530寶馬排氣閥門打不開

『壹』 寶馬530排氣一邊冒煙，另一半不冒煙，是什麼情況，是閥門沒開嗎

對，一般是運動模式或者轉速3000才會開，平時普通駕駛都沒機會開哦。

『貳』 寶馬535原裝排氣閥門怎麼打開

拆卸來和安裝或更新前需要自的准備工作拆下外拉手上的蓋板
車門左右外拉手如有必要，將車門外把手照明 (1) 略微向一側放置。
拉出外拉手 (2) 並沿箭頭方向抽出。
帶便捷上車功能 / CA 的車型：
將外拉手 (2) 小心地抽出並脫開相應的插頭連接。安裝說明：
定位件 (1) 不允許受損。
帶便捷上車功能 / CA 的車型：
密封件 (2) 不得受損。安裝說明：
不得損壞密封件 (1 和 2)。
如有必要，向外拉鎖操控裝置 (3)，直到其嵌入止動
夾 (4) 中。
裝入外拉手並正確導入鎖控裝置 (3) 中。
安裝外拉手蓋板後，外拉手才處於正確位置。
僅在車門打開的情況下進行功能檢查。
在帶便捷上車功能 / CA 的車型上更換時：
利用診斷系統或通過斷開和連接蓄電池復位 CAS 控制
單元。

『叄』 寶馬原地空踩閥門不打開 寶馬328GT昨天換了雙出的AK排氣用的是原裝的閥門 問題來了 在掛空檔踩

不會的！寶馬的排氣閥門原地踩，沒有負荷的情況下是不會打開的！

『肆』 寶馬x5排氣閥門可以一直打開嗎會應響發動機嗎，

用鐵絲把右邊排氣閥門栓了一圈固定，閥門成一直是開啟狀態。
1、x5一般是左排回右閉，只有排氣答系統腔內形成負壓後，右排氣出口安裝著一個真空排氣閥，在高速的時候時候，DME發動機電腦會控制打開真空電磁閥，才會冒排煙，（老款調節是機械式）與轉速高低無關。
2、打開後聲音比起左邊的排氣聲音大，尤其是冷車啟動。

『伍』 寶馬n52把進排氣電磁閥插頭拆了就熄火了就打不著火就打不著了什麼情況

,閥門卡滯會導致不能正常打火或者熄火，望採納~

『陸』 汽車改裝了排氣閥門剛開始按遙控器可以打開，也可以關上，後來就一直打不開了請問這個問題在哪，求師傅解

看看真空閥是不是有問題，這玩應是靠真空來提供工作動力的。

『柒』 寶馬x5排氣管閥門如何打開

寶馬x5排氣管閥門打開方法為：寶馬汽車的排氣管閥門屬於自動打開的，轉速較高的時候會自動打開。

寶馬x5排氣管只有左邊排氣通常是因為低負載，所以才只有一個排氣工作。因為寶馬X5是寶馬可變閥門的，只有達到一定轉速下才會開啟閥門排氣，低負載的情況下只需一邊排氣。

汽車的排氣系統作用主要是保證燃油燃燒以後，產生的水和廢氣進行排放，能夠為下一次的燃燒提供比較有利的條件。而寶馬X5的排氣系統採用了可變閥門，所以當轉速比較低的時候，就會關閉閥門讓氣流經過比較小的管徑位置由單一管路排出去。

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寶馬x5排氣管閥門介紹如下：

汽車的排氣系統卻不能一味的追求順暢，這是因為回壓關繫到發動機的低速扭矩，也就是日常駕駛最容易使用的扭矩區間。這樣一來排氣系統就必須有相應的裝置來保證低轉速的回壓，這時回壓鼓便應運而生。

可發動機在高轉速時並不存在提到的問題，可因為回壓鼓的存在，廢氣並不能很好的排出，因此高轉速區間的扭矩反而會受到影響。這種排氣還能在閥門關閉時降低車輛的排氣聲，而在閥門開啟時，排氣聲便可以增大。

『捌』 寶馬排氣管里的閥門是干什麼用的

該裝置的功能就如同其名般，主要是用來控制排氣管內的壓力大。

從外觀來看，整體機構設計就如同一顆構造較為簡單的節氣門，在其上可看到一蝴蝶閥與真空作動器。透過引擎真空的吸引，可讓閥門進行開與關的動作，只要將此閥門安裝在排氣管系統中的適當位置，並且正確使用開關時機，就可讓引擎擁有均衡的扭力與馬力表現。

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該系統的原理是在排氣管內設置一具可變閥門，當轉速較低時閥門會關閉讓氣流由較小管徑位置或單一管路排出，保持排氣管內的回壓，讓低轉速扭力不流失；高轉速時閥門則會開啟，而排出的廢氣就會直接通過大管徑位置或雙重管路排出，讓廢氣有更多的通道與出口宣洩，進而降低排氣管內回壓，如此一來馬力的延續性會有更理想的表現。

排氣管是發動機排氣系統的一部分，排氣系統主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發動機污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統中，排氣管一般包括前排氣管和後排氣管。

回壓排氣管： (和原廠一樣比較環保) 跟原廠的原理一樣,但是聲音會比原廠好聽原廠車大多都採用這種管主要是靠管內的格板消音器或管子的容積變化來產生一種會返回汽缸的壓力，當發動機點火後,活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。

『玖』 寶馬530電子排氣閥在哪

這裡面有嗎

『拾』 汽車改裝了排氣閥門現在打不開了是怎麼回事

閥門壞了唄，檢查一下閥門和線路