塑料油箱裡面的閥門是起什麼作用

1. 摩托車油箱底下的這個閥門干什麼用的！

這是油箱開關，它有主油箱、副油箱和關閉三個功能。油箱開關上的符合，滿杯水內的標容志是主油箱，半杯水的標志是副油箱，中間是關閉。油箱開關的手柄上有箭頭，扳動油箱開關的手柄，使箭頭指向哪個標志，就代表在使用哪個功能。圖中油箱開關現在處於主油箱位置，把手柄扳到上面就是副油箱了，手柄橫著是關閉。

2. 汽車上的碳罐起什麼作用

碳罐其實是隸屬於汽油蒸發控制系統（EVAP）的一部分，該系統是為了避免發動機停止運轉後燃油蒸汽逸入大氣而被引入的。發動機熄火後，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中。

當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸汽在進氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

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因為活性碳有吸附功能，當汽車運行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進入活性碳罐的上部，新鮮空氣則從活性碳罐下部進入活性碳罐。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。

汽油是易揮發的燃料，油箱內的燃油會很快揮發增加油箱內部的壓力，當壓力到達一定值時就會產生一定的危險，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到大氣中。

後來，人們出於節約燃料和保護環境的角度出發，設置的碳罐，碳罐內部由吸附性很強的活性炭填充，油箱中多餘的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性碳罐。

是活性碳吸附燃油蒸汽，當汽車開動的時候，活性碳罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進氣歧管，以達到節約燃油和環保的目的。

參考資料來源：

網路-碳罐

3. 油箱蓋兩個閥門的作用

一個是：壓力閥，其作用是當郵箱內油分子蒸發形成一定的壓力時，此閥打開將壓力卸掉。
另一個閥是：真空閥，其作用是當油泵工作的時候，將油箱內的空氣吸干，變成真空，導致油泵沒有辦法吸油，造成發動機熄火。
希望能幫到你。

4. 請教汽車塑料油箱上有幾種閥其中重力閥的作用，即如何檢測

重力閥的工作是油箱中的燃油利用自重流入化油器。摩托車油箱蓋上都制有一個小通氣孔，以保持油箱內部與外界大氣相通。若油箱蓋上沒有小通氣孔，油箱就是一個完全封閉的容器，當燃油消耗後，油麵降低時，油箱內將形成一個真空，使燃油不能正常流出而影響發動機的正常供油。若油箱蓋上的小通氣孔被堵塞，應及時導通，否則將影響發動機的正常工作

過外的塑料油箱上閥門也不是很多
只是一個閥門組 組合工作第一個閥門不工作因為壓力關系會頂到第二個
這樣會保證正常油路的運轉

5. 汽車pvc閥作用是什麼

汽車pvc閥的作用如下：

1、車上的PVC閥是汽車發動機上曲軸箱強制通風系統上的一個裝置，是由閥體、閥門、閥蓋、彈簧組成的。

2、其主要作用是：將曲軸箱內的氣體通過PCV閥導入進氣歧管，並有少量的空氣由空氣濾清器經PCV閥直接進入進氣歧管。

3、這就可以避免節氣門處結冰、燃燒不充分、排放惡化等現象的發生，能夠防止竄氣進入大氣，同時防止機油變質。

汽車pvc閥出現故障會對汽車影響：

1、發動機運轉的時候會出現抖動，且怠速不穩，在排氣管出會有大量白煙冒出。

2、由於它是在曲軸箱內，所以在壞了的情況下，可能會導致其內部造成腐蝕，加速磨損等情況，從而進一步縮短發動機使用壽命。

3，發動機出現不容易啟動，加速無力等情況。

4，pvc閥的損壞還會導致油泥容易沉澱堵塞，油泥的堵塞會加大麴軸箱的壓力，讓其內的油氣倒流入空氣濾清器，最終造成其空氣濾清器的污染損害。

6. 汽油機油箱蓋上設有空氣蒸汽閥的作用是什麼

空氣閥用來消除油箱的真空度（燃油消耗造成），蒸汽閥用來逸出因高溫形成的汽油蒸汽，保持油箱有穩定的壓強

7. 閥門的主要作用是什麼

閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據其功能，可分為關斷閥、止回閥、調節閥等。

閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。

閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門，鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。

