自動閥門怎麼凋零和量程和靈敏度

1. 求大神指教這句話對不「安全閥是自動閥門，它所控制的壓力是固定的，它的靈敏度高，使用前需到有關部門檢

意思是對的。
安全閥的作用是管道壓力超過設計規定值後自動泄水減壓，使用前要送到指定部門進行檢驗並設定好壓力。

2. 汽動閥門打自動設定值設大好,還是設小好

標光專業人員為你解答：氣動閥門定位器是氣動控制閥最重要的氣動附件之一，實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用。

氣動閥門定位器功能：氣動閥門定位器與氣動執行機構共同構成自控單元和各種調節閥連接經過調試安裝後，組合成氣動調節閥。氣動閥門定位器用於各種工業自動化過程式控制制領域當中。

氣動控制閥出廠時，定位器與控制閥都做過標定，但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定，常規的標定方法是：標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置，其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處，且反饋桿的轉動角度小於正負45度。對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正，正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。

閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。

單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。

3. 選擇閥門定位器時應該注意哪些

如果要選擇一個最適用的（或者說最佳的）閥門定位器，那麼就應注意考慮下列因素：
1 ） 閥門定位器能否實現「分程（SPLIT—ranging）」？實現「分程」是否容易、方便？具備「分程」功能就意味著閥門定位器只對輸入信號的某個范圍（如：4~12mA 或0.02~0.06MPaG）有響應。因此，如果能「分程」的話，就可以根據實際需要，只用一個輸入信號實現先後控制兩台或多台調節閥。
2 ） 零點和量程的調校是否容易、方便？是不是不用打開盒蓋就可以完成零點和量程的調校？但值得注意的是：有時候為了避免不正確的（或非法的）操作，這種隨意就可進行調校的方式需要被禁止。
3）零點和量程的穩定性如何？如果零點和量程容易隨著溫度、振動、時間或輸入壓力的變化而產生漂移的話，那麼閥門定位器就需要經常地被重新調校，以確保調節閥的行程動作準確無誤。
4 ） 閥門定位器的精度如何？在理想情況下，對應某一輸入信號，調節閥 的內件 （ Trim Parts ，包括閥芯、閥桿、閥座等）每次都應准確地定位在所要求的位置，而不管行程的方向或者調節閥的 內件隨 多大的負載。
5 ） 閥門定位器對空氣質量的要求如何？由於只有極少數供氣裝置能提供滿足 ISA 標准（有關儀表用空氣質量的標准： ISA標准F7.3 ）所規定的空氣，因此，對於 氣動員 或電 - 氣 ） 閥門定位器，如果要經受得住現實環境的考驗，就必須能承受一定數量的塵埃、水汽和油污。
6 ） 零點和量程的標定兩者是相互影響還是相互獨立？如果相互影響，則零點和量程的調校就需要花費更多的時間，這是因為調校人員必須對這兩個參數進行反復調整，以便逐步地達到准確的設定。
7 ） 閥門定位器是否具 務 「旁路」（Bypass）可允許輸入信號直接作用於調節閥？這種「旁路」有時可簡化或者省去執行機構裝配設定（ ActuatorSettings）的校驗，如：執行機構的「支座組件（ Benchset ）設定」和「彈簧座負載（ SeatLoad）設定」——這是因為在許多情況下，一些氣動調節器的氣動輸出信號與執行機構的「支座組件設定」完全吻合匹配，用不著對其再進行設定（其實，在這種情況下，閥門定位器完全可以省去不用。當然，如果選用了，那麼也可利用閥門定位器的「旁路」使氣動調節器的氣動輸出信號直接作用於調節閥）。另外，具備「旁路」有時也可允許在線的對閥門定位器進行有限度的調校或維修維護（即利用閥門定位器的「旁路」使調節閥繼續保持正常工作，無須強制調節閥離線）。
8 ） 閥門定位器的作用是否快速？空氣流量（Airflow）愈大（閥門定位器不斷的比較輸入信號和閥位，並根據它們之間的偏差，調節其本身的輸出。如果閥門定位器對這種偏差響應快速，那麼單位時間里空氣的流動量就大），調節系統對設定點（Setpoint）和負載變化的響應就愈快—這意味著系統的誤差（滯後）愈小，控制 品質愈佳 。
9 ） 閥門定位器的頻率特性 （ 或稱頻率響應， Frequency Response —即 G （ jω），系統對正弦輸入的穩態響應是什麼？一般來說，頻率特性愈高（即對頻率響應的靈敏度愈高），控制性能就愈好。但必須注意：頻率特性應採用穩定的實驗方法（ConsistentTest Methods ）而非理論方法來確定，並且在評估測定頻率特性時，應將閥門定位器和執行機構合並起來考慮。
10 ） 閥門定位器的最大額定供氣壓力是多少？例如：有些閥門定位器的最大額定供氣壓力只標定為 501b/in ? （即：50psi ， lpsi =0.07kgf/cm ?≈ 6.865kpa） ，如果執行機構的額定操作壓力高於 501b/in?，那麼閥門定位器就成了執行機構輸出推動力的制約因素。
11 ） 當調節閥與閥門定位器裝配組合後，它們的定位解析度（ PositioningResolution）如何？這對調節系統的控製品質有非常明顯的作用，因為解析度越高，調節閥的定位就越接近理想值，因 調節閥過調（Overshooting ）而造成的波動變化就可以得到扼制，從而最終達到限制被調節量周期變化的目的。
12 ） 閥門定位器的正反作用轉換是否可行？轉換是否容易？有時這個功能是必要的。例如，要把一個「信號增加 —閥門關」的方式改為「 信號增加 — 閥門開「的方式，就可使用閥門定位器的正反作用轉換功能。
13）閥門定位器內部操作和維護的復雜程度如何？眾所周知，部件越多，內部操作結構越復雜，對維護（修）人員的培訓就越多，而且庫存的備品備件就越多。
14 ） 閥門定位器的穩態耗氣量（ Steady-state Air Consumption）是多少？對於某些工廠裝置，這個參數很 關鍵，而且可能是一個限制因素。
15 ） 當然，在評價和選用閥門定位器時，其他因素也應考慮。譬如：閥門定位器的反饋連桿機構（ FeedbackLinkage）要能真實的反應閥芯的位置；另外，閥門定位器必須堅固耐用，具備抗環境保護和防腐能力，而且安裝連接簡易方便。

