沖壓機床凸輪角度影響什麼

Ⅰ 凸輪機構中壓力角的大小對凸輪機構運動有什麼影響

凸輪機構中一定時，基圓越小，壓力角越大，則有害分力越大機構的效率越低。

當從動件的位移、速度和加速度必須嚴格地按照預定規律變化，尤其當原動件作連續運動而從動件必須作間歇運動時，則以採用凸輪機構最為簡便。凸輪從動件的運動規律取決於凸輪的輪廓線或凹槽的形狀，凸輪可將連續的旋轉運動轉化為往復的直線運動，可以實現復雜的運動規律。

(1)沖壓機床凸輪角度影響什麼擴展閱讀

凸輪機構廣泛應用於各種自動機械、儀器和操縱控制裝置。凸輪機構之所以得到如此廣泛的應用，主要是由於凸輪機構可以實現各種復雜的運動要求，而且結構簡單、緊湊，可以准確實現要求的運動規律。只要適當地設計凸輪的輪廓曲線，就可以使推桿得到各種預期的運動規律。

當凸輪機構用於傳動機構時，可以產生復雜的運動規律，包括變速范圍較大的非等速運動，以及暫時停留或各種步進運動。

凸輪機構也適宜於用作導引機構，使工作部件產生復雜的軌跡或平面運動；當凸輪機構用作控制機構時，可以控制執行機構的自動工作循環。因此凸輪機構的設計和製造方法對現代製造業具有重要的意義。

Ⅱ 凸輪軸角度超差有什麼影響

凸輪軸角度超差的影響如下：1、汽車有高壓火，但起動時間較長，汽車最終能夠運轉；2、在起動過程中，會出現曲軸反轉現象，進氣歧管會出現回火現象；3、汽車怠速不穩，抖動嚴重，類似於汽車缺缸故障；4、汽車加速不足，車不能跑起來，轉速超過2500轉；5、車輛出現高燃油消耗，廢氣排放超標，排氣管會產生黑煙。

Ⅲ 換高角度凸輪軸有什麼缺點呢有的人說低轉速會不穩定 請問造成不穩定的原理是什麼呢

發動機轉速低時，進、排氣慣性小而你的氣門伸程變大，氣門提前打開、延遲關閉都有變化，不能排凈廢氣和降低進氣效率，廢氣還竄入進氣道，低速能穩嗎！不過高速鋼鋼的。可變氣門伸程和可變氣門正時就是適應發動機高低速旋轉。

Ⅳ 凸輪軸的異常有哪些它的異常對發動機有什麼影響

網友的回答凸輪軸各部位的正常與否關繫到發動機能否准時配氣、能否達到氣門開放量及能否正時點火。四行程發動機曲軸轉動兩周是一個工作循環，故凸輪軸的各個凸輪轉動角(分配角度)不得有半點差錯。凸輪軸的整體設置是為了准確配合活塞連桿機構的正常工作，它的精確性是非常重要的。它的各部位異常直接影響發動機的工作，下面將凸輪各個部位分別進行分析。
(1)凸輪軸頸的擺差(徑向姚動)應不大於0.05^-0.10毫米，超過者應予校正，否則會導致軸瓦間隙不準，氣門腳間隙不準，使機油壓力降低，徑向跳動嚴重者發動機在高速運轉時不穩定，凸輪軸跳動頻繁而低消氣門腳間隙，發動機產生突突聲。
(2)凸輪軸頤磨損，其失圓度及錐度應不大於0.05毫米，超過者應將其磨至修理尺寸。光磨後軸頸的最小直徑應大於凸輪的總高度1.0-1.5毫米，否則會使機油壓力不正常、軸瓦靠合面不良，低於凸輪升程高度者會造成凸輪軸裝配不上氣缸體，而且會產生凸輪軸跳動的弊病。
(3)凸輪軸凸輪表面如有擊痕、毛糙及不均勻磨損時應堆焊凸輪頂部後予以修磨，否則會影響挺桿工作，使球面加劇磨損，對發動機功率十分不利。由於氣門挺桿球面與凸輪頂部磨損越來越多則氣門腳間隙越大，必然造成挺桿球面破碎。
(4)凸輪的基圓與頂端也就是凸輪的工作高度差小於允差尺寸0.45毫米時應堆焊凸輪頂部後予以修磨，否則會使充氣量不足、排氣受限制，影響發動機功率。排氣凸輪升程高度小於允差是可以的，但進氣凸輪升程高度低於允差則進氣門開放就小，對發動機熱效率有很大影響。
(5)凸輪軸中間軸頸的擺差不大於規定時，凸輪基圓與軸須的不同心應不大於0.05毫米，超過時應予修整。否則由於凸輪基圓的跳動而使氣門腳間隙量不準或氣門腳犯頂而漏氣，也很容易沖缺氣門口工作面，造成汽化器回火、排氣管道放炮，使發動機功率下降。