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1、閥門某一規格批量製造時，應委託官方性機構進行以下性能的檢測：

①閥門在工壓狀況下的啟閉力矩；

②閥門在管道輸水狀況下的流阻系數的檢測。

2、閥門在出廠前應進行以下的檢測：

①閥門在開啟狀況下，閥體應承受閥門工壓值二倍的內壓檢測；

②閥門在關閉狀況下，兩側分別承受11倍閥門工壓值，無滲漏；但金屬密封的蝶閥，滲漏值亦不大於相關要求。

閥門的密封性能是指閥門最重要的技術性能指標。閥門的密封部位有三處：啟閉件與閥座兩密封面間的接觸處；填料與閥桿和填料函的配合處；閥體與閥蓋的連接處。

其中前一處的泄漏叫做內漏，也就是通常所說的關不嚴，它將影響閥門截斷介質的能力。對於截斷閥類來說，內漏是不允許的。後兩處的泄漏叫做外漏，即介質從閥內泄漏到閥外。

外漏會造成物料損失，污染環境，嚴重時還會造成事故。對於易燃易爆、有毒或有放射的介質，外漏更是不能允許的，因而閥門必須具有可靠的密封性能。

8. 汽車油箱通風閥是什麼

車輛油箱的通風閥叫平衡閥。
平衡閥是一種特殊功能的閥門，閥門本身無特殊之處，只在於使用功能和場所有區別。 在某些行業中，由於介質（各類可流動的物質）在管道或容器的各個部分存在較大的壓力差或流量差，為減小或平衡該差值，在相應的管道或容器之間安設閥門，用以調節兩側壓力的相對平衡，或通過分流的方法達到流量的平衡，該閥門就叫平衡閥。

9. 閥門的用途是什麼

閥門是用來開閉管路、控制流向、調節和控制輸送介質的參數（溫度、壓力版和流量）權的管路附件。根據其功能，可分為關斷閥、止回閥、調節閥等。
閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。用於流體控制系統的閥門，從最簡單的截止閥到極為復雜的自控系統中所用的各種閥門，其品種和規格相當繁多。
閥門可用於控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質、泥漿、油品、液態金屬和放射性介質等各種類型流體的流動。閥門根據材質還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標訂制閥門等。
閥門的用途
用途:
1.接通或切斷管路中各段的介質，如:閘閥、截止閥、蝶閥、球閥、旋塞等。
2.調節管路的流量和壓力，如:調節閥、節流閥、減壓閥、蝶閥、球閥等。
3.改變介質流動方向，如:分配閥、三通旋塞、三通球閥等。
4.用於超壓保護，如:安全閥、溢流閥。
5.阻止管路中介質倒流，如:止回閥
6.指示和調節液面，如:液面指示器、液面調節器等。
7.管路中氣、水分離，如:蒸汽疏水閥、空氣疏水閥。
8.管路中的溫度調節，如:溫度調節閥、減溫減壓裝置。

10. 汽車碳罐控制閥有什麼作用

碳罐控制閥就是控制碳罐中的燃油蒸汽是否被發動機抽進氣缸內燃燒。此閥受發動機電腦的控制，也就是說它到底是打開還是關閉是要受發動機電腦(ECU)控制的。當此閥打開時，儲藏在碳罐內的燃油蒸汽會被吸到發動機的進氣管內，然後進入氣缸內燃燒；當此閥關閉時，儲藏在碳罐內的燃油蒸汽就進不到發動機的進氣管內。一種電噴汽車用碳罐控制閥，它由上殼體(1)、銜鐵組件(2)、下殼體(3)組成，本實用新型在其上殼體(1)的進氣通道埠沿閥體軸線方向增加了一個倒角，使得埠在注塑成型後無飛邊，且平整，更增加了強度，使碳罐控制閥的密封性和工藝性提高，閥口泄露量減少5倍，廢品率減少幾十倍。