設備檢查記錄有哪些項目

① 油庫設備的安全檢查和維護包括哪些內容

油庫設備的安全檢查和維護主要包括油罐基礎、罐體、呼吸閥、阻火器、油罐呼吸管路、測量孔、入孔、光孔、消防泡沫室、人體防護裝置、加熱器、防火梯、防雷防靜電等的檢查維護。

油罐基礎是油罐殼體和所儲存油品重量的直接承載物，並將這些載荷傳遞給地基土壤。因此油罐基礎的好壞，直接影響到坐落在其上的油罐能否正常運營。油罐基礎的一般做法是最下層為素土，往上是灰土層、砂墊層和瀝青防腐層。安全檢查時應重點檢查油罐基礎是否牢固，有無不均勻下沉，有無裂縫、傾斜，有無稀瀝青流出，罐基周圍排水是否通暢。

油罐罐體完好的標准

按照物油部(解放軍總後勤部物資油料部)標准，油罐罐體完好的標准包括：

(1)罐體良好。罐體良好主要指罐體無嚴重變形，油罐承壓達到設計要求，基礎牢固，無不均勻下沉，周圍排水通暢。

(2)附件完好。

①油罐進出油管、呼吸管、排污管、安全閥、阻火器、測量口、入孔、油麵指示器、旋梯及消防設備附件齊全，安裝位置准確，技術性能符合各項指標要求；油管加溫裝置的汽、水管路通暢，不滲漏，無嚴重銹蝕；

②防靜電接地良好，連接堅固，接地極接地電阻不超過100歐；

③避雷裝置安全准確；

④各部螺栓及螺母齊整、緊固、滿扣。

(3)外觀整潔。要求罐體內外壁及附件無銹蝕，防腐層完好，油漆無脫落；油管編號統一，標志清楚，字體正規。

(4)資料齊全。要有油罐安裝設計圖紙、容量表及洗罐、檢修和檢查記錄。

油罐罐體的檢查內容

按照此標准，油罐罐體的檢查內容有：

(1)油罐的溫度、濕度及管內油溫的變化情況，呼吸閥的壓力是否適宜；

(2)油罐的焊縫、附屬設備的連接是否滲漏；

(3)油氣壓力計的正壓力是否超出規定；防火帽、阻火器、放水閥、油氣管是否堵塞或凍結；

(4)油罐、管線閥門接頭是否嚴密，有無滲漏；

(5)罐基有無下沉，掩體有無損壞，排水溝是否通暢；

(6)罐室有無積水、滲水現象；

(7)罐室、庫房內的油氣濃度是否超標；

(8)清除管區周圍5米內的雜草及易燃物；

(9)檢查消防設備是否齊全良好，配備的備用工具是否齊全，有無挪用；

(10)油罐體內外壁有無銹蝕、防腐層是否完好，油漆有無脫落；油罐體有無嚴重變形或傾斜，油罐壁(底、頂)鋼板腐蝕深度有無超過標准，油罐壁(底、頂)有無漏油現象等。

油罐呼吸系統

對管內存在氣體空間的油罐，在進出油料及儲存油料的過程中，氣體空間的壓力會發生變化，需要進行呼氣和吸氣，從而保證油罐不被脹裂和吸癟。油罐呼吸系統一般由呼吸短管、阻火器和機械呼吸閥組成。其中，機械呼吸閥是油罐呼吸系統的核心部件，由壓力閥和真空閥兩部分組成，其作用是充分利用油罐本身的承壓能力來減少油蒸氣排放，其原理是利用間盤的重量來控制油罐的呼氣正壓和吸氣負壓。

