往復泵採用什麼閥門調節流量

Ⅰ 離心泵的流量，為什麼可以通過出口閥門來調節往復泵的流量是否也可採用同樣的方法來調節。為什麼

離心泵的流量隨揚程（或壓力）的增加而下降，關小閥門阻力上升，泵的揚程需增加，則流量下降，反之開大閥門流量增加。

往復泵的流量是否也可採用同樣的方法來調節，往復泵是容積式泵，流量就是單位時間內的容積變化。

轉速不變流量就不變，不能靠增加阻力改變流量，阻力增加僅僅是泄露大點，流量只有微小變化。

出口閥的開度能決定泵的流量以及揚程等參數，出口流量與壓力之間的具體關系可以通過泵廠家提供的終板資料中性能曲線圖得知。

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離心泵的揚程參數：

水泵的揚程是指水泵能夠揚水的高度，通常用H表示，單位是m。離心泵的揚程以葉輪中心線為基準，分由兩部分組成。

從水泵葉輪中心線至水源水面的垂直高度，即水泵能把水吸上來的高度，叫做吸水揚程，簡稱吸程；從水泵葉輪中心線至出水池水面的垂直高度，即水泵能把水壓上去的高度，叫做壓水揚程，簡稱壓程。

即水泵揚程= 吸水揚程 + 壓水揚程 應當指出，銘牌上標示的揚程是指水泵本身所能產生的揚程，它不含管道水流受摩擦阻力而引起的損失揚程。在選用水泵時，注意不可忽略。否則，將會抽不上水來。

水泵揚程=凈揚程+水頭損失 凈揚程就是指水泵的吸入點和高位控制點之間的高差，如從清水池抽水，送往高處的水箱。凈揚程就是指清水池吸入口和高處的水箱之間的高差。

Ⅱ 離心泵常採用什麼調節流量往復泵常採用什麼調節流量

離心泵調節流量的辦法包括採用調節泵本身的轉速，葉輪尺寸等手段，從泵本身出發，同時也可以通過泵出口管線的阻力進行調節，例如增加調節閥。而往復泵從泵體考慮，可以通過改變往復頻率，以及泵腔體容積的手段改變流量，另外往復泵不可以通過改變出口管線流動阻力的手段，可以通過增加旁路，利用旁路調節的方法進行流量調節。

Ⅲ 往復泵的流量調節方法常採用什麼和什麼

離心泵可以，並且是很常用的方法，離心泵的流量隨揚程（或壓力）的增加而下降，關小閥門阻力上升，泵的揚程需增加，則流量下降，反之開大閥門流量增加。
往復泵是容積式泵，流量就是單位時間內的容積變化，轉速不變流量就不變，不能靠增加阻力改變流量，阻力增加僅僅是泄露大點，流量只有微小變化。

Ⅳ 往復泵是如何調節流量的 詳細

往復泵不能用減小出口閥的方法調節流量，這樣會浪費能源，甚至造成往復泵驅動機超負荷。 往復泵一般採用下列方法調節流量： 一、旁路調節往復泵 設置往復泵旁路管，調節旁路閥的開度大小，使液體排回吸入管，以往復泵排出管內的流量。 對電動往復泵應設安全閥，當排出管壓力超高時，安全閥打開，以免泵和原動機超負荷。 二、改變往復泵轉速 由往復泵流量的計算公式可以看出，利用變速電機往復泵的轉速，可以達到調節流量的目的。 三、改變往復泵活塞或柱塞行程（沖程） 用改變偏心距、柱塞空程、連桿機構的連桿長度和位置來改變活塞或柱塞的行程，以改變往 復泵的流量。 四、頂開往復泵調節流量 電機可利用頂開泵的吸入閥，使吸入缸內液體在返回行程中從吸入閥返回吸入管，從而減少 往復泵排出流量。

Ⅳ 往復泵是如何調節流量的

往復泵不僅要滿足有關工藝過程的要求，而且還要求有更高的經濟效果，不致造成能量的浪費。要求泵的流量能在一定范圍內進行多級、甚至無級變化。

由公式（11-1）和（11-2）：

液壓動力頭岩心鑽機設計與使用

可知欲改變流量Q_tm，可通過改變式中任意一項或同時改變n項來實現。

1.調節往復泵的往復次數（n）

調節方法可採用液壓傳動變速帶動水泵，或受動力機與往復泵之間用變速機構等方式。

（1）採用變數液壓泵、變數液壓馬達或用調速閥來改變往復泵主軸的轉速，進行無級調速來改變往復次數。

（2）動力機到泵的中間加裝變速機構。動力機一般常選用柴油機。中間變速機構可用帶輪式、鏈式、齒輪變速器等。

2.調節活塞行程（S）

藉助於各種機構，對曲柄臂的長度進行調節。但由於結構比較復雜，且調整不同的工作行程後，會帶來缸套磨損不均勻的問題，影響活塞缸套間的密封。故一般多見用於小型泵和對流量調節精度要求較高的計量泵中。

3.調節活塞面積（F）

通常是採用更換各種不同直徑的缸套及活塞，在大型泵中多用這種方法調節流量。此法在鑽探用泥漿泵中得到普遍應用。

4.調節泵的工作缸數（i）

此法很少採用，即便是在多缸泵中亦極少採用。因為此法會引起流量變化不均勻度加劇，同時使泵結構復雜，設備利用率不高。

Ⅵ 往復泵的流量調節是採用什麼裝置

離心泵可以，並且來是很常自用的方法，離心泵的流量隨揚程（或壓力）的增加而下降，關小閥門阻力上升，泵的揚程需增加，則流量下降，反之開大閥門流量增加。
往復泵是容積式泵，流量就是單位時間內的容積變化，轉速不變流量就不變，不能靠增加阻力改變流量，阻力增加僅僅是泄露大點，流量只有微小變化。

Ⅶ 往復泵是如何調節流量的

往復泵不能用減小出口閥的方法調節流量，這樣會浪費能源，甚至造成驅動機超負荷。
它一般採用下列方法調節流量：
一、旁路調節
設置旁路管，調節旁路閥的開度大小，使液體排回吸入管，以調節泵排出管內的流量。對電動往復泵應設安全閥，當排出管壓力超高時，安全閥打開，以免泵和原動機超負荷。
二、改變泵轉速
由往復泵流量的計算公式可以看出，利用變速電機調節泵的轉速，可以達到調節流量的目的。
三、改變活塞或柱塞行程（沖程）
用改變偏心距、柱塞空程、連桿機構的連桿長度和位置來改變活塞或柱塞的行程，以改變泵的流量。
四、頂開吸入閥調節流量
電機往復泵可利用頂開泵的吸入閥，使吸入缸內液體在返回行程中從吸入閥返回吸入管，從而減少排出流量。

Ⅷ 離心泵往復泵分別採用什麼調節

離心泵通過出口閥門來調節流量，這是很常用的方法，離心泵的流量隨揚程（或壓力）的增加而下降，關小閥門阻力上升，泵的揚程需增加，則流量下降，反之開大閥門流量增加。
往復泵是容積式泵，流量就是單位時間內的容積變化，轉速不變流量就不變，不能靠增加阻力改變流量，阻力增加僅僅是泄露大點，流量只有微小變化。

Ⅸ 往復泵調節流量的方法是什麼與離心泵有什麼不同

往復泵調節流量的方法是什麼？與離心泵有什麼不同
離心泵的啟動一定要關閉出口閥,而往復泵一定要開啟出口閥啟動;離心泵一般通過出口閥門調節流量,往復泵通過調節行程來調節流量。