排氣閥門怎麼接好聽

㈠ 經常聽說排氣改閥門，想知道閥門是加裝上去還是在排氣打孔，如果裝上去不喜歡可以改回原廠

閥門是在排氣打孔的，裝上去不喜歡可以改回原廠的。

作用原理:當水進入管路時,塞頭停在定位架下部,進行大量排氣，當空氣排完時,水進入閥門把球浮起,傳動塞頭到關閉,停止排氣。管道在正常運轉時自然會產生少量氣體,這些氣體會聚集到管內上部,到相當程度,閥內水位下降,浮球順水下降氣體從小孔排出,如出現停電、停泵,管道內水流空時隨時會出現負壓,浮球順水下降,打開小孔帶動大孔進行大量進氣確保管道安全。

排氣閥應用於獨立採暖系統、集中供熱系統、採暖鍋爐、中央空調、地板採暖及太陽能採暖系統等管道排氣。因為水中通常都溶有一定的空氣，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環的過程中氣體逐漸從水中分離出來，並逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因為有水的補充，所以經常有氣體產生。

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安裝注意事項：

雖然四行程發動機原本就是可完全燃燒的設計，但由於汽車的缸數多、各缸沒有獨排氣管，同時還有噪音、空間、整體配置與量產成本的考慮，排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用，於是就會有不夠順暢的問題產生，進而降低發動機的應有性能。

所以與其形容改裝排氣管是在增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發揮原本輸出較為適當。排氣管的通暢程度，也既是大家所熟知的「回壓」一詞，或可稱背壓、反壓；

簡言之它就是排氣管內部的阻力，這和芭蕉頭設計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音筒大小都有關聯，同時直接反映在排氣效能上。

改裝排氣管的主要用意便是在於減低回壓讓吸排氣交琶更暢快，而這也屬於變相延長氣門重疊時間來增進肺活量，因此可改變發動機特性，從而提升高轉速域的反應和威力。

不過，回壓並不是說越低越好，因為假使排氣過分無阻礙的話，中低轉時混合氣體輝根本未完全燃燒便被排出，扭力勢必會犧牲掉，甚至當回油時管內壓力變低，還有廢氣逆流回燃燒室的可能，所以一定的回壓是需要的。管徑口大率以10-15%為恰當一般來說，排氣管的改裝大多是從中、尾段做起。

㈡ 改裝了一套中尾段閥門排氣，為啥轉速越高聲浪越小中段聲音挺大，高段就沒聲了，納悶

因為轉速越高導致的低扭不會降低的。改裝排氣聲浪對整車的動力系統沒有影版響，當然會有一點提升權。

排氣管的聲音大小，取決於該排氣管內部消音結構設計和回排氣管出氣口的大小，內部結構一般無法改變，尾端排氣口小一點的答，相對來說聲音可以小一些。

廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。排氣閥門是由排氣閥門傳動裝置控制的，轉動裝置又由進氣歧管的壓力控制。

(2)排氣閥門怎麼接好聽擴展閱讀：

就汽車排氣回管對車身的作用而言，它起到減震降噪的作用，延長了排氣消聲系統的使用壽命。排氣管的主要材料是不銹鋼。

對於一般的汽車來說，由於汽車的廢氣給發動機留下了很大的壓力，由此產生的噪音可能會讓人感答到瘋狂。此時，主要的消聲功能是汽車的排氣管。消聲器安裝在排氣管內部，大大降低了汽車的噪音。

排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下，這時杠桿處於傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，空氣就通過此空隙由排氣孔排出，隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個排氣孔被完全堵住。排氣閥這時就完全處於封閉狀態。

㈢ 排氣閥門怎麼消音

一般來說，管道排氣閥門和阻抗消音器配套使用的，可以起到消音的作用。

㈣ 怎樣安裝排氣閥門

1.OR排氣閥必須來垂直安裝源，即必須保證其內部的浮筒處於垂直狀態，以免影響排氣；
2.OR排氣閥在安裝時，最好跟隔斷閥一起安裝，這樣當需要拆下暖氣自動排氣閥時進行檢修時，能保證系統的密閉，水不致外流；
3.排氣閥一般安裝在系統的最高點，有利於提高排氣效率。
4.排氣閥安裝好了後要把排氣帽擰松，讓排氣閥處於自動排氣狀態。

