⑴ 水暖維修工個人總結
工作總結
管道安裝原則：先地下管道後地上管道；先大管道後小管道；先合金鋼、不銹鋼管道後碳鋼類管道；先夾套管後單體管道；
2、 與轉動設備連接的管道安裝
2.1與轉動設備連接的管道安裝前必須將內部處理干凈，透平壓縮機入口管內應無鐵銹、塵土、油、水及其它污物，並應做好防護。
2.2與轉動設備連接管道的安裝，宜從機器側開始安裝，不得強行配管，管線安裝的同時，應安裝管道支吊架，防止管道和閥門等的重量附加力矩作用於設備。管道的水平度或垂直度偏差應小於1mm/m；氣壓機入口管道因水平偏差造成的坡度，應坡向分液罐一側。
2.3與轉動設備連接的管道法蘭，在自由狀態下所有螺栓應能從螺栓孔中自由通過。法蘭密封面間的平行偏差、徑向偏差及間距，當設計或製造廠未規定時，不應超過表4.3.3的規定。
表4.3.3 法蘭密封面平行偏差、徑向偏差及間距
2.4管道上的開孔應在管段安裝前完成，當在已安裝的管道上開孔時管內因切割而產生的異物應徹底清除干凈。
2.5機器試車前，應對管道與機器連接法蘭進行最終連接檢查。檢查時，應在設備聯軸器上架設百分表監視其位移，然後松開和擰緊法蘭連接螺栓進行觀測，當轉速大於6000r/min時，位移值應小於0.02mm，當轉速小於或等於6000r/min時，位移值應小於0.05mm。
3、法蘭安裝
3.1法蘭安裝前，應檢查法蘭密封面，不得有影響密封性能的劃痕、銹跡等缺陷存在。
3.2法蘭在安裝過程中，不得將法蘭密封面朝向水泥地面等易損壞法蘭密封面的方向。
3.3連接法蘭的螺栓應能在螺栓孔中順利通過，法蘭密封面間的平行偏差及間距，應符合下列規定：
1.DN≤300mm，法蘭平行偏差≤0.4mm；間距為墊片厚+1.5mm
2.DN＞300mm，法蘭平行偏差≤0.7mm；間距為墊片厚+1.5mm
4、閥門安裝
4.1閥門安裝前，需逐個進行檢驗和試驗，檢驗和試驗執行《閥門檢、試驗通用工藝》的規定。
4.2閥門安裝前，應按設計文件核對其型號、規格，調節閥、止回閥、流量計、安全閥、減壓閥、疏水閥、截止閥等應按介質流向確定安裝方向。
4.3帶超長手柄的閥門或其它手輪閥安裝時，手柄或手輪安裝方向，應符合設計文件的要求，如設計圖紙未作要求時，應考慮到操作或拆卸方便。
4.4焊接閥門安裝時，閥門應處於全開狀態；法蘭或螺紋連接的閥門安裝時，應處於關閉狀態。
4.5安全閥安裝必須保證垂直，並應按設計圖紙的要求安裝支架。
5、補償器安裝
5.1「л」形補償器安裝，應按設計要求核對其規格、型號及安裝位置，如設計無規定時，「л」形補償器安必須符合下列要求：
1.「л」形補償器水平設置時，平行臂應與管道坡度相同，垂直臂應呈水平狀態。
2.「л」形補償器非水平設置時的應設置臨時排氣與疏液裝置，以利於排除存水。對劇毒、可燃及有腐蝕性介質的管道，在水壓試驗合格後應及時排凈存水，並立即拆除臨時排放裝置，封堵其介面。
3.「л」形補償器的冷緊，可用螺絲桿冷拉，也可用千斤頂將補償器兩臂撐開。當實際溫度與設計計算溫度相等時，單側冷緊的冷緊量為熱補償量的1/2，兩側冷緊的每側冷緊量為熱補償量的1/4。
4.冷緊前，將固定支架牢牢固定，管路的閥件全部擰緊，補償器兩側的導向支架、滑動支架及管座應全部裝完。
5.2波形補償器安裝，應按下列要求進行：
1.按設計文件規定進行預拉伸或預壓縮，受力均勻，變形量一致，其偏差不應超過預伸縮量的5%。
2.波形補償器內套有焊縫的一端，在水平管道上應位於介質流入端，在垂直管道上應置於上部。
3.波形補償器應與管道同軸，不得偏斜或錯位安裝。
4.嚴禁用補償器來調整管道安裝的偏差，以免影響補償器的正常使用。
5.波形補償器預拉伸或預壓縮合格後，應設臨時約束裝置將其固定，待管道負荷運行前，再拆除臨時約束裝置；同時將限位裝置調整到規定的位置，確保有充分的補償能力。
