油品管道閥門腐蝕在線監測

1. 輸油管道有哪些

原油和成品油的運輸方式主要是管道輸送，其次有鐵路、公路和水運，它們有各自的特點及適用范圍。管道運輸具有獨特的優點：(1)運輸量大(表8-3)；(2)運費低、能耗少；(3)輸油管道埋在地下，受氣候影響小、安全可靠；(4)原油的損耗率低，對環境污染小；(5)建設投資少、佔地面積小。管道輸送適用於大量、單向、定點運輸，但不如車、船輸送靈活。

油庫工藝管道及設備刷漆規定

工藝管道儲運設備介質名稱顏色設備名稱顏色輕油銀白色保溫油罐中灰色重油黑色不保溫油罐銀白色水深綠色機泵銀白色蒸汽紅色鑄鋼閥門橘黃色(手輪)消防泡沫混合液中紅色鑄鐵閥門紅色(手輪)2.管道的伴熱對於粘度大、易凝結的油品(如潤滑油、重油等)都需要加熱輸送。為了減少輸送過程中的熱損失，除進行管道保溫外，有時還需逐段對管道予以伴熱。

蒸汽伴熱管道鋪設應注意：(1)伴熱蒸汽應從供汽主線上方引下，保持蒸汽壓力穩定。(2)將伴熱管和輸油管緊貼在一起捆牢，外加保溫層。(3)伴熱管尾端應在低點通過疏水器以便排除冷凝水。(4)伴熱盡量不要和輸油管道掃線蒸汽共用汽源，以免掃線不嚴或忘記關閥使油品竄入伴熱管，凍凝管道；必須合用時，掃線閥與油管之間必須裝單向閥。(5)由於管內介質存在溫差，伴熱管應在適當距離設置補償管。

3.管道的保溫加熱輸送的油品管道需要保溫，蒸汽管、水管也要保溫。由里到外，管道保溫層依次是防腐層、保溫層、防潮層和保護層。防腐層是在管壁外塗刷一層瀝青底漆或兩遍紅丹漆，以避免管道外壁的氧化腐蝕。保溫層是用玻璃布、泡沫石棉或海泡石等導熱性能低的材料，製成一定形狀包於管子或設備外部，厚度視管徑大小和介質溫度而定。防潮層是用瀝青玻璃布纏繞於保溫層外面，防止雨雪浸入保溫層。最外面是保護層，用0.5mm厚的鍍鋅鐵皮或玻璃布纏繞、石棉水泥抹面。應防止人為損壞，延長保溫層壽命。

2. 輸油管道用閥門的選擇應符合哪些規定

（1）通過復清管器的閥門應選擇直通制型球閥或平板型閘閥；
（2）不通過清管器的閥門可選擇楔式閘閥、截止閥和縮徑球閥等；
（3）閥門應密封可靠、啟閉靈活、使用壽命長。在防火區內關鍵部位使用的閥門，應具有耐火性能；
（4）當採用焊接閥門時，閥體材料的焊接性能應與所連接鋼管的焊接性能相適應；
（5）輸油管道不得使用鑄鐵閥門

