什麼情況下做汽輪機閥門嚴密性實驗

Ⅰ 閥門的強度試驗和嚴密性試驗有什麼不同

強度試驗是查看閥門是否能夠承受一定的壓力，嚴密性試驗是檢查在一定壓力的情況下閥門的密封性能。一個是檢查強度的，一個是檢查密封的。

Ⅱ 汽輪機中說的拉閥試驗是怎麼回事

拉閥試驗就是所講的調節系統靜態試驗，也可稱為常規試驗。用來測試引信相對目標不同位置和不同姿態時的輸入和輸出信號的變化。此時引信是真實的，目標可以是真實尺寸的，也可以是在輻射或散射特性上等效的模型。

用靜態試驗得到的引信接收信號，代表了在給定的脫靶條件下引信射頻或低頻輸入和輸出信號隨相對運動位置的變化。拉閥試驗一般在汽機大小修後啟動前及調節系統檢修後進行。試驗要求調節系統靜態動作應可靠靈活，控制信號與閥門行程的對應關系符合要求。

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在汽輪機運行過程中，汽輪機滲漏和汽缸變形是最為常見的設備問題，汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行，檢修研刮汽缸的結合面，使其達到嚴密，是汽缸檢修的重要工作，在處理結合面漏汽的過程中，要仔細分析形成的原因，根據變形的程度和間隙的大小，可以綜合的運用各種方法，以達到結合面嚴密的要求。

現代大型汽輪機按照其輸出功率的不同，採用的新蒸汽壓力又可以分為各個壓力等級，通常採用新蒸汽壓力24.5～26兆帕，新蒸汽溫度和再熱溫度為535～578℃的超臨界參數，或新蒸汽壓力為16.5兆帕、新蒸汽溫度和再熱溫度為535℃的亞臨界參數。使用這些汽輪機的熱效率約為40%。

Ⅲ 閥門如何進行強度試驗和嚴密性試驗

（1）強度試驗：閥門強度試驗，試驗前，應先將閥腔內的空氣排凈。試驗時版將關閉稍權微開啟，並將閥門通路一端堵嚴，水從另一端引入。試驗帶有旁通管的閥門時，旁通閥應打開。閥門強度試驗時的試驗壓力符合管道及附件試驗壓力的有關規定。
蒸汽和非腐蝕性氣體用的閘閥，其閥門閘板應在裝配前單獨進行試驗。
（2）嚴密性試驗：水、蒸汽及壓縮空氣用閥門，以水為試驗介質進行嚴密性試驗；氨系統用各種閥門，應以壓縮空氣為介質進行嚴密性試驗。嚴密性試驗的試驗壓力為閥件的公稱壓力。
閥門嚴密性試驗方法，試驗時，應關閉閥門，介質由通路一端引入，在另一端檢查其嚴密性。如果是閘閥，則兩端均應分別作上述實驗，這樣只需做一次試驗。閥體及閥桿的接合面以及填料部分的嚴密性試驗，應在關閉件開啟、通路封閉的情況下進行。

Ⅳ 汽輪機的主氣門，調門嚴密性實驗如何做如何判斷嚴密性是否合格

最快回答是錯誤的。

天高任鳥飛是標准答案。

Ⅳ 汽輪機汽門的嚴密性試驗如何做判斷其合格的標準是什麼

試驗時，主蒸汽來壓力自為額定壓力的50%以上，凝汽器背壓小於5kPa，汽輪機調節汽門或主汽門單獨進行；

閥門關閉後汽輪機穩定轉速≤（試驗時壓力/額定壓力）×1000r/min為合格。

汽輪機汽門嚴密性試驗的目的是檢驗汽門是否嚴密，在機組甩負荷時，防止機組超速。汽門嚴密性試驗一般安排在汽輪機並網前進行。

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汽輪機啟動運行注意事項：

1、當汽輪機被充分地加熱並在正常情況下運行時，短時間不帶負荷不會給機組造成損害。然而，在低負荷下長期運行是不推薦的。

2、機組甩負荷以後，在主發電機上帶輔助負荷（廠用電）不應大於幾分鍾（3分鍾）。

3、任何時候均應避免在轉子靜止狀台下有蒸汽流過汽輪機。

4、在轉子靜止時應避免有空氣流過汽封檔。所以，當汽輪機汽封中沒有密封蒸汽通入時，不要啟動真空泵或者抽氣器。

5、不要使中壓缸進汽溫度超過在一定真空度下運行所要求的值，避免汽輪機低壓部分過熱。

Ⅵ 閥門嚴密性試驗和強度試驗到底怎麼弄的

閥門有n多個標准來。除了通用閥源門國家標准外，電站、核電、船舶、油田、消防 等行業也有各自的行業標准。其中對於試壓介質的表述也有所不同，但最常用介質還是水和壓縮空氣。下圖分別為 GB/T 17213.4-2005《工業過程式控制制閥 第4部分：檢驗和例行試驗》，GB/T 13927-2008《工業閥門 壓力試驗》中對實驗介質的要求。

