平軌數控車機床潤滑怎麼設置

A. 數控機床的潤滑方式

在數控機床（數控端面車床、數控卧式車床、數控軋輥車床、車磨組合機床、數控燈桿旋壓機床、大頭車床、車銑復合機床）上，主軸軸承潤滑方式有：油脂潤滑、油液循環潤滑、油霧潤滑，油氣潤滑等方式。
（1）油脂潤滑方式
這是目前在數控機床的主軸軸承上最常用的潤滑方式，特別是在前支承軸承上更是常用。當然，如果主軸箱中沒有冷卻潤滑油系統，那麼後支承軸承和其他軸承，一般採用油脂潤滑方式。
（2）油液循環潤滑
在數控機床主軸上，有採用油液循環潤滑方式的。裝有GAMET軸承的主軸，即可使用這種方式。對一般主軸軸承來說，後支承上採用這種潤滑方式比較常見。
（3）油霧潤滑方式
油霧潤滑方式是將油液經高壓氣體霧化後從噴嘴成霧狀噴到需潤滑的部位的潤滑方式。由於是霧狀油液吸熱性好，又無油液攪拌作用，所以常用於高速主軸軸承的潤滑。但是，油霧容易吹出，污染環境。
（4）油氣潤滑方式
油氣潤滑方式是針對高速主軸而開發的新型潤滑方式。它是用極微量油（（8-16）min約0.03m3油）潤滑軸承，以抑制軸承發熱。

B. 法拉克數控車床潤滑油參數修改

1、要看看潤滑泵是怎麼控制的，有的可以在自動潤滑裝置上直接設定。還有的要看內查看PLC電路部分TIMER碼找容出潤滑油注油時間的TIMER，然後修改。

2、數控車床、車削中心，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件，具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，並在復雜零件的批量生產中發揮 了良好的經濟效果。

C. 數控980tdb參數潤滑油怎麼調時間啊

潤滑泵本身能設定潤滑時間和間隔時間，這個就調整自動潤滑時間，工作時間對應的D參數間隔時間D參數。

數控機床的油液潤滑一般採用集中潤滑系統。即從一個潤滑油供給源把一定壓力的潤滑油，通過各主、次油路上的分配器，按所需油量分配到各潤滑點。同時，系統具備對潤 脅時間、次數的監控和故障報警以及停機等功能，以實現潤滑系統的自動控制。

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集中潤滑系統按潤滑泵的驅動方式不同，可分為手動供油和自動供油系統；按供油方式不同，可分為連續供油系統和間歇供油系統；連續供油系統在潤滑過程中產生附加熱量，且因過量供油而造成浪費和污染，往往得不到最佳的潤滑效果。間歇供油系統是周期性定量對各潤滑點供油，使摩擦副形成和保持適量潤滑油膜。目前，數控機床的油液潤滑系統 一般採用間歇供油系統。

集中潤滑系統按使用的潤滑元件不同，可分為容積式潤滑系統、阻尼式潤滑系、遞進式潤滑系統和油氣式潤滑系統。

D. 廣數980系統數控車床潤滑油只有十秒鍾怎麼改變

自動供潤滑油參數
先按設置鍵再按L鍵打開設置參數開關，再按診斷鍵二次至三次翻看到左上角有PLC數據下面是T開頭的參數，再用上下頁鍵翻到DT開頭的頁面，找到DT016和DT017輸入參數後按錄入鍵完成。
「DT016」是潤滑間隔時間，參數5400000＝90分鍾（單位毫秒）
「DT017」是每次供油時間，參數15000＝15秒（單位毫秒）
改好後再按設置鍵和W鍵關閉參數開關就OK了。

