膨脹閥和製冷循環有什麼不同

『壹』 製冷方面，製冷膨脹閥和制熱膨脹閥的區別

製冷膨脹閥和制熱膨脹閥應該一樣的吧。主要作用就是調節冷媒的流量。
製冷膨脹閥是製冷系統中的一個重要部件，適用各種冷凍，冷藏，製冷系統的自動調節。一般安裝於儲液筒和蒸發器之間，製冷膨脹閥通過蒸發器末端的過熱度變化來控制閥門流量，對高壓液體製冷劑進行節流降壓，保證冷凝器和蒸發器之間的壓力差，以便使蒸發器中液體製冷劑在要求的低壓下蒸發吸熱，從而達到製冷降壓的目的。同時使冷凝器中的氣態製冷劑在給定的高壓下放熱，冷凝，調整供入蒸發器的製冷劑的流量，以適應蒸發器熱負荷的變化，防止出現蒸發器面積利用不足和敲缸現象，使製冷裝置更加有效的運轉。常用的節流機構有以下幾種：手動式膨脹閥、浮球式膨脹閥、熱力式膨脹閥等。

一、手動式膨脹閥

手動式膨脹閥的結構和普通截止閥相似，只是它的閥芯為針形錐體或具有Ⅴ形缺口的錐體。閥桿採用細牙螺紋，在旋轉手輪時，可使閥門的開啟度緩慢地增大或鹼小，保證良好的調節性能。

它的顯著特點是不易壞。管理人員要根據蒸發器的熱負荷的變化和其它因素的影響，手動調整膨脹閥的開度，因此操作管理麻煩，且需要較高的經驗，現在多採用自動膨脹閥，而手動膨脹閥只用在旁通管上，作為輔助作用。

二、浮球式膨脹閥

浮球式膨脹閥多用於滿液式蒸發器，這種蒸發器要求液面保持一定的高度，正符合浮球式膨脹閥的特點。

根據液態式製冷劑流動情況不同，浮球式膨脹閥可以分為直通式和非直通式兩種，它們各有優缺點。直通式膨脹閥供給蒸發器的液體，首先全部經過浮球室，然後通過液體平衡管進入蒸發器，所以它有結構簡單的特點，但是浮球室的液面波動較大，對閥芯的沖擊力也較大，閥芯容易損壞；處次之外，還需要較大口徑的平衡管。非直通式浮球膨脹閥，閥門機構在浮球室外，節流後的製冷劑不經過浮球室，而是沿管道直接進入蒸發器，所以浮球室液面平穩，但在構造和安裝上復雜。

三、熱力式膨脹閥

與浮球式膨脹閥不同，它不是通過控制液位，而是控制蒸發器出口氣態製冷劑的過熱度來控制供入蒸發器的製冷劑流量。因為有一部分蒸發器的面積必須用來使氣態製冷劑過熱，所以它廣泛的用於空調或低溫系統內（尤其是氟利昂製冷系統）的所有非滿液式蒸發器。

熱力式膨脹閥因平衡方式不同，或是說蒸發壓力引向模片下內腔內的方式不同，可有內平衡式和外平衡式兩種。

熱力膨脹閥的安裝位必須在靠近蒸發器的地方，閥體應垂直放置，不能傾斜，更不能顛倒安裝。主要是感溫包的安裝，通常將其纏在吸氣管上，緊貼管壁，包紮緊密，接觸處應把氧化皮清除干凈，露出金屬管道本色，必要時可塗一層鋁漆作為保護層，以防生銹。

