A. 用CAD把閥門圖紙畫好了 然後怎麼把它轉三維實體阿 要計算重量.
三維圖是需要先建立草圖，再通過拉伸旋轉等特徵形成的，每個特徵對應一個草圖，三維圖的繪制是一個草圖-特徵-草圖-特徵反反復復的過程，並不是畫一張二維圖就能轉換成功的，所以建議樓主學習三維CAD軟體的使用方法。
B. 請教：閥門製造公司怎麼上ERP
閥門行業erp因為是通過參數表才能確定具體的閥門型號，因此不能做內過多庫存，但由於交貨期緊容，所以對企業整個流程的響應速度要求都比較高，尤其是具體的閥門規格書轉換到具體的物料清單，由於這一步一般erp均是通過手工錄入，或者通過別的軟體生成後導入到erp中，因此關鍵的一步耽擱了，整個系統的效果就大打折扣。而要解決這一難題光靠軟體公司是不夠的，需要企業自身對生產的產品有較好的管理。說了這么多就是找個好的產品經理，或者有相關實施成功案例的軟體，不然不介意閥門行業上erp。還有個重要原因是閥門行業一般辦公人員文化水平較低，對電腦操作有抵觸，有一些甚至不會打字，或者說眼睛不好看不清電腦上的字等等理由有意無意的給軟體的成功實施造成影響
C. 關於安裝算量怎麼在CAD里快速計算一張圖紙里一共有幾個閥門或者噴頭
看下閥門和噴頭是不是塊。是塊的話可以快速選擇或者替換塊來核對數量。
看是不是一個圖層。如果是一個圖層，可以選擇只顯示此圖層。然後選擇顯示數量
D. 從事閥門設計，需要懂哪些軟體
平面設計CAD是首選
閥門設計不懂三維可不行，CAD的三維建模功能就算現在的2009版本其功能也不是很理想！推薦樓主學UG 吧，目前世界最主流的產品設計軟體，有簡體中文版，缺陷是到目前最新版本還是不能支持中文目錄和文件名！
1985年，PTC公司成立於美國波士頓，開始參數化建模軟體的研究。1988年，V1.0的Pro/ENGINEER誕生了。經過20餘年的發展，Pro/ENGINEER已經成為三維建模軟體的領頭羊。目前已經發布了Pro/ENGINEER5.0。PTC的系列軟體包括了在工業設計和機械設計等方面的多項功能，還包括對大型裝配體的管理、功能模擬、製造、產品數據管理等等。Pro/ENGINEER還提供了目前所能達到的最全面、集成最緊密的產品開發環境。
基於特徵的參數化造型：設計特徵有弧、圓角、倒角等等，它們對工程人員來說是很熟悉的
裝配、加工、製造以及其它學科都使用這些領域獨特的特徵。通過給這些特徵設置參數（不但包括幾何尺寸，還包括非幾何屬性），然後修改參數很容易的進行多次設計疊代，實現產品開發
數據管理：加速投放市場，需要在較短的時間內開發更多的產品。
裝配管理：Pro/ENGINEER的基本結構能夠使您利用一些直觀的命令，例如「嚙合」、「插入」、「對齊」等很容易的把零件裝配起來，同時保持設計意圖。高級的功能支持大型復雜裝配體的構造和管理，這些裝配體中零件的數量不受限制。
易於使用：菜單以直觀的方式聯級出現，提供了邏輯選項和預先選取的最普通選項，同時還提供了簡短的菜單描述和完整的在線幫助，這種形式使得容易學習和使用
E. 如何進行閥門口徑計算
1.確定如下的閥門口徑計算所需的變數
●要求的閥體型式:參考本章中的相應的閥門流量系數表
●過程流體(水、油等),和
●相應的工況條件q或W,p1,p2或∆P,T1,Gf,Pv,Pc,和υ。
只有通過對不同閥門口徑計算問題的實際體驗,才能夠獲得辨別以上哪些項目對於某一特定的口徑計算步驟是合適的能力。如果以上任何一項對你似乎很陌生或不熟悉,可參考縮寫和術語表以了解其詳細的定義。
2.確定公式常數N。N是一個數字化常數,包含在每一個流量公式中,為使用不同的單位系統提供一種換算方法。在公式常數表中可查到這些不同常數的數值及其相應的單位。
