① 汽車的暖風水閥是什麼節溫器嗎
汽車的暖風水閥是個開關，冬天把水閥打開和發動機連通，夏天回關閉，目的的把發動機答裡面冷卻液不讓進入暖風機水箱，避免駕駛室溫度升高；節溫器的控制發動機水溫的一個元件，一般發動機水溫低於87°關閉，升至87°以上開啟（發動機內冷卻液進入散熱水箱，也就是說大循環。）
② 汽車水箱溫控器在什麼位置
糾正一下，汽車沒有水箱溫控器，只是有水溫感測器，發動機電腦利用水溫感測器內反饋的信號，控制風扇從而控容制水溫，感測器一般位於上水管節溫器附近，也有的車有兩個感測器，一個信號給電腦，一個做為溫控開關控制風扇位置在水箱下部。
③ 汽車水箱溫控閥不要可以嗎
當然不行。汽車上每一個部件都是有其特定作用的。哪怕是某一顆螺栓的松內動都會造容成故障甚至是事故。
溫控開關，關繫到冷卻系統的正常工作溫度的調控。如果不要，則可能造成冷卻液溫度過高，系統水箱開鍋、水管受壓脫落、冷卻液泄漏、發動機過熱燒瓦抱軸拉缸致發動機報廢！後果不可謂不嚴重。
④ 汽車水箱大循環開關叫啥子閥
節溫器
⑤ 汽車溫度控制器是什麼
復汽車溫度控制器就是由溫度控制制的開關。根據工作環境的溫度變化，在開關內部發生物理形變，從而產生某些特殊效應，產生導通或者斷開動作的一系列自動控制元件，叫做溫控開關，也叫溫度保護器或溫度控制器，簡稱溫控器。
汽車上的溫控開關是起溫度控制的作用，主要是空調溫控，它是控制空調壓縮機的，當設置的溫度為25度時，車廂溫度達到了25度就會關停壓縮機，風扇還會運轉的。因此，溫控開關是控制空調壓縮機，而不是控制風扇的。
汽車的溫控開關的工作原理:
溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數，這樣就能在達到一定范圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低於這個溫度范圍後回復到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關表面會標有數值，例如78或者83等等。
還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數據後作出開啟或關閉的指令。
溫控開關是控制風扇轉動的當水溫88度左右溫控開關控制風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫控開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等.
⑥ 汽車溫度控制器是什麼
汽車溫度控制器就是由溫度控制的開關。根據工作環境的溫度變化，在開關內部發生物理形變，從而產生某些特殊效應，產生導通或者斷開動作的一系列自動控制元件，叫做溫控開關，也叫溫度保護器或溫度控制器，簡稱溫控器。
汽車上的溫控開關是起溫度控制的作用，主要是空調溫控，它是控制空調壓縮機的，當設置的溫度為25度時，車廂溫度達到了25度就會關停壓縮機，風扇還會運轉的。因此，溫控開關是控制空調壓縮機，而不是控制風扇的。
汽車的溫控開關的工作原理:
溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數，這樣就能在達到一定范圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低於這個溫度范圍後回復到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關表面會標有數值，例如78或者83等等。
還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數據後作出開啟或關閉的指令。
溫控開關是控制風扇轉動的當水溫88度左右溫控開關控制風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫控開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等.
⑦ 冷卻系統水箱蓋兩個閥門的名稱及作用
壓力閥與真空閥 是空氣帶蒸汽閥的散熱器蓋，作用是密封系統和調整壓力。如下圖所示這個蓋子有兩個閥門，分別是壓力閥和真空閥。在正常的工作情況下，冷卻系統內的壓力高於大氣壓力，從而使冷卻液的沸點增加。當冷卻系統壓力大於一定的數值的時候（不低於137KPa），壓力閥打開，冷卻液在壓力的作用下流到儲液罐內使系統壓力降低，以免造成冷卻液溫度過高、膨脹壓壞水箱。
當冷卻液溫度降低，冷卻液中的水蒸氣凝結為水，當系統內的真空度小於大氣壓的時候真空閥就打開，把儲液罐內的冷卻液吸會到水箱內。所以有的時候我們在停車時看儲液罐內水位為什麼會先升高然後再降低，就是這個原因。
⑧ 怎麼區分汽車上面的水溫感測器，熱敏開關，溫控開關各自有什麼特徵
水溫感測器；開關有的是一根線，
你把下來打鐵看水溫表有變化就是水溫感測器
熱敏開關
一般是在水箱上的
3-4跟線
其中兩個短接可以看到風風扇轉【打開鑰匙門】
溫控
缸蓋附近水管上
⑨ 汽車溫度控制器是什麼
汽車溫度控制器就是由溫度控制的開關。根據工作環境的溫度變化，在開內關內部發生物理形容變，從而產生某些特殊效應，產生導通或者斷開動作的一系列自動控制元件，叫做溫控開關，也叫溫度保護器或溫度控制器，簡稱溫控器。
汽車上的溫控開關是起溫度控制的作用，主要是空調溫控，它是控制空調壓縮機的，當設置的溫度為25度時，車廂溫度達到了25度就會關停壓縮機，風扇還會運轉的。因此，溫控開關是控制空調壓縮機，而不是控制風扇的。
汽車的溫控開關的工作原理:
溫控開關內部有個雙金屬片，具有不同的熱膨脹系數，這樣就能在達到一定范圍的臨界點溫度時發生形變使觸點結合，達到通電的目的，低於這個溫度范圍後回復到起始位置，斷開線路。這是機械式的。在溫控開關表面會標有數值，例如78或者83等等。
還有熱電偶式的，也就是不同的溫度有不同的電阻，行車電腦獲取數據後作出開啟或關閉的指令。
溫控開關是控制風扇轉動的當水溫88度左右溫控開關控制風扇底數轉100度以上風扇高速轉溫控開關一般安裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地方有3根線的兩根線的看車型不等.
⑩ 汽車水箱溫控開關 有多少度
1、如果是來風扇、的控開自關，85度以上低速轉，105度高速轉。
2、汽車水箱溫控器利用國外優質碟形雙金屬片作溫度采樣元件，將熱保護器安裝在汽車水箱溫度敏感部位，動態採集水箱的溫度變化，對水箱起到安全防護作用。
3、 控制方法一般分為兩種;一種是由被冷卻對象的溫度變化來進行控制，多採用蒸氣壓力式溫度控制器，另一種由被冷卻對象的溫差變化來進行控制，多採用電子式溫度控制器。
4、溫控器分為:機械式分為:蒸氣壓力式溫控器、液體膨脹式溫控器、氣體吸附式溫控器、金屬膨脹式溫控器。
5、其中蒸氣壓力式溫控器又分為:充氣型、液氣混合型和充液型。家用空調機械式都以這類溫控器為主。