(1)機械呼吸閥常見的故障。

①漏氣。一般是由於銹蝕、硬物劃傷與閥盤的接觸面、閥盤或閥座變形以及閥盤導桿傾斜等原因造成的；

②卡死。多發生在由於呼吸閥安裝不正確或油罐變形導致間盤導桿斜歪，以及在閥桿銹蝕的情況下，閥盤沿導桿上下運動中不能到位，將閥盤卡死於某一位置；

③堵塞。主要原因是由於機械呼吸閥長期未進行保養與使用，致使塵土、銹渣等雜物沉積於呼吸閥內或呼吸管內，以及蜂類或禽鳥在呼吸閥口築巢等原因，導致呼吸閥堵塞；

④凍結。通常是因氣溫下降，空氣中的水分在呼吸閥的閥體、閥座、導桿等部位凝結，進而結冰，使閥難以開啟。

(2)機械呼吸閥的檢查維護。機械呼吸閥的檢查維護包括日常檢查維護和定期檢查維護。其中日常檢查維護的內容如下。

①呼吸閥閥體有無異常變化；

②閥前U型壓力計壓差是否正常；

③封口網是否破損或通暢；

④油罐進出口作業時，呼吸閥的運行是否正常；

⑤油罐管道式呼吸閥閥體和旁通閘閥有無漏氣。

(3)機械呼吸閥的定期檢查維護。

①打開頂蓋，檢查呼吸間內部的閥盤、閥座、導桿、彈簧有無生銹、積垢，必要時進行清洗；

②閥盤運行是否靈活，有無卡死現象，密封面是否良好，必要時進行修理；

③洞內管道式呼吸間每半年打開頂蓋一次，檢查閥盤是否靈活；

④每年進行控制壓力檢驗和清洗保養；

⑤每兩年檢驗泄漏量和控制壓力。

阻火器

(1)阻火器的作用。阻火器又叫油罐防火器，是油罐的防火安全設施，也是油罐呼吸系統的重要部件。它裝在機械呼吸間或液壓安全閥下面，內部裝有許多銅、鋁或其他高熱容金屬製成的絲網或皺紋板。當外來火焰或火星萬一通過呼吸閥進入防火器時，金屬網或皺紋板能迅速吸收燃燒物質的熱量，使火焰或火星熄滅，從而防止油罐著火。

(2)阻火器的構成與工作原理。阻火器由殼體和阻火芯兩部分構成，殼體應具有足夠的強度，以承受爆炸產生的沖擊壓力。阻火芯是阻止火焰傳播的主要部件，常用的有金屬網阻火芯和金屬折帶阻火芯。

阻火器是利用阻火芯吸收熱量和產生器壁效應來阻止外界火焰向罐內傳播的。火焰進入阻火芯的狹長通道後被分割成許多條小股火焰，一方面，散熱面積增大，火焰溫度降低；另一方面，在阻火芯通道內，活化分子自由基碰撞器壁的幾率增加而碰撞氣體分子的幾率降低，由於器壁效應而使得火焰前鋒的推進速度降低，這兩個方面的共同作用，使火焰不能向管內傳播。阻火器檢查的內容有：阻火器是否清潔暢通，有無冰凍，墊片是否嚴密，有無腐蝕現象。維護內容：清潔阻火芯，用煤油洗去塵土和銹垢，給螺栓加油保護。

(3)測量孔。測量孔是為檢尺、測溫、取樣所設，安裝在罐頂平台附近。每個油罐只裝一個量油孔，它的直徑為150毫米，距罐壁距離多在1米。測量孔檢查時要注意蓋與座間密封墊是否嚴密，日常維護時板式螺帽及壓緊螺栓活動關節處加油。

(4)入孔。入孔是供清洗和維修油罐時，操作人員進出油罐而設置的。一般立式油罐，入孔都裝在罐壁最下層圈板上，且和罐頂上方採光孔相對。入孔直徑多為600毫米，孔中心距罐底為750毫米。通常3000立方米以下油罐設入孔二個，3000～5000立方米設1～2個入孔，5000立方米以上油罐則必須設2個入孔。

(5)透光孔。透光孔又稱採光孔，是供油罐清洗或維修時採光和通風所設。它通常設置在進出油管上方的罐頂上，直徑一般為500毫米，外緣距罐壁500～1000毫米，設置數量與入孔相同。入孔和透光孔每月至少要檢查一次，檢查內容包括否滲油、漏氣。

(6)消防泡沫室。消防泡沫室又稱泡沫發生器，是固定於油罐上的滅火裝置。泡沫發生器一端和泡沫管線相連，一端帶有法蘭焊在罐壁最上一層圈板上。滅火泡沫在流經消防泡沫室空氣吸入口處，吸入大量空氣形成泡沫，並沖破隔離玻璃進入罐內(玻璃厚度≤2毫米)，從而達到滅火目的。消防泡沫室定期檢查的內容有：玻璃是否有破裂，有無油氣泄漏，護罩是否完好。有以上異常時，應及時換裝已損玻璃，調整密封墊，修理護罩。