Ⅳ 170汽油機凸輪軸安裝角度

同一缸的進排氣凸輪的夾角是根據車型而定的，不同車型的同一缸進排氣凸輪的夾角是不一樣的。

凸輪軸角度越高進氣越大。凸輪軸的角度越大、揚程越高，進氣量就越大，不過因為氣門開啟時間長、行程大，會有怠速不穩、低轉無力的情形。汽車凸輪軸損壞的症狀如下：1、汽車有高壓火，但起動時間較長

Ⅵ 沖床機械凸輪角度參數

沖床機械凸輪角度。要控制沖床的角度就採用了凸輪控制器,其與曲軸的動作同步,將上死點設為0度,下死點設為180度。

氣動沖床控制滑塊停止上死點的部件使用了凸輪控制器這個部件，目前有兩種結構，一種是電子凸輪，另一種是機械式凸輪。

是控制沖床自身運轉或控制其他附屬裝置如光電、吹件的運轉同沖床運轉同步所必需的裝置。

滑塊停上死點也是由凸輪的相應控制點進行控制的，沖床在出廠時已經設定停上死點的角度，但當使用一段時間後。

由於摩擦片的不斷磨損，剎車角度越來越大，就必需重新設定凸輪角度以保證滑塊准確地停在上死點。

電子凸輪由於具備了自我檢測功能檢測上一次停上死點的角度來修正下一次的角度偏差可以不進行調整繼續使用。

而機械凸輪不具備此項功能，因此需進行調整，停止角度發超過上死點，把停上死點的凸輪向運轉方向回撥相同的角度超多少就撥多少，反之則向運轉方向正撥相應的角度。

一次性不要撥太多，可以嘗試多次，然後找出規律調整好。

但是如果，停止角度是無規律的，要考慮是離合器的摩擦片過渡磨損，需要更換摩擦片方能解決。

Ⅶ 凸輪機構的壓力角對凸輪機構有什麼影響

壓力角是該點受力方向與運動方向的夾角，它反映傳動的難易性，壓力角越大，運動方向的分力就越小，越不利於傳動，所以在設計凸輪機構時，在滿足其他條件下要盡肯定減小壓力角

Ⅷ '高角度凸輪軸"是什麼意思有什麼作用有什麼優缺點求簡潔,解釋一下.

高角度凸輪軸的意思是：高角度凸輪軸..又叫做 High CAM，相對於普通凸輪軸的240°左右的凸輪工作角度而言的，高角度凸輪軸的凸輪工作角度通常可以達到280°以上。

作用：大角度的凸輪軸可以延長氣門的開啟時間，增大氣門的升程，使進氣門和排氣門實現早開和晚關，使更多空氣進入氣缸，以提高發動機中、高轉速的動力輸出。

優點：可以增加高轉速時汽缸的單位時間進氣量..進而增加馬力

缺點：1.由於進排汽門開啟時間加大..汽門重疊開啟的時間也會相形加大..導致吹漏氣嚴
重..歧管回火..排氣管放炮噴火等等現象
2.由於進汽門開啟時間又長..開度又大..低轉速時氣流流速降低..導致燃料霧化不
完全..進而導致怠速不穩..低速扭力低落
3.由於吹漏氣嚴重..燃料霧化不完全等因素..導致低轉速排污較為嚴重..CO及HC值
偏高

Ⅸ PLC 凸輪 控制沖床電...凸輪的角度具體怎麼弄....有什麼含義....

PLC凸輪比較其他機械凸輪及光電感應凸輪及單片機控制小型機電器凸輪都要來得精確，但PLC凸輪有他自身的缺點，就是負荷能力太少，容易觸點容焊，導致不能工作。PLC凸輪也有分為二種：一種是PLC自帶的電位器來調節凸輪角度；另一種是要進入PLC程序才能修改凸輪角度。凸輪的作用是很大的，最在作用是噴槍葉氣時間的控制和送料機與機械手的送料時間控制，另外還有其他用處等等。

Ⅹ 請問凸輪機構中壓力角的大小對凸輪機構運動有什麼影響

，驅動從動件的有用分力一定時，基圓越小，壓力角越大，則有害分力越大，機構的效率越低。當 增大到一定程度，以致在導路中所引起的摩擦阻力大於有用分力 時，無論凸輪加給從動件的作用力多大，從動件都不能運動，這種現象稱為自鎖。為了保證凸輪機構正常工作並具有一定的傳動效率，必須對壓力角加以限制。凸輪輪廓曲線上各點的壓力角一般是變化的，在設計時應使最大壓力角不超過許用值。常見的依靠外力使從動件與凸輪維持接觸的凸輪機構，其從動件是在彈簧或重力作用下返回的，回程不會出現自鎖。因此，對於這類凸輪機構，通常只需校核推程壓力角。