高峰機床潤滑油cb32什麼意思

Ⅰ 32號機械油是什麼油

32#機械油是機械油是機油當中最為簡單的基礎油。添加劑方面只有0.3%（或者沒有）的防腐劑，純碎是潤滑作用。它粘度指數、傾點、分散、清凈、抗氧化功能沒有。因此冷天油稠了，夏天油稀了，很容易結油膩沉積，油很快變黑。

拓展資料

石油潤滑油餾分經脫蠟、溶劑精製及白土處理而得的一般質量的潤滑油。通常只加抗氧化添加劑。機械油分為高速機械油和普通機械油，分別用於紡織機械錠子、普通機床等一般機械的潤滑，按50℃運動粘度分牌號。在現有的潤滑劑的分類中已取消「機械油」的分類，可以參照L-AN類的特點選用您需要的潤滑油。

Ⅱ 潤滑油問題 我想了解下 COSMO 32#和 COSMO 2# 油有什麼區別 這是日本，國內有什麼油能代替這個

不行。1。機床上32#指的是用32#抗磨液壓油，潤滑油必須符合液壓油在相關標准，抗磨要求，而25#變壓器只是做為變壓器內的一種絕緣介質使用，沒抗磨要求，同時為了更利於冷卻，25#變壓器油的粘度都較低，在10左右，所以在機床上使用達不到潤滑油膜，總而言之，不適合使用。
2。上面也說了25#變壓器油的粘度在10左右，而冷卻機用油粘度2，冷卻效果肯定不好，故也不適合使用。謝謝！

Ⅲ CB是什麼意思

CB的全稱是centi-bar，中文翻譯是厘巴（壓力單位）。

壓力

國際單位：「牛頓」，簡稱「牛」，符號「N」；

壓強

國際單位：「帕斯卡」，簡稱「帕」，符號「Pa 」；

1巴（bar）=0.1兆帕（MPa）=14.503磅/平方英寸（psi）=1.0197千克/平方厘米（kg/c㎡）=0.987大氣壓（at m）；

1大氣壓（at m）=0.101325兆帕（MPa）=14.696磅/平方英寸（psi）=1.0333千克/平方厘米（kg/c㎡）1.0133巴（bar）；

1毫米汞柱（mmHg）=133.33帕（Pa）；

(3)高峰機床潤滑油cb32什麼意思擴展閱讀：

物理學上的壓力，是指發生在兩個物體的接觸表面的作用力，或者是氣體對於固體和液體表面的垂直作用力，或者是液體對於固體表面的垂直作用力。

垂直作用於流體或固體界面單位面積上的力。

界面可以是指流體內部任意劃分的分離面，也可以是流體與固體之間的接觸面。

Ⅳ cb 是什麼意思

CB 是 CB SCHEME，測試與認證的IEC體系，是IECEE運作的－個國際體系，IECEE各成員國認證機構以IEC標准為基礎對電工產品安全性能進行測試，其測試結果即CB 測試報告和CB測試證書在IECEE各成員國得到相互認可的體系。目的是為了減少由於必須滿足不同國家認證或批准准則而產生的國際貿易壁壘。IECEE 是國際電工委員會電工產品合格測試與認證組織的簡稱。

目前，CB體系開展了十四大類的電工產品的測試

Ⅳ 機油上面的數字和字母代表什麼啊

親 我給你的答案可能會長點 但還是希望你把它看完 SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的黏度等級。

SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什麼大氣溫度下使用什麼級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標注數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。如SAE10W-30。

以下列出各種W潤滑油的邊界泵送溫度：

粘度級別 適用的氣溫范圍℃ 季節 我國地域

30 0～+30 夏季 東北西北

40 0～+40 夏季 全國各地

50 +5～+50 夏季 南方

5W/30 -25～+30 冬夏通用 東北西北

5W/40 -25～+40 冬夏通用 東北西北

10W/30 -20～+30 冬夏通用 華北、中西部

10W/40 -20～+40 冬夏通用 華北、中西部

15W/40 -15～+40 冬夏通用 華北、中西部

20W/50 -10～+50 冬夏通用 黃河以南 長江以北

也就是說，5W的潤滑油可以用於空氣溫度不低於-35攝氏度的環境中。以此類推。

API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。

API發動機油分為兩類：「S」系列代表汽油發動機用油；「C」系列代表柴油發動機用油；當「S」和「C」兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如「S」在前，則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。

從「SA」一直到「SL」，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。

SA 1930 年代初期，純礦物油，不含添加劑．

SB 194O 年代後期，首隻含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．

SC 1964 提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護．

SD 1968 表現比SC機油好．

SE 1972 更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．

SF 1980 氧化穩定性較SE為佳．

SG 1989 對發動機沉積、機油氧化及發動機磨損的控制較SF為佳．

SH 1993 測試通過程序較SG嚴格．

SJ 1996 世界頂級機油．

SL 2002 SJ級別的升級版本

機油分為單粘度機油(如SAE30)和多粘度機油(如SAE5W-30)，現在車輛大部分使用多粘度機油，因為這種機油內含多種特殊添加劑，使機油在低溫環境下易於流動、不凝結，在高溫環境下保持粘稠度、不分解。

機油標號中的W表示冬季(Winter)，W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳。發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低。W後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護性能越好。