如果用體積單位(加侖/分鍾或立方米/小時)作為流量來進行閥門口徑計算,應使用N1。如果用質量單位(磅/小時或公斤/小時)作為流量來進行閥門口徑計算,用N6。
3.確定管道的幾何形狀系數Fp
Fp是一個補償由於可能直接連接到所計算的控制閥的進出口端的管件如變徑、彎頭或三通而引起的壓力損失的一個修正系數。如果這些管件連接到閥門上,那麼在口徑計算步驟中必須要考慮Fp。然而,如果沒有管件連接到閥門上,Fp的值為1。0,簡單地從口徑計算公式中去掉。對於帶變徑端的旋轉閥(陷型式安裝),FP系數包含在相應的流量系數表中。對於其它型式的閥門和管件,用確定管件幾何形狀系數F的方法來確定F系數。
4.確定qmax(在給定上游條件時的最大流量)或∆Pmax(最大允許計算壓力降)。
最大或極限流量(qmax),通常稱為阻塞流,就是在上游條件不變時增大壓差而流量無法再進一步增大時的流量。在液體中,阻塞流是當閥門內的靜態壓力降至液體的蒸汽壓以下時由於液體的汽化而引起的。IEC標准要求計算允許的壓力降(∆Pmax),以考慮閥體內產生阻塞流的可能性。用計算出的∆Pmax值與指定工況條件下的實際壓力降進行比較,把兩者中的較小值用於口徑計算公式。如果希望用∆Pmax來考慮阻塞流的可能性,可以用確定(最大流量)qmax或(最大允許計算壓力降)∆Pmax的步驟來計算∆Pmax。如果可以確認閥門內不會產生阻塞流,那麼就不必計算∆Pmax。
5.用相應的公式計算需要的CV值:
●以體積為流量單位時
Cv=q/N1FpP1-P2Gf
●以質量為流量單位時
Cv=w/N6Fp(P1-P2)γ
除了CV之外,尤其是在北美以外的國家,還使用另外兩個流量系數KV和AV,其關系如下:
KV=(0。865)(Cv)
AV=(2。40?10-5)(CV)
6.用相應的流量系數表和計算出的CV值來選擇閥門的口徑。
F. 怎麼使用這種閥
閥門的使用壽命主要由品質決定，但是日常合理的使用和維護也是必不可少的，下面主要講一下日常使用維護中如何提高閥門的使用壽命？
1、在閥門設計或使用經驗中，升降式閥門填料多為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數的限制，就是隨著閥門啟閉次數的增加，填料會磨損，間隙逐漸增大，到一定次數（據統計不會超過2000次）閥門便會從填料處產生泄露。泄露後便需要從新壓緊填料壓蓋。這種方案適合閥門啟閉次數不多的場合.
2、如果閥門的啟閉次數頻繁，（如一年啟閉10-30萬次），這無疑增加閥門的使用、維護成本。有沒有一種能夠在閥門啟閉100-200萬次後，仍然能夠密封的設計呢？答案是肯定的。
一種辦法為，在填料下方增加一個墊圈，在墊圈下邊加一個彈簧（彈簧的預緊力需要計算），當填料磨損後，由於彈簧的作用，便會重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗，只能達到啟閉50-100萬次不泄露，需要使用方在每年大修時，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時的維護。
另外一種辦法，就是選用液壓、氣動密封技術，改變原來的閥門設計思路，在填料處使用油缸密封滑環，增加0型密封圈（需要計算摩擦力、密封比壓，才能確定滑環和0型密封圈的數量）。這種辦法通過使用，能夠達到啟閉200萬次不泄露，但是0型密封圈要老化，使用時間只有5年，同時成本較高。
G. 怎麼計算閥門驅動裝置的推力
這個需要執行機構廠家計算的。
你需要提供閥門的計算書書和數據表就ok啦