製冷機為什麼用逆循環

❶ 汽車空調製冷循環的工作原理

各種車輛的空調結構不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內造成一個對人體適宜的氣候環境。對夏天而言，就是用製冷方式，使車廂內降溫。

一般熱量總是從高溫流向低溫，而空調的目的要將具有較低溫度的車內空氣中的熱量移到具有較高溫度的大氣中去，使車內空氣一直保持較低溫度。這是一種熱流的逆循環，需要供助於製冷機構來完成。

製冷過程：

由發動機驅動的壓縮機將氣態的製冷劑從蒸發器中抽出，並將其壓入冷凝器。高壓氣態製冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。

高壓液態的製冷劑經膨脹閥的節流作用而降壓， 低壓液態製冷劑在蒸發器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），蒸發器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂。

氣態的製冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使製冷劑進行封閉的循環流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度。

❷ 汽車空調製冷循環的工作原理

用製冷劑的特性，在其壓力下降時，吸收通過蒸發器外表面空氣的熱量，達到降低氣溫的目的。

高壓液體經過節流（膨脹閥）降壓降溫流入蒸發器，並在相應的壓力下蒸發，吸取周圍熱量，同時車內側風扇使車內空氣不斷進入蒸發器的翅片間進行熱交換，並將放熱後變冷的氣體送向車內。如此室內外空氣不斷循環流動，達到降低溫度的目的。

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製冷過程：

由發動機驅動的壓縮機將氣態的製冷劑從蒸發器中抽出，並將其壓入冷凝器。高壓氣態製冷劑經冷凝器時液化而進行熱交換（釋放熱量），熱量被車外的空氣帶走。

高壓液態的製冷劑經膨脹閥的節流作用而降壓， 低壓液態製冷劑在蒸發器中氣化而進行熱交換（吸收熱量），蒸發器附近被冷卻了的空氣通過鼓風機吹入車廂。

氣態的製冷劑又被壓縮機抽走，泵入冷凝器，如此使製冷劑進行封閉的循環流動，不斷地將車廂內的熱量排到車外，使車廂內的氣溫降至適宜的溫度。

❸ 為什麼逆卡諾循環是理想製冷循環既然難以實現又為什麼要進行分析

因為在吸熱放熱過程中都是與熱源相同溫度,沒有由於溫差傳熱帶來的不可逆.所以理想.
作用主要是其參照性
卡諾定理比較有用.

❹ 不可逆循環是什麼意思，既然不可逆為什麼還有循環

不可逆循環：不可逆循環是組成熱力循環的各過程中含有不可逆過程的循環。

熱力學循環是用以實現熱能與機械能的轉換,熱機循環是正向循環，製冷機循環是逆向循環。如果組成循環的全部過程都是可逆的，則稱此種循環為可逆循環。

如果過程中的任一部分或全部是不可逆的，則稱此種循環為不可逆循環，比如熱傳遞過程，高溫物體放熱，低溫物體吸熱，到兩物體溫度相同為止，但沒有可逆過程，就是熱量不會再從低溫物體回到高溫物體。

簡述

卡諾循環的重要意義是眾所周知的。它是經典熱力學理論的基石，在經典熱力學的建立和發展過程中起過重要作用。基於卡諾循環而引出的卡諾定理，使人們產生了熵、熱力學溫度等這樣一類基本而重要的物理概念。正是有了這些概念，才使熱力學理論得到發展。但在經典熱力學中，僅給出可逆卡諾循環的效率。不可逆卡諾循環，只指出其效率小於可逆循環效率。

❺ 制熱製冷原理遵循什麼循環

空調系統管路里的製冷液循環流動方向的不同決定空調的製冷或制熱。

空調的製冷過程和制熱過程是在四通閥控制換向下而工作的，當四通閥是製冷狀態時候，即冷凝器在室外，蒸發器在室內，空調器就是製冷狀態，制熱則反之。

一、製冷原理：從壓縮機排出的高溫高壓製冷劑通過四通閥（連通製冷狀態），壓縮機排出的高溫製冷劑的流動的方向，通過高壓管先從室外的冷凝器散熱，然後通過毛細管節流降壓，進入蒸發器內，排出冷氣，最後通過慮油器、低壓管回到壓縮機內。

空調製冷原理圖：

❻ 冰櫃上標的3d逆循環系統是什麼意思

這是海爾冷櫃特有的專利技術，你會發現只有在海爾冷櫃上才標注的，並不是所有冰櫃上都有。

這個的主要原理是區別與一般冷櫃製冷劑的流向，製冷劑從下到上流動（其他的為從上到下），這樣上面的空氣先涼，然後由於重力作用下沉到櫃子底部，使得整個冷櫃內部的空氣比較均勻。同時更加節能省電。普通冷櫃是下面空氣先涼，冷空氣都聚集在底部，這樣就會出現下面冷，上麵食物凍不透的現象。
簡單來說，就是改變循環方向，製冷更加立體均勻。所以叫3d逆循環。

❼ 海爾小富豪採用「3D逆循環製冷技術」的好處是

該技術可以使冷櫃製冷效果更好、速度更快、冷凍能力更強，真正實現綠色低碳

❽ 為什麼提出變溫熱源逆向循環對製冷劑有什麼要

您好，在熱源溫度變化的情況下，由兩個與熱源做無溫差傳熱的多變過程及兩個等熵過程組成的逆向可逆循環，稱為洛倫茲循環，這是變溫條件下製冷系數最大的循環。為了表達變溫條件下可逆循環的製冷系數，可採用平均當量溫度這一概念，T0m表示工質平均吸熱溫度，Tm表示工質平均放熱溫度，ε表示製冷系數。洛倫茲循環的製冷系數相當於在恆溫熱源T0m和Tm間工作的逆卡諾循環的製冷系數。
Rankine
循環與卡諾循環有何區別與聯系?
實際動力循環為什麼不採用卡諾循環?
答：兩種循環都是由四步組成，二個等壓過程和二個等熵（可逆絕熱）過程完成一個循環。但卡諾循環的二個等壓過程是等溫的，全過程完全可逆；
Rankine
循環的二個等壓過程變溫，全過程只有二個等熵過程可逆。
卡諾循環中壓縮機壓縮的是濕蒸汽，因氣蝕損壞壓縮機；且絕熱可逆過程難於實現。因此，實際動力循環不採用卡諾循環。

❾ 熱學中的製冷機（逆循環）

意思是把低溫物體的熱量搬到外界（高溫環境），使低溫物體維持低溫或者降溫。
最典型的製冷機就是電冰箱和空調。
在低溫物體吸熱在高溫物體放熱實際上是需要外界提供能量的，即需要電能。聯系具體實例來說以前大多一般使用的製冷劑是氟利昂。 氟利昂的特性是：由氣態變為液態時，釋放大量的熱量。而由液態轉變為氣態時，會吸收大量的熱量。（即先吸熱氣化再液化放熱）的製冷機就是據此原理而設計的。壓縮機將氣態的製冷劑壓縮為高溫高壓的氣態製冷劑，然後送到冷凝器（室外機）散熱後成為常溫高壓的液態製冷劑，所以室外機吹出來的是熱風。然後到毛細管，進入蒸發器（室內機），由於製冷劑從毛細管到達蒸發器後空間突然增大，壓力減小，液態的製冷劑就會汽化，變成氣態低溫的製冷劑，從而吸收大量的熱量，蒸發器就會變冷，室內機的風扇將室內的空氣從蒸發器中吹過，所以室內機吹出來的就是冷風。