止回閥承受重量，大型的止回閥應獨立支撐，使之不受管系產生的壓力的影響。

21、疏水閥後凝結水回收總管不能爬坡，會增加疏水閥的背壓。

22、如果設備的最低處沒有位置安裝疏水閥，應該在出水口最低處加個反水彎，把凝結水位升高後再裝疏水閥，以免產生汽阻。

23、疏水閥的出水管不應浸在水裡。

24、疏水閥後如有凝結水回收，疏水閥出水管應從回收總管的上面接入總管，減少背壓，防止迴流。

❾ 烈火英雄裡面那8000轉的閥門是什麼閥門

這個叫閘閥抄。

一般是電動控制襲的。因為閘閥受到的壓力很大(100多個十萬噸級的巨型儲油罐) ，這種管道上的閥門要關閉，就相當於要與整個油罐的壓力做對抗。按照杠桿原理，轉的圈數越多，所需要的力量就越小。

比如閥門100個刻度，轉800圍提升一個刻度。閥門上有100個扣(專業名稱叫螺距)，閘板要下降1米左右，需要轉80圈才能下降一個扣，這樣轉一圈所需要的力就會小很多，平時閥門用電機帶動，每分鍾幾千圈，關上閥門也就幾分鍾的事。所以出現火災時，肯定會斷電, 手動轉肯定就需要幾個小時。

(9)油管閥門為什麼8萬轉擴展閱讀：

2010年7月16日，大連新港碼頭突發火災。火情迅速漫延，且萬分危險一因為就在這個火場的周圍，遍布著100多個十萬噸級的巨型儲油罐。如果閥門關不上，100多個儲油罐發生連環爆炸，整個大連開發區都有可能不復存在。

閘閥關閉時，密封面可以只依靠介質壓力來密封，壓力將閘板的密封面壓向另一側的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是採用強制密封的，即閥門關閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座， 以保證密封面的密封性。

閘閥的密封面之間易引起沖蝕和擦傷，維修比較困難。外形尺寸較大，開啟需要一定的空間，開閉時間長。

❿ 油管應裝啥材料的閥門

油管閥門材質可以是銅、鑄鋼、不銹鋼，如果是電磁閥門，可採用防爆型線圈。