E. 數控車床自動導軌潤滑間隔時間怎麼調

一般都是數控系統內置plc控制導軌潤滑油泵的工作和間隙時間的，要進入系統參數調整。一般機床出廠都相對會調大參數。

F. 數控車床怎麼調試

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機床調試
機床到位，按照客戶指定的地點、位置放好放正。
將機床墊腳墊好，機床擦拭乾凈，調整好水平。
給機床液壓油箱、潤滑油箱、導軌加註相應標號與油量的潤滑油，給機床水箱加好切削冷卻液。
按機床額定的電量，安裝好相應的電源，並加裝好穩壓器與機床地線。
調試好機床主軸的正反轉，檢查機床的各開關按鈕與功能是否正常。
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使用注意事項
機床操作員必須是經過正規培訓並合格的人員，機床操作人員使用機床時，一定要看熟機床操作說明書並理解其中的內容方可操作機床。
檢查電櫃門是否關好，潤滑油、冷卻液是否充足，機床上及其周圍不應有異物，防礙機床的運動。
操作機床之前，請仔細檢查輸入的數據，確保指定的進給速度與想要進行的機床操作相適應，如果使用了不正確的數據，或者沒有按正確的速度進行操作，機床可能發生誤動作，從而引起工件或機床本身的損壞或造成人員的傷害。
零件加工前，一定要首先檢查機床的正常運行，在機床上不裝工件和刀具時檢查機床的正確運行。
當使用刀具補償功能時，請仔細檢查補償方向和補償量，使用不正確的數據操作機床，機床可能誤動作，從而有可能引起工件或機床本身甚至造成人員傷害。
當手動操作機床時，要確認刀具和工件的當前位置並保證正確地指定了運動軸、方向和進給速度。手輪進給時在較大的倍率下旋轉手輪，刀具和工作台會快速移動，可能會產生手輪停止轉動，而刀具和工作台不會立即停止的現象。大倍率的手輪移動有可能會造成刀具或機床的損壞甚至造成人員傷害。

G. 數控凱恩帝車床,油量要怎麼樣設置參數油量時間如何設置

咨詢記錄 · 回答於2021-08-04

H. fanuc oi-c數控系統自動潤滑時間如何調整

1、是靠數控系統的PLC程序來控制間隔時間和工作時間，要看PLC程序里是如何專編的，用到時TIMR 和TIMB指令可屬以在更改PLC程序更改所使用指令的時間或是對應的 SYSTEM --PMC --T參數 來設定也就是計時器。

