汽車改裝泄氣閥門

⑴ 汽車改裝完排氣,再按排氣閥門會更大嗎

是的。

排氣閥門有兩種：一種是遙控可變閥門；一種是根據車子的轉速改變而改變；

前者是根據自己喜好，想要大聲或者靜音，按遙控即可；後者是有三種變化方式，低轉速，中轉數和高轉都不一樣的，低轉速時是回壓 聲音低沉，不損失低扭，中高轉都屬於直通，聲音會變大。

排氣管的改造目的，在於調整排氣回壓的高低，也就是排氣管內部之阻力。阻力大小和頭段的設計角度、中尾段的管徑粗細/觸媒大小、總體長度和彎曲角度、尾部消音器之迴路都有相當之關連。

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半回壓管

當然，這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好，簡單的說，是介於回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳，當然中高轉速扭力也比回壓管大。優點：起中尾速扭力表現不錯；缺點：噪音偏大，音量較大。

回壓排氣管

(和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。

這時，管內的回壓會擋住廢氣沖出,讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，當然最直接的就是引響馬力輸出。 其優點：噪音小，低速扭力佳。 缺點：高速時廢氣無法快速排出，影響引擎動力輸出，音量低。

⑵ 改裝轎車發動機的排氣管泄壓閥起什麼作用

改裝轎車發動來機的排氣管泄壓閥自為了更好的保護渦輪及時泄掉渦輪到節氣門之間的壓力，起到保護渦輪的作用。改裝泄壓閥對於升級發動機動力是必改的一項，但價格很高 。

當卸壓閥關閉時以保證進氣管內有足夠的進氣壓力，當閥門打開能將多餘的氣體泄到大氣中，減輕進氣道內壓力，保護發動機進氣管道。所以我們聽到改裝車上的「呲、呲」聲就是泄壓閥在泄壓排氣時的聲音。

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渦輪增壓器增壓目的

渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一台的發動機在經過增壓之後能夠輸出更大的功率。

就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻並不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

參考資料來源：網路—渦輪泄壓閥

⑶ 汽車改裝排氣真空閥門按了復位鍵怎麼辦

關不嚴有可能是時間長了排氣裡面有積炭導致，檢查下閥門連桿地方是否靈活，噴點除銹劑

⑷ 汽車改裝的那個泄壓閥 是干什麼用的

可以起到保護引擎及渦輪的作用。當轉速升高，廢氣推動渦輪葉片旋轉，內渦輪就會源源不斷容的壓縮空氣為引擎供給。這時如果一收油門，節氣門馬上關閉，但渦輪由於慣性運動繼續旋轉，也就是說渦輪還會繼續產生壓縮空氣。

高增壓大馬力的車型，如果空氣流速快壓力過大，很容易會造成節氣門的損傷。進氣泄壓閥可以對節氣門起到保護的作用。

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准確且保持不變的安全穩定壓力，一旦超壓，泄壓閥能充分打開及時泄壓。關閉速度可調，消除壓力波動。隔膜傳動機構將操作滯後現象減小到最小。它可安裝在任何位置，不用改變壓力設定值或從管路上拆除就可進行維修和檢查。

為保證開啟壓力值准確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（例如從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。

故在常溫下調整而用於高溫時，常溫下的整定壓力值應略高於要求的開啟壓力值。高到什麼程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以製造廠的說明為根據。

⑸ 汽車改裝泄氣閥 違法嗎

不違法，因為沒有涉及到車身改裝、發動機改裝、汽車用途改裝等。

根據《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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《機動車登記規定》：

第十五條 有下列情形之一的，不予辦理變更登記：

（一）改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；

（二）改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外；

（三）有本規定第九條第（一）項、第（七）項、第（八）項、第（九）項規定情形的。

第十六條 有下列情形之一，在不影響安全和識別號牌的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記：

（一）小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置；

（二）貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等；

（三）增加機動車車內裝飾。

⑹ 我的車改裝了遙控的排氣閥門 當閥門關閉的時候還是有點漏氣 聲音聽上去和原廠有點差距 是正常的嗎

正常。汽抄車排氣管裝了襲閥門，關閉閥門不是原車聲音。汽車排氣管安裝於發動機排氣支管抄和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

其實可變閥門排氣並不是一個技術很高的東西，大部分的改裝排氣品牌都有這種產品，其實它就相當於將前面講述的兩種排氣的優點結合了起來，並在管路中加裝一個可調節的閥門，讓其按照車主的意圖或是發動機的轉速，變成安靜、照顧低扭的回壓排氣，或是聲浪激昂，注重高轉表現的直通排氣。

(6)汽車改裝泄氣閥門擴展閱讀：

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

當水進入管路時，塞頭停在定位架下部，進行大量排氣，當空氣排完時，水進入閥門把球浮起，傳動塞頭到關閉，停止排氣。

管道在正常運轉時自然會產生少量排氣狀態時，浮筒由於重力作用，將杠桿的一端向下拉下。這時杠桿處於傾斜狀態，在杠桿與排氣孔接觸部分出現空隙，到相當程度，閥內水位下降。

⑺ 汽車改裝的泄壓閥是什麼

保證增壓壓力在規定值附近，免得太大損壞發動機。

⑻ 汽車改裝炸街排氣閥門對原車有影響嗎

是違來法行為，雖然沒有自改變外觀，但是有改變車輛的排氣管，這也屬於改變原廠參數，屬於非法改裝范疇。
根據
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條，第一項規定任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。 未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴塗和外觀結構，以及機動車的有關技術數據與國務院機動車產品主管部門公告數據不符的都屬於改裝行為。
（公告數據包括：車輛轉向形式、車身規格尺寸、燃料種類、鋼板彈簧片數、軸距、輪胎數、輪胎規格、總質量、核定載質量、環保達標情況、排量/功率、軸數以及車輛外觀照片）