(7)人體防護裝置。人體防護裝置是指那些把人體與生產活動中出現的危險部位隔離開來的設施和設備，包括人體防護裝置和人體保護設施兩部分。其中，施工活動中的危險部位主要有「四口」、「五臨邊」、機具、車輛、暫設電器、高溫、高壓容器及原始環境中遺留下來的不安全因素等，因此需要設置人體防護裝置。

在施工用電中，要做到「四級」保險；遺留在施工現場的危險因素，要有隔離措施，如高壓線路的隔離防護設施等。管理人員應經常檢查並教育職工正確使用安全防護裝置並嚴加保護。不得隨意破壞，拆卸和廢棄。

人體保護設施主要包括：防護衣、防護圍裙、防護背心、防護帽、鉛膠脖套、鉛膠手套、鉛膠褲、鉛眼鏡、絕緣鞋等。

(8)油罐加熱器。油罐加熱器的作用在於加熱油罐內的油品，以便於發油作業時加速出罐油品的流動。有關加熱器的常見失效形式為穿孔。

(9)油庫自動化儀表。導致油庫自動化儀表失效的主要原因為靜電聚集。

①油庫自動發油系統所用的發油控制器、靜電溢油報警器(保護器)、流量計、電液閥、防爆接線箱、控制櫃等；

②油庫自動計量系統所用的液位計、罐前處理器等。

油庫設備的檢修技術

油罐是儲存油料的重要設備，在油罐的使用過程中，由於製造、安裝質量、介質腐蝕及環境等因素的作用，往往會出現滲漏、裂紋等故障，需要進行修理，以保持其良好的技術狀態。

油罐的修理分為三類：大修、中修和小修。修理周期根據油罐結構各部件的實際腐蝕速率並結合使用特點來確定。

(1)小修包括：檢查閥門的工作性能，卸下或裝上防火器等；在不進行明火作業的情況下修理罐頂、罐壁上的圈板，修理安裝在油罐外部的設備。

(2)中修包括：油罐的清洗和排空油氣；應用焊接方法更換罐壁、罐頂、罐底的個別鋼板；去除損壞的焊縫；修理或更換設備；平整油罐基座；各部件和整個油罐的強度和嚴密性試驗；塗刷油罐防腐漆。

(3)大修除包括中修中規定的全部工作外，其實施的規模更大一些，包括對罐壁、罐底、罐頂某些部分的更換；油罐基礎防護坡的修理；設備的修理或更換；強度和嚴密性試驗；油罐塗刷防腐漆等。

油罐技術人員應定期檢測油罐的下沉量和幾何形狀的變化、焊縫的技術狀況、罐體和罐頂厚度的變化。

油罐技術檢驗的方法

(1)設置基準點。可用預制混凝土短樁，埋置於空曠場所不易遭到碰撞的地方，距離油罐區或其他新建築物不小於50米，埋置深度應超過冰凍線，並深入老土，總深度不小於1米。准確地方法是利用國家基準點獲得2、3級基準點作為測量基礎點。

(2)設置觀測點。根據土壤壓縮性沿油罐罐壁周圍設置4～8個觀察點。

(3)觀測。投產前試水觀測。可以使用各種相關儀器，如激光測距儀等，可連續進行加一沉降過程觀測，直至沉降穩定為止。加滿水沉降穩定後，再分次卸水，卸水過程要記錄卸水時間。在裝、卸水沉降觀察中，必須將每次讀數記錄下來，分別繪制時間沉降和壓力沉降曲線圖，以便觀察沉降的穩定性。使用期間的觀測步驟同上，觀測周期以每月觀測一次為佳，且每次暴雨後都要觀測。

(4)沉降觀測數據，必須整理清楚，記入專用的記錄本，作為判斷由於沉降是否影響油罐正常使用的依據。

② 設備巡檢的內容有哪些

1、正常情抄況下巡檢時間提前或退後不得超過半小時。不得有補記和超前記錄的情況。
2、巡檢時需帶巡檢內容的常備工具。
3、做到眼見、耳聽、鼻聞、手摸。防患與未然。
4、加強對巡檢設備內容關鍵內容的巡檢力度。
5、設備車間交接班記錄。
6、設備巡檢記錄表。

