防爆胎爆胎温度高

A. 防爆胎两天内2.7跑气到2.1，应该换胎还是怎么办

你好，汽车轮胎爆胎的原因主要有超速及长时间行驶、胎压异常、轮胎状况不佳、气温高。超速及长时间行驶是非常不安全的，因为温度高而导致的；胎压异常属胎压过低更容易发生爆胎；轮胎状况不佳指的是轮胎过度磨损、老化、开裂；气温高与气压是相联系的，在温度高到一定程度时会导致胎体过薄而爆胎。一、轮胎爆胎的原因有以下几点：
1、超速及长时间行驶
超速及长时间行驶容易使得轮胎的胎纹急剧上升，尤其是在夏季，在这种高温路况下很容易发生爆胎。所以，不能超速行驶，长途行驶时，应进行适当的休息及让轮胎自然降温。
2、胎压异常导致爆胎
胎压异常是指轮胎气压不足以及胎压过高，过高或过低都会导致轮胎局部磨损、操控性和舒适性降低、油耗增加等情况发生。因为当胎压不足时，轮胎侧壁容易弯曲折断而发生爆裂，而胎压过高，则会使得轮胎的缺陷处在高速行驶过程中发生爆裂。
3、轮胎状况不佳
轮胎的过度磨损、老化和开裂等现象也是导致爆胎的原因之一。轮胎的花纹块是车辆中唯一与地面接触的部件，其长期与地面摩擦，花纹会逐渐变浅，当其磨损到更换标记时，就应该立即停止使用。
4、气温高导致爆胎
汽车在高温条件下行驶时，由于热胀冷缩的作用，使得轮胎容易发生变形，抗拉力会下降，再加上轮胎在行驶过程中不断与地面摩擦发出热量，而散热却相对较慢，于是气压随之增高，从而导致胎体过薄发生爆胎。
二、汽车爆胎之后可以通过以下几点进行处理
1、遇到车辆爆胎，首先不能慌张。当汽车由于爆胎漏气而驶离主车道时，驾驶人不可采取紧急制动，否则会造成更严重的交通事故。
2、当驾驶人意识到爆胎时，一定要极力控制方向盘。当车子出现转向时不要过度矫正，应在控制方向的情况下，使车辆缓慢减速；切忌采取紧急制动。
3、应当双手紧握方向盘，尽量保证车辆的直行，然后松开油门，采用点刹或者直接不操作，等待车辆缓慢停下。在整个过程中，大家绝对不能进行大幅度操作，否则容易导致车辆的侧翻和甩尾。
4、尽量将车停在相对安全的地方，打开双闪，在车后方放置三角警示牌。
5、车上的人员全部撤至安全的地方。
6、打电话救援或自己更换备胎。
希望对你有帮助！

B. 高速防爆胎的办法有哪些

1、随着夏季的到来，在高速上开车，由于路面温度较高，车辆轮胎如果老化或者有问题，很容易出现爆胎的，据不完全统计，高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的，而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。
2、大家都知道，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。
3、轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半，所以，建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器，每隔一两周监测一下，也可以经常目视胎压，看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
下面来和大家分享一些在高速防爆胎的办法：
一、首先要保证轮胎的正常气压。在上高速公路前，要检查轮胎的气压，如果轮胎气压不足，在行驶的过程中会导致轮胎的侧壁发生扭曲断裂而导致爆胎的发生。如果轮胎的胎压过高，在炎热的夏季，由于摩擦等因素 ，会增加爆胎发生的机率。
二、要在行驶途中尽量选平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物冲击时，易造成爆胎，遇到凹凸路面最好提前减速，避免高速通过。
三、在上高速后，如果发现轮胎的温度过高，不要使用泼冷水的方法来降温，因为泼冷水会导致轮胎的各部分收缩不均匀而发生爆胎。当发现轮胎温度过高后，可以减慢车速或者找个安全的地方停车休息一会儿，待带轮胎的温度降到正常后，再行车。
四、经常在高速公路行驶的汽车，最好定期给轮胎更换位置。对于轮胎纹路中的夹杂物，如石子或其他异物，最好定期清除，避免车胎发生变形。补过的车胎，能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路，为了防止爆胎，还要注意不要超载。超载之后，由于轮胎承受不了过重的负荷，也容易发生爆胎的现象。尤其大卡车在上高速的时候，要引起注意，因为超载之后，如果发生爆胎，很容易导致事故的 发生。
六、在上高速公路后，司机应该紧握方向盘，尽量避免汽车驶过异物，尖锐物，以减少轮胎的损伤。轮胎都有规定的使用寿命，一般轮胎在使用2年左右的时间最好更换一次。轮胎的保质期一般是5年，过期的轮胎最好不要使用。
七、在高速公路发生爆胎后，要双手紧握方向盘，不要急着打方向盘，也不要使劲踩刹车，可以一下一下地反复踩踏板，以防止车辆发生侧转侧翻事故。可以收油门，把双向警示灯打开，警戒后面的车辆改道而行。
八在车速慢慢降到50公里以下的时候，把车开到紧急停车带，在降低车速的时候，可以把油门松开，轻点车闸，这时可以使用空档。
最后再说一句一定要系好安全带。一旦车辆发生碰撞、翻车等事故，安全带能保护人员不被甩出车外或者人员在车内不会发生二次碰撞受伤。