此外選擇機油粘度還須考慮車的新舊程度，新車的發動機部件間隙很小，所以應選擇粘度較小的機油，而發動機磨損嚴重的車輛應選擇粘度較大的機油。

2、級別

API標准用字母「S」和「C」分別代表汽油發動機機油和柴油發動機機油，然後按英文字母順序分別排在字母「S」和「C」之後，從「SA」到「SL」，英文字母順序越靠後表示機油級別越高，機油的表現性能越出色。例如道達爾QUARTZ系列機油瓶身上的標識：APISL/CF，「S」與「C」同時出現，表示該機油適用於汽油與柴油兩種發動機，且優先適用於汽油發動機，而此款機油級別為目前最高的級別「SL」。

現舉例說明: 以SAE15W/40 //APISF/CD為例說明 /} G v _8f B R(e S Y0e M

SAE：美國汽車工程師協會(縮寫)對潤滑機油粘度等級的規定。 h API：美國石油協會（簡稱）對機油品質等級的評定標准。「W」代表多級油，無「W」字母為單級油； :F(~ w x!V U Y _)?0W

d C _.` P2w

15和20相加等於35，如果10W表示最低使用溫度為－25℃。「15」表示最低使用溫度為－20℃。有0W、5W、10W、15W、20W。數字越小使用氣溫越低，常溫看起來越稀，並且粘度隨溫度變化也越小，越節能減磨。 ^ BV E3p0C3s

S @ t%I.{ e g8G w

「40」表示油品在100℃時測定的粘度值； *e p.H;i @ U

「S」表示汽油機油；「C」表示柴油機油； v*@(v f%h.o)@ l j

「S」和「C」後面的字母表示油品的級別，有A、B、C、D、E、F、H、J。字母越靠後，級別越高，油品質量越好。任何發動機在選用潤滑油時，與發動機的使用（或車輛的使用）說明書中註明的級別相比只能提高，不能降低。

對機油的基本知識有一定了解後，根據汽車廠商要求的最低用油級別和粘度標准，結合愛車目前的狀況，對照油品包裝標識，就能挑選到適合愛車添加的機油。

目前市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。

合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。

Ⅵ 機油標號代表什麼意思

你好，機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油分級使用兩個字母組合表示。「S」開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN（按字母順序，但其中沒有SI），每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑；字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。「C」開頭系列則代表柴油發動機用油。若「S」和「C」兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。

機油標號通常表示粘度和品質。具體解讀如下：潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識，SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。W表示winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好；「W」後面（一橫後面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。

機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如「15W-40、5W-40」中，「W」表示Winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，如5W代表耐外部低溫-30°C，而20W耐低溫為-15°C。W後面的數字代表機油在100℃時的運動粘度，數值越高說明粘度越高。40代表100攝氏度時運動粘度標准為12.5mm2/s到16.3mm2/s之間，絕對不是某些坊間說法所稱可以在40℃之下使用。希望可以幫到你。

Ⅶ 潤滑油標准對照表

原粘度牌號
新粘度牌號
使用溫度范圍

嚴寒區合成8號稠化汽油機機油
5W/20
氣溫在-45℃--30℃的地區使用(嚴寒冬季)

嚴寒區合成14號稠化汽油機機油
5W/20

6D汽油機機油
10W
氣溫在-35℃--10℃的地區使用(寒區冬季)

寒區8號稠化機油
10W/40

11號稠化柴油機機油
10W/30
氣溫在-35℃以上的地區可全年使用

14號稠化柴油機機油
10W/40

14號稠化汽油機機油
10W/40

6號汽油機機油
20
氣溫在-15℃--5℃的地區使用

8號柴油機機油
20

10號汽油機機油
30
氣溫在-10℃以上的地區使用

11汽油機機油
30

14號柴油機機油
40
夏季磨損較大的發動機使用

15號汽油機機油
40

18號、20號柴油機機油
50
供要求高粘度機油的柴油機(鑽井機)使用

2.2機油品質等級

2.2.1柴油機機油

目前，世界各國普遍採用美國石油協會(API)的分類標准，將柴油機機油分為CA，CB，CC，CD 4個品質等級，其適用范圍見表2。

選擇柴油機機油的品質等級，主要是根據柴油機的熱狀況。柴油機負荷和工作溫度越高，工作強度越劇烈，機油氧化縮合和形成漆膜的傾向就越大。對機油的熱氧化安定性、清凈分散性、粘溫特性等要求越高。柴油機的熱狀況一般可用強化系數K和活塞第一道環槽溫度來表示。

K=PmeVmZ，

式中：Pme--活塞平均有效壓力，Pa；

Vm--活塞平均運動速度，m/s；

Z--行程系數(四行程柴油機Z=0.5，二行程柴油機Z=1.0)。

·強化系數小於30的普通柴油機，上部活塞環區的溫度約在230℃，可使用CB級柴油機機油。

·強化系數為30-50的中強度柴油機，上部活塞環區的溫度一般在230℃-250℃，可使用CC級柴油機機油。

·強化系數大於50、活塞平均速度大於9m/s的高強度柴油機，上部活塞環區的溫度高於250℃，可使用CD級柴油機機油。

Ⅷ 32#機油和46#機油有啥區別謝謝

46號稠32號稀，牌號越大越稠。
46號機油意思是在50攝氏度時，粘度46cP。
32號機油意思是在50攝氏度時，粘度32cP。
機械油：
石油潤滑油餾分經脫蠟、溶劑精製及白土處理而得的一般質量的潤滑油。通常只加抗氧化添加劑。機械油分為高速機械油和普通機械油，分別用於紡織機械錠子、普通機床等一般機械的潤滑，按50℃運動粘度分牌號。在現有的潤滑劑的分類中已取消「機械油」的分類，可以參照L-AN類的特點選用您需要的潤滑油。