4. 感測器的測量范圍和量程、線性度、靈敏度、閾值、遲滯的定義分別是什麼

以稱重感測器為例：
稱量范圍： weighing range衡器最小秤量與最大秤量之間的范圍。又稱衡量范圍或稱重范圍。

量程 ： span衡器稱量范圍上下限的差值。對於稱重感測器，指最小死載荷(或空載)與額定載荷輸出之間的差。有時還可理解為「跨度」，諸如一構件作橫向彎曲支撐間的距離或一台衡器接近截面平面間的距離即為跨度。
靈敏度： sensitivity衡器的相應變化除以相應的激勵變化。對於被稱給定質量值的靈敏度，可表示為被觀察衡器變數L的相應變化△L與被稱質量m相應變化△m之商：
K＝△L/△m
靈敏度要求(SR)： sensitivity requirement (SR)當對衡器的承載器上增減特定的測試載荷時，使處於靜止狀態的衡器的指示元件所能產生響應的最小變化量。它對非自行指示衡器的一種性能要求。
鑒別力： discrimination threshold衡器對載荷微小變化的反應能力。對給定載荷的鑒別力閥，就是下述附載入荷的最小值；當將此附載入荷輕緩地放到承載上或取走時，即能使示值發生一個可覺察的變化。例如：對於數字顯示的自行指示或板自行指示式衡器，附載入荷值等於實際分度值的1.4倍。
鑒別力閥： discrimination threshold使衡器示值產生一個可覺察變化的激勵最小變化量。
線性度 ： linearity是非線性度的通俗或口語化名稱。
滯後 ： hysteresis由於施載入荷的方向(載入和卸載)不同，衡器或稱重感測器對同一載荷給出不同響應值的特性。
蠕變： creep對於一定類型的彈簧秤或稱重感測器，因長時間載入後引起的、在沒有增載入荷時存在的一個額外的形變或輸出變化的過程。

5. 格米泰閥門的靈敏度高嗎

格米泰閥門靈敏度還是比較高的，操作也很方便

6. 氣動定位器怎麼調量程

調校之前，先正確安裝定位器，就是上面幾樓說到的，50%的閥位保證定位器反饋內桿處於水平(或接近容水平)的位置。這一點很重要，為什麼要這樣?根本目的是保證閥門的全行程，其反饋位於定位器凸輪的有效區域內。

接下來才是調零、調量程。以氣開閥為例：

(1)調零。輸入4mA，調整零點旋鈕至合適位置;

(2)調量程。輸入20mA，調整量程旋鈕至合適位置。

步驟1，調零至什麼程度?調整的結果立竿見影，閥門即將開但還沒開就OK了。

關鍵在步驟2，調量程什麼才是合適位置?火候就靠自己的經驗把握了。量程調整後，閥門發生了相應的變化(不用管它)，零點也會變化，所以只要調了量程，就一定要再返回步驟1調零。直到輸入20mA後，閥門在100%位置，定位器調校的過程才算結束。

火候掌握不好，循環調整的次數就增多。

調好後，再分別輸入8mA、12mA、16mA，觀察閥門的線性如何，這個步驟主要是讓你去體驗調校的成果，不會有問題。

7. 七種熱電偶中哪一種的靈敏度最高哪一種的靈敏度最低哪一種量程最大

成都火神儀器儀表回答您：
常用熱電偶7種 K .N .E. J .S. R. B
靈敏度最高的是 E型熱電偶
靈敏度最低的是 B型熱電偶
量程最大的也是 B型熱電偶。