GB/T 17213.4

Ⅶ 閥門如何進行強度試驗和嚴密性試驗

自己去查閱：網上有很多免費下載。
GB/T 13927-2008 工業閥門 壓力試驗

標准簡介
本標准規定了工業用金屬閥門的壓力試驗的術語、壓力試驗相關情形、壓力試驗要求、試驗方法和步驟以及試驗結果要求。
本標准適用於工業用金屬閥門。本標准應與閥門的產品標准配套使用。
本標准經供需雙方同意後也可適用於其他類型的閥門。
本標準是對GB/T 13927-1992《通用閥門 壓力試驗》的修訂。本標准與GB/T 13927-1992相比，主要變化如下：
———標准名稱修改為《工業閥門 壓力試驗》（按國際標準的名稱）；
———增加「允許工作壓差、雙關雙斷閥門」等術語解釋；
———增加「試驗相關規定」章節，規定買方的許可權；
———修改「試驗要求」章節中的「試驗項目、試驗持續時間」等要求；
———修改「試驗方法和步驟」章節中的「泄漏率要求」等內容，增加了泄漏量等級；
———修改附錄的內容。

目錄
前言Ⅲ
1 范圍1
2 術語1
3 壓力試驗相關情形2
3．1 買方的檢查2
3．2 密封試驗的選擇項目2
4 壓力試驗要求2
4．1 安全提示2
4．2 試驗地點2
4．3 試驗設備2
4．4 壓力測量裝置2
4．5 閥門殼體表面2
4．6 試驗介質2
4．7 試驗壓力2
4．8 壓力試驗項目3
4．9 試驗持續時間3
5 試驗方法和步驟4
5．1 殼體試驗4
5．2 上密封試驗4
5．3 密封試驗方法4
6 試驗結果要求5
6．1 殼體試驗5
6．2 上密封試驗5
6．3 密封試驗5
6．4 合格證明書5
附錄A（規范性附錄）等同的規格6
附錄B（資料性附錄）本標准章條編號與ISO／DIS5208：2007章條編號對照7

Ⅷ 汽輪機主汽門、調門嚴密性試驗方法和注意事項

1
在滿足下列條件時，可進行閥門嚴密性試驗。
DEH在「自動」方式;
汽輪機轉速為3000r/min;
油開關未合閉;
未進行任何試驗。
2
進入「閥門試驗」畫面，將DEH「嚴密性試驗允許」設為「允許」位，在OIS「閥門試驗」畫面中按「主汽門嚴密性試驗」按鈕，則高、中壓主汽門應關閉，DEH切至手動，嚴密性試驗開始計時，DEH根據有關參數計算出「可接受轉速」，在該畫面上有轉速趨勢圖，記錄轉速惰走時間，根據達到試驗要求轉速時所消耗的時間，判定閥門嚴密性。
當試驗完成，要求手動打閘，重新掛閘沖轉。
3
在OIS「閥門試驗」畫面中按「調門嚴密性試驗」按鈕，則高、中壓調門應關閉，DEH切至手動，嚴密性試驗開始計時，DEH根據有關參數計算出「可接受轉速」，在該畫面上可記錄轉速惰走時間，根據達到試驗要求轉速時所消耗的時間，判定閥門嚴密性。
當試驗完成，要求手動打閘，重新掛閘沖轉。
4
試驗完畢，應將「嚴密性試驗」恢復至「正常」位置。

Ⅸ 汽輪機做自動主汽門、調節汽門、真空系統嚴密性試驗的方法及其合格的條件是什麼

機組大小不同，汽輪機製造廠家不同，試驗的方法也不同，但是評價的標準是一樣的，當試驗時的主蒸汽壓力為額定值是，主汽門和調速汽門的嚴密性合格標准呢是機組轉速能降到1000轉以下為合格。，如果試驗時主蒸汽壓力低於額定值，則機組轉速應該能降到（實際壓力/額定壓力）×1000轉以下為合格。
做真空嚴密性試驗時，機組負荷維持在額定負荷的80%，關閉凝汽器抽空氣門，試驗5分鍾，取後3分鍾真空下降的平均值，如果真空下降的速度低於667pa/分，則真空嚴密性合格，高於則不合格。

Ⅹ 汽輪機汽門的嚴密性試驗如何做

汽輪機汽門的嚴密性試驗分自動主汽門和調速汽門嚴密性試驗兩種。
做汽回門嚴密性試驗時一般應在額定答汽壓和汽輪機空負荷運行的狀況下進行，若汽壓達不到額定值時，應進行轉速數值的修正，試驗時，應在自動主汽門（或調速汽門）單獨迅速關閉而調速汽門（或自動主汽門）保持全開的情況下進行