③ 特種設備現場監督檢查包括哪些內容

一般有以下內容:
特種設備生產單位現場安全監督檢查項目
檢查許可證是否在有效期內
抽查特種設備管理人員、檢測人員、工程技術人員、作業人員是否具有相應資格
抽查設計製造、安裝、重大維修檔案是否建立
抽查設計圖樣審批手續是否符合要求
抽查產品生產過程資料是否保存完整，特種設備出廠是否附有質量合格證明等相關文件和資料，特種設備安裝、改造、維修竣工後是否移交相關技術資料的文件
抽查型式試驗、監督檢驗資料是否符合要求
最近一次評審提出的整改項目確認是否到位
抽查是否存在超出許可范圍和許可有效期製造的情況
檢查生產單位法定代表人、名稱、產權、生產場地等變更是否向及時向發證部門申報

特種設備使用單位現場安全監督檢查項目
使用單位安全管理情況檢查項目
機構及制度:
是否設置安全管理機構或配備專兼職管理人員
是否按規定建立安全管理制度和崗位安全責任制度
是否制定事故應急措施、救援預案並有演練記錄
設備檔案:
是否建立設備檔案，是否齊全，保管是否良好
所抽查設備是否在定期檢驗有效期內
所抽查的設備是否按規定進行日常維護保養或者檢修並有記錄
人員檔案:
抽查安全管理人員和作業人員證件是否在有效期內
是否有特種設備作業人員培訓記錄

鍋爐使用情況檢查項目
作業人員:在崗作業人員是否具有有效證件
使用登記及檢驗標志:是否有使用登記證，是否在檢驗有效期內
安全附件及安全保護裝置:液位（面）計是否有最高、最低安全液位標記
安全閥是否有有效的校驗報告或標記
壓力表是否有有效的檢定證書或標記
運行情況:水位、壓力是否在允許范圍內
是否及時填寫運行記錄
水（介）質處理:是否有水（介）質化驗記錄，化驗頻次是否符合規定

壓力容器使用情況檢查項目
作業人員:在崗作業人員是否具有有效證件
使用登記及檢驗標志:是否有使用登記證，是否在檢驗有效期內
安全附件和保護裝置:安全閥是否有有效的校驗報告或標記
壓力表是否有有效的檢定證書或標記
年度檢查情況:是否按規定進行年度檢查（查看該台設備的年度檢查報告）

壓力管道使用情況檢查項目
作業人員:在崗作業人員是否按規定具有有效證件
使用登記及檢驗標志:是否有使用登記證，是否在檢驗有效期內
安全附件和保護裝置:安全閥是否有有效的校驗報告或標記
壓力表是否有有效的檢定證書或標記
運行情況:是否有運行、檢修和日常巡檢記錄
年度檢查:是否開展年度檢查

電梯使用情況檢查項目
作業人員:現場作業人員是否具有有效證件
使用登記及警示標記:是否有使用登記標志，並按規定固定在電梯的顯著位置，是否在下次檢驗期限內
安全注意事項和警示標志是否置於易於為乘客注意的顯著位置
安全裝置:電梯內設置的報警裝置是否可靠，聯系是否暢通
抽查呼層、樓層等顯示信號系統功能是否有效，指示是否正確（任選其中一台、一個樓層）
門防夾保護裝置是否有效
自動扶梯和自動人行道入口處急停開關是否有效
限速器校驗報告是否在有效期內
維保情況:是否有有效的維保合同
是否有維保記錄，維保周期是否符合規定

起重機械使用情況檢查項目
作業人員:現場司機和指揮人員是否具有有效證件
使用登記及警示標志:是否有使用登記證，是否有安全檢驗合格標志並按規定固定在顯著位置，是否在檢驗有效期內
是否有必要的使用注意事項提示牌
安全裝置:運行警示鈴、緊急制動是否有效
維保狀況:抽查檢修記錄是否及時填寫。

④ 設備開箱檢查應包括哪些內容

1、設備名稱、編號、規格型號、製造廠名、裝箱單號、收到件數如實填寫。

2、檢驗記錄：填寫包裝情況是否良好；隨機文件是否齊全；備件與附件是否齊全。外觀情況是指設備外觀是否良好；測試情況是否符合規定。

3、檢驗結果：按實填寫是否有缺件及損壞情況。

4、結論：應根據檢驗實際情況，填寫是否滿足設計要求和使用要求及必須採取的措施。

進境旅客有下列情形之一的, 可以選擇「綠色通道」通關。但需向海關出示本人證件和按規定填寫的申報單位:

①持有中國主管部門給予外交、禮遇簽證護照的外國籍人員；

②海關給予免驗禮遇的人員；

③無需辦理紅色通道海關驗放手續的其他人員。

(4)設備檢查記錄有哪些項目擴展閱讀：

辦事程序

第一步：進出境旅客如有物品需海關驗放，選擇「申報」通道,填寫《中華人民共和國海關進出境旅客行李物品申報單》向海關申報，同時交驗相關證件，如《台灣同胞來往大陸通行證》等。