3. 有沒有那位高手有關於油氣管道腐蝕分析與檢測方面的書籍

圖書名稱：(hxyl)油氣管道防腐蝕工程（貨號：9787802296343）
基本信息書名:(hxyl)油氣管道防腐蝕工程原價：45元作者:石仁委//龍媛媛出版社：中國石化出版日期：2008-08-01ISBN：9787802296343字數：頁碼：262頁版次：裝幀：開本：16開商品重量：編輯推薦 這是一本針對油田特定腐蝕環境比較系統、深入地介紹油氣管道腐蝕與防護知識的書籍。本書結合勝利油田腐蝕與防護研究所多年來從事油田管道腐蝕與防護檢測、評價與控制技術研究的實踐經驗，較為全面的闡述了油氣管道腐蝕與防護的基礎理論、監檢測技術與控制技術等內容。 本書的編寫有助於油氣技術人員、管道管理人員及時了解油氣集輸系統的運行狀況及腐蝕情況，並採取措施減少腐蝕油氣田生產帶來的損失，這對於保障油氣田安全生產、降本增效具有重要意義。內容提要 本書從油氣管道腐蝕特點、油氣管道腐蝕監檢測技術、油氣管道腐蝕控制技術幾個方面出發，重點介紹了油氣管道的內外腐蝕與控制、埋地管道外防腐層地面檢測、管體腐蝕檢測及管道腐蝕監測技術、葯劑防腐蝕技術、工程防腐蝕技術、陰極保護技術等。 本書可供油氣管道工程設計、施工技術人員及管理人員閱讀，也可供相關專業的大中專院校師生學習參考，亦可作為企業管道腐蝕與防護培訓教材。

4. 場外輸油管線需設置防滲漏檢測裝置嗎

輸油管道（也稱管線、管路）是由油管及其附件所組成，並按照工藝流程的需要，配備相應的油泵機組，設計安裝成一個完整的管道系統，用於完成油料接卸及輸轉任務。

5. 金屬檢測，石油管道腐蝕檢測專業公司有哪些

這個在這里直接給你推薦的話就是打廣告了，不太好。給你點建議，就能很快的找到你要的公司了。金屬腐蝕測以及油田管道防腐這一塊主要是幾個高校（華科，北化等等）在做，外加幾個金屬材料研究所，當然油田也有一些研究院。油田管道腐蝕現在基本上用的就是緩蝕劑，在緩蝕劑評價會用到腐蝕測試，所以設計這一塊的腐蝕檢測是基礎。你需要了解一下這幾個高校關於這方面的東西信息，然後再去找一下主要生產緩蝕劑的公司，都能做腐蝕檢測以及腐蝕評價。再就是去查一下《腐蝕與防護》這個期刊，裡面有很多國內比較有名氣研發信息，只能幫你到這里了。

6. 在北京管道外檢測和腐蝕檢測的單位都有哪些啊

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7. 管道腐蝕檢測方法

目前比較成熟的檢測方法主要有：多頻電流測繪系統（PCM）、標准管地電位（P/S）測試、密間隔電位測試技術（CIS）、Pearson測試、陰極保護電流測試（CPS）、直流電位梯度測試（DCVG）。其中Pearson、PCM多頻電流測繪系統屬交流技術，密間隔電位測試技術、DCVG直流電位梯度測試屬直流技術。下面分別介紹幾種測繪系統。

圖9.1.4 直連法檢測示意圖

圖9.1.5 夾鉗耦合法檢測示意圖

9.1.2.1 多頻管中的電流法（PCM）

亦稱電磁電流衰減法，是用於檢測埋地管道防腐層的新方法。PCM系統由發射機和接收機兩部分組成，發射機可同時向管道施加幾個頻率的電信號，接收機則接收這些信號。如果施加一個頻率固定的信號電流，電流沿管道向遠處傳送，在管道周圍形成電磁場，磁場強度與管道中的電流正相關。如果整條管線處處都呈很高的管/地電阻，說明管道塗層絕緣性能良好；當防腐層有破損時，管道和土壤接觸，形成短路點，管地電阻在此處就會突然變小，電流衰減加劇。那麼塗層缺損上方的地面就有泄漏電流存在，若施加交變電流，管道磁場隨電流頻率改變時，管道上的電流位置很容易確定。PCM法的優點是能定性測定破損的位置，當沒破損時能評價防腐層老化的情況。

其基本原理是：當從管道某一點向管道施加一個頻率固定的信號電流時，電流沿管道流動並隨距離增加而有規律地衰減。電流強度I隨距離的衰減公式為

環境地球物理學概論

式中：I為管道上任意一點的電流；I₀為初始電流，即發射機向管道供入的電流；α為衰減系數，與管道的防腐層絕緣電阻、管道直徑、管壁厚度、管道材質、管內輸送介質密切相關；χ是觀測點與供電點之間的距離。