『貳』 恆溫膨脹閥txv製冷系統和節流管ot製冷系統有什麼異同

沒找到相關的資料，有點文獻可以看下
根據熱量從溫度較高區域流向較低區域的原理，製冷循環可分為七個階段：

1. 熱氣體壓縮
2. 冷卻
3. 冷凝
4. 過冷
5. 膨脹
6. 蒸發
7. 過熱

基本蒸氣壓縮製冷系統主要由四部分組成：計量裝置（例如毛細管、固定式節流管/活塞，或者熱力膨脹閥）、蒸發器、壓縮機、冷凝器。 （請參閱圖 1。）壓縮能量將蒸氣壓力提高，使其沸點低於冷凝介質溫度，換句話說，壓縮機將製冷劑的沸點提高到某一溫度，在該溫度下，流經冷凝器的空氣（或水）足以將製冷劑冷凝為液體。當製冷劑通過冷凝器盤管時，又會再次被冷卻，使液態製冷劑的溫度低於其沸點，從而保證它到達蒸發器之前的路途中即使經歷壓降也依然保持液態。該低於沸點的冷卻過程被稱為過冷。

使用紅外測溫儀測量屋頂製冷系統。

圖1.製冷系統 在典型的製冷系統中，壓縮機將熱氣體送到冷凝器，隨後，冷凝液通過蒸發器中的一個膨脹閥，進行蒸發並獲取來自被冷卻區域的熱量。
隨後，氣體製冷劑進入壓縮機，並通過壓縮過程提高壓力和溫度。製冷劑從壓縮機返回冷凝器，這個循環過程周而復始。

蒸發器入口處的計量裝置的作用相當於一個水壩摂，可限制製冷劑流量並降低其壓力，使其達到比原來低的新沸點。該新沸點比蒸發器介質（空氣或水）溫度低，因而流過蒸發器的空氣或水將使製冷劑沸騰。等到蒸發器內所有的製冷劑全部通過沸騰變成氣體後，蒸氣在通過蒸發器的過程中又另外獲得了更多熱量。蒸氣溫度高於沸騰溫度的多少被稱為過熱。

壓縮機對氣體進行壓縮使其壓力升高，並同時使氣體的溫度升高。隨後熱氣被送到冷凝器進行冷卻，向外釋放熱量，並逐步使氣體重新變成液體。

注意：
通常製冷系統中不使用儲液器，一般主要依靠毛細管或固定計量裝置。

當處於高壓下的液體到達計量裝置時，整個過程又會重新開始。

在絕大多數製冷系統的維修過程中，技術人員為了確定系統性能都要測量溫度和壓力。通過緊密監測系統的溫度和壓力，可以確認系統的控制和運行是否正常，從而確保延長系統的壽命，降低能量消耗。

通常，測量系統關鍵點的溫度和壓力可以幫助發現故障發生的位置。我們後面將介紹此類測量的例子。

過熱及其測量

在系統蒸發器內，為了使液體變成氣體，需要在沸騰溫度下給液體繼續增加熱量。沸騰溫度通常也被稱為飽和溫度。當所有製冷劑經過沸騰變成氣體時，高出沸點的溫度部分就被稱為過熱。

要想了解吸氣管過熱的情況，就需要知道吸氣壓力和兩個溫度棗給定壓力下蒸發器的沸騰溫度和吸氣管上蒸發器出口處的製冷劑溫度（通常被稱為過熱溫度/壓力法）。

使用壓力－溫度(PT)表可以確定沸騰溫度的大小。對於較老的CFC、HCFC製冷劑和一些較新的不損害臭氧層的製冷劑例如R134a來說，只要蒸發器內的壓力保持不變，飽和或沸騰階段的沸騰溫度就不會發生變化。

對於新的混合製冷劑來說，在沸騰或飽和階段溫度會發生變化。這種現象被稱為溫度滑移。溫度滑移為10 °F (5 °C) 或更高的現代製冷劑都使用露點溫度， 該溫度是最後一滴製冷劑沸騰變為氣體時的溫度。超過露點溫度所升高的溫度部分被稱為過熱。

利用福祿克產品確定過熱的最佳方法是使用管鉗式溫度探頭和壓力/真空模塊，再加上帶有K型熱電偶測量功能和mV輸入的適用的福祿克數字萬用表。由於管鉗式熱電偶可以直接鉗在管道上，因而能夠更快、更准確的進行管道溫度測量，而不像珠形熱電偶那樣需要使用隔熱層或膠帶。壓力/真空模塊允許准確而快速的進行壓力測量。