非居民旅客如帶出原進境時應向海關申報的物品，另應出示原進境時填寫並經海關簽章的《中華人民共和國海關進出境旅客行李物品申報單》底聯。

第二步：海關審核有關單證，並按規定辦理驗放手續。對其中自用物品辦理征免稅手續；對其中限制進出境物品驗核旅客提交的國家有關主管部門的進出口許可證件；對違禁品予以沒收並出具《海關扣留憑單》。最後在《中華人民共和國海關進出境旅客行李物品申報單》上批註驗放情況並簽章。

⑤ 設備日常點檢的方法及內容是什麼

點檢是我們的某些大企業從日本引進TPM，引進「點檢定修」概念，逐漸叫開的。所謂的點檢就是安排專人，利用人的五感和簡單儀表工具，按照一定周期和標准對設備的部位進行檢查，確定是否正常，發現隱患，掌握故障初期信息，以便及時採取對策，將故障消滅在萌芽狀態的管理方法。而定修，不過是計劃檢修、定時維修的意思。
在工廠里，按照參加人員分類，有操作工為主的日常點檢，專職點檢員所進行的專業點檢，技術人員所進行的精密點檢，維修工所做的特護點檢，領導所安排的管理者點檢等。按照專業分工，還有機、電、儀、操四方點檢的說法。在石油化工等企業，因為裝置大，區域廣闊，對裝置的檢查如同巡邏，故將點檢稱為巡檢。
如果按照點檢時設備狀態劃分，又有運行點檢、停機點檢、解體點檢、非解體點檢等。點檢的准備包含以下內容：
•定點：設定檢查的部位；
•定項：確定檢查項目和內容；
•定法：確定檢查的方法；
•定標：確定判斷正常與否的標准；
•定期：設定檢查的間隔時間；
•定人：確定檢查項目的實施人員；
•定表：確定表單格式和記錄要求；
•定流程：確定點檢與維修的介面和工作流程；
•成閉環：步步工作落實，形成閉環管理。
我們稱之為「八定一成」。其中頭尾兩條最重要。
定點，就是指確定的檢查部位，涉及面很廣，如設備的參數顯示儀表（含溫度、壓力、速度、真空、流量、電參數、液面高度等），冷卻系統（空冷、水冷、油冷等）、傳動系統（鏈條傳動、齒輪傳動、皮帶傳動等），電氣控制系統（感測器及相關伺服機構），液壓氣動系統（閥門、氣缸等），潤滑系統（加油孔、油路、油杯等），安全報警和安全防護部位，密封和易泄漏部位，易腐蝕部位，易機械磨損部位，受沖擊易疲勞部位，冷熱交替變化（熱疲勞）部位，接觸、連接、焊接部位，緊固部位，過濾濾網、濾芯部位，產品（服務）質量相關部位等。
成閉環，就是要設計好點檢信息與維修的介面，要形成管理閉環。很多工廠點檢與維修是兩張皮，互不搭界，這樣點檢的作用和功能就大打折扣了。所以，異常的點檢信息必須傳遞下去，與保養介面，或者與維修介面，有保養和處理動作，有結果才能真正形成閉環。
很多工廠，點檢常常流於形式，點檢表上的「對勾」未必真實。有的沒認真做，到快收點檢表時才匆忙填寫對勾，這叫「寫回憶錄」，有的一高興，為了省事，將下周的點檢表也順便填上了，這叫「將來時態」。以前有一家化工廠告訴筆者，為了看到員工是否爬上幾層樓高的反應裝置上點檢，在上邊製作一些插旗子的孔，白班點檢人員抱著紅旗點檢爬上裝置，插上紅旗，下面的主管領導數旗子的數量就知道他是否到位，夜間換成白旗，夜班點檢人員拔下紅旗插上白旗。有的員工匆匆忙忙插上旗子，找到一個暖和的角落，鋪上大棉衣，一覺睡到天亮。
後來，一些企業把點檢周期變成2個小時一次，又在裝置需要點檢的部位安裝上可以撥動表針的點檢鍾，點檢員幾點到達就撥到幾點，並且將點檢表放到設備現場需要點檢的部位旁邊，管理者檢查時看到點檢鍾的表針位置，查看點檢記錄，就知道點檢員是否及時到位認真點檢。

