① 天然氣400閥門應該用多大的閥門井，具體尺寸是多少
室外給水工程中多大的閥門用多大的閥門井，、250、200、150、100、80、65、50、40的閥門設計規范：05S502：室外給水管道附屬構築物 閥門井是地下管線及地下管道（如自來水、油、天然氣管道等）的閥門為了在需要進行開啟和關閉部分管網操作或者檢修作業時方便，就設置類似小房間的一個坑（或井），將閥門等安裝布置在這個坑裡，便於定期檢查、清潔和疏通管道，防止管道堵塞的樞紐。這個坑就叫閥門井。有閥門井必定有閥門，但有閥門不一定有閥門井。閥門井因為是管道的樞紐，所以其自身有以下幾個要求： 1：閥門井本身不能滲水，必須保證其密封性； 2：給水管道在使用過程中，管道會受到來自不同方面的壓力，從而會產生不同程度的抖動或沉降，即要求給水管道與閥門井的連接方式要可靠，能夠適應一定程度的抖動和沉降，而不會使水滲進井室；在埋地很深的閥門井管道稍大時一般都採用鑄鐵閥門（如截止閥，蝶閥等）鑄鐵閥門長期在水裡浸泡，會影響其使用壽命或引起斷裂，因此對密封性的要求更高； 3：閥門井井筒與井體、井蓋的連接方式要可靠，不能因為大雨或積水就滲水進入井室里。 4：閥門井是埋設於地下的，要承受來自各個方向的不同壓力，和不同化學物質的腐蝕和侵害，及要求其承壓能力和耐酸鹼腐蝕性要好。
② 燃氣管道敷設 多少米一處要加一個閥門井 或者操作坑
低壓不用加就可以，中壓一公里。各個公司規定不一樣，對燃規的遵守也不太嚴格。
③ 燃氣閥門井的砌築標准
《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》CJJ 33-89
2 土方工程
2.1 一般規定
2.1.1 土方施工前，建設單位應組織有關單位向施工單位進行現場交樁。臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁，應經過復核後方可使用，並應經常校核。
2.1.2 施工單位應會同建設等有關單位，核對管線路由、相關地下管線以及構築物的資料，必要時局部開挖核實。
2.1.3 施工前，建設單位應對施工區域內有礙施工的已有地上、地下障礙物，與有關單位協商處理完畢。
2.1.4 在施工中，燃氣管道穿越其他市政設施時，應對市政設施採取保護措施，必要時應徵得產權單位的同意。
2.1.5 在地下水位較高的地區或雨季施工時，應採取降低水位或排水措施，及時清除溝內積水。
2.2 施工現場安全防護
2.2.1 在沿車行道、人行道施工時，應在管溝沿線設置安全護欄，並應設置明顯的警示標志。在施工路段沿線，應設置夜間警示燈。
2.2.2 在繁華路段和城市主要道路施工時，宜採用封閉式施工方式。
2.2.3 在交通不可中斷的道路上施工，應有保證車輛、行人安全通行的措施，並應設有負責安全的人員。
2.3 開 槽
2.3.1 混凝土路面和瀝青路面的開挖應使用切割機切割。
2.3.2 管道溝槽應按設計規定的平面位置和標高開挖。當採用人工開挖且無地下水時，槽底預留值宜為0.05～0.10 m ；當採用機械開挖或有地下水時，槽
2.3.3 管溝溝底寬度和工作坑尺寸，應根據現場實際情況和管道敷設方法確定，也可按下列要求確定：
1. 單管溝底組裝按表 2.3.3 確定。
表2.3.3 溝底寬度尺寸
管道公稱管徑（mm） 50～80 100～200 250～350 400～450 500～600 700～800 900～1000 1100～1200 1300～1400
溝底寬度
（m） 0.6 0.7 0.8 1.0 1.3 1.6 1.8 2.0 2.2
2. 單管溝邊組裝和雙管同溝敷設可按下式計算：
底預留值應不小於0.15 m ；管道安裝前應人工清底至設計標高。 （2.3.3）
