『壹』 空調高壓閥漏氣是怎麼回事
空調閥門漏氣一般是指用內六方調節開關處漏氟，其實這是一個普遍現象，專幾乎所有的空調那屬個地方不同程度的會漏氣，辦法只有一個，用哪個黃銅螺絲帽堵頭擰緊即可。如果沒有，那隻好經常加氟利昂。還有如果實在不好的話最好好事換一個新的。
『貳』 汽車空調管道加壓，加低壓不漏氣，加高壓漏氣是什麼原因求大神解答。
高壓不是漏氣。是膨脹閥過流小，你打完氣，氣在高壓管還沒完全到低壓那裡去，等個幾分鍾就不動了
『叄』 為什麼汽車空調加壓後高壓管漏氣低壓管不漏、膨脹閥、和乾燥瓶都換了
你能確定是高壓管漏氣，那就把它換了不就可以了，壓縮機工作時高壓管的壓力是低壓管的幾十倍，
『肆』 汽車低壓管不漏高壓管漏氣又不漏這么回事空調
因為低壓管內的氣體被空調壓縮機「吸入」
你甚至可以理解成負壓
所以不漏
高壓管
是經過內壓縮機壓縮後的r134a
充斥容其中
所以壓力很高
這也就是空調加r134a
只能從低壓處利用瓶子壓力配合「壓縮機吸力」
加註至工作壓力的原理
『伍』 軟密封球閥試壓高壓不漏低壓漏，是怎麼回事
你可能是分為二個壓力區域，高壓和低壓不是同一個閥門。這樣可解釋為閥門密封不嚴，同一個閥門則無法解釋這種可能。
『陸』 汽車空調打低壓不會漏氣打高壓會漏氣是怎麼回事
因為你打高壓。造成高低壓不平衡。高壓200多低壓才100多。打完後，高低壓的氣慢慢的平衡了。所以感覺像漏
『柒』 伊蘭特空調高壓漏氣查不出來低壓不漏怎麼回事
你好來、
按你所說的根本源不漏氣、可能是高壓的表不好。
只要低壓不漏氣，空調管路也是不嘍的、
你可以放心抽真空加空調液了
希望我的回答能幫到你，祝你行車安全，【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『捌』 閥門試驗：閥門在進行強度（高壓水）試驗後，再進行低壓（氣密）試驗試驗，密封墊泄露怎麼解決
密封墊片密封是靠墊片的變形而起到密封效果，如果墊片用久了或本專身材質不好屬，或者密封面不夠平整會造成墊片損壞起不到效果。建議使用SL5051之內的密封膠，這種膠固化後有彈性，是液體的，塗抹安裝都很方便，而且不需要裁剪墊片會更經濟。耐壓力也很高，一般15個兆帕都沒問題，不知你夠不夠用呢
『玖』 硬密封球閥試壓時高壓不漏低壓漏，這是怎麼回事啊
這證明球閥中的球體與密封材料之間有一定的縫隙，高壓試驗時球體與出口之間的密封材料的縫隙被高壓頂住所以不漏，檢查球體光潔度和更換硬密封。
『拾』 汽車空調系統低壓側漏氣。高壓側不漏這是為什麼啊
因為打高壓。造抄成高低壓不平衡。
高壓襲200多低壓才100多。打完後，高低壓的氣慢慢的平衡了。
所以感覺像漏氣。
汽車空氣調節裝置（air conditioning device） 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞；為駕駛員創造良好的工作條件，對確保安全行車起到重要作用的通風裝置。一般包括製冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置。這種聯合裝置充分利用了汽車內部有限的空間，結構簡單，便於操作，是國際上流行的現代化汽車空調系統。