進行過熱測量時，記住要等系統運行足夠長的時間使溫度和壓力穩定下來再開始測量，同時要檢查流過蒸發器的氣流是否正常。使用管鉗式探頭或Velcro管道探頭測量吸氣管溫度時，需要用探頭夾住蒸發器出口處管道的裸露部分。如果管道與蒸發器之間的距離小於15'並且兩點之間的壓降最小，則可以讀取吸氣管上壓縮機入口的管道溫度。

圖3.使用溫度－壓力法測量吸氣管過熱溫度。測量吸氣管供給閥處的壓力，
利用吸氣管壓力從溫度－壓力表中查出蒸發器沸騰溫度。用福祿克數字測溫儀測得的吸氣管溫度減去該溫度，得到的差就是過熱溫度。

當管道沒有發生氧化或上面沒有異物時獲得的測量結果最好。接下來，將壓力/真空模塊連接到吸氣管供給閥上（或者歧管儀表組上的製冷劑供給口）。記錄管道溫度和壓力讀數，當吸氣管內沒有異常的阻礙存在時，該壓力讀數將是蒸發器內沸騰的製冷劑的壓力。通過該壓力值，從PT表上查出所使用製冷劑類型的蒸發器（或露點）沸騰溫度。從吸氣管溫度中減去沸騰/露點溫度即可得到過熱溫度。

也可以將珠形熱電偶與吸氣管連接來測量吸氣管溫度，這時應小心對熱電偶採取隔熱措施，並且使用導熱復合材料最大限度的減少由於傳遞到周圍空氣的熱損失帶來的誤差。

所有壓力單位為 PSIG；Rre print=真空（英寸水銀）

過冷及其測量
在系統的冷凝器內，將氣體轉化為液體時，需要將處於飽和冷凝溫度下的製冷劑中的熱量排出。此時產生的任何溫降被稱為過冷。如需知道液態管過冷溫度的高低，需要首先確定冷凝壓力和兩個溫度值棗測量冷凝壓力下的冷凝溫度和液態管上冷凝器出口處的製冷劑溫度。液態管溫度大小可以通過測量冷凝器出口處管道的表面溫度測得，

注意：
使用PT表可以查到冷凝溫度。對於具有高溫度滑移的新型混合製冷劑來說，該溫度被稱為泡點(BP)溫度。

在使用管鉗式探頭或Velcro管道探頭測量過冷溫度之前，應首先允許系統運行一定時間使溫度和壓力穩定下來再測量。首先確認氣流是否正常，然後用管鉗式探頭鉗住液態管測量液態管溫度。將壓力/真空模塊連接於液態管的供給口上（或者當如果無法使用液態管供給閥口時，連接於壓縮機的排氣管上）。

使用DMM和管鉗式探頭測量液態管溫度。

記錄液態管溫度和壓力讀數，根據所使用的製冷劑類型使用PT表將液態管壓力轉換成溫度，兩個溫度之差即為過冷值。
問題診斷
利用過熱和過冷測量得到的數據可以確定HVAC/R系統內的各種狀態，其中包括製冷劑充入量的多少以及確認計量裝置的運行狀態。利用這些測量還可以確定冷凝器、蒸發器、壓縮機的效率。

