『壹』 為什麼閥門要有方向
閥門跟門一樣，有自由門，能往裡開，也能往外開門；有方向門，只能回往裡（或往外）開答門。很多門是有方向的門。只能往一個方向開門。而且有方向的門，在使的上是有要求的。為什麼？假如商場起大火了，人們都往門口擁去，可是門是向里開的，人們都往外擁，越擁越多的人，把門死死的擠住，幾個人把門把手都拉斷了最終也沒能打開門。如果門向外開，人們一擁門就開了，門把手不會壞，人們也就能得救了。 閥門也一樣，水擁在閥門口，只要把支杠輕輕一松，水就擁出去了，如果裝反了，水將閥門擁住，支杠變成拉杠，水將門擁住的力量很大，很快拉點或拉桿就壞了，水門就永遠也打不開。 另外，還有許多不同作用的閥門，對水流方向有嚴格要求。比如逆止閥，安裝正確，它可以使水泵出水順利通過，當水泵停止工作時，逆止閥就自動關閉，防止水倒流回來，如果安反了，水泵打不不出去水。而不就該流進來的水卻倒流回來。
『貳』 我的閥門是正反轉控制的，用虹潤的調節器，為什麼只會正轉不會反轉，誰遇到過類似的問題
你好，你買的是NHR-5330嗎？那款是他們帶閥位調節器，如果只正轉，你要看回一下PID輸出百分比值是答否一直小於你的閥門開度反饋值。如果不是那就有可能是參數設置問題，檢查一下OUT參數是否正確，還有報警3及4的報警方式要為正轉和反轉，不能設成常規報警。
『叄』 一下：在圖紙上好多出口閥門為什麼要反裝，反裝的
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閥門通常是不能裝反的。但有以下特殊要求時會採取反裝：
低壓側（下游）不允許內泄漏，由容於閥桿密封處往往是泄漏源，而閥桿通常位於低壓側（下游），為避免泄漏將閥反裝；
對閥門關閉的可靠性要求特高，而反裝時介質壓力是將閥瓣壓向密封的，可提高密封可靠性。
『肆』 閥門為什麼一般是順開逆關呢
統一規則而已，就像行人車輛靠右行駛一樣。你說呢
『伍』 關閉閥門後，為什麼還要反旋四分之一圈
關閉閥門時，手柄在旋轉過程中，手柄桿(螺桿)與螺母之間由於有摩擦力的作用會殘留下剩餘的扭矩，當關閉閥門後稍加反旋可以消除手柄桿上剩餘的扭矩。
『陸』 閥門手柄橫過來都是管為什麼水龍頭相反
這個的話得問下專業師傅吧
『柒』 保時捷boxster排氣閥門開關什麼意思
應該是改了排氣，加裝了閥門。一種遙控的閥門，打開時候聲音會比較響，關閉時聲音是低沉的或者跟原車一樣
『捌』 保時捷MaCans最右邊排氣閥門是不是常打開的
你好排氣管閥門右邊是在不同功率下打開的，一般不是高速行駛左邊排氣就可以了，
『玖』 保時捷卡宴的動力轉向閥是什麼
轉向機電子閥
『拾』 閥門問題系統中，為什麼有的截止閥需要反向安裝
正常的閥門都是低進高出。大口徑、高壓力的閥門會設計成高進低出，可以減小氣動頭或者其他執行機構的型號。說白了，就是省錢，好密封。