C. 高温天气如何防爆胎高温防爆胎方法

随着天气越来越高，爆胎的概率也越来越高。那么，平时在炎热的天气里开车，如何预防爆胎呢？高速交警让你这么做的！
检查轮胎：在开车或上高速公路前，检查轮胎是否有气压过大或鼓包现象，以免在行驶过程中爆胎。
选择平坦的道路：长时间在不平或坚硬的路面上行驶也容易造成爆胎。如果无法避免，那就尽量慢下来。高速行驶时，非常容易冲击轮胎，造成爆胎。
货车不能超载：如果在高速上超载，轮胎会慢慢承受不住压力，很容易爆胎。如果是公交车，不要总是超速行驶。一旦爆胎，车速控制不好，车子侧翻，后果会很严重。
爆胎后的处理：当然，有时候爆胎是很难避免的。此时遇到爆胎，一定要做正确的操作，不要急刹，不要猛打方向盘。握紧方向盘，慢慢控制车辆停止。

D. 怎么都说防爆胎不好 我准备装 大家给点建议

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩?，从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验（大多数人都没有），可能会做到错误的驾驶动作（例如急刹车），这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过，真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车，它们的轮胎里设计了专门的金属条，即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变，继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍，但其“防爆”原理是基本一样的。
但是其实防爆胎也会爆胎，它的作用是当轮胎没气时，也能支撑车辆以80公里的时速行驶几十公里，只是在相同情况下，普通轮胎会爆胎，防爆胎也一样会爆胎。

E. 夏季汽车保养小知识之防爆胎知识

【 用车知识 】夏季高温酷热的天气，人在这样的气温下，很容易中暑，而汽车也是一样，一些使用频繁或负荷较重的`系统装置也容易发生故障，因此，司机朋友们夏季汽车保养小常识一定要知晓哦!

1、夏季高温需防爆胎

夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。

2、夏季高温需防缺水

高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。

3、夏季高温需防打滑

经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。

4、夏季高温需防气阻

由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

F. 高温、高速致爆胎 夏季开车预防有方法

养生导读 ：行车意外多发，除了疲劳驾驶，也是其中的一个重要因素。、高速行驶是诱发汽车的“元凶”。那么开车如何防爆胎呢？下面教你9招夏季开车防爆胎的，一旦发生爆胎，一定要沉着应对，不能惊慌失措胡乱操作。

酷暑之下，有时也变得焦躁不安，车辆爆胎事故也随之增多。据统计，高速公路46％的交通事故是由于轮胎发生故障引起的。因此，轮胎的重要性千万不能忽视。据了解，当气温在40℃时，高速公路路面的温度可能超过60℃，司机最容易遇到的就是爆胎。

引发汽车爆胎的

一般来码睁说，爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，轮胎内部不断发热，此时，很容易被物体刺破，再加上天气过热，从而发生爆胎。除此之外，轮胎爆裂还与以下几个因素相关。

1、胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。

2、胎压过高。可使轮胎的缺陷处（如以前损伤的部位）发生爆裂，在的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。

3、车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。

4、高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其他尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。

夏季开车如何防爆胎？

爆胎是由于轮胎磨损剧烈，造成胎体过薄，加上轮胎内部不断发热，就很容易被物体刺破，从而发生爆胎。驾驶人员行车中要注意检查，保持胎压正常，因为由于胎压不足或胎压过高都会发生爆胎。

1、用胎压表检测胎压

一般来说轮胎的气压在2.0帕至2.5帕左右，夏天可以适当低一些。由于每辆车的用途和设计各有不同，所以最好参考书上标定的厂方数值，这些数值可以在用户手册、车门旁、油箱盖小门、储物抽屉中找到。