5.3填料式管道補償器安裝，應符合下列要求：
1.填料式補償器不得傾斜或錯位安裝，應與管道保持同一軸線；
2.靠近補償器的兩側，至少各有一個導向支座，保證運行時自由伸縮，不偏離管道中心。
3.安裝時應根據氣溫條件，留有剩餘伸縮量，剩餘伸縮量可按下式計算：
S=S0（t1-t0）/（t2-t0）
式中：S：插管與外殼擋圈間的安裝剩餘伸縮量（mm）
S0：補償器的最大行程（mm）
t1：補償器安裝時的氣溫（℃）
t0：室外最低計算氣溫（℃）
t2：介質的最高計算氣溫（℃）
4.剩餘伸縮量的允許偏差為±5mm。調試合格後，做好安裝記錄。
B、夾套管道安裝工程工作總結
夾套管主要用在重要管道上，因此夾套管的施工重要性由為重要，在此作詳細敘述。
A、夾套管道施工程序：
管道下料組對焊接→定位塊焊接→RT檢測→防沖擊板安裝→
→內管安裝→臨時支架
夾套管下料→部分管子管件剖分→把內管套入→進排氣管安裝→
安裝→內管試壓→套管（剖分管等）焊接→套管PT檢測→正式支架安裝→夾套內試壓→封閉進排氣管→交工驗收
B、夾套管施工經驗和措施：
1、管道如為焊接鋼管的需要在組對時要仔細考慮焊縫位置，焊縫不應在下方，剖分管子焊縫與其它連接部分管道、管子與管件之間焊縫錯開至少45°，以防止焊縫應力集中及焊接外觀大的變形。內管預制管段焊接完畢後及時進行內管檢測探傷，整趟管道預制段檢測合格後才能進行套管焊接安裝。
2、定位塊焊接要求：定位塊板δ=6*40mm長，焊接後外圈直徑比套管內徑小2mm（見下圖），定位塊按圖紙支架號為space的位置進行焊接固定。直管段每隔3m設置一個定位塊。
3、每個封閉段夾套管設置一個進氣管一個排氣管（此管口可作為試壓介面），管道統一設置公稱直徑為3/4英寸。在每個進氣口處設防沖擊板（見圖），防沖擊板大小為50mm*50mm*5mm，材質同管道，盡量在封閉空間兩側開孔，高點為進氣點，低點為排氣點。
4、套管材料圖紙要求進行核對選用，特別套管彎頭為R=1.0DN的彎頭，不可用錯。在預制時仔細考慮好每段管線如何預制，部分套管要在預制時提前套好，以防止加大工作量。直管段較長留好剖分段，需要剖分的套管提前准備好，放好的套管不得影響內管焊縫的檢測及試壓的觀測。套管焊接等內管試壓結束後才能焊接。法蘭、三通、彎頭等焊接見下方示意圖。
5、管道內管試壓時，使用臨時支架支撐，試壓結束合格後，進行套管焊接，整個套管焊接完畢後，安裝正式支架。
6、直管道剖分見下圖，剖分長度最大為250mm，三通位置剖分也類似處理。
7、套管焊接要注意，特別剖分的部分保證外觀成型美觀。
8、套管焊接完畢後，安裝正式管支架。支架安裝完後進行夾套管內試壓。
9、夾套內試壓完畢後，封閉進氣口排氣口。
總結：本人參加國內外、大中型工程項目許多，所承擔的基本上比較重要的管道的施工。如高壓管道、壓縮機配管、夾套管等的安裝。凡是本人負責的管道工程，最後的管道試壓都很順利，壓縮機開車都很順利。本人能夠帶大崗，能合理分派任務，保證施工進度，促進工程質量。本人將在以後的工作中，總結經驗教訓，踏實前進，與公司齊進步、齊發展。
⑵ 閥門維修年終總結怎麼寫
小地方自己改一下
200X年XX部閥門維修工作總結
歲月如梭，光陰似箭，轉眼就到年底了，為了在新的一年裡把閥門維修的工作做的更好，現把閥門維修200X年的工作簡單總結如下：
我們XXX部根據廠里和項目部培訓工作方針和培訓計劃，汽機維修隊緊緊圍繞韓二發電廠[wiki]設備的維護和檢修工作， 確保韓二電的設備的正常運行發電，針對設備開展了形式多樣的培訓工作，2006年汽機維修隊培訓工作主要做了如下工作：