現在，我們通過精益衛士手機APP掃描二維碼，員工到點檢位，用APP掃描二維碼，信息就會自動記錄，直接通過無線網路的方式傳給雲伺服器，主管領導通過精益衛士手機APP或PC端瀏覽器隨時可以了解點檢的到位情況，實時統計某個部門、某個班組的整體執行進度，哪些人未按時間點檢，哪些人過期未點檢，什麼點檢對象，有多少任務條數等。
設備點檢知識傳遞方面，大部分傳統紙質單據只有點檢的項目和內容，而無法告訴員工該用什麼方法、標准去檢，且方法標準是一個持續優化改進的過程，導致點檢工作無法標准量化，換個人執行或者換台新設備就不一樣了，導致全部按照統一方法標准檢。而通過精益衛士，可以直觀、方便的顯示作業的方法和標準是什麼，按照標准執行，最大程度保證點檢效果。
如果是良否點檢，設備正常，點檢人員√，就等於點檢表劃上對勾；如果出現劣化，但是又暫時不影響生產，則打！號，等於點檢表上的注意；如果打×，則在手機界面上滑出「自行處置」、「異常反饋「、「已掛單待修」三個選項，自行處置和異常反饋需要點檢人員填寫設備異常信息，也可以拍照，即時傳入雲伺服器並按企業現有管理流程推送到相應人員手機端。
對方收到後，可以選擇是自己去處理，還是按照企業現有管理流程繼續反饋給實際的責任人；或者是領導的話，直接任務指派給相應責任人去處理。無論誰去處理的，都可以文字+圖片的方式精準記錄異常處置情況。
異常處置結果會第一時間自動反饋到異常發起人或者指派任務的領導。

隨著上述技術手段的使用，點檢工作是否就做好了？
回答是否定的。應該說，盡管上述的技術手段會使得點檢的員工漏檢或者不到位變得困難，但如果到了點檢位置而未真正點檢或者即使點檢也不認真的現象仍然會存在。
那麼如何解決這樣的問題呢？這就需要綜合治理。
企業文化和企業凝聚力十分重要！一個不讓員工留戀的企業，沒有凝聚力和向心力的企業是不要指望員工認真工作的。
員工的培訓和職業素養教育也很重要，這是一項長期的工作，是潛移默化的工作。
所以精益衛士提供了管理人員在手機端對員工點檢結果打分評價並自動排名的機制，給績效考核提供了參考依據。
同時，精益衛士也打通了企業團隊集體培訓學習的渠道，通過工作圈功能模塊，學習材料自動推送到每一個人；員工有什麼好的想法、經驗也可以通過手機端就圖文並茂的分享，相互學習，點贊，比刷微信朋友圈還要方便。
在激勵機制設計上，也可以將設備運行狀態與員工獎金掛鉤。這樣可以在源頭上來激勵員工的工作動機。某鐵礦山的大型生產汽車是重要的生產設備，以前要求大家認真點檢總是做不到，有的員工甚至還希望汽車出點故障，修理人員修車時自己可以休息一下。後來實施聯產聯酬目標承包責任機制，將汽車完成礦石運輸的頓公里數目和獎金掛鉤，一個檢修人員管幾台車，這幾台車完成的總頓公里數也和這個檢修人員的獎金掛鉤。於是無論是司機和檢修人員都負起了責任。筆者在礦山甚至看到了這一幕，員工回家用口罩布做成「套袖」給汽車翻斗的液壓立柱套上，以防止灰塵污染立柱，造成立柱的快速磨損。至於礦山規定的所有點檢工作，自然也是認真對待。因為，任何因為故障造成的停車損失都會直接影響員工的獎金收入。這是典型的從「源頭」和「動機」上管理的事例。
通過鼓勵員工在點檢中發現故障隱患，通過隱患消除防止故障，並給與獎勵等方式，也可以從正面激勵員工點檢的熱情。
為此，精益衛士提供了精益看板功能模塊，異常數量、預警數量、自行處置/異常反饋/未處置等智能實時統計分析，有多少隱患是員工自己消除的，有多少是向上反饋的，誰去處理的，處理的結果怎麼樣，有多少隱患是沒有處置的，有多少是待修的，都能在手機端就直接圖表形式直觀展示。管理人員可以通過查看員工異常自行處置的情況而在評價打分上直接以實際行動鼓勵，也可以做完企業物質激勵的參考依據。
任何事物有優點必然有缺點，真理與謬誤本來是一絲之差，悖論總蘊含其中。
即使是從源頭加以激勵，仍然會有部分員工急功近利，忽視某些必要的點檢環節，讓一些點檢不到位。還有因為技術能力問題而導致未能夠發現問題。不是某些靈丹妙葯可以祛除百病的。
筆者曾經詢問過歐美企業的點檢情況，類似中國企業點檢不到位的狀況也時有發生，甚至有一家美國企業僱傭與企業內部員工沒有任何關系的學生來監督設備的點檢工作。
基於現實當中的實際管理需求，精益衛士特意設計了從管理維度出發的「專項巡檢「功能，管理人員可以通過專項巡檢來檢查監督員工點檢執行情況，發現與實際不符的，不但可以以打低分的方式直接體現管理層的態度，也可以通過異常反饋對現場直接拍照發送給相關責任人員，讓他知道自己什麼地方沒有做到位，沒有做好，以便下次改進，做到有理有據，而不是傳統的「態度執法」。
適當的負強化激勵也是必要的，規定的動作沒有做，被管理者發現後，除了對員工的教育以外，要給予適當的績效處罰，甚至降級處理，調換崗位等，也有一定的促進作用。
總之，讓點檢到位是一項長期的系統工程，是一項綜合治理的問題。

