1. 機械加工設備（機床），維修、中修、大修的區別在什麼地方
維修是簡單修理 維持設備運轉
中修是恢復機床一般精度 更換部分零件
大修是恢復機床主要精度 運轉精度可以適當降低1-2級 檢查並更換或維修主要零部件 清洗並噴漆
2. 普通車床的維修方法
普通車床是應用較為廣泛的一種車床類型，主要有床身、床頭箱、尾座、溜板箱和進給箱等部件組成。車床在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，機械性能變差。如果在運行過程中出現了故障該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的普通車床的維修方碧滲法，希望能幫到你。
主軸箱的功用是支撐主軸傳動使其旋轉，實現啟動、停止、變速、變向等。主軸箱是一個復雜的重要部件，包括箱體、主運動的全部變速機構及操縱機構，主軸部件、實現正反轉及開停車的片式摩擦離合器和制動器。主軸及齒輪間的傳動機構和變速機構以及有關的潤滑裝置等鍵豎。
1.主軸箱主軸軸承間隙的調整與維修
常見車床主軸結構有兩種：一種是前後支撐都是滾動軸承;另一種是前軸承是滑動軸承，而後軸承是滾動軸承。
主軸軸承的間隙要分別調整，調整前軸承間隙時，先松開螺釘，向右轉動螺母，藉助隔套推動軸承內圈向右移動。應為軸承內孔與軸徑是1︰12的錐度結合，所以軸承內圈直徑因彈性變形而增大，軸承徑向間隙變小，調完後再頂緊螺釘。調整後軸承間隙時，光松開螺釘，向右轉動螺母，同時並緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調小徑向和軸向間隙。調整後用手轉動主軸應通暢無阻滯現象，主軸的徑向跳動和軸向跳動均應小於0.01mm。前後軸承調好後應進行1小時高速空運轉，主軸軸承溫度不得超過70℃
2.摩擦離合器的調整與維修
摩擦離合器的作用是在電動機運轉中接通或停止主軸的正反轉，摩擦離合器的內外摩擦片的松緊要適當。過松時離合器易打滑，造成主軸悶車，且使摩擦片磨損加快;太緊時，啟動費力且操縱機構易損壞，停車時摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調整適當。
離合器的調整過程是：現將定位銷從螺母缺口壓入，然後旋轉右邊或左邊螺母，分別調整右邊或左邊摩擦片的間隙，調整後彈出定位銷以防止螺母松動。
3.制動器的調整與維修
制動器的作用是用來克服停車時主軸的旋轉慣性使之立即停轉，以縮短輔助時間，提高生產率。制動器和摩擦離合器的控制是聯動的，摩擦離合器松開時制動鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉動。
通過螺母和拉桿來調整制動鋼帶的松緊程度，調整後應保證壓緊離合器時鋼帶完全松開。當主軸轉速為300轉/分時，主軸能在2—3轉內被制動。另外調整時要防止鋼帶產生歪扭現象。
溜板箱是固定在沿床身導軌移動的縱向溜板下面。它的主要作用是將光杠和絲杠傳來的旋轉運動轉換為刀架的直線運動，實現刀架的快慢速轉換，並控制刀架的接通、斷開、換向以及實現過載保護，刀架的手動操縱。溜板箱中的主要機構有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機構以及縱、橫向機動進給操縱機構等。
1.脫落蝸桿的調整與維修
脫落蝸桿的作用是手動接通或斷開進給運動，在機床過載時能自動斷開進給運動以防止機床損壞。
脫落蝸桿傳遞的負載大小可通過移動螺母來調整彈簧的壓力來實現。調整合適時應保證既能進行正常切削工作，又能在超載時自行脫落。
2.開合螺母機構的調整與維修
