打捆機液壓閥門怎麼開

1. 有一個液壓控制的閥門，有液壓之後就開啟，我拿一個電機接油泵給他壓力讓他動作，但是油泵就會憋壞，為什麼

電磁閥有很多種，你這說法太籠統了。
液壓控制閥門的開啟，需要一定的工作壓力專
當系統壓力達到閥門已屬經開啟時，也就是達到了你工作需要的壓力，你的油泵還在工作不斷增壓，多餘的液壓油無處排泄，油泵當然會憋壞！
在系統管路上串接一個溢流閥，可以設定溢流壓力。
舉例說明：
你的閥門開啟需要的工作壓力為100Pa，工作極限壓力為120Pa，那麼可以設定溢流閥溢流壓力為120Pa，
當系統壓力超過120Pa，也就是超過了你工作需要的極限壓力，溢流閥開啟，產生溢流，多餘的液壓油流回油箱，自然不會損壞油泵了，並保證了你的系統壓力不會超過工作的需要壓力！
估計你使用的是不是溢流閥？設定溢流壓力沒？或者溢流壓力設定的太小了！

2. 武漢神駿液壓鵝頸液壓操作系統閥門開關操作說明書

你要哪個板型的

3. 千斤頂液壓閥門不用時候是開是關

不用的時候閥門開關都可以，不過重要的是一定把活塞桿或芯軸收入缸筒內，保護活塞桿或芯軸以免生銹和碰傷影響使用壽命。

4. 液壓水位控制閥打不開是什麼故障該怎麼維修呢

打不開無非是管道內有臟東西堵塞閥門，你可以把閥門拆下來檢修

5. 液壓蝶閥閥門不能開啟是什麼原因

閥瓣垃圾多卡住 閥桿缺油卡阻等

6. 順邦打捆機工作完液壓缸不回位了怎麼回事啊，三個缸子都不回去了

在排除了機械卡死以後，重點檢查油路和電路，看看是那一個方面沒有到位引起的。

7. 秸稈打捆機的液壓泵打不起來於液壓油有關系嗎

打捆機的液壓泵打不起跟液壓油有一部分關系，但不完全是液壓油的關系，如果液壓油過於粘稠的話，泵吸不起來會造成沒有壓力，但是液壓系統的溢流閥如果壞了或者卡滯也會造成系統沒有壓力。

8. 液壓多路閥上安全閥怎麼調

用內六方扳手調節安全閥的預緊力就可以 。

開啟壓力的調整:

①安全閥出廠前，應逐台調整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠。

②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。

③在銘牌註明的彈簧工作壓力級范圍內，通過旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調節。

④在旋轉調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致損傷密封面。

⑤為保證開啟壓力值准確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（例如從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。

故在常溫下調整而用於高溫時，常溫下的整定壓力值應略高於要求的開啟壓力值。高到什麼程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以製造廠的說明為根據。

⑥常規安全閥用於固定附加背壓的場合，當在檢驗後調整開啟壓力時（此時背壓為大氣壓），其整定值應為要求的開啟壓力值減去附加背壓值。

排放和回座壓力的調整：

①調整閥門排放壓力和回座壓力，必須進行閥門達到全開啟高度的動作試驗，因此，只有在大容量的試驗裝置上或者在安全閥安裝到被保護設備上之後才可能進行。其調整方法依閥門結構不同而不同。

②對於帶反沖盤和閥座調節圈的結構，是利用閥座調節圈來進行調節。擰下調節圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細鐵棍之類的工具，即可撥動調節圈上的輪齒，使調節圈左右轉動。

當使調節圈向左作逆時針方向旋轉時，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當使調節圈向右作順時針方向旋轉時，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。

每一次調整時，調節：圈轉動的幅度不宜過大（一般轉動數齒即可）。每次調整後都應將固定螺釘擰上，使其端部位於調節圈兩齒之間的凹槽內，既能防止調節圈轉動，又不對調節圈產生徑向壓力。

為了安全起見，在撥動調節圈之前，應使安全閥進口壓力適當降低（一般應低於開啟壓力的90%），以防止在調整時閥門突然開啟，造成事故。

③對於具有上、下調節圈（導向套和閥座上各有一個調節圈）的結構，其調整要復雜一些。閥座調節圈用來改變閥瓣與調節圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開啟時壓力在閥瓣與調節圈之間腔室內積聚程度的大小。

當升高閥座調節圈時，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開啟的階段減小而較快地達到突然的急速開啟。因此，升高閥座調節圈能使排放壓力有所降低。

應當注意的是，閥座調節圈亦不可升高到過分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導致閥門過早地突然開啟，但由於此時介質壓力還不足以將閥瓣保持在開啟位置，閥瓣隨即又關閉，於是閥門發生頻跳。

閥座調：《圈主要用來縮小閥門比例，開啟的階段和調節排放壓力，同時也對回座壓力有所影響。

上調節圈用來改變流動介質在閥瓣下側反射後折轉的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來調節回座壓力。升高上調節圈時，折轉角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當降低上調節圈時，回座壓力降低。

當然，上調節圈在改變回座壓力的同時，也影響到排放壓力，即升高上調節圈使排放壓力有所升高，降低上調節圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。

安全閥鉛封：

安全閥調整完畢，應加以鉛封，以防止隨便改變已調整好的狀況。當對安全閥進行整修時，在拆卸閥門之前應記下調整螺桿和調節圈的位置，以便於修整後的調整工作。重新調整後應再次加以鉛封。

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安全閥常見故障

排放後閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應重新裝配。

泄漏：在設備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發生超過允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。

可使用提升扳手將閥開啟幾次，把臟物沖去；密封面損傷。應根據損傷程度，採用研磨或車削後研磨的方法加以修復；閥桿彎曲、傾斜或杠桿與支點偏斜，使閥芯與閥瓣錯位。

應重新裝配或更換；彈簧彈性降低或失去彈性。應採取更換彈簧、重新調整開啟壓力等措施。

到規定壓力時不開啟：造成這種情況的原因是定壓不準。應重新調整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。應定期對安全閥作手動放氣或放水試驗；杠桿式安全閥的杠桿被卡住或重錘被移動。應重新調整重錘位置並使杠桿運動自如。

排氣後壓力繼續上升：這主要是因為選用的安全閥排量小於設備的安全泄放量，應重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或彈簧生銹，使閥瓣不能開到應有的高度，應重新裝配閥桿或更換彈簧；排氣管截有不夠，應採取符合安全排放面積的排氣管。

閥瓣頻跳或振動：主要是由於彈簧剛度太大。應改用剛度適當的彈簧；調節圈調整不當，使回座壓力過高。應重新調整調節圈位置；排放管道阻力過大，造成過大的排放背壓。應減小排放管道阻力。

不到規定壓力開啟：主要是定壓不準；彈簧老化彈力下降。應適當旋緊調整螺桿或更換彈簧。

9. 破碎錘怎麼區分小臂上液壓油管的閥門 開關

小臂上液壓油管的閥門叫截止閥，左右都是反轉半圈到ON是開啟，再回轉半圈到OFF是關閉

10. 東風DF900如何打捆機開倉液壓泵

這兩款應該都是運動型輪胎，LM703主打的是耐磨和舒適度，挺不錯的，你可以購買這款使用。