2、检测轮胎温度

用测温枪检测轮胎温度，切勿用手直接接触轮胎。首先行车过程中应经常检查轮胎温度，在夏天太阳的炙烤下，过高的温度是促使爆胎的一大诱因（车辆在行驶中轮胎散热困难，容易使轮胎温度升到爆破温度95℃从而发生突爆）。并且在检测温度的时候应尽量避免用手触及轮胎，以免发生危险，这个时候可以采用测温枪，进行检测。

温馨提醒：如果发现温度过高，不要尝试使用泼冷水等降低轮胎温度，因为这样可能会，导致胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹，间接导致爆胎现象。

3、经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形

有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出“啪啪”的声音，但车用起来却也没有故障，这时就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。平时可以抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来，这样不仅能使轮胎的制动抓地更稳定，而且还避免了胎噪。

4、检查轮胎是否有扎洞

被扎过的轮胎，即使补修好使用没有问题，但在极限迟迅岁负载下的承受力也会大不如从前，同一条轮胎上如果已经扎了3个以上的洞，建议尽快换掉。

5、切勿超载行驶

作为爆胎的的超级杀手，超载的危害如同洪水猛兽，尤其是在酷热的夏天，轮胎受不了过高的负荷。这也是有别于乘用车的一大危害因素。

6、检查轮胎是否有鼓包

汽车如果以高速驶过凹坑、障碍物时，轮胎局部在巨大撞击力下将发生严重变形，会直接造成胎侧帘子线断裂而引起鼓包。如果发现轮胎上已经发生了鼓包，那必须立即更换，否则就有爆胎的隐患。

7、注意花纹磨损情况

使用超过磨损指示标昌歼志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性大大降低，湿地抓地力。一般家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，经常在高速公路上行驶的车辆，花纹磨损严重，最好每一万公里轮胎换位。另外可以买一把花纹磨损标尺，随时进行自我检测。此外，胎面裂纹增多也是老化严重的象征，平时可喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。

8、不要高负荷行驶

其实车和人是一样的，虽然货运讲究的是效率，但高负荷的行驶会让轮胎不堪重负。长时间的行驶会让轮胎的物理特性降低，极易发生爆胎的危险。

9、时常检查刹车鼓

长时间行驶不仅会增加轮胎的负担，同时还会增加刹车钢鼓的负荷。这时驾驶员应该用测温枪检查温度并及时查看钢鼓是否出现裂痕，以免放生崩裂，刺伤轮胎内壁继而引发爆胎。

爆胎后如何应对？

行驶中发生爆胎是件很危险的事情，对于司机来讲，一定要沉着应对，不能惊慌失措胡乱操作。爆胎分前轮爆胎和后轮爆胎两种情况。如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾斜也不厉害，只要想办法慢漫将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边，方向盘不容易控制。

此时注意不能踩刹车，因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一车轮相应不易刹住，可能要继续前进，很容易导致汽车发生翻滚。

因此，在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。而是要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎或等待救援。

如果前轮爆胎，同时制动失效又是在下坡路行驶，不能利用车辆本身的机构控制车速时，应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形地物加以利用时，紧急情况下可将车身的一侧向路基靠拢摩擦，增加阻力来降低车速，待车停下后及时送修理厂维修。

另外，部分老司机开车时喜欢只用一只手抓方向盘。专家提醒，一只手抓方向盘时万一爆胎手会被震脱无法控制方向盘。为了，我们平时要养成车速较快时双手抓好方向盘的习惯，并时时刻刻，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，以保证安全。

【夏季开车如何防爆胎 夏季开车防爆胎的方法】

G. 关于汽车爆胎原因及正确的处置方法

关于汽车爆胎原因及正确的处置方法

所谓爆胎，是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1 s）因破裂突然失去气压的情况。在这瞬间车辆会失去控制，从而可能导致车辆失控等悲剧。在实际的用车过程中，真正体验过爆胎事故的车主并不多，当然，相信也不会有人愿意为了增加一次难忘的回忆而把自己当作试验品，这种代价太大了。防患始于未然，在平时的用车过程中要对轮胎勤加养护。如果不幸发生爆胎，您也大可不必惊慌，掌握必要的应对技巧，就可能转危为安。

高温导致爆胎

胎压过高是导致汽车爆胎的主要原因。轮胎温度升高时，橡胶容易发生软化，充气轮胎内部的气体会随着温度的升高而发生膨和州胀，此时容易发生爆胎。因此，在长时间行车时，尤其在炎热的夏季，如果发现轮胎温度过高，应该有意识地停车，等轮胎充分散热后，再继续行驶。