1、常規閥門維修隊針對所管轄的設備各班組結合實際的檢修工作，閥門維修隊分三個班，各班截止到11月底進行各類技術講課共計30多次、技術考試20多次、技術問答90多人次。還有結合現場解體檢修的現場技術講課40多次，堅持每月、月初、底檢查各班常規培訓工作的，對完成好的好的班組進行表揚和獎勵對沒有完成的進行考核。
2、對於大機組大容量許多都是日本、美國、德國等國家的先進設備我們的檢修人員從來就沒有接觸過，隊部結合培訓工作購買了大量培訓教材和技術書籍，如：大型火電機組檢修使用技術叢書《汽輪機分冊》、《電廠化學設備的檢修》等，還邀請電力設備專家、設備生產的廠家等進行各類技術講課多次，組織班長、技術員及檢修人員參加韓二電的技術講座若干次，如：西安交大的講師 **講《信息時代的企業管理系統》、大唐電力集團公司的高級工程師 倪瑞龍講《發電設備點檢定修管理》、MIS 網路培訓等講座。組織班長、技術員及檢修人員先後10多人次到國內同類盤山、北侖發電廠學習考察，並到北侖電廠參加的機組大修工作。
3、隊部組織全隊技術考試3次，每次都由項目部有關人員參加。
4、隊部針對班長技術的崗位5月份舉辦了AUTOCAD2004計算機繪圖的技能培訓，提高了班長、技術員的崗位技能。使班長、技術員的素質也有了很大提高。
5、簽定了4份師徒合同，通過師徒合同的形式到年底使新來的人員達到檢修初級的崗位能力。
6、從網路上下載和其它地方收集整理了有關設備原理結構及檢修工藝等視頻、動畫資料進行形象直觀的技術教育培訓。例如：各種水泵的工作原理動畫、電液調節系統的動畫、液力偶合器的工作原理動畫及除氧器工作原理結構及檢修的視頻培訓資料等，使檢修人員很形象直觀的學會到了設備的工作原理及結構知識。
7、安全工作也是培訓工作的很重要的工作，各班組安全工作常抓不懈，堅持各班的安全培訓制度，隊部隊新來的人員進行安全安規的學習並嚴格的進行考試，班組也進行**安全考試考試合格後方可進入檢修現場工作 ，隊部10份結合秋季安全大檢查工作，進行直觀的安全教育培訓，並在10月份舉行一次全隊的安全知識的競賽活動。
總之2006年培訓工作雖然取得了一點成績，作了點工作，但還存在這許多不足之處，培訓工作任重而道遠、責任重大，為了在新的一年裡把汽機維修培訓工作推向前去，培養一支技術過硬作風優良的一流檢修隊伍而不懈努力。
XXX部閥門維修隊XX
200X年XX月XX日
⑶ 閥門檢修應注意哪些事項
檢修閥門時抄，要求在干凈的環境中進行。首先清理閥門外表面。檢查外表損壞情況，並作記錄。接著拆卸閥門各另部件，用煤油清洗（不要用汽油清洗，以免引起火災），檢查另部件損壞情況，並作記錄。
n對閥體閥蓋進行強度試驗。如系高壓閥門，還要進行無損探傷，如超聲波探傷，x光探傷。
n對密封圈可用紅丹粉檢驗，閥座、閘板（閥辦）的吻合度。檢查閥桿是否彎曲，有否腐蝕，螺紋磨損如何。檢查閥桿螺母磨損程度。
n對檢查到的問題進行處理。閥體補焊缺陷。堆焊或更新密封圈。校直或更換閥桿。修理一切應修理的另部件；不能修復者更換。
n重新組裝閥門。組裝時，墊片、填料要全部更換。
n進行強度試驗和密封性試驗。
⑷ 跪求一篇在閥門車間實習報告
實習報告格式和基本要求
（一）要求觀點明確，論據詳實，條理清楚，文字簡練，格式規范，具有鮮明的針對性和創新性，正文字數一般不少於2000字。
（二）內容提綱
前言
一、 實習目的
二、 實習時間
三、 實習地點
四、 實習單位和部門，實習單位的生產(經營)工作情況、管理情況及對員工的要求
五、 實習內容：實習的項目、程序、方法、計算成果及示意圖，按實習順序逐項編寫；
六、 實習總結: 實習中運用所學知識分析解決問題的情況，實習的心得體會，意見和建議
七、對母校教學實習工作的建議
（三）格式
標題(三號黑體)應准確、簡潔，能概括文章的要旨，一般不超過20個漢字，必要時可加副題。標題中應避免使用非公知公用的縮略語、字元、代號以及結構式和公式。