8. 閥門靈敏度如何試驗

閥門靈敏度如何試驗這個具體的你可以去操作一下，看看他是否，靈敏度夠不夠反應快？或者其他的

9. YT-1000R閥門定位器怎樣調校

YT-1000電氣閥門定位器調試方法

閥門控制與定位，電氣閥門定位器是必不可少的，但在現場關於電氣閥門定位器的調試有時會讓儀表工不知如何下手，常儀工程師將電氣閥門定位器的調試方法寫下來，供需要的朋友分享。

開始安裝定位器之前首先要確認：

1、定位器和執行器類型是否配套。

2、正反作用是否匹配。

3、壓力是否匹配。

4、防爆/防護等級是否達標。

電氣閥門定位器是氣動控制閥最重要的附件之一,實現著接收控制信號准確定位閥門行程位置的作用,氣動控制閥出廠時,電氣閥門定位器與控制閥都做過標定,但是閥門裝到管線上後往往需要再進行一次標定,常規的標定方法是:標定5點即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA時定位器反饋桿處於水平位置,其它幾組信號時閥門位置應分別在0,25%,75%,100%的行程處,且反饋桿的轉動角度小於正負45度.對於零點和滿度的偏差可單獨調整相應螺釘進行修正,正常情況下如果閥門行程和給定信號一一對應則表示標定完成。

閥門關閉時產生的一個主要問題是如何達到使閥門嚴密關閉的閥座全負荷。通常的方法是對閥門進行標定，從而使閉合部件(如閥塞、隔膜、閥板等)恰好定位在閥座上，而不是確認閉合部件是否完全靠在閥座上。為了保持設計泄漏量，避免密封表面受到腐蝕，必須設計適當的密封負荷。

單作用氣動執行器通常都採用薄膜式設計。採用這種設計方式，使用的彈簧可以減少閥座負荷，也可以承受全部閉合壓力。典型的雙作用氣動執行器採用活塞設計。採用這種設計方式，與薄膜式設計型不同，供應壓力不需要進行限制，為了達到較高的閉合壓力，可以應用全負荷供應壓力。對於活塞設計型，壓力越高，閥門的穩定性與控制靈敏度就越好。

許多設計人員通常以4-20mA信號作為信息信號，而不採用功率信號。對於薄膜式執行器，功率信號不僅決定了關閉部件的定位位置，而且也可以驅動接通運行氣源，關閉閥門。當標定閥門時，閥門處於關閉狀態時，信號值恰好為4mA。為確保不產生閥座負荷，閥門設計中應用了輔助電源。只有當控制信號下降到4mA以下時，才會產生閥座負荷，但是控制系統中通常不會存在這種信號。因此，討論本問題的目的僅是進行標定，以使閥門准確嚴密關閉；當關閉時，閥座處於全負荷狀態。當信號值為運行值的3-5%時，進行非正常標定，使閥門在閥座上就位。或當閥門的行程達到預置位置時，快速動作繼電器改變定位器信號，使閥門完全關閉，施加全負荷閉合壓力。

電氣閥門定位器一般給定信號是4-20mA，要調試閥門，首先是先給定50%，也就是12mA信號，保持反饋桿水平位置，這時候你就隨便試，只要讓閥門閥位指示到50%的位置，基本的就OK了，這時再給4mA或20mA，調試零點和量程，要反復好幾次，

剛開始調的時候不知道定位螺栓時很正常的，只要確定50%，基本就沒有什麼問題了。只要50%調試出來，閥門的基本功能就可以使用了，要更精確的話，就繼續，調零位和量程，要反復調多次，直至零點和量程一致，才完成調整。

10. 如何解決電動調節閥出現的故障及靈敏度問題

常見故障抄產生原因預防和排除的方法襲電機不起動沒有輸入電源接通電源斷線或導線接觸不良改換電線或正確接好導線電源電壓不符或電壓低用儀器檢查電壓熱保護動作（周圍溫度高或使用頻率高）降低周圍溫度，降低使用頻率或靈敏度電力電容器被擊穿更換電力電容器輸入信號錯誤更換輸入信號選擇在自動運行途中自行停止因過大負載而過載保護檢查調節閥排除過負載熱保護動作和前項相同調節閥裡面咬住異物即使手動操作也很費勁，拆卸閥填料壓蓋過分擰緊試一試松動壓蓋手動操作費勁填料壓蓋過分擰緊試一試松動壓蓋閥門內部發生意外拆卸閥門檢查沒顯示開度信號開度信號線接觸不良或斷線檢查開度信號線的連接開度信號達不到全閉電位器安裝不良檢查電位器安裝情況
用限位開關電機不停止上下限給定凸輪調整不良重新調整限位器接觸不良更換限位開關控制靈敏度降低電機力矩減少電機電壓不足用儀器檢查電壓，使之正常電源電壓低或不符振盪靈敏度過高調整靈敏度電位器，降低靈敏度