有一點非常重要，就是在根據測量數據得出結論之前，要檢查外部條件對系統性能的影響。尤其應該檢查盤管表面的氣流是否正常（單位是立方米/分鍾，CFM）、壓縮機電機以及相關電氣負載的線電壓。不要忘記檢查盤管表面是否存在明顯問題，例如蒸發器上部的空氣過濾器是否變臟，或者檢查是否有樹葉和外部碎屑妨礙了冷凝器表面的氣流流動。
利用過熱進行故障檢查
通過過熱值可以發現各種系統問題，其中包括乾燥過濾器是否發生堵塞、欠沖、過沖、計量裝置故障、氣流受阻、風扇電機工作不正常、風機方向不對。通過吸氣管過熱溫度可以很好的進行故障診斷，因為當度說較低時說明壓縮機進入了液態製冷劑。正常情況下，進入壓縮機的製冷劑都能以高於蒸發器沸騰溫度的溫度被充分過熱，從而確保壓縮機僅僅吸入氣態而不吸入液態製冷劑。
對於傳統的HVAC/R系統，由於使用機械式計量裝置，比如說TXV或毛細管，過熱溫度處於 8 °F到 20 °F之間。對於較新的系統來說，由於都採用電子膨脹閥和固態控制器，因而可以使過熱溫度低至 5 °F到10 °F。

過熱溫度較低或等於零說明製冷劑在蒸發器內沒有吸收足夠的熱量完全蒸發為氣體。如果液態製冷劑被吸入壓縮機，通常會引起撞擊，進而損壞壓縮機閥門和/或內部機械組件。另外，當液態製冷劑在壓縮機內與潤滑油混合時，會降低油的潤滑能力和增加磨損，從而導致設備提前損壞。

圖5 過冷。經檢查確認氣流正常後，將管鉗式探頭或 Velcro管道探頭鉗在液態管周圍。記錄溫度。然後將壓力/真空模塊置於液態管的入口處測量液態管壓力。根據所使用的製冷劑類型從溫度－壓力表中查出冷凝溫度，得到的溫度差就是過冷溫度。

對於傳統的HVAC/R系統，由於使用機械式計量裝置，比如說TXV或毛細管，過熱溫度處於 8 °F到 20 °F之間。對於較新的系統來說，由於都採用電子膨脹閥和固態控制器，因而可以使過熱溫度低至 5 °F到10 °F。

過熱溫度較低或等於零說明製冷劑在蒸發器內沒有吸收足夠的熱量完全蒸發為氣體。如果液態製冷劑被吸入壓縮機，通常會引起撞擊，進而損壞壓縮機閥門和/或內部機械組件。另外，當液態製冷劑在壓縮機內與潤滑油混合時，會降低油的潤滑能力和增加磨損，從而導致設備提前損壞。

另一方面，如果過熱讀數過大—高於20 °F到30 °F-說明製冷劑比正常情況下吸收了更多的熱量，或者蒸發器內製冷劑過少。造成這種情況的原因可能是計量裝置供給量不足、調整不正確或者發生損壞。造成過熱溫度過高的其他原因包括系統充入的製冷劑不足、製冷劑的流動受到阻礙、系統內有水存在、乾燥過濾器阻塞，或者蒸發器熱負荷過大。
利用過冷進行故障檢查
如果過冷值不正常，說明可能存在各種系統問題，包括製冷劑充入量過多、過少、液態管流動不暢，或者冷凝器氣流（當使用水冷冷凝器時為水流）不足。

通常，冷凝器出口處製冷劑的過冷溫度在10 °F 到20 °F之間。但是部分現代設備為了滿足最低能效標准，其過冷溫度也可能低至4°F。

例如，當過冷溫度非常低在0到10 °F之間時，說明製冷劑在到達冷凝器途中沒有按照正常要求散發熱量。造成這種情況的原因包括冷凝器氣流不足、計量裝置出現問題，例如製冷劑供給量過高、調整不當、開啟過大、系統製冷劑充入量不足。多數情況下僅僅是因為冷凝器盤管表面需要進行徹底清理，以消除對氣流的妨礙。

過冷溫度過高過低說明製冷劑被冷卻的程度比正常情況下低。其中原因可能包括系統製冷劑充入量過高、計量裝置妨礙流動、調整不當（供給能力低），或者由於 環境溫度過低而是頭部壓力控制出現故障。
製冷循環和故障檢修原則總結
下次在進行HVAC/R設備維修或維護時，記住一定要耐心，應用你在本文中學到的知識進行判斷。檢查設備的過熱和過冷溫度，一定要對設備進行外觀檢查，看所有盤管表面是否清潔，風扇的運轉方向是否爭取。再就是要有適合的工具和一定的專業知識，並且利用這些專業知識快速、高效的使用手中的工具。

