A. 閥門需用到哪些標准
看做什麼閥門，對特定的一隻閥門來說，直接用到的標准大約在五六個到十幾個不等。
不算國外標准，我國的閥門大致分為 工業、船用、電站、核電、消防和一般（民用）幾個系列；另外一些行業對閥門有特定要求，需要符合一些專門標准如食品、制葯、油氣田、化工、城市燃氣等方面的要求。
閥門的 材料、結構、尺寸、連接方式、型號編制、閥門標志（標記）、試驗（檢驗）方法通常都有各自不同的標准。一隻閥門採用幾個不同國家的標準是常事。
一個標准系列示例：
GB/T 17213.1《工業過程式控制制閥 第1部分:控制閥術語和總則》
GB/T 17213.2《工業過程式控制制閥 第2-1部分：流通能力 安裝條件下流體流量的計算公式》
GB/T 17213.3《工業過程式控制制閥 第3-1部分：尺寸 兩通球形直通 控制閥法蘭端面距和兩通球形角形 控制閥法蘭中心至法蘭端面的間距》
GB/T 17213.4《工業過程式控制制閥 第4部分：檢驗和例行試驗》
GB/T 17213.5《工業過程式控制制閥 第5部分:標志》
GB/T 17213.6《工業過程式控制制閥 第6-1部分：定位器與控制閥執行機構 連接的安裝細節 定位器在直行程執行機構上的安裝》
GB/T 17213.7《工業過程式控制制閥 第7部分:控制閥數據單》
GB/T 17213.8《工業過程式控制制閥 第8部分:雜訊的考慮 第1節:實驗室內測量空氣動力流流經控制閥產生的雜訊》
GB/T 17213.9《工業過程式控制制閥 第2-3部分：流通能力 試驗程序》
GB/T 17213.10《工業過程式控制制閥 第2-4部分：流通能力 固有流量特性和可調比》
GB/T 17213.11《工業過程式控制制閥 第3-2部分：尺寸 角行程式控制制閥(蝶閥除外)的端面距》
GB/T 17213.12《工業過程式控制制閥 第3-3部分：尺寸 對焊式兩通球形直通控制閥的端距》
GB/T 17213.13《工業過程式控制制閥 第6-2部分：定位器與控制閥執行機構連接的安裝細節定位器在角行程執行機構上的安裝》
GB/T 17213.14《工業過程式控制制閥 第8-2部分：雜訊的考慮 實驗室 內測量液動流流經控制閥產生的雜訊》
GB/T 17213.15《工業過程式控制制閥 第8-3部分：雜訊的考慮 空氣動力流流經控制閥產生的雜訊預測方法》
GB/T 17213.16《工業過程式控制制閥 第8-4部分：雜訊的考慮 液動流流經控制閥產生的雜訊預測方法》
GB/T 17213.17《工業過程式控制制閥 第2-5部分：流通能力 流體流經級間恢復多級控制閥的計算公式》
B. 閥門製造需要哪些原材料
常用閥門主體為鑄造件，材料為鑄鋼，密封副為鍛造件，材料為鍛鋼。
其餘材料一般可為20號鋼。
特殊用途的還有不銹鋼316等材料的。
C. 閥門中的滾沙是什麼意思
就是鑄件鑄出來以後閥門會有很多小毛刺，有一台大型滾沙機裡面是有鐵沙不停的翻滾，把閥門放在裡面滾，毛刺就沒有了，表面會很光猾，外面跟磨沙的一樣，很漂亮！
D. 管道上有沙要採用什麼樣的閥門
有砂石的話，對閥門的耐磨、耐顆粒性能要求十分的高！
可以用管夾閥，不堵塞，不泄露，還十分的耐磨！
E. 閥門材料的材質都有哪些
閥門材料的材質常用的有：
鑄鐵
鑄鐵往下細分，又有灰鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵、鎳鑄鐵四種。本文主要介紹般德閥門主做的兩種鑄鐵材質：灰鑄鐵和球墨鑄鐵。
灰鑄鐵是具有片狀石墨的鑄鐵，因斷裂時斷口呈暗灰色，故稱為灰鑄鐵。灰鑄鐵是目前應用最廣泛的鑄鐵，它的產量占鑄鐵總產量80%以上。灰鑄鐵的鑄造性能、切削性能，耐磨性能都很好。它的缺點是強度、塑性、韌度跟其他鑄鐵比都偏低。
用灰鑄鐵作為蝶閥材質，通常適用於水、空氣等弱酸弱鹼的介質，不適用於過鹽酸、硝酸介質的管道中。
球墨鑄鐵是一種高強度鑄鐵材料，其強度、韌性、耐磨性能都非常高，綜合性能接近鋼，目前球墨鑄鐵的應用范圍僅次於灰鑄鐵。我們常說的「以鐵代鋼」，就是指的球墨鑄鐵。