疾驶导致爆胎

开快车并非发生爆胎的直接原因，但是车辆高速行驶却容易引起轮胎温度上升、轮胎气压增高等可能导致爆胎的间接情况发生，疾驶中的汽车如果发生爆胎，驾驶员的第一反应多是采取紧急制动减速，可是这样一来，有可能造成更加严重的安全隐患，例如车轮抱死、转向失灵、轮胎断裂飞出等。

气压不符导致爆胎

轮胎充气压力是决定轮胎使用寿命和工作状态好坏的主要因素。气压过低时，胎体变形增大，造成内应力增加，并过度生热升温，加速橡胶老化和帘线疲劳，导致帘线折断、松散和帘布脱层；轮胎气压过高时，帘线过度拉伸，轮胎刚性增加，动载荷增大，易产生胎冠爆裂。因此，使用中必须严格按车辆使用说明书规定的前后轮标准气压进行充气。

超载导致爆胎

很多超载导致爆胎的事故完全是由于驾驶员缺乏安全意识引起的。许多驾驶员为了图一时便利，经常超负荷载人载物，致使车身受压下沉，在这种情况下，轮胎存在严重的安全隐患。每条汽车轮胎都有标准的设计载荷，超载后车身压迫轮胎，轮胎内部的结构会承受非常大的压力，严重时会使轮胎受压迫变形，容易发生爆胎。

路况不佳导致爆胎

这个和我们鞋子磨损的道理是一样的。同一双鞋子，在凹凸不平的路面走当然要比在平坦路面走磨损得快。而且在高速行驶时，轮胎很容易被路上的尖锐物体撞击而导致爆胎。

外伤导致爆胎

多数车主恐怕都有过驾车过程中车轮挤蹭马路牙子的情况，这种情况往往不会引起车主的重视。实际上，根据轮胎的结构特点，与地面垂直的胎侧处橡胶最薄，而且部分轮胎的胎侧橡胶内没有金属线或者织物线来增加强度，经过挤蹭后很容易造成胎侧裂纹，导致爆胎。除此之外，轮胎被尖锐的东西扎破后会导致漏气，如果不及时处理，继续行驶也容易发生爆胎。

爆胎的处置方法

前轮爆胎的处置办法

车辆在行驶过程中如果前轮发生爆胎，驾驶员千万不要惊慌，需要采取正确的处理措施：双手紧握方向盘，尽可能控制车辆的行驶方向。对汽车进行制动时，切记不要把制动踏板踩死，正确的方法应该是有节奏地“点刹”，这样可以避免车轮扒棚罩抱死。尽量减速的同时，还要保证汽车沿直线行驶。如果汽车无法按原方向行驶，千万不要使用驻车制动减速，这样很可能造成车轮抱死加重，严重时会导致汽车原地打转或翻车。

后轮爆胎处置办法

一般来说，后轮爆胎后车辆会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车辆倾向爆胎的那一侧，此时驾驶员应在控制好车辆行驶方向的同时收油减挡制动让车辆缓慢停下。在这里我们要强调一下，与前轮爆胎不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车辆的后轮承载质量相对不春闹高，因此，后轮爆胎并没有前轮爆胎那么危险，只需握稳方向盘缓慢减速停车即可。

汽车爆胎停稳后，驾驶员应在汽车后方50～100 m处放置警示标志，检查车辆无其他故障后可以更换备胎继续行驶。如果汽车损伤较大，人员应撤离到安全地点后，报警或拨打救援电话等待救援。

如何预防车辆爆胎

爆胎与疲劳驾车、超速行驶并列为中国道路交通的3大杀手。因此，仅仅掌握遇到爆胎时的处置方法是远远不够的，普及规避爆胎风险的技能，才是迫在眉睫的大事。

行前检查

首先，需要养成行前检查车辆的习惯，查看轮胎是否有亏气、鼓包、扎钉、割伤等情况发生。除此之外，还需确保车辆四周没有锐利的物品。

定期养护轮胎

定期养护轮胎也能起到消除隐患的作用。首先，要定期清除夹在花纹沟槽中的异物，以防造成轮胎损伤、鼓包、裂口或非正常磨损等问题，如果发现轮胎有损伤，应及时修补或更换，驱动轮轮胎一旦修补过应及时调整到从动轮使用，确保没有任何隐患。

其次，车主可以购买一个胎压计，每隔半个月或一个月检查一下胎压，如发现胎压不足，应及时去4S店查找漏气的原因并修复，需要注意的是，若想测得准确胎压，请务必在冷车状态下进行测量。