⑥ 特種設備日常操作、使用、巡檢、維護保養等技術檔案應包含哪些內容

巡檢內容包括：
1、每次電梯運行時巡視人員進轎廂,用身體感覺確認從起動到 平層皆無異常振動
2、 機房內檢查:機房內應無雜物及積水、漏水,通風良好、溫度適宜、且保持 整潔。
3、 異常聲響、振動檢查 : 1、 電梯各機械部件、軸承、導軌、門機構運行中有無振動
4、 限速器的檢查， 檢查超速開關動作的可靠性。等
可推薦你了解一下優服務-雲平台管理系統，設備巡檢安排、知識庫、設備信息檔案等都可以在線管理，方便快捷。可實現功能如：
1、記錄並管理與設備相關的每一條數據。包括設備的技術參數（設備台賬、設備製造商、設備型號、設備序列號、物料清單等以及運行數據（如服務開始時間、供應商合同等）；
2、管理設備相關的電子文檔。包括：設備圖紙、安裝說明書、設備相關圖片，了解設備整個生命周期中運行情況
3、完成維護管理計劃（如檢修、巡檢、保養、改進等）。包括：輕松創建工單，並對工單進行管理以及跟進，直至歸檔。工作人員可以在日程表中便捷查閱每張工單，並根據地點、設備、工作特性進行合理的安排。
還有許多其他的管理功能、如備件消耗、庫存最優化管理、統計報表、運行數據統計展現等不同版本的管理功能，希望能幫到你。

⑦ 設備巡檢的內容有哪些

成都華標企管 蔣良君 回復：
巡檢通常以人的五感和便攜的點檢器具（如：紅外測溫或紅外熱成像儀、電子聽音儀、便攜測振儀、可燃氣體濃度檢測儀），按既定的或自己習慣的巡檢路線，對設備進行檢查，以發現設備異常或隱患。
【巡檢人員點檢設備的主要內容】：
1 設備的清潔衛生及設備的完好性：設備的表面清潔符合企業的要求；設備完好不缺零部件、附件。
2.設備各部分連接緊固情況：地腳螺栓及連接螺絲是否松動，設備是否穩固；
3 設備潤滑情況：
3.1潤滑系統是否齊全；
3.2油量（位）是否在要求范圍內；
3.3油路是否暢通；
3.4油溫、油壓是否正常；
3.5潤滑自動控制及信號是否正常；
3.6油質是否有變化；
4 設備的密封性：檢查機、泵、管路、閥門是否有跑冒滴漏現象，油壓表指示是否有變化；
5 設備的溫度、氣味：檢查設備的溫度是否正常，氣味是否有異常情況；
6 設備的聲音：聽設備運轉的聲音是否正常；
7 設備的振動：檢查設備的振動是否有異常現象；
8 設備的腐蝕情況：檢查設備是否被腐蝕，腐蝕程度如何；
9 設備儀表：電氣接線柱密封良好，指顯示值正確；閥門動作正常、准確，氣源管無泄漏等；