在車削螺紋時利用開合螺母機構來接通或斷開絲杠傳來的運動。車床使用一段時間以後會出現磨損現象，使開合螺母與絲杠之間產生間隙。如不及時調整，就會在車削螺紋時出現讓刀甚至亂扣現象。調整方式是：先將六角螺母松開，再將限位螺釘旋一點，把開合螺母旋緊，用手轉動絲杠，相對螺稿慧大母空轉松緊順滑即可。調整好後將六角螺母鎖緊。
班前
(1)擦拭車床外 露導軌及滑動 面;
(2)按規定潤滑 各部分，油質、 油量符合要求;
(3)檢查各手柄 位置;
(4)空車運轉。
班後
(1)將鐵屑全部 清掃干凈;
(2)擦凈機床各 部分， 潤滑部位 注油;
(3)部件歸位。
定期保養：
外表保養
(1)清理機床外表死角，檢查罩蓋緊固情況，外觀清潔，無銹蝕，無黃袍，漆見本色，鐵見光。
(2)清洗三杠及齒條，要求無油污。
(3)檢查補齊螺絲、手球、手柄。
床頭箱保養
(1)拆洗濾油器;
(2)檢查主軸定位螺絲調整適當;
(3)調整磨擦片和剎車裝置;
(4)檢查油質保持良好。
刀架及拖板保養
(1)檢查或拆洗刀架、小拖板、中溜板各件。
(2)安裝時調整好溜板、小拖板的絲杠間隙 板 和斜鐵間隙。
掛輪箱
(1)檢查或拆洗掛輪箱及掛輪架，並檢查軸 套有無晃動現象。
(2)安裝時調整好齒輪間隙， 並注入新油脂。
3. 機床大修項目有哪些工藝及原因
機床包括電器部分和機械部分。
大修是指對機床機械部分所有零部件進行解體、清洗、檢查，修復磨損的零部件（包括磨導軌、修復主軸）等，更換損壞的零部件，全面恢復設備的幾何精度及各運動零件付的連接強度。
電器部分一般也要求全部更換。
設備的外觀需要重新噴漆等。
大修完的設備驗收標准一般要求達到新設備出廠要求，或者滿足工藝要求。
4. 普通車床如何維修
普通車床維修方法：
1.對於裝有重型部件的床身，應將該部件修好裝上或 在該處配重後再進行刮研，否則，安裝部件時變形，會造成返修。
2.導軌面拖研時，一般應以長面為基準拖研短面，這 樣易於保證拖研精度。
3.導軌面修理前後，一般應測繪運動曲線，以供修理、調整時參考分析。
4.機床導軌面修理時，必須保證在自然狀態下，並放 在堅實的基礎上進行，以防止在修理過程中變形或影響測量精 度。
5.機床導軌面一般磨損在0.3mm 以上者應先精刨後再刮研或磨削。
車床調整和維修的主要內容有：
1.保證機床運轉精度；
2.保證機床輸出額定切削功率；
3.保證和提高機床剛性，減少震動；
4.保證機床加工工藝和操做要求。
普通車床是應用較為廣泛的一種車床類型，主要有床 身、床頭箱、尾座、溜板箱和進給箱等部件組成。車床在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，機械性能變差。因此， 為了滿足零件加工精度，不同的切削方式和工藝操作的要求， 使機床正常運轉，就必須對車床進行調整和維修。
5. 普通車床維修方法
車床在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，機械性能變差。因此，為了滿足零件加工精度，不同的切削方式和工藝操作的要求，使機床正常運轉，就必須對車床進行調整和維修。以下是我為你整理的普通車床的維修方法，希望能幫到你。
1.大拖板與導軌的配合間隙在使用中會應為導軌的磨損增大，間隙過大就需要調整。大拖板與床身導軌面間隙是通過頂緊平壓板實現的。調整時，頂緊螺釘推動壓板來減少大拖板與床身導軌面的間隙，間隙調整適當後並緊螺母。
2.中托板與大拖板的橫向滑動面是燕尾導軌，用斜度1：60的鑲條來調整間隙。調整時旋轉螺釘使鑲條前後移動，從而使間隙達到理想值。調整後，移動拖板應輕便而無阻滯現象。