正文的層次標題，應簡短明了，不要超過15個字，不用標點符號，文內層次的劃分及編號一律使用「一、（一）1．（1）」編序。(一級標題用四號黑體，二級標題用四號楷體，以下層次的所有標題用小四宋體)
正文內容：字體—宋體；大小—小四；1.5倍行間距。
左右頁邊距：自動
（四）表格應採用三線表，可適當加註輔助線。
（五）插圖（含照片）應採用計算機製作，插圖下方應註明圖序和圖名。照片要主題鮮明、層次清晰、反差合適、剪裁恰當。
⑸ 天然氣管道檢修類的頂崗實習論文
學生頂崗實習報告
系 別
專 業
班 級
學 號
姓 名
校內指導教師
企業指導教師
前言
管道工程是一個相對獨立的技術專業，它在國民經濟建設中起著很大的作用，隨著科學技術的日益進步，管道工程設計標准和技術水準都在不斷提高，施工技術難度越來越大，工程質量和驗收標准也越來越高。近年來，由於新材料、新工藝、新技術和新設備的不斷涌現，對管道工提出了新的任務和要求。管道工不僅要熟練的掌握管道施工基本知識和各種操作技能，還要刻苦鑽研技術，善於結合本職工作不斷學習，高質量、高效率的完成任務。在管道安裝工作中人與人的互相交流也可以為工作提供很大的方便，管道安裝是一項多種工種互相配合的工作，只有很好的交流才能更好的完成工作。
在這次實習過程中，充分認識到在學校學習的重要性，管道安裝不僅需要你有專業的知識，還需要你靈活的現場應變能力和很好的溝通技巧。在這次實習中我雖然遇到很多困難，但我沒有放棄，積極查閱資料尋求答案，找師傅們幫忙，師傅們不僅有豐富的經驗，而且還有一些實踐與理論結合的方法，讓你能更好更快的掌握知識。
在才進公司實習的時候我只能在師傅旁邊打打下手，師傅跟我說，這些方面的知識經驗很難用語言來說明，前期要學的話就是要多看。我也知道師傅的意思，所以在跟師傅打下手之餘我經常觀察師傅在施工過程中做了哪些施工准備和施工程序以及在管路布置和安裝上的一般要求，在實際中管道的一些敷設方式。過了半個月以後師傅就開始試著交給我一些容易的事情，那段時間我感覺是我真正入門的一段時間，經常犯錯誤，幸虧有師傅和同事在旁邊不斷的鼓勵我支持我，我才堅持下來。我也感覺到干這一行要做到眼觀四路耳聽八方，進入生產裝置里要小心謹慎，不要急於冒進。一個半月後我雖然感覺我的專業技能提高了不少，但並沒有達到我預期中的目標，造成這樣的原因主要是自己鍛煉次數得還不夠，自己也沒有主動學習觀摩。在工期緊時，組里如果事情比較繁忙的話基本上都是我師傅帶個焊工我帶個焊工分頭施工，大部分的事情都放手讓我干，這確實給了我不少鍛煉的機會，使我的實踐經驗得到了很大的提高。但這也讓我更加感受到自己的不足，不能合理的安排施工順序，有些在公司預制的東西到了施工現場還得要整改，放樣誤差太大等等。我需要學習的東西還有很多，在今後的工作中我仍要繼續努力。
目錄
第一章 公司簡介――――――――――――――――――――――1
第二章 實習內容――――――――――――――――――――――2
2.1施工准備――――――――――――――――――――-2
2.2施工程序—-―――――――――――――――――――3
2.3管路布置和安裝的一般要求-――――――――――――3
2.4管道敷設方式- - -―――――――――――――――--4
2.5管道的起重吊裝-―――――――――――――――――5
第三章 結束語―—―――――――――――――――――――――6
第一章 公司簡介
石家莊新世源安裝工程有限公司成立於2002年1月，是一家專業從事工業工程安裝施工的公司，公司注冊資金為800萬元，具有機電安裝專業承包二級資質。公司自成立後9年中，曾先後安裝施工了山西阿拉賓度生物葯業青黴素工程，山西威奇達葯業有限公司克拉維酸、6-APA工程，成都聯邦制葯青黴素6-APA、7-ACA、克拉維酸等工程，內蒙古新威遠阿威菌素工程，湖北宜都東陽光紅黴素工程，湖南有色凱鉑6-APA安裝工程等一大批中、大型制葯工程，積累了較豐富的制葯安裝施工技術與管理經驗，奠定了一定的技術管理與施工裝備的實力。