『叄』 什麼是熱泵熱泵循環和製冷循環有什麼區別和聯系呢

一、不同的方式

1．熱泵循環：一種將低溫熱源的再熱能轉移到高溫熱源的方法。

2．製冷循環：在封閉的製冷系統中使用有限的製冷劑來反復壓縮，冷凝，膨脹和蒸發，並在蒸發器中不斷吸收熱量並蒸發，從而冷卻下來。

二，原理不同

1．熱泵循環：通過消耗機械功，將低溫熱源的熱量傳遞到高溫物體。

2．製冷循環：製冷劑在溶液中的不同溫度下具有不同的溶解度特性，因此製冷劑在較低的溫度和壓力下被吸收劑（即溶劑）吸收。

(3)膨脹閥和製冷循環有什麼不同擴展閱讀：

1．熱泵循環：由壓縮機，熱交換器，軸流風扇，保溫水箱，水泵，儲液箱，過濾器，電子膨脹閥和電子自動控制器組成。

2．製冷循環：包括壓縮製冷循環，吸收式製冷循環，吸附式製冷循環，蒸汽式製冷循環和半導體製冷等。

3．熱泵是一種有效的節能設備，它充分利用了低等級的熱能。

兩者之間的關系：它用於通過反向循環進行冷卻，並且還可以將熱能釋放到溫度高於環境溫度的物體和空間，從而使其溫度升高。

『肆』 有膨脹閥的製冷劑迴路與有節流閥的迴路有什麼區別

膨脹閥和節流閥本質上所起的作用是一樣的，只不過膨脹閥有自我調節能力而節流閥沒有。
也就是說，使用節流閥的製冷系統所用的氣液分離器或者是儲液罐容積會稍大一些，而使用熱力膨脹閥的會小一些。
熱力膨脹閥大多都是用在能力比較大的製冷系統當中的。

『伍』 汽車膨脹閥和膨脹管製冷循環的異同點

熱力膨脹閥實現冷凝壓力至蒸發壓力的節流，同時控制製冷劑的流量；它的體積雖小，但作用巨大，它的工作好壞，直接決定整個系統的工作質量，以最佳的方式給蒸發器供液，保證蒸發器出口製冷劑蒸汽的過熱度穩定，感溫包必須與壓縮機的吸氣管良好的接觸從而准確的感應壓縮機的吸氣溫度，通常充注著與製冷系統內部相同的製冷劑，從而實現通過感溫包反饋回來的壓力即是壓縮機吸氣溫度對應的該種類型製冷劑的飽和壓力，通過膨脹閥確保了在運行環境發生變化時(比如熱負荷變化)，實現蒸發器最優及最佳的供液方式，感溫包的充注量只根據在某一特定的溫度下完全感溫包內液態製冷劑完全蒸發來進行修正的，這就等於給作用在膨脹閥膜片上方感溫包反饋回來的壓力規定了一個上限，因為如果管壁表面溫度繼續增高，只會增加感溫包內部氣態製冷劑的溫度(處於過熱狀態)，而壓力基本上不再改變。
按照平衡方式不同，膨脹閥分為外平衡式和內平衡式。在專用空調中，由於蒸發器有分路並採用蓮蓬頭分液器，壓降比較大，造成蒸發器進出口溫度各不相同。在這種情況下，使用內平衡式膨脹閥會因蒸發器出口溫度過低而造成熱力膨脹閥過度關閉，以至膨脹閥喪失對蒸發器的供液調節功能。所以專用空調均採用外平衡式膨脹閥，採用外平衡式可以避免膨脹閥過度關閉的情況，保證有壓降的蒸發器也得到正常的供液。