在使用中，中拖板絲杠與螺母磨損使間隙增大，此時中拖板會產生攢動從而影響工件徑向尺寸精度。調整橫向絲杠螺母可通過間隙機構來完成。可扭動調整螺釘，向上拉動楔塊，從而消除絲杠螺母間隙。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來調整尾座體和底板之間的橫向位置。
調整時，首先松開尾座緊固螺母，然後先松開尾座體一側的螺釘，再旋進另一側的螺釘，使尾座體相對底板偏移至需要的位置。最後將兩個螺釘都擰緊。
導軌面的平整與否直接影響並桐著車床的加工精度，而且導軌也是其它部件精度檢查的基準。因此，車床導軌的修理很重要。
1.導軌面修理的一般原則
(1)導軌面修理的基準選擇，一般以不可調的裝配孔(如主軸孔、絲杠孔等)或不磨損的平面為基準。
(2)對於不受基準孔或結合面限制的床身導軌，一般應選擇整個刮研量最少的面或工藝復雜的面為基準。
(3)導軌面相互拖研時，應以剛性好的零件為基準來拖研剛性差的零件。如床身與工作檯面相互拖研時，應先將床身導軌面刮好，再將工作台置於床身導軌上拖研;如果以工作台導軌為基準拖研床身導軌，床身導軌就很難得到理想的平直度。因為工作台長而薄，剛性差，由於自重變形，形成自然與床身切合，無法判斷著色點的情況。
1)對於裝有重型部件的床身，應將該部件修好裝上或在該處配重後再進行刮研，否則，安裝部件時變形，會造成返修。
2)導軌面拖研時，一般應以長面為基準拖研短面，這樣易於保證拖研精度。
3)導軌面修理前後，一般應測繪運動曲線，以供修理、調整時參考分析。
4)機巧洞床導軌面修理時，必須保證在自然狀態下，並放在堅實的基礎上進行，以防止在修理過程中變形或影響測量精度。
5)機床導軌面一般磨損在0.3mm以上者應先精孝蔽枯刨後再刮研或磨削。
2.機床導軌面的修理方式
(1)刮研修復法
床身導軌面和工作台導軌面都用刮研方法修復。其優點是：設備簡單，修理精度取決於刮研質量和刮研技術。一般適用於高精度機床或者條件較差的工廠和車間的設備修理。其缺點是：勞動強度大，功效低。
(2)機加工和刮研相結合修復法
一般對床身導軌採用精刨、精磨，其配合件(工作台、拖板等)的導軌與床身導軌配刮，這是目前廣泛採用的方法。其優點是：即減少了鉗工勞動量，又能達到理想的配合精度。但缺點是：需要精度較高的導軌磨床等，鉗工刮研量任然很大。
(3)配合修復法
即床身導軌和工作台導軌都採用磨削加工來達到要求。因此，不用鉗工刮研，大大的提高了勞動生產率，這已成為導軌加工和修理的發展方向。
6. 如何選擇正確的機械設備維修方式
如何選擇正確的機械設備維修方式?機械設備維修是機械設備在使用期的重點管理內容，主要包括對機械設備的保養、修理、檢測等。目前主要有「事後維修為主(故障維修)」、「以預防為主」和「以可靠性為中心」的三種機械設備維修思想，接下來就由小編帶大家來具體了解一下吧：
1、事後維修，又稱故障維修、損壞維修。它不控制維修時期，而是當機械設備發生故障或損壞、造成停機之後才進行維修，以修復原來的功能為目的。它適用於：
1)機件發生故障，但不影響總成和系統的安全性，不影響生產大局的設備。
2)故障屬於偶然性且規律不清楚，或雖屬耗損型故障，但用事後維修方式更為經濟。
事後維修作為一種維修策略，可以發揮主要零件的最大壽命，不同於原始落後的事後維修，但它不適用於對安全、質量、生產影響較大的設備。
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2、預防維修。預防維修是防止設備性能降低、精度劣化或為了降低故障率，按事先制定的修理計劃和技術要求進行的機械設備維修活動。預防維修范疇內可分為定期維修、狀態監測維修等。