離開學校後，我就在新世源安裝工程有限公司實習。經安全教育合格公司將我安排在發酵車間的安裝班組，實習內容是物資管理。物資管理主要靠的是人脈。要充分合理利用課本上所學的知識，理論與實踐相結合去解決生產過程中遇到的問題。在解決問題的過程中學會多角度思考問題，分析問題的實質，總結一套適用於自身的方法，在生產實習中不斷的學習，吸收老員工的工作經驗，從各個方面充實自己，完善自己。端正自己的態度，順應公司的需求，找到發揮自己光和熱的平台，立足於公司走向社會。
在公司實習讓我充分意識到人際關系的重要性，特別是在制葯行業中要處好各方面的關系，要認真再認真，自己因稍微疏忽而違反的一些規則，就可能影響公司的聲譽，更有可能破壞正常生產。很多次事故告訴我稍微馬虎，後果都是很嚴重的。下面我將物資管理等方面淺談一下。
1
第二章 實習內容
時光流逝，轉眼間我的實習生涯就要結束了，這也意味著我離校的日子也近了。感覺有點感傷，但更多的是對我這幾個月以來成果的整合，我覺得這是件很有成就的事情。在短短的實習期里，經歷很多的酸甜苦辣，也學會了很多的為人處事的道理，感觸最多的是我已經走進了這個社會，不在是以前單純的學生了，當然更多是對我所接觸崗位的了解，也明白了許多在學校里學不到的東西。或許真的印證了實踐出真知。公司介紹一直以來我對倉庫的了解只是表面上的理解就是堆東西的地方，真正接觸後才知道並非表面上這么的簡單，這也推翻了我之前對倉庫的理解。初到倉庫，我顯得很謹慎，畢竟之前沒接觸過倉庫這方面的就顯得很拘謹。當然也隨著接觸的多了，就彌補了之前的不足之處。
以下是我這幾個月以來的實習內容與體會。我對倉庫的理解只是字面上的,就是堆放東西的地方,真正接觸了才知道並不是這樣的。真正的倉庫是各種成品,半成品,有機物料,面料,輔料構成的。而我所管理的倉庫主要存放各種工程上所用設備。在管理方面有其相對應的規章制度,對管理人員更是有其明確的責任。正因為如此為了便於管理,一般把倉庫劃分為面料倉庫,輔料倉庫,有機倉庫。而我非常榮幸的得到了在輔料倉庫學習的機會。以下是我在輔料倉庫的所學與體會。一、倉庫管理工作職責1、倉庫管理人員要忠於職守，遵守作息時間，按時上下班，遵守各項管理規定，其它人員未經許可不得入內 www.unjs.com 。2、倉庫管理的工作職責是保存物料的儲存工作，及時供應生產所需的原料。對物料進行檢驗、收料、發料、存儲、入賬、盤點，以及呆廢料的處理等內容。3、倉庫管理的收料工作在於檢查采購物料的數量和品質。倉庫員檢驗和清點送來物料的種類和合格品數量，填寫入庫單，發生數量不足和品質不合格時，通知供銷科補足或更換，每種物料存放在固的地方，便於清點和發料。物料入庫價格先按估價入庫，等發票來後再紅字沖銷。4、倉庫管理的發料工作主要是為生產提供原輔料和面料。使用部門填寫領料單後才能從倉庫領取物料。倉管員根據領料單所填數量分發物料。5、倉管員要定期做好盤點工作。計算倉庫內現有的物料種類與數量，掌握和明了庫存的實際情況，作為采購或進貨的參考。物料經盤點後，若發生實際庫存數量與賬面結存數量不符，除追查差異的原因外，還要編制盤點損溢單，經審批後調整賬面數字，使之與實際數字相符。6、倉管員要做好物料出入庫的日報和月結存表，以供相關部門使用。補充一下：倉庫要分清楚內銷單面輔料和外銷單面輔料，按照海關規定，屬於海關監管的面輔料一定要分開放置。7、保管人員要負責倉庫的防火、防水、防盜工作，確保所保管的物品和儀器的安全。二、出庫與入庫以拉鏈為例。拉鏈一般可分為四種：金屬拉鏈、尼龍拉鏈、注塑拉鏈(一般也稱為膠牙拉鏈)、隱形拉鏈。根據用途不同可分為防水璉,開口璉,