式中 a —— 溝底寬度（m）；
D1—— 第一條管道外徑（m）；
D2—— 第二條管道外徑（m）；
s —— 兩管道之間的設計凈距（m）；
c —— 工作寬度，在溝底組裝：c = 0.6（m）；在溝邊組裝：c = 0.3（m）。
2.3.4 梯形槽（如圖2.3.4）上口寬度可按下式計算：
b
h
a
圖2.3.4 梯形槽橫斷面
b=a+2nh (2.3.4)
式中 b —— 溝槽上口寬度（m）；
a —— 溝槽底寬度（m）；
n —— 溝槽邊坡率（邊坡的水平投影與垂直投影的比值）；
h —— 溝槽深度（m）。
2.3.5 在無地下水的天然濕度土壤中開挖溝槽時，如溝深不超過表2.3.5的規定，溝壁可不設邊坡。
表2.3.5 不設邊坡溝槽深度
土壤名稱 溝槽深度(m) 土壤名稱 溝槽深度(m)
添實的砂土或礫石土 ≤1.00 黏土 ≤1.50
亞砂土或亞粘土 ≤1.25 堅土 ≤2.00
2.3.6 當土壤具有天然濕度、構造均勻、無地下水、水文地質條件良好、且挖深小於5 m ，不加支撐時,溝槽的最大邊坡率可按表 2.3.6 確定。
表2.3.6 深度在 5 m以內的溝槽最大邊坡率（不加支撐）
土壤名稱 邊 坡 率（1∶n）
人工開挖並將
土拋於溝邊上 機 械 開 挖
在溝底挖土 在溝邊上挖土
砂 土
亞砂土
亞粘土
粘 土
含礫土卵石土
泥炭岩白堊土
干黃土 1∶1.00
1∶0.67
1∶0.50
1∶0.33
1∶0.67
1∶0.33
1∶0.25 1∶0.75
1∶0.50
1∶0.33
1∶0.25
1∶0.50
1∶0.25
1∶0.10 1∶1.00
1∶0.75
1∶0.75
1∶0.67
1∶0.75
1∶0.67
1∶0.33
註：① 如人工挖土拋於溝槽上即時運走，可採用機械在溝底挖土的坡度值。
② 臨時堆土高度不宜超過 1.5 m，靠牆堆土時，其高度不得超過牆高的 1/3 。
2.3.7 在無法達到本規范2.3.6 條的要求時，應用支撐加固溝壁。對不堅實的土壤應及時做連續支撐，支撐物應有足夠的強度。
2.3.8 溝槽一側或兩側臨時堆土位置和高度不得影響邊坡的穩定性和管道安裝。堆土前應對消防栓、雨水口等設施進行保護。
2.3.9 局部超挖部分應回填壓實。當溝底無地下水時，超挖在0.15 m以內，可用原土回填；超挖在0.15 m 以上，可用石灰土處理。當溝底有地下水或含水量較大時，應用級配砂石或天然砂回填至設計標高。超挖部分回填後應壓實，其密實度應接近原地基天然土的密實度。
2.3.10 在濕陷性黃土地區，不宜在雨季施工，或在施工時切實排除溝內積水，開挖時應在槽底預留0.03 ～ 0.06 m 厚的土層進行壓實處理。
2.3.11 溝底遇有廢棄構築物、硬石、木頭、垃圾等雜物時必須清除，然後鋪一層厚度不小於0.15 m 的砂土或素土，並整平壓實至設計標高。
2.3.12 對軟土基及特殊性腐蝕土壤，應按設計要求處理。
2.3.13 當開挖難度較大時，應編制安全施工的技術措施，並向現場施工人員進行安全技術交底。
2.4 回填與路面恢復
2.4.1 管道主體安裝檢驗合格後，溝槽應及時回填，但需留出未檢驗的安裝介面。回填前，必須將槽底施工遺留的雜物清除干凈。
對特殊地段應經監理（建設）單位認可，並採取有效的技術措施，方可在管道焊接、防腐檢驗合格後全部回填。
2.4.2 不得用凍土、垃圾、木材及軟性物質回填。管道兩側及管頂以上 0.5 m內的回填土，不得含有碎石、磚塊等雜物，且不得用灰土回填。距管頂 0.5 m 以上的回填土中的石塊不得多於10％ ，直徑不得大於 0.1 m ，且均勻分布。
2.4.3 溝槽的支撐應在管道兩側及管頂以上 0.5 m 回填完畢並壓實後，在保證安全的情況下進行拆除，並以細砂填實縫隙。