1)定期維修，又稱計劃維修、時間預防維修。它以使用時間為維修期限，只要使用到預先規定的時間，不管其技術狀態如何，都要進行規定的維修工作，防止引起突發性事故成為維修的目的。這是種帶有強制性的預防維修方式，維修一般是有計劃地在生產空隙時間進行，對維修資源可提前充分准備，可減少維修工作量和停機時間。它適用於：
①故障機理帶有明顯的時間相關性，主要故障模式是磨損且有一定規律。
②在使用期限內，機件出現預期的耗損故障，根據磨損規律，可測出即將發生故障時間。
③對一些重要的機件很難檢查和判斷其技術狀態時，定期維修則是有效的方式。
定期維修的優點是容易掌握維修時間、計劃、組織管理，有較好的預防故障作用。它的缺點是對磨損以外的其他故障模式，如疲勞、腐蝕等不易考慮在內，實施時往往不是針對實際情況進行維修，而是採用一刀切的大拆大卸方法，使拆卸次數增多，不利於充分發揮機件的固有可靠性，甚至導致故障的增加。
2)狀態監測維修，又稱視情維修、按需預防維修或預知維修。它是根據機械設備狀態監測和技術診斷裝置預報的實際情況來確定維修時機和內容。狀態監測包括狀態檢查、狀態校核、趨向監測等項目，在線進行，定期按計劃實施，需要投資和經常性費用，是一種最有效的維修方式。它適用於：
①屬於耗損故障的機件，且有如磨損那樣緩慢發展的特點，能估計出量變到質變的時間情況。
②難以靠人的感官和經驗去發現的故障，又不允許對機械設備任意解體檢查的情況。
③對那些機件故障直接危及安全，且有極限參數可監測的情況。
狀態監測需要除本身有測試裝置外，還有適當的監控或診斷手段，能評價機件的技術狀態，指出是否正常，以便決定是否立即維修。其優點是可以充分發揮機件的潛力，提高機件預防維修的有效性，減少維修工作量及人為差錯。它主要適用於重點設備、利用率高、精密、大型、稀有的關鍵設備等。
它的缺點是要有充分的可靠性試驗數據、資料和作為判別機件狀態的依據，具備必要的檢測手段和標准，投入較大，企業應根據實際需要和能力來決定是否採用狀態監測維修。
3、改善維修。改善維修是為了消除設備的先天性缺陷或頻發故障而進行的維修方式，須對設備的局部結構、零部件乃至系統進行改進設計，採用新技術、新材料、新工藝，以改善設備的性能、可靠性和維修性。它是預防維修方式的重要發展，它不同於通常的修理——僅把零部件原樣修復或更換，要針對影響設備性能、重復出現故障的零部件或部位進行改裝，使設備的故障率降低、使用性能和壽命提高。
4、無維修設計。無維修設計是指產品(設備)的理想設計，其目標要達到使用中無需維修的目的。在設備設計時，就著眼於消除產生維修的原因，使設備無故障運轉或減少維修作業，它是一種維修策略，也稱維修預防。目前主要應用在批量大的家用電器產品和安全可靠性要求極高的設備，如核能設備、航天器等上。——漢高機械
7. 機加工怎麼選擇機床
一、根據加工要求選擇數控機床
首先要明確自己的加工要求，不同零件的規格和形狀相差很大，一般零件外形可以分為板型類、箱體菱形類、法蘭軸型類、異型類等，總的來說，要根據生產要求選擇主要加工對象。
二、根據加工工藝選擇數控機床
數控機床分為粗加工和精加工，在確定加工零件後還要對零件的工藝進行規劃，在選擇數控機床時要發揮其工藝適應性，發揮數控機床最大限度的綜合加工能力，確保在整個生產流程中使用最少的數控機床數量、加工配件，達到最大化的生產零件種類。
三、根據精度等級選擇數控機床
數控機床的精度等級決定了生產出來零件的精密度，數控機床根據其加工精度可以分為簡易型、全功能型、精密型，主要由單軸重復定位精度、單軸定位精度、銑圓精度這三個指標來確認精度。簡易型數控機床的運動解析度在0.01mm，而精密型數控機床的精度在0.001mm以下。
四、根據數控系統選配選擇數控機床
數控系統可以控制數控機床的處理和運算，稱得上是數控機床核心「大腦」，根據數控系統的原理可以分為開環數控系統、半閉環數控系統和全閉環數控系統。