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無論是主要材料和輔助材料都要根據施工預算並結合現場實際情況向材料供應部門提交用料計劃和計劃用料日期，然後由材料供應部門在施工前將所需的材料陸續調運到現場。
2.2．施工程序
可大致分為以下幾下階段：
2.1接受任務階段
2.2開工前規劃組織階段
2.3全面施工階段
2.4交工驗收階段
2.3管路布置和安裝的一般要求
管道的布置和安裝質量將直接影響裝置的生產效率、產品質量、工藝操作、安全生產以及管道本身的美觀和使用壽命。所以在管道安裝工作中應特別重視管道的合理布置和安裝技術要求
1.管道布置的一般要求 （1） 布置管道時應對全裝置所有的管道及電纜等全盤規劃。 （2） 管底（管架梁底）距車行通道路面的高度一般不能小於4.5m；距人行通道路面的高度不應小於2.2m，距鐵路軌面的高度內燃機車不能小於6m，電氣機車鐵路凈距不小於6.2m。與電線、電纜之間也應保持設計或規定距離。 （3） 布置管道時，其空間位置應考慮下列因素：不妨礙設備、閥門附件以及吊車、行車的操作和檢修；塔和容器附近的管道不能從人孔、手孔或其他開孔的正前方通過；盡量避免通過電動機、配電盤、儀表盤的上空。 （4） 管道間距還應按下列要求確定：帶法蘭不保溫管道的管間距應按其突出部分凈空不小於50m；不帶法蘭不保溫、保溫、保冷管道的管間距之間的凈空不小於80mm；管子最突出的部分與牆壁、柱邊及管架橫梁端部的距離均不應小於100mm。 （5） 盡量避免彎曲、分叉布置。
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2.管道安裝的一般要求 （1） 管路排列 管路排列是否正確，直接影響到按長、操作、檢修以及生產安全等。因此，將管路正確排列防止，是管路安裝的重要環節。 水平橫管排列：氣體管路排列在上，液體管路排列在下。熱介質管路排列在上，冷介質管路排列在下。保溫管路排列在上有腐蝕性的介質排列在下。高壓介質的管路排列在上，低壓介質的管路排列在下。金屬管路排列在上，非金屬管路排列在下。小口徑管路應盡量支撐在大口徑管路上方或吊掛在大管路下面。 垂直立管排列：大口徑管路靠牆，小口徑管路在外。常溫管路靠牆，熱管路在外。支管少的靠牆，支管多的在外。不經常檢修的靠牆，經常檢修的在外。高壓管路靠牆，低壓管路在外。 （2） 管路相遇避讓原則 管道在安裝過程中，如遇到管道敷位置相矛盾時：分支管路讓主幹管路。小口徑管讓大口徑管。有壓管路讓無壓管路，低壓管路讓高壓管路。常溫管路讓高溫或低溫管路。輔助管路讓物料管路，物料管路讓易結晶、易沉澱管路。 3. 管路安裝注意事項； （1） 所以與管道有關的土建工程經檢查合格，滿足安裝要求。 （2）與管道連接的設備已找正合格，固定完畢。 （3） 管子、管件及閥門等已經檢驗合格，並具備相關的技術證件。 （4） 管子、管件及閥門等已按設計要求核對無誤，內部已清洗干凈，不含雜物。 （5） 管道的坡向、坡度均符合設計要求。
2.4.管道的敷設方式
管道的敷設方式有埋地敷設、地溝敷設和架空敷設三種。
2.5．管道的起重吊裝
1常用的其中工具 （1） 麻繩捆綁吊裝 耐潮濕，防腐性較好，質地輕柔，便於打結和捆綁但容易磨損破壞或受潮腐爛。
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（2） 鋼絲繩 強度較高，不易磨損，但剛度太大不易打結。因此鋼絲繩一般用在起重質量較大的工作中，並且在末端做成各種形式的接頭，以便與其他部分連接。 （3） 吊索 自重小，撓度大和使用方便但不能用於起吊高溫的重物。
2 起重運輸基本操作方法 起重吊裝方法較多，根據管材、管徑、敷設方法和施工機具裝備水平的不同，一般可分為撬重、滾動、滑動、抬重、頂重和吊重等幾種基本方法，這些方法在實際運用時大多數是幾種操作方法相互配合使用的。
