『壹』 我磨的普通軸承鋼內孔，砂輪上老是粘鐵，請師傅們幫忙，我用的砂輪粒度180，硬度P，油冷卻
粒度180也太高了吧……一般精磨頂多用到80粒度的，我們一般用70粒度。粗磨就用60的。
硬度P？太硬了吧？屬於中硬3了，一般用K的就行了呀。
如果希望切削能力好點的（脫粒好），用J硬度的也可以，就是損耗稍微大一點。
你是磨床嗎？一般磨床用乳化液冷卻的呀，就是水要滿足一定沖擊強度，對著磨削部位一直沖。就是俗稱的「肥皂水」，對工件有潤滑、冷卻、不易燒傷等等作用。
你硬度這么高，根本磨不動（你肯定火花很小），基本就像在打光成鏡面（不在切削），不粘鐵才怪……
隨便舉個磨內孔砂輪的例子：
P 60*40*20 A80KV35
平行砂輪，外徑60mm，高度40mm，孔徑20mm，A是棕剛玉（用來磨軸承鋼很有效），80粒度，硬度K，V是陶瓷粘合劑，35米/秒的線速度。
這些砂輪的標准上都有，順便給個鏈接你了解下：
http://ke..com/view/33841.htm
『貳』 gcr15軸承鋼用什麼砂輪磨削
1.
gcr15軸承鋼可用——棕剛玉，白鋼玉砂輪磨削均可。
2.
棕剛玉，白剛玉砂輪，主要成份：AL2O3，
91-96%。它的主要特性：硬度高，韌性好，價格便宜。適用范圍：可以磨削，碳鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、硬青銅等材質。
3.
一般砂輪磨料的粒度主要與加工表面粗糙度和生產率有關，粗磨時，磨削餘量大，要求的表面粗糙度值較大，應選用較粗的磨粒。因為磨粒粗、氣孔大，磨削深度可較大，砂輪不易堵塞和發熱。精磨時，餘量較小，要求粗糙度值較低，可選取較細磨粒。一般來說，磨粒愈細，磨削表面粗糙度愈好。
4.
選擇砂輪硬度的一般原則是：加工軟金屬時，為了使磨料不致過早脫落，則選用硬砂輪。加工硬金屬時，為了能及時的使磨鈍的磨粒脫落，從而露出具有尖銳稜角的新磨粒(即自銳性)，選用軟砂輪。
『叄』 現在軸承磨削一般用什麼砂輪
軸承鋼可用——棕剛玉，白鋼玉砂輪磨削均可。
棕剛玉，白剛玉砂輪，主要成份：AL2O3， 91-96%。它的主要特性：硬度高，韌性好，價格便宜。適用范圍：可以磨削，碳鋼、合金鋼、可鍛鑄鐵、硬青銅等材質。
一般砂輪磨料的粒度主要與加工表面粗糙度和生產率有關，粗磨時，磨削餘量大，要求的表面粗糙度值較大，應選用較粗的磨粒。因為磨粒粗、氣孔大，磨削深度可較大，砂輪不易堵塞和發熱。精磨時，餘量較小，要求粗糙度值較低，可選取較細磨粒。一般來說，磨粒愈細，磨削表面粗糙度愈好。
選擇砂輪硬度的一般原則是：加工軟金屬時，為了使磨料不致過早脫落，則選用硬砂輪。加工硬金屬時，為了能及時的使磨鈍的磨粒脫落，從而露出具有尖銳稜角的新磨粒(即自銳性)，選用軟砂輪。
『肆』 用沖擊鑽怎麼給金屬圓柱形打孔
沖擊鑽是肯定不行的，在圓柱面上加工，本來就較難，鑽頭容易偏，用一個平口鉗夾住 ，在鑽床或萬能銑床上鑽吧，而且在鑽孔前先用中心鑽鑽一個定位孔，由於是軸承鋼, 材料較硬，在鑽孔的時候要用冷卻液（水+乳化液）進行冷卻，以免發熱造成材料變硬，導致鑽不動
『伍』 軸承鋼鑽孔用什麼鑽頭好！我是批量加工的，孔徑10.2深度20mm，用鑽套定位，鑽套比鑽頭大多少合適
用硬質合金鑽頭吧，如果你這種軸承鋼硬度不是很高的話，一把鑽頭打500多個孔是沒問題的。如果孔的精度要求不是很高的話，鑽套孔徑最好比鑽頭大0.02～0.03MM吧。
『陸』 軸承鋼用什麼磨刀石
軸承鋼的硬度比較大，應該是在6左右吧。這樣的鋼材如果需要磨製應該是採用硬度較高的金剛砂做成的磨石比較好吧。
『柒』 磨軸承鋼硬度60度用什麼砂輪