用球墨鑄鐵作為蝶閥材質，有一定的耐腐蝕性，性能也遠高於灰鑄鐵材質的蝶閥，其適用的介質包括蒸汽、一般性質氣體以及油類等。
第二類：鑄鋼
鑄鋼是一種鑄造鐵合金，是在凝固過程中不經歷共晶轉變的用於生產鑄件的鐵基合金的總稱。鑄鋼材質的優點是有更大的設計靈活性和可變性，提高整體結構強度和大范圍的重量變化。以鑄鋼為蝶閥材質，性能優於鑄鐵但又不及不銹鋼。鑄鋼材質的蝶閥適用的介質有蒸汽、非腐蝕性氣體、石油等。
第三類：不銹鋼
不銹鋼指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質和酸、鹼、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼，又稱不銹耐酸鋼。通常不銹鋼為材質的蝶閥，性能是最好的，能夠適用於更惡劣的工況，在一些超高溫、超低溫、酸鹼腐蝕性強的介質管道中使用，同時不銹鋼材質的蝶閥硬度更強，更耐磨損，使用壽命也最長。
F. 我需要一種手動閥門，用於水平放料，法蘭連接或焊接都可以，介質是沙子（中細沙），口徑100mm，
挺難的，主要是介質太難了，如果你沙子不動，開關需要克服沙子的阻力，一般做不到開關靈活。密封的話，ECONOSTO的蝶閥沒有問題。
高性能太貴，一般中線蝶閥估計過一段時間就需要更換。
同意閘閥
G. 鑄造用什麼沙 怎麼配沙，成分是什麼 講具體點，我是鑄造閥門用。
你反正得買混砂機，買的時候問他就好了。
應該是石英砂和陶土之類的東東。
H. 閥門中的翻砂件是什麼意思
鑄造也稱為「翻砂」
鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固後而獲得產品的生產方法。在汽車製造過程中，採用鑄鐵製成毛坯的零件很多，約佔全車重量10％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、後橋殼體、制動鼓、各種支架等。製造鑄鐵件通常採用砂型。砂型的原料以砂子為主，並與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀並能抵禦高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了在砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材製成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻後體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要製成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(鑄造也稱為「翻砂」)。在製造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什麼地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型製成後，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。
I. 問點專業的問題 大家清不清楚在海上石油平台上哪些閥門的介質是含有泥沙的
這得看這口井處於什麼狀態？是鑽井還是在採油，鑽井的話泥漿系統都有；採油的話如果出砂了，那麼從採油樹之後的都有，但基本在採油樹之後就會有除砂器，這樣就是除砂器之後基本就沒有了
J. 閥門漏沙
當然密封會受影響，但是更重要的是閥門的開閉扭矩會異常增大！到最後閥門打不開或關不上，閥門墊片損壞。 你可以定期的檢查閥門和清洗閥門，使用便於拆卸的閥門。還可以在閥門的選型發面做一些文章，看你的管道走什麼介質對應的選什麼閥門，按你所說的你是走沙的，應該選用蝶閥比較好些，不容易漏沙或夾雜。 本人是專業做閥門的如有其他問題可打13770997712，也有閥門出售。