判斷參數主要是基於管道的電流變化率，當防腐層有破損時，實測的電流變化率曲線有異常衰減或躍變，即電流反常流失（圖9.1.6，圖9.1.7，圖9.1.8）。但凡有這種異常特徵的地方還不能判定為一定存在破損，還要排除一些未加防腐保護的支管、彎頭、管閘、分水器以及陰極電保護作用的陽極等設施。

這個方法的優點是不受接地條件的限制，可與下述的皮爾遜（Pearson）法同時進行。當管道表面的防腐層質量很好時，施加的信號電流可沿管道傳播達30 km以上。只需一人就可操作，接收機不必與地接觸，電流衰減率（dB/m）與施加的電流信號大小無關，可迅速獲得初步勘查結果。缺點是對埋設在非均質土壤中的管道和劣質防腐層的管道以及存在有多種附屬部件如閥門、管套、三通等的管段有關，使該方法往往不能取得很好的效果。易受外界電性的干擾。

9.1.2.2 標准管/地（P/S）電位測試

該方法採用萬用電表電壓檔測試接地硫酸銅電極與管道上的CP（陰極保護）電位，再進一步測試管道上的CP電流，了解塗層電阻和電流狀況。通常P/S法僅用於電位測試，用以比較當前電位與以往電位的差別，同時可用來參考檢查CP是否滿足要求。優點是不需開挖直接在檢查樁上即可取得數據；缺點是當塗層屏蔽了腐蝕或蝕坑時，P/S法檢查不出來。另外，檢查樁每隔一定距離一個，一般是1 km；計算的塗層電阻是平均電阻，容易漏判。

圖9.1.6 管道電流變化率-距離曲線圖

圖9.1.7 不同質量防腐層觀測結果對比

9.1.2.3 皮爾遜（Pearson）法

通過發射機向管道施加一個交變電流信號（1000 Hz），該電流信號沿管道傳播，當管道防腐層存在缺陷時，在缺陷附近形成一個交變電場，在缺陷點處電場梯度最大，找出中心位置即是缺陷的准確位置。測量時，需要信號接收器與管線探測儀配合使用，必須先准確檢測出管道的位置。該方法可確定外防腐層缺陷及靠近管道的能引起電位梯度的外部金屬物的位置，檢測速度快，可檢測沒有CP的管道。缺點是不能在道路、混凝土路面、河流等地段檢測。另外，不能指示保護層剝離、不能指示陰極保護的效率、易受地電場干擾，常給出不確定的信息。

圖9.1.8 防腐層破損修復前後觀測結果對比

9.1.2.4 直流電位梯度（DCVG）法

測定直流電流從管道防腐層缺陷處流入或流出在土壤表面形成的電位梯度，即土壤的IR降。依據IR降的百分比來計算塗層的缺陷位置與大小。它與P/S法不同的是不能檢測管地電位。它必須與管線探測儀、近間距極化電位檢測（CIPS）儀配合使用。當管線塗層缺陷部位有電流流過，管線周圍就形成一個CP泄漏電流場，它相對管道中心所形成的形狀和位置與缺陷的形狀和管道直徑有關。主要有橫向電位梯度和縱向電位梯度。該方法的優點是：可判斷缺陷的准確位置，確定電流流動方向和腐蝕缺陷。對大多數土質條件，不受離散電流的影響，適合於在電流相互影響和存在不穩定電位的區域工作。

DCVG的局限是對於沒有陰極保護（CP）的管道無法檢測；沒有斷電器的支持也無法使用。還需大量數據支持，否則，解釋困難。Cu/CuSO₄溶液電極濃度不均勻也會影響測量效果。土壤較乾燥，測量的誤差就大。

