電液壓調節裝置的作用

① 水電站調速系統、壓油裝置的原理及作用是什麼

原理 ：通過液壓操作改變接力器行程 進而改變導葉開度，達到主動力矩（水流沖擊水輪機產生的旋轉機械能）和阻力力矩（電磁力產生的電功率、機械損耗）的平衡。機組未並網前，穩定轉速：n=60f/p （f=50hz） 、並網後實現機組有功功率的調節。
作用：一、實現手動、自動啟停機組
調速器應具備手動、自動兩種控制操作方式，並實現二者之間的無擾動切換。現在調速器為了更可靠的操作機組，具有多種容錯控制方式，即一種控制不可靠後可以迅速無擾動切換到另一種方式。
二、單機運行時，穩定機組轉速
單機運行包括：機組空轉、空載、單機帶廠用電、單機帶近區用電等工作狀態。
三、機組並網以後的功率調節
按功率給定使機組平穩地帶上負荷。 功率調整迴路使機組出力盡快跟蹤功率設定值，功率設定值可來自操作人員現地手動輸入、中控室輸入或中調遠方輸入。
按照預先整定的靜態轉差率 ，以有差調節方式調整機組出力，自動承擔電網的變動負荷，使系統頻率盡量維持在規定范圍內。
四、實現事故緊急停機
機組在事故情況下，需要從運行態盡快停下來，機組採用最快的關閉速度關閉導葉。
五、實現雙調節機組的高效協聯
對軸流轉槳式水輪機，讓導葉的開度和輪葉的開度實現最佳的配合
六、與電廠的其它自動裝置配合使用，提高整個電廠的自動化水平
不懂Q我 而且沒分。。。。

② 液壓站液壓系統的電液調壓裝置

電液調壓裝置結構圖

1一固定螺釘;2—十字彈賛;3—可動線圈；
4一永久磁鐵;5—控制桿;6—噴頭；
7—中孔螺母;8—導閥;9一調壓螺栓；
10—定壓彈簧;11一輔助彈簧；
12—滑閥；13—節流閥；14一濾芯
D腔內壓力受電液閥的控制。電液閥是一個電氣機械轉換器，它將輸人的電訊號轉變成機械位移。從圖中可以看到，控制桿5懸掛在十字彈簧2上，在控制桿上還固定一個可動線圈3，當司機操縱控制手柄向動線圈送人直流訊號後，動線圈便在永久磁鐵4作用下產生位移，此位移的大小決定於輸人信號的數值。在輸人信號達最大值時，控制桿的擋板與噴嘴間的距離最小，此時G腔內壓力達最大值;若電流減小，控制桿就相應離開噴嘴一定距離，G腔內油位也相應下降。由於G腔與D腔連通，所以G腔的壓力亦隨D腔的壓力變化。
綜上所述，調壓過程可歸納為：
制動手柄角位移！自整角機電壓變化！動線圈電流變化！擋板位移！G腔及D腔壓力變化！溢流滑閥位移！K管壓力變化一制動油缸壓力變化。
本系統在安全制動時，可以實現二級制動。二級制動的好處是既能快速、平穩地閘住提升機，又不致使提升機減速度過大。盤閘制動器分成兩組，分別與液壓站的「A」管，·1244·
「B」管相連。安全制動時，二級制動安全閥斷電，與「A」管相連的制動器通過安全閥直接回油，很快抱閘，所產生的力矩為最大力矩之半，提升速度下降。同時與「B」管相聯的制動器則通過安全閥的節流閥以較緩慢的速度回油，產生第二級制動力矩。二級制動力矩特性可以通過調節安全閥的節流桿來改變。
在雙捲筒提升機液壓站中，還設置了五通閥、四通閥。五通閥的作用是使活捲筒的制動器與調繩裝置閉鎖。在進行調繩工作時，五通閥有電，活捲筒制動缸通過五通閥回油，活捲筒處於制動裝態。四通閥的作用是控制調繩離合器。當四通閥斷電（五通閥通電財，離合器「打開」；四通閥通電時，離合器「合上」。

③ 油壓調節器的作用簡答

油壓調節器是指根據進氣歧管真空度的變化來調節進入噴油器的燃油壓力，使燃油壓力與進氣歧管壓力之差保持不變，讓噴油壓力在不同的節氣門開度下保持定值的裝置。

④ 液壓閥的作用是什麼

液壓閥液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用於遠距離控制水電站油、氣、水管路系統的通斷。常用於夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分，多用先導型。
作用液壓閥是用來控制液壓系統中油液的流動方向或調節其壓力和流量的，因此它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥，可以因為作用機制的不同，而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節流作用控制著系統的壓力和流量，而方向閥則利用通流通道的更換控制這油液的流動方向。這就是說，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，他們之間還是保持著一些基本共同之點的。

⑤ 電子液壓推動器作用與用途及工作原理

電力液壓推動器由兩部分組成，驅動電動機及器身(離心泵)，器身部分由蓋、缸、活塞、葉輪及轉組成。
當通電時，電動機股動傳達軸及轉軸上的葉輪旋轉，在活塞內發生壓力，在此壓力影響下，油由活塞上部吸到活塞下部，迫使活塞和固定在其上的推桿及橫梁敏捷上升。經過杠桿機械緊縮負荷綳簧(推動器或制動器帶有負荷綳簧者)，發生機械運動。
當斷電時，葉輪中止旋轉，活塞在負荷綳簧力及自身重力效果下，敏捷成降低，迫使油從頭流入活塞上部，這時依然經過杠桿組織康復原位。
電力液壓推動器常與制動架合作運用，廣泛用於各類傳動設備的制動。

⑥ 油壓調節器的作用是什麼

調整燃油壓力的，為的是使燃油分配到每個噴油嘴的油壓更均衡

⑦ 電力液壓推動器作用

電力液壓推動器由兩部分組成，即驅動電機和機體(離心泵)。主體部分由蓋子、氣缸、活塞、葉輪和轉子組成。通電時，電機帶動傳動軸和轉軸上的葉輪轉動，活塞內產生壓力。在這個壓力的影響下，油從活塞的上部被吸到活塞的下部，迫使活塞和固定在其上的推桿和橫梁迅速上升。機械運動發生在杠桿機械拉緊負載拉簧之後(如果推動器或制動器有負載拉簧)。斷電時，葉輪停止轉動，活塞在負載拉簧力和自身重力的作用下迅速下降，迫使油從一開始就流入活塞上部，然後仍然通過杠桿組織從原來的位置恢復。電液推進器常與剎車架配合使用，廣泛用於各種傳動設備的制動。

⑧ 液壓阻尼器 作用是什麼

主要用於結構振動（包括風、地震、移動荷載和動力設備等引起的結構振動）的能量吸收與耗散

⑨ 油壓調節器的作用

油壓調節器功用
·噴油壓力 = 供油壓力–進氣管壓力 （使燃油供給系統的壓力與進氣管壓力之差即噴油壓力保持恆定）

⑩ 液壓功能是什麼

個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、無件和液壓油。動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。 根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。 輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、壓力表、油位油溫計等。 液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。