⑧ 設備點檢內容有哪些

1、要做到安全生產：定期檢查導電線路的破損情況；上下班時，要做回到安全用電；答
2、每天要對機器的使用情況進行實時的了解：可以通過看、聽、聞、摸等方式來實現；
2、要定期對絲杠、導軌、軸承等裝置注油潤滑；
3、要定期檢查螺栓、螺母、彈簧、皮帶、銷子、油封等的使用情況，並適當調整、緊固及更換；
4、定期對機器及其周邊進行清掃；
5、定期為機器的給油裝置加油、加脂，並對其進行檢查、維護；
6、對各項點檢內容的檢查結果作好記錄。

⑨ 設備運行、潤滑及檢查維修記錄都有哪些

附上一份資料，請參考。
一 設備維護保養制度 ：三級維護保養制
1 日常維護保養（日保）
保養人：操作工人
要點： 班前檢查 加油潤滑 隨手清潔 處理異常
班後維護 真實記錄 堅持不懈 周末養護
2 一級保養（一保）
保養人：操作工人（主）＋維修工人（輔）
要點： 定期計劃 重點拆解 清洗檢查 擦拭潤滑
間隙調整 緊固復位 行為規范 記錄檢查
3 二級保養（二保）
保養人：維修人員（主）＋操作工人（輔）
要點： 定期計劃 系統檢查 校驗儀表 全部潤滑
修復缺陷 調整精度 損件更換 恢復公差
消除泄漏 認真記錄 制訂對策 標准驗查
二 設備點檢制度
1 點檢分類
日常點檢 定期點檢 專項點檢 精密點檢
2 點檢作業表
年 月 No.
設備編號： 設備名稱： 檢查者： 審核：
檢查項目 允許狀態 月 日 月 日 月 日 月 日 月 日
冷 觀察鏡破損 無裂紋及破損
水 觀察鏡水銹 無水銹
裝 冷卻水 充足
置 冷卻水管 不泄漏
3 點檢准備
定點：確定點檢設備關鍵部位，薄弱環節
定項：確定點檢項目即檢查內容（技術水平匹配，儀器儀表配套）
定標：確定點檢檢查項目的判定標准（設備技術要求、實踐經驗）
定周期：確定點檢周期（安全、耗損、工藝、負荷、經驗、可調）
定法：確定點檢方法（解體,非解體,停機,非停機,五感,儀表）
定人：確定點檢人員（按照不同點檢分類確定）
定表：確定點檢表格
定記錄：確定點檢記錄內容項目及相關分析
4 點檢實施
檢查：按照點檢規范對設備的點檢部位進行檢查；
記錄：將檢查結果記錄在案；
處理：檢查中間出現的異常及時處理，恢復設備正常狀態，並將處理結果記錄，不能處理的要報告傳達給負責部門處理；
分析：定期分析檢查記錄內容，找出設備薄弱環節或難以維護部位，提出改進意見；
改進：組織實施對設備薄弱環節的改進工作。
5 點檢管理
點檢模型管理：
點檢工作模型包括：點檢區域劃分，點檢路線圖，點檢業務流程（PDCA循環）；
點檢計劃模型包括：日點檢作業卡，定期點檢計劃表，長期點檢計劃表，專業點檢計劃表和精密點檢計劃表；
點檢實績管理：
記錄管理包括：日點檢記錄，給脂加油記錄，定期檢查記錄，維修報告書，改進維修記錄，MTBF分析記錄，維修費用記錄等等；
實績分析包括：分析會議，故障分析，劣化傾向分析和管理，維修方案研究決策程序，分析方法的運用等等；
點檢人員技術素質管理：點檢人員崗位職責，點檢技術要求，點檢人員培訓，點檢人員業務評價和業績考評，點檢人力資源管理。

設備潤滑卡片

設備名 設備型號 設備編號
所在車間 總貯油量 kg 製造廠
設備用油脂
換油部位
潤滑材料
潤滑周期
油量（kg）
清洗換油計劃管理：年、季、月清洗換油計劃，按質換油計劃；
油品質量管理：入庫化驗，在用品定期化驗；
潤滑「五定」管理：定點，定質，定量，定人，定期；
潤滑「三過濾」管理：領油過濾， 轉桶過濾， 加油過濾
潤滑技術管理：潤滑故障解決， 復雜設備潤滑系統改造，舊
油回收與再生技術，新潤滑材料和技術實驗推廣。

由於無法復製表格，所以如你需要可以留下聯系郵箱，其餘的資料我可以發給你。