9.1.2.5 密間隔管/地電位檢測（CIS，CIPS）

近間距電位測試CIS和近間距極化電位測試CIPS類似於加密的P/S法，沿管道走向，一般0.7 m的點距進行「開」和「關」兩個狀態下的管/地電位測定。「關」狀態下的管地電位是管道真正的極化電位。防腐層缺損可引起周圍電位梯度的畸變，因此通過「開」和「關」測的電位/距離曲線，獲得沿管道走向完整的管地電位曲線，間接反應塗層狀況。圖9.1.9是哈依煤氣管線152～154＃測試樁管段DCVG和CIPS實測結果平滑曲線圖，CIPS檢測得管線全線的開/關電位均位於標準的保護電位曲線之上，說明該管段管線均處於有效的陰極保護范圍。

圖9.1.9 哈依煤氣管線152～154＃測試樁管段DCVG和CIPS實測結果平滑曲線圖

8. 輸油管道的管道腐蝕與防腐

主條目：管道腐蝕
由於輸送的油品中含有硫元素和酸性物質，外加管道裸露在露天遭受風吹雨淋，導致管道易被腐蝕。管道腐蝕主要有以下幾種：由原電池原理而導致的鋼鐵吸氧腐蝕；由於酸雨導致管道表面極具酸性的硫化物（二氧化硫和硫化氫）而導致的析氫腐蝕；大氣降水導致的二氧化碳酸性腐蝕；管道表面能夠代謝硫酸鹽的細菌導致的細菌腐蝕和管道內積水導致的腐蝕等，其中吸氧腐蝕是最多的腐蝕情況，原理如下： 中性條件下：O2 + 2H + 4e → 2OH 鹼性條件下：O2 + 2H2O + 4e → 4OH 酸性條件下：O2 + 4H + 4e → 2H2O 由於管道腐蝕的成因與條件不盡相同，因此管道防腐依據不同的腐蝕情況也有以下幾種不同的方法：合理選材，依據不同的輸送介質和環境條件選擇不同種類的材料；陰極保護，就是外加直流電源，是原本為陽極的管道金屬本身變為陰極而得到保護，或者可以將化學活性相對更為活潑的一種金屬附加在管道上，使兩者構成原電池，此時更活潑的金屬被腐蝕而管道本身則得到保護；介質處理，包括除去介質中腐蝕性強的成分或調解其PH值；金屬表面添加防腐塗層（如：油漆）以此隔絕鋼材制管道和空氣中的氧氣接觸，以此達到保護效果；添加「緩蝕劑」，緩蝕劑是添加於金屬設備中用於減緩腐蝕的一種專用添加劑，由於用量小、投資省和效果明顯等優點，是管道及其他領域防腐技術的重點發展方向，緩蝕劑的防腐蝕原理可描述為反催化，即和化工生產中所使用的催化劑原理相反，緩蝕劑會提高化學反應所需的活化能，以此減慢腐蝕反應的發生速度。

9. 油品在線監測怎麼做

為了科學地防治液壓油的污染必須檢測液壓油的污染度，檢測方法分為兩大類。
(1)離線(取樣、間斷)分析。定期或不定期從液壓油箱中抽取一定量的液壓油和化學分析，常用的方法有介質常數法、光譜檢測法、常規分析法、鐵譜分析法、顆粒計數法等。在現場採用攜帶型的污染度檢測儀進行油樣的理論指標分析或用經驗判定法定性分析。
(2)在線監測，即在液壓和過濾系統安裝信息元件，實時監測液壓油的雜質含量、水分含量，當監測數據超標則系統發出警報聲響(或信號燈亮)通知用戶採取措施處理。

10. 原油管道和成品油管道使用的閥門有什麼區別

原油管道可能遇到的工況比成品油管道惡劣很多。

• 原油通常具有腐專蝕性，易凝結，屬輸送源頭壓力高且不可控（油井），設計流速高，環境惡劣（野外），介質組分不確定等特點；
  

  成品油無毒、無腐蝕、壓力不太高，輸送可以完全在設計條件下進行；

• 原油管道閥門通常要按照大量國際或國外先進標准來製造和實驗；

  成品油管道閥門只要符合國標要求就能使用。