節溫器閥門打不開會怎麼樣

1. 三一七五挖機突然高溫什麼情況

根據你的描述，可能原因是以下幾方面1，水箱臟堵（工作環境塵土嚴重），2.冷卻液減少.3節溫器主閥門打不開.4水泵的泵水能力下降。建議聯系售後維修人員排查。

2. 翼虎冷卻液旁通閥壞了對發動機有什麼危害

節溫器壞了有兩種情況，一個是打不開，不能進行大循環，會水溫高，一個是常開，老是大循環，水溫太低，發動機容易產生積碳，且動力不足。

打開散熱器加水口蓋，若散熱器內冷卻水平靜，則表明節溫器工作正常，否則，則表示節溫器工作失常。這是因為，在水溫低於70℃時，節溫器膨脹筒處於收縮狀態，主閥門關閉。

當水溫高於80℃時，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內循環水開始流動。當水溫表指示70℃以下時，散熱器進水管處若有水流動，水溫溫熱，則表示節溫器主閥門關閉不嚴，使冷卻水過早大循環。

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節溫器的布置：

一般水冷系統的冷卻液都是由機體流進，從氣缸蓋流出。大多數節溫器布置在氣缸蓋出水管路中。這種布置方式的優點是結構簡單，容易排除水冷系統中的氣泡；其缺點是在節溫器工作時會產生振盪現象。

在冬季起動冷態發動機時，由於冷卻液溫度低，節溫器閥關閉。冷卻液在進行小循環時，溫度很快升高，節溫器閥開啟。與此同時，散熱器內的低溫冷卻液流入機體，使冷卻液又冷了下來，節溫器閥重新關閉。

等到冷卻液溫度再度升高，節溫器閥又再次打開。直到全部冷卻液的溫度穩定之後，節溫器閥才趨於穩定不再反復開閉。節溫器閥在短時間內反復開閉的現象，稱為節溫器振盪。當出現這種現象時，將增加汽車的燃油消耗量。

3. 我的車子水箱都是新的跑高速開空調100公里左右就高溫，這是因為啥

高溫就有可能是缺防凍液的原因，如果循環系統和電子扇都工作正常，再次加滿後就不會高溫了。

4. 南俊自卸車水溫高缺水是怎麼回事

水溫高的原因是缺水，缺水的原因是漏，檢查泄漏點就可以了

5. 25.如果節溫器閥門打不開，發動機將會出現（ ）的現象 A溫升慢 B熱容量減少 C升溫快 D怠速不穩定

應該選擇C升溫快

6. 怎樣驗證新買的節溫器是好的還是壞的

情況一節溫器壞了打不開，水溫表顯示溫度高，發動機溫度高，但是水箱內冷卻液溫度並不高，用手觸摸散熱器不感覺燙手。

情況二：節溫器壞了無法關閉，節溫器壞了無法關閉會發生水溫升的慢，尤其在冬天，過了十多分鍾水溫還在低溫區，怠速高。



節溫器壞了什麼症狀檢查方法介紹

在冷卻液溫度高時，拆下汽缸蓋通往散熱器上水室接頭的膠管，用布或棉紗塞住上水室接頭，向散熱器內加註冷卻液，然後啟動發動機。當冷卻液溫度達到80℃時，節溫器處於開啟狀態，此時，就看到散熱器中的冷卻液從開啟的節溫器內泵出。



發動機轉速越高，泵出的距離越遠，高溫冷卻液泵出一段時間後，向散熱器內加入冷卻液，節溫器隨著發動機溫度降低而關閉，通往上水室的膠管就沒有冷卻液泵出了。如果發動機繼續運轉，冷卻液溫度升到80℃以上時，節溫器又重新開啟。

當上述動作異常時，可拆下節溫器或換裝新的節溫器試驗，以確定原使用的節溫器是否失靈。應當注意的是，不同車輛用的節溫器開啟和關閉溫度是不一樣的。可以根據這個判斷節溫器是否好壞。



檢驗節溫器好壞還可以用另一種方法：

把節溫器從發動機上拆下，清洗後放在熱水中加熱，用量程為100℃的溫度計測量溫度，按節溫器閥門開啟或側閥門關閉的溫度規定，檢查其性能是否良好，工作是否可靠。

7. 如果節溫器閥門打不開。則發動機會有什麼現象

首先要理清楚節溫器的作用，它的作用是使發動機不至於過冷。比如說，在發動機正常工作以後，在冬天開速時，如果沒有節溫器，發動機的溫度可能會太低。這時候，發動機需要暫時終止水不循環來保證發動機溫度不至於過低。
節溫器是根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術狀態，否則會嚴重影響發動機的正常工作。如節溫器主閥門開啟過遲，就會引起發動機過熱；主閥門開啟過早，則使發動機預熱時間延長，使發動機溫度過低。

8. 下列哪些原因會導致發動機過熱( )。[多選題] A、節溫器主閥門不能打開或打開

節溫器閥門打不開，這時散熱系統只進行小循環所以會導致發動機過熱。

9. 五菱榮光有小循環沒大循環

這種情況是典型的節溫器故障，更換一隻質量合格的節溫器就可以解決了。希望能幫到您，祝您愉快。

10. 節溫器主閥門打不開會造成什麼現象拆掉節溫器又會有什麼影響。 急用。謝謝

節溫器主閥門如果打不開，發動機冷卻水在溫度高時不能通過散熱器大循環，影響散熱，導致水溫超高，拆掉節溫器會在啟動後及小負荷工況水溫低，損失熱能。