再有便是定期对车辆进行四轮定位检查，如发现定位不良，要及时校正，否则会造成轮胎不规则磨损，影响轮胎寿命。

最后，轮胎要根据磨损情况及时更换，轿车轮胎在花纹深度1.6 mm处都有磨损极限值的标记，当磨损达到这个地方后，就应该及时更换新的轮胎。

胎压监控系统

现在很多车型都配备有胎压监控系统，可在车辆行驶过程中对胎压进行实时监测，一旦轮胎漏气或气压较低便会立即报警，这个时候车主就应该引起重视，及时靠边停车检查，必要时到4S店进行处理。对于没有配备胎压监控系统的车辆，也可以到正规的维修店进行加装，以保障行车安全。

养成良好驾驶习惯、控制车速

除了行前检查和定期养护轮胎，防止爆胎其实并没有什么独门秘籍，保持良好的驾驶习惯才是正解。在长途、高速行驶中，应尽量避免急加速和紧急制动，因为这些举动会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力，从而引发爆胎。此外，还应杜绝超载、超速。超载会增加轮胎的负担，超速也会导致轮胎的变形频率和轮胎的滑转率过高，使轮胎的磨损率成倍增加，加快了轮胎的机械损伤和热损伤，极易引发爆胎。因此养成良好的驾驶习惯很重要。

有关爆胎的流言蜚语网络上流传着很多避免爆胎的方法，有说降低胎压可防爆胎，也有说充氮气可防爆胎，那么这些方法究竟靠不靠谱呢？

充氮气能防止爆胎

充氮气被很多人认为是防爆胎的一个“好”方法。因为氮气是惰性气体，分子自由行程比氧气大，在橡胶内的渗透率低。因此，轮胎气压下降速率大幅度降低。同时，氮气在温度变化时体积膨胀远比含有水分的空气低，从而降低了爆胎几率。但有实验表明，氮气的这些特性在实际应用中效果并不明显，所以为轮胎充氮气来预防爆胎的方法并不保险。

降低轮胎气压能防止爆胎

受到热胀冷缩原理的影响，很多人喜欢在夏季将胎压放低一些以防爆胎，这种看似很有道理的方法，其实会适得其反。因为轮胎在亏气状态下行驶，会使轮胎侧壁发生变形，时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。所以，降胎压不靠谱！

往高温车胎上洒水可以防止爆胎

高温天气行车，很多人会有往轮胎上洒水降温的习惯，其实这种做法并不可取。虽然高速、长途行驶一段时间后，轮胎会很烫，但如果此时往轮胎上泼冷水，巨大的温差很容易导致轮胎变形或产生裂纹，缩短轮胎的使用寿命。正确的做法应该是在高速行驶两个小时后，停车让轮胎自然降温。

“防爆轮胎”可以防爆

防爆轮胎又叫“低压续行轮胎”。与普通轮胎发生爆胎时会迅速漏气瘪掉不同，它在遇到爆胎、漏气后，由于受到厚厚胎壁的强有力支撑，不会在短时间内瘪掉，从而保证车辆行驶安全。但防爆轮胎漏气后只能以低于80 km/h的速度行驶约100 km左右，以保证车主能够将车开至最近的维修点进行处理。由此可见，安装有防爆轮胎的汽车，并不能避免爆胎，而是能够在发生爆胎时保持车身稳定，提升行驶的安全性。

H. 2018奔驰E300L防爆轮胎老爆胎怎么解决

一、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

二、预防爆胎

1、优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2、尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3、注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4、保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

(8)防爆胎爆胎温度高扩展阅读：

轮胎日常注意:

1、提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

2、定期实施轮胎换位，为保持同一辆车上轮胎磨损均匀，车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

3、定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。轮胎修补后应该进行动平衡检测调整，轮胎单边动平衡检测值应该小于等于40克。

I. GLA的防爆胎，怎么就爆胎了

一、爆胎原因
1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。
2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。
3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。
4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎
1.优先选用子午线轮胎
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。
三、应对爆胎措施
1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。
经历爆胎的操控心得： 
    1.全程双手握方向盘。 
    2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。
    3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。 
    4.观察后视镜很关键 。
    5.速度下来后，再轻带刹车。 
    6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。 
    7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

J. 汽车防爆胎破了的话，还能开多长时间

如果汽车防爆胎被扎破漏气，好一点的防爆胎能继续行驶的距离约为250公里。需要注意的是，行驶速度在80公里/小时以内，不允许超过这个速度。根据具体行驶时间、根速、里程，250÷80=3.125h，即可以行驶3小时左右。

所以，如果汽车防爆胎损坏或放气，在限定的行驶速度内，最好尽快找到最近的修理点进行修理或更换轮胎。空气不足后继续行驶的距离或时间，即越短越好。