2.4.4 溝槽回填時，應先回填管底局部懸空部位，然後回填管道兩側。
2.4.5 回填土應分層壓實，每層虛鋪厚度0.2 ～ 0.3 m ，管道兩側及管頂以上 0.5 m 內的回填土必須採用人工壓實，管頂 0.5 m 以上的回填土可採用小型機械壓實，每層虛鋪厚度宜為 0.25 ～ 0.4 m 。
2.4.6 回填土壓實後，應分層檢查密實度，並作好回填記錄。溝槽各部位的密實度應符合下列要求
（圖2.4.6）：
III
II 0.5m
I I
圖2.4.6 回填土斷面圖
1.對（I）、（II）區部位，密實度不應小於 90％ ；
2.對（III）區部位，密實度應符合相應地面對密實度的要求。
2.4.7 瀝青路面和混凝土路面的恢復，應由具備專業施工資質的單位施工。
2.4.8 回填路面的基礎和修復路面材料的性能不應低於原基礎和路面材料。
2.4.9 當地市政管理部門對路面恢復有其它要求時，應按當地市政管理部門的要求執行。
2.5 警示帶敷設
2.5.1 埋設燃氣管道的沿線應連續敷設警示帶。警示帶敷設前應對敷設面壓實，並平整地敷設在管道的正上方，距管頂的距離宜為0.3~0.5 m ，但不得敷設於路基和路面里。
2.5.2 警示帶平面布置可按表 2.5.2 規定執行。
表2.5.2 警示帶平面布置
管道公稱管徑（ DN ） ≤ 400 ＞ 400
警示帶條數 1 2
警示帶間距（ mm ） —— 150
2.5.3 警示帶宜採用黃色聚乙烯等不易分解的材料，並印有明顯、牢固的警示語，字體不宜小於100mm×100 mm 。
2.6 管道路面標志設置
2.6.1 當燃氣管道設計壓力大於或等於0.8Mpa時，管道沿線宜設置路面標志。
對混凝土和瀝青路面，宜使用鑄鐵標志；對人行道和土路，宜使用混凝土方磚標志；對綠化帶、荒地和耕地，宜使用鋼筋混凝土樁標志。
2.6.2 路面標志應設置在燃氣管道的正上方，並能正確、明顯地指示管道的走向和地下設施。設置位置應為管道轉彎處、三通、四通處、管道末端等，直線管段路面標志的設置間隔不宜大於200m 。
2.6 3 路面上已有能標明燃氣管線位置的閥門井、凝水缸部件時，可將該部件視為路面標志。
2.6.4 路面標志上應標注「燃氣」字樣， 可選擇標注「管道標志」、「三通」及其它說明燃氣設施的字樣或符號和「不得移動、覆蓋」等警示語。
2.6.5 鑄鐵標志和混凝土方磚標志的強度和結構應考慮汽車的荷載，使用後不松動或脫落；鋼筋混凝土樁標志的強度和結構應滿足不被人力折斷或拔出。標志上的字體應端正、清晰，並凹進表面。
2.6.6 鑄鐵標志和混凝土方磚標志埋入後應與路面平齊；鋼筋混凝土樁標志埋入的深度，應使回填後不遮擋字體。混凝土方磚標志和鋼筋混凝土樁標志埋入後，應採用紅漆將字體描紅。
④ 在燃氣閥門井中，波紋補償器安裝在閥門的上游還是下游
上游吧，起個緩沖作用
⑤ 燃氣閥門井砌築標准
燃氣閥門井分為：鋼閥門和PE閥門。不知道你是說的哪種，還有鋼閥門井還分直埋的和檢查井
⑥ 市政燃氣管道有閥門井嗎
現在除了次高壓，高壓用鋼閥門，中壓都是用PE閥門了，閥門井也好做，後期運營也好管理。鋼閥門容易生銹，
⑦ 天然氣室內閥門井設封條嗎
一般的操作方法，煤氣公司會在容易拆卸改裝的位置有防盜措施，不一定用封條來體現。
⑧ 一個工人一天能砌幾個燃氣閥門井
我覺得這應該看這個工人的熟練程度，還有這個燃氣閥門井的工程量有多大？
⑨ 市政燃氣閥門井位置咋確定
每個設計院都有閥門井的設計通用圖集的05R502
⑩ 燃氣閥門井砌築施工，可不可以干碼再抹灰。
燃氣閥門井砌築施工，不可以干碼再抹灰。因為干碼磚與磚之間根本沒有粘接性，靠外層抹灰只能臨時保持閥門井的形狀。只要稍有擠壓就會坍塌變形。因此必須水泥砂漿砌築閥門井