主要是看你的磨加工過程是在什麼地方，是粗磨還是終磨。
現在一般來說都是用棕剛玉砂輪，也有用棕白混的，
砂輪粒度：粗磨用80粒度的
終磨用100粒度的
希望對你有用！~~~
你現在使用80粒度的砂輪，粗磨、終磨一起用的話，如果條件不足的話，也是可以的。
但是你需要調整機床的參數，包括砂輪轉速、進給量、工件轉速，如果條件可以的話可以打打表面粗糙度。
還有如果你是磨削軸承的工作表面的話，我不建議你使用80粒度的砂輪，因為在終磨工序後還有精研工序，如果使用80粒度的砂輪，「砂輪花」太粗在精研時不能把其研掉。
希望對你有幫助！~~~~
『捌』 軸承鋼怎麼打孔
淬火之前：鑽頭隨便打
淬火之後：電脈沖 線切割
只要還是看零件的硬度 不同的硬度有不同的工藝
『玖』 磨軸承鋼用什麼砂輪
硬度高的用軟砂輪，硬度低的用硬砂輪。
軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求最嚴格的鋼種之一。1976年國際標准化組織ISO將一些通用的軸承鋼號納入國際標准，將軸承鋼分為：全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共17個鋼號。
砂輪又稱固結磨具，砂輪是由結合劑將普通磨料固結成一定形狀（多數為圓形，中央有通孔），並具有一定強度的固結磨具。其一般由磨料、結合劑和氣孔構成，這三部分常稱為固結磨具的三要素。按照結合劑的不同分類，常見的有陶瓷（結合劑）砂輪、樹脂（結合劑）砂輪、橡膠（結合劑）砂輪。砂輪是磨具中用量最大、使用面最廣的一種，使用時高速旋轉，可對金屬或非金屬工件的外圓、內圓、平面和各種型面等進行粗磨、半精磨和精磨以及開槽和切斷等。
『拾』 軸承的內圈外表面是如何加工的是磨出來的么
軸承內外圈是磨出來的。軸承的加工過程：
1、套圈的加工過程: 軸承內圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同，其中車加工前的工序可分為下述三種，整個加工過程為: 棒料或管料(有的棒 料需經鍛造和退火、正火)----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配)。
2、鋼球的加工過程， 鋼球的加工同樣依原材料的狀態不同而有所不同，其中挫削或光球前的工序，可分為下述三種，熱處理前的工序，又可分為下述二種，整個加工 過程為: 棒料或線材冷沖(有的棒料冷沖後還需沖環帶和退火)----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。
3、滾子的加工過程 滾子的加工依原材料的不同而有所不同，其中熱處理前的工序可分為下述兩種，整個加工過程為: 棒料車加工或線材冷鐓後串環帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫(待合套裝配〉。
4、保持架的加工過程 保持架的加工過程依設計結構及原材料的不同，可分為下述兩類:
(1)板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)。
(2)實體保持架的加工過程: 實體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同，其中車加工前可分為下述四種毛坯型式，整個加工過程為: 棒料、管料、鍛件、鑄件----車內徑、外徑、端面、倒角----鑽孔(或拉孔、鏜孔)----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。