2、就調整自動潤滑時間，要參考潤滑泵的說明書 一般都有設置鍵來分別是定工作時間和間隔時間。

I. 如何對數控木工車床進行潤滑保養

數控機床加工精度異常故障的維護
生產中經常會遇到數控機床加工精度異常的故障。此類故障隱蔽性強、診斷難度大。導致
此類故障的原因主要有五個方面：（1）機床進給單位被改動或變化。（2）機床各軸的零點偏置(NULL OFFSET)異常。（3）軸向的反向間隙(BACKLASH)異常。（4）電機運行狀態異常，即電氣及控制部分故障。（5）機械故障，如絲桿、軸承、軸聯器等部件。此外，加工程序的編制、刀具的選擇及人為因素，也可能導致加工精度異常。
1. 系統參數發生變化或改動
系統參數主要包括機床進給單位、零點偏置、反向間隙等等。例如SIEMENS、FANUC數控系統，其進給單位有公制和英制兩種。機床修理過程中某些處理，常常影響到零點偏置和間隙的變化，故障處理完畢應作適時地調整和修改；另一方面，由於機械磨損嚴重或連結松動也可能造成參數實測值的變化，需對參數做相應的修改才能滿足機床加工精度的要求。
2. 機械故障導致的加工精度異常
一台THM6350卧式加工中心，採用FANUC 0i-MA數控系統。一次在銑削汽輪機葉片的過程中，突然發現Z軸進給異常，造成至少1mm的切削誤差量(Z向過切)。調查中了解到：故障是突然發生的。機床在點動、MDI操作方式下各軸運行正常，且回參考點正常；無任何報警提示，電氣控制部分硬故障的可能性排除。分析認為，主要應對以下幾方面逐一進行檢查。 1）檢查機床精度異常時正運行的加工程序段，特別是刀具長度補償、加工坐標系(G54～G59)的校對及計算。
2）在點動方式下，反復運動Z軸，經過視、觸、聽對其運動狀態診斷，發現Z向運動聲音異常，特別是快速點動，雜訊更加明顯。由此判斷，機械方面可能存在隱患。
3）檢查機床Z軸精度。用手脈發生器移動Z軸，（將手脈倍率定為1×100的擋位，即每變化一步，電機進給0.1mm），配合百分表觀察Z軸的運動情況。在單向運動精度保持正常後作為起始點的正向運動，手脈每變化一步，機床Z軸運動的實際距離d=d1=d2=d3„=0.1mm，說明電機運行良好，定位精度良好。而返回機床實際運動位移的變化上，可以分為四個階段：①機床運動距離d1＞d=0.1mm(斜率大於1);②表現出為d=0.1mm＞d2＞d3(斜率小於1)；③機床機構實際未移動，表現出最標準的反向間隙；④機床運動距離與手脈給定值相等(斜率等於1)，恢復到機床的正常運動。
無論怎樣對反向間隙(參數1851)進行補償，其表現出的特徵是：除第③階段能夠補償外，其他各段變化仍然存在，特別是第①階段嚴重影響到機床的加工精度。補償中發現，間隙補償越大，第①段的移動距離也越大。
分析上述檢查認為存在幾點可能原因：一是電機有異常；二是機械方面有故障；三是存在一定的間隙。為了進一步診斷故障，將電機和絲杠完全脫開，分別對電機和機械部分進行檢查。電機運行正常；在對機械部分診斷中發現，用手盤動絲杠時，返回運動初始有非常明顯的空缺感。而正常情況下，應能感覺到軸承有序而平滑的移動。經拆檢發現其軸承確已受損，且有一顆滾珠脫落。更換後機床恢復正常。
3. 機床電氣參數未優化電機運行異常
一台數控立式銑床，配置FANUC 0-MJ數控系統。在加工過程中，發現X軸精度異常。檢查發現X軸存在一定間隙，且電機啟動時存在不穩定現象。用手觸摸X軸電機時感覺電機抖動比較嚴重，啟停時不太明顯，JOG方式下較明顯。
分析認為，故障原因有兩點，一是機械反向間隙較大；二是X軸電機工作異常。利用FANUC系統的參數功能，對電機進行調試。首先對存在的間隙進行了補償；調整伺服增益參數及N脈沖抑制功能參數，X軸電機的抖動消除，機床加工精度恢復正常。
4. 機床位置環異常或控制邏輯不妥
一台TH61140鏜銑床加工中心，數控系統為FANUC 18i，全閉環控制方式。加工過程中，發現該機床Y軸精度異常，精度誤差最小在0.006mm左右，最大誤差可達到1.400mm。檢查中，機床已經按照要求設置了G54工件坐標系。在MDI方式下，以G54坐標系運行一段程序即「G90 G54 Y80 F100；M30；」，待機床運行結束後顯示器上顯示的機械坐標值為「-1046.605」，記錄下該值。然後在手動方式下，將機床Y軸點動到其他任意位置，再次在MDI方式下執行上面的語句，待機床停止後，發現此時機床機械坐標數顯值為「-1046.992」，同第一次執行後的數顯示值相比相差了0.387mm。按照同樣的方法，將Y軸點動到不同的位置，反復執行該語句，數顯的示值不定。用百分表對Y軸進行檢測，發現機械位置實際誤差同數顯顯示出的誤差基本一致，從而認為故障原因為Y軸重復定位誤差過大。對Y軸的反向間隙及定位精度進行仔細檢查，重新作補償，均無效果。因此懷疑光柵尺及系統參數等有問題，但為什麼產生如此大的誤差，卻未出現相應的報警信息呢？進一步檢查發現，該軸為垂直方向的軸，當 Y軸松開時，主軸箱向下掉，造成了超差。

J. 數控車床自動潤滑間隔時間一般是多少分鍾現在廠家設定是90分鍾一次，每次12秒，請問是不是間隔時間太長

數控車床自動抄潤滑間隔時間依據設備廠商的具體設計方案來確定的，就主軸和導軌部分的潤滑一般都是公用一個注油機，所以時間相同，時間一般出廠時是設定每停6分鍾工作8秒，對於金屬加工機械來講，停90分鍾工作12秒，未免太長，可以根據具體時間來調整，參考條件是主軸溫度和導軌表面的潤滑油跡來判斷。