㈤ 2014款奧迪a8l的排氣閥門怎麼打開

可變閥門排氣的控制邏輯大致分為兩種，一是手動控制，二是電腦自動控製版：
手動控制:潤卡提示：這權里並不是說真的需要駕駛員親手把閥門打開，通過排氣系統所配套的遙控器等電子設備控制閥門的開啟駕駛員選擇「打開」按鈕，閥門就始終處於打開狀態，選擇關閉則反之。這種方式較為簡單，其本身不具備邏輯能力，完全按照駕駛者的選擇辦事。
 

電腦自動控制:其可變閥門排氣系統帶有信息接收處理器，也就是排氣的ECU或處理器，其用來根據預設的程序自動控制排氣閥門的開閉。排氣的ECU通常會根據發動機轉速和油門深度來調節，駕駛者也可以自行設定一個轉速節點，當發動機達到預設轉速時，排氣ECU就會按照程序設定，自動打開閥門。而通過油門深度來調節就更為好理解。

㈥ 大眾cc排氣閥門真空管怎麼接

你好！在進氣歧管右邊有真空管的！只要找個三通直接接在那兒就可以了！

㈦ 排氣閥門怎麼安裝呢，還有閥門那根管要怎麼接。還有控制開關要怎麼裝，

安裝在管道系統和暖氣包的最高點

㈧ 消防排氣閥門是怎麼裝的，如圖閥門！DN150的管，應該需要接那些管件！最好來個順序！

1、首先確定你的自動排氣閥絲口徑是多大尺寸的，裝在管子的那個部位，是直接立管頂部安裝，還是水平管上安裝。
2、如果是立管頂部安裝，需要選擇變徑接頭。如果是水平管上安裝的話，需要開孔，加機械三通。

㈨ 想要車子排氣聲浪好聽點怎麼弄

（1）改排氣中段就可以使汽車排氣聲音發生變化。

（2）原因：不管改哪個地方都會使排氣聲音發生變化的，如果要改，僅可能的使其排氣管是直的，這樣利於排氣，如果排氣阻力大，可能會造成動力變低。

改排氣注意問題：

（1）改裝排氣的主要功效是提升發動機的功率和加快發動機轉速的上升速度，從而提升車子的加速性能。原車排氣受制於環保等要求，排氣阻力都比較大，也就是俗稱的排氣「背壓」比較大，這就對發動機的運轉產生阻力，使發動機的轉速不能很快上升；並使發動機氣缸里的廢氣排不幹凈，影響下一個工作循環新鮮空氣的吸入量，從而使發動機不能發出應有的功率。

（2）改裝排氣就是要降低排氣管的排氣阻力，使排氣更通順，解決上述問題。排氣通順帶來的附加效果就是使排氣管的聲音更接近賽車的排氣聲浪，因為賽車的排氣管是直通的，阻力最小。

（3）改裝排氣的第三個效果是車子外觀上的提升，如把排氣尾嘴從小口徑改為大口徑，把單出排氣改成雙出或四齣排氣等，使車子顯得更有運動感、更強悍，或是車子看起來像同系裡面的高配車型。

影響排氣原因：

影響排氣性能的最重要因素就是回壓，回壓的高低可以直接改變發動機的動力輸出特性與最大功率。發動機的工作原理是每缸依次做功燃燒，然後排氣，因此發動機所產生的廢氣是一波一波地從排氣系統排出。

當一波廢氣向外排放時，在廢氣的背後會產生負壓狀態，對下一波排氣來說這個負壓相當於吸啜力，可以幫助下一波排出的廢氣更快的排出車外，如此循環可以提高排氣效率。這就是我們所說的排氣回壓所產生的諧振效應。回壓值越高，車子的低扭就會越好;相對的，回壓值越低，扭力就越差。

造成高轉速時排氣效率降低;排氣效率變差，廢氣排的不順暢，再次進氣必然也會受到影響，所以降低排氣回壓就可以有效提升高轉速下的動力性能。改裝高性能排氣管，主要就是為了增強高轉數時的排氣順暢度，降低回壓值以達到增強發動機動力輸出特性與最大功率的目的。

㈩ res排氣帶有閥門線怎麼接圖

朋友你好，你說的那個是限流以及降低排氣噪音用的，這個裝置開始是寶馬為自家的大排量的豪華車系設計的，後來被推廣至很多改裝商家所用。希望亥碃忿度莜道馮權輔護對你能有所幫助。