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第三章 結束語
09年，我懷著憧憬踏入大學校園。大學的兩年我感受到了的是一種氛圍。火熱的激情，自由的思想，真誠的友誼還有樹陰下泥土的芳香混合成校園的味道。11年10月份開始到新世源安裝公司實習，走進社會的舞台，胸中是激情，心中是失落，難免有些摸不著邊的感覺，但我應該在挑戰中不失熱情，迎接社會的大風大浪。到現在一年的實習生活使我感受到社會沒有我想像的那麼簡單也沒有我想像的那麼復雜。要有不斷的努力才跟得上社會的腳步，其過程是要付出汗水與執著的，不能再過於沖動而要學會更加理性的思考和分析問題，不能被社會磨滅我的意志和銳氣。從09年入學到現在衷心的感謝每個專業老師給予的精心指導和熱情幫助。同時也感謝校外指導師傅對我的支持和鼓勵，沒有你們就沒有我的今天。揮揮手告別大學，告別我16年的學校生涯！學校生涯是我一生都會懷念的時光。在這里願我的老師、我的朋友們明天更加美好。
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⑹ 管道及閥門常見的故障和消除方法
減壓器作為管路中重要的調壓設備，其維護、維修的正確性、及時性和有效性非常重要以下是減壓器常見故障以及應對措施的方式方法。
一、 管道用減壓器常見故障及維修
故障現象 故障原因 維修方式
爬升 閥座組合中SEAT密封墊片破裂或密封墊片與減壓器母體中的噴嘴接觸面有雜物存在，使其無法密封，形成高低壓相通，即出現爬升現象 更換密封墊片或清潔閥座組合及噴嘴
無法調壓 1． 因彈簧長期受壓變形
2． SEAT因密封圈墊片破損而使頂針下陷造成尺寸偏短 1． 更換彈簧
2． 更換SEAT，重新測試即可
低壓力表受損 1． 壓力表因摔落，造成度盤、指針、表殼變形
2． 壓力表應氣體輸出時減壓器發生嚴重震動，使指針脫落或不歸零 1． 更換壓力表
2． 重新安裝脫落的指針並校驗
二、 CO2件減壓器常見故障及維修
故障現象 故障原因 維修方式
爬升 減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。 更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
安全閥泄壓 安全閥側壓力發生變化，無法承受高壓 更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
壓力表受損 1． 從高處摔落或受外力沖擊造成變形
2． 長期在惡劣環境中工作，造成壓力表機芯不靈活，受塵埃影響使指針卡殼或出現跳針現象 1． 更換壓力表
2． 清洗機芯，若無效則更換壓力表
過濾網不起作用 長期受不純氣體影響造成腐蝕、堵塞 更換過濾網
不加熱 1． 加熱管、溫控開關或電壓不匹配而燒毀
2． 加熱管、溫控開關、電源線三者之間未能連接或有松動、脫落
3． 電源線內部斷裂 1． 更換加熱管或溫控開關
2． 檢查連接線路，並進行連接
3． 必須更換電源線
三、 常規減壓器常見故障及維修
故障現象 故障原因 維修方式
爬升 減壓器因閥座組合SEAT與噴嘴接觸面有雜物存在而使其無法密封，形成高低壓相通。 更換SEAT與噴嘴，並作重新做測試
泄漏 1． 減壓器個連接處螺紋有松動
2． 膜片長時間收沖擊，引起破裂 1． 重新拆下各泄漏處零件，重新鎖定
2． 更換膜片後，重新測試
壓力表及零件受損 減壓器因不慎摔落或受外力影響，造成壓力表損壞，進氣管折斷， 更換壓力表及受損部件，並重新測試
注意：維修減壓器時，切莫在不明情況下，正對減壓器打開高壓瓶閥，以免發生意外！