法士特變速箱都有什麼閥門

A. 法士特12檔變速箱單h閥與雙h閥各是什麼樣子

雙H是長方體，單H是凸形

B. 法士特變速器預選閥起什麼作用，還有連接變速器的一根紅管和一根黑管通向掛檔球頭。

你說的是十二檔箱吧,只有十二檔箱才出現預先閥和氣管的.紅黑氣管並不是接在球頭上是接在手動檔桿的轉換閥上,供選高低檔使用.變速箱上的兩個閥和八檔箱上的雙H閥作用大同小異

C. 大貨車變速箱上有個氣閥門是什麼上面寫著法士特專用.

是高低擋氣動開關，

D. 十二檔法士特變速箱換檔氣缸的作用和H閥的作用，及作用

部分零件作用：

變速箱：

1，改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍。

2，在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛。

3，利用空擋，中斷動力傳遞，以發動機能夠起動、變速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。

單H閥：

空擋時觸頭伸出，氣路接通；掛上擋時，觸頭縮回，氣路斷開；

雙H閥：

換擋手柄在低檔區時，氣管中氣路接通，控制換擋氣缸撥叉向下運動，副箱內低檔齒嚙合，反之，驅動齒直接帶動輸出軸運動。

(4)法士特變速箱都有什麼閥門擴展閱讀：

變速箱的氣路控制系統，主要由換擋手柄，空氣濾清器，單H閥，雙H閥和換擋氣缸組成。

氣路工作原理：

氣體通過空氣濾清器以後，一路進入到換擋手柄，換擋手柄通過撥片來控制氣體的通斷，進而控制雙H閥上不同埠的開閉；

一路進入單H閥內部，當變速箱處於空擋位置時，單H閥埠接通，氣體由單H閥另一側埠出來以後，進入到雙H閥中，由於操作手柄控制雙H閥的不同埠開閉，氣體可以從雙H閥的埠進入換擋氣缸，控制換擋氣缸的左右移動，從而實現副箱的高低檔功能轉換。

副箱工作過程：

當氣缸撥叉推動副箱同步器向左移動時，同步器和驅動齒相連接，動力直接由驅動齒通過同步器帶動輸出軸運動；當氣缸撥叉推動同步器向右移動時，同步器和減速齒嚙合，這時的動力是驅動齒把動力通過兩邊的焊接軸，再傳遞到減速齒上，再通過同步器帶動輸出軸輸出動力。

E. 法士特變速箱小八檔分配閥原理

隨動閥的作用類似於安全閥的作用，是為了防止用戶在整車行駛過程中誤操作，搬動掛檔手柄上的高低檔轉換閥，對整車安全造成非常嚴重的故障。打個比方：如果你的車是10檔變速箱，現在變速箱檔桿位置在10檔位置，以每小時90公里的速度行駛。

主導產品

集團公司的主導產品有：引進美國技術生產的雙中間軸系列變速器和自主研製生產的多種系列變速器；與以上產品相配套的系列取力器、分動器；OEM配套齒輪等出口件和各種國產、進口汽車齒輪鍛件、汽車配件等。

集團公司已形成年產各型系列汽車變速器80萬台、齒輪5000萬只和汽車鍛件8萬噸的綜合生產能力。重型變速器產品被國內50多家主機廠的上千種車型選為定點配套產品。

8噸以上重型汽車市場佔有率超過86%，15噸以上超過92%，並廣泛出口美國、澳大利亞、東歐、南美、東南亞、中東等十多個國家和地區。公司科研力量雄厚，擁有專利20多項。

F. 法士特變速箱高低檔壓力開關有幾種

法士特副箱換檔氣缸，1）按支撐方式分一般有兩種，雙支撐的和單支撐的；2）按材料分有鑄鐵和鋁合金兩種類型；3）按是否帶有空檔分為帶中間位置的氣缸和不帶中間位置的氣缸；4）根據是否帶取力器分為普通氣缸和增壓式氣缸；5）根據是否帶自鎖分為帶自鎖和不帶自鎖的氣缸。

G. 法士特變速箱雙H閥和單H閥的區別，和作用

雙H閥主要用於帶副箱實現高低檔切換和基礎檔位切換，單H閥用於不帶副箱的基礎檔位切換。其區別如下：

一、單H閥和雙H閥氣閥個數不同。

1、單H閥，其實就是單路的氣閥，氣流通過推動換擋撥叉實現1、2、3、4檔間轉換。

2、雙H閥是雙路氣閥，其中一路實現1、2、3、4檔轉換，另外一路通過副箱實現高速5、6、7、8檔轉換。

二、能掛的檔位不一樣。

1、雙H閥主箱和分動箱分開，主箱的換檔動作和副箱的換檔動作需要同時做，結合起來才是掛高速檔。單路氣閥無法實現。

2、單H閥不能掛高速檔，也就是氣路一直是通的，換擋撥叉會一直在其中一個檔位上。

三、功能和作用不一樣。

1、 雙H閥主要用於帶副箱實現高低檔切換和基礎檔位切換。

2、單H閥用於不帶副箱的基礎檔位切換。

H. 法士特12檔變速箱調節閥有什麼作用

調節閥就是調壓閥，因為整車儲氣筒氣壓是0.8~1MPa，也就是8~10個大氣壓，但是變速器換檔需要的氣壓不需要這么大，在主箱不帶同步器的主副箱結構形式變速器中4個氣壓就夠了，在主箱帶同步器的主副箱結構形式變速器中7個氣壓就夠了，此時需要將原氣壓降低了以滿足變速器的使用要求，就需要調壓閥調壓力、例外調壓閥還具有乾燥空氣避免氣路零件銹蝕的作用。

I. 法士特隨動閥

你說的是叫 H閥吧 一般H閥漏氣 是由高低檔氣室漏氣引起的 建議更換 高低檔氣室 修理包

J. 法士特變速箱隨動閥的工作原理是什麼肯請回答

隨動閥的作用類似於安全閥的作用，是為了防止用戶在整車行駛過程中誤操作，搬動掛檔手柄上的高低檔轉換閥，對整車安全造成非常嚴重的故障。打個比方：如果你的車是10檔變速箱，現在變速箱檔桿位置在10檔位置，以每小時90公里的速度行駛，如果誤操作了手柄上的轉換閥（法士特叫預選閥）那麼變速箱就會變成5檔，車速就會降到40公里以下，不但對變速箱會造成嚴重損壞，也會對行車安全造成威脅。所以在用戶使用中，掛上任一檔位時，上蓋機構中的保護銷會頂住隨動閥，以達到隨動閥斷氣的目的，這樣，就是在行駛中駕駛員誤操做搬動了預選閥上的開關，變速箱副箱因為無氣進入，所以也不會實現高低檔的轉換。