『壹』 防爆胎鼓包了需不需要马上更换
换掉，千万不要因小失大，防爆轮胎鼓包也一样危险：1、轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性，在极限驾驶情况下更容易失控。重则在颠簸路面，高温，急刹车或者气压过高都容易爆胎；2、汽车轮胎的鼓包，一般都是由于轮胎受到撞击，或轮胎气压过底压到轮胎内部有小的开裂；3、当轮胎隔层没有办法承受轮胎内高压的气体从裂口吹出时，就会产生轮胎胎层撕裂，鼓包，轮胎鼓包对安全的驾驶有致命的影响，受到撞击时随时都有可能爆胎，一般来说出现轮胎鼓包都要及时的更换；4、如果你考虑的自己的钱包，鼓包也不是很严重，那也是有办法抢救的，那就是在轮胎内部裂口的位置进行内部的火补，这样鼓包的现象就会消失，但不代表轮胎质量和原来一样，鼓包补过的轮胎一定不能装在前轮使用。可以用作备胎作短距离使用。
『贰』 米其林轮胎多少公里更换
米其林 轮胎 轮胎大概五万千米更换，或是应用三年就必须 更换，自然，这只不过是一个参照的使用寿命，因米其林轮胎轮胎的负载、行车实时路况、安全驾驶方式的不一样，其使用寿命也会有所区别。
米其林轮胎轮胎往往应用超出了五万千米或应用了三年就必须开展更换，那是由于到一定的限期以后其轮胎便会逐渐老化。轮胎老化的表现便是外表硬底化，进而发生龟裂痕。老化的轮胎会丧失该有的延展性，再次应用的情况下会致使胎面形变，存有炸胎风险性，及其刹车踏板刹车实际效果下降等。
米其林轮胎轮胎的使用寿命的影响因素
1、安全驾驶习惯性
这也是买车人立即相关的要素。当发展过猛、陡然转为、紧急停车、在实时路况不太好的地区汽车行使、常常左右道牙子和停机时轮胎刮蹭阻碍物等，都是会造成 轮胎遭到比较严重的磨损，减少轮胎的使用寿命。
2、行车实时路况
假如汽车长期在沙石路面或是极端的交通状况下行车，这必定会使轮胎的使用寿命减少。
3、轮胎负载
车子的负载越大，则轮胎的使用寿命越少，尤其是在超重的情形下，会更为显出。靠谱轮胎厂家生产的轮胎都标着载重量指数值。轮胎应在规定的载重量指数值所相对应的较大载货量内应用。
当轮胎磨损水平抵达磨损标识处时就必须 更换轮胎了，一切牌子的轮胎都是会在胎面管沟底端设定一个磨损标识。一般小汽车轮胎的磨损标识高度为1.6mm(这一高度也是法律规定的轮胎最少管沟深层)，载重量轮胎上的磨损标识高度为2.4mm。当磨损标识高度低于1.6时就应当更换轮胎了。
除开这种，也有一些受到损害的轮胎也必须及早的更换，比如缺气辗压后的轮胎，尽管打气以后依然可以应用，可是因为轮胎内部构造早已损伤，因而提议立即更换轮胎，尤其须要特别注意的便是，起包的轮胎干万不可以持续应用。
『叁』 防爆胎可以防爆，为什么有些车装了反而不安全
防爆轮胎真的防爆吗?
防爆轮胎是属于子午线轮胎的一种，学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC，一般防爆胎都在胎面上有专用标识如：“RSC、SSR、RFT、ZP、ROF”等。
简单来说，防爆胎只是加增强了轮胎胎壁的厚度，防爆轮胎在爆胎的一瞬间也会造成车辆瞬间失控，和普通车胎并没有区别，但防爆胎会以足够的韧性和支撑性给汽车支撑，使车辆更易恢复控制。简单的说轮胎扎钉子漏气之后，汽车可以继续在一定速度下行驶一段距离，帮助你抵达维修地点，及时更换轮胎。
防爆胎可以增加行车的安全性，减少爆胎几率，但防爆胎并不是想用就能用的，市场上只有宝马、沃尔沃等个别品牌的车型配备了防爆胎，而且这车型悬架都是经过特殊调校的。
防爆轮胎的侧壁上加了一层厚厚的防固纳米技术可再生天然胶，虽然大大加强了其坚固性，也会影响汽车悬架。所以防爆胎的更换需要和车型悬架相匹配。换句简单的说就是，悬架需要一定的调校，如果未经过调校的悬架更换防爆胎，不仅会大大降低车辆的舒适性，还易造成底盘零部件的磨损。
理论上，所有车都可换装防爆胎，但由于现阶段市场上防爆胎规格较少，一般的防爆胎尺寸大都在R16以上，若达不到轮胎尺寸强行更换，则会造成汽车的偏距不对，转向时会摩擦到汽车的内衬板。
防爆胎有什么优点
防爆胎能让车辆更安全的爆胎
1、 防爆胎安全性高，能让车辆更安全的爆胎。
2、 防爆胎胎壁较厚，耐磨损。使防爆胎相比普通车胎更加耐用。
防爆胎有什么缺点
1、防爆胎是属于硬性轮胎，这就降低了在汽车在行驶时轮胎对地面传来震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降。
2、硬性轮胎在行驶过程中产生的噪音大。
3、更换和维修成本高，普通防爆轮胎的更换动则上千元，补胎成本比普通轮胎成本高一倍。
4、防爆胎爆胎后难以修补，很多厂家不建议修补而是直接更换轮胎，这也让防爆胎的成本较高。
5、防爆胎价格较高，一条原厂防爆胎1500元很正常，使用成本高。
防爆胎更换需要换轮毂吗？
一般理论上来说是需要更换的因为防爆胎轮毂的质量和刚性要高点。防爆胎轮毂规格为EH2，即凸峰加宽型，如果不更换长时间缺气行驶有可能轮胎会被碾到轮毂内侧。
1、我们实际更换时有些轮胎需要更换配套轮毂(米其林防爆胎就一定更换轮辋)，有些不需要(这些轮胎只是对轮胎就是侧壁加厚，提供足够的支撑力，爆胎后也能低速跑一会，不需要特殊的轮毂。)，因为两种防爆胎使用的技术不一样，这需要车主们在更换时仔细咨询专业技术人员。
2、还有一点更换防爆胎一定需有配合胎压监测，否则轮胎漏气了不知道，等发现的时候估计轮毂也要报废了。小编建议车主们尽量更换专用轮毂。
防爆胎虽然较为安全，但也存在各种缺点。价格较高以及规格较少，只能让防爆胎在少数车辆上使用。即使个人车辆不能更换防爆胎，也不用特别羡慕，普通车胎勤检查、保养也能达到较高的安全性。若强行更换防爆胎，则可能会对爱车造成不必要的损伤。
『肆』 米其林轮胎多久换一次
【太平洋汽车网】米其林轮胎质地偏软，耐久性较差，使用寿命年限通常在3年左右，大约在5万公里就要更换。一旦超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。
当出现以下情况时，就需要对轮胎进行更换：
到达最低磨耗点
一般来说，任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。当磨损标记高度小于1.6时就应该更换轮胎了。
轮胎老化
轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险，以及刹车制动效果变差等。
轮胎鼓包
轮胎一旦超过使用年限，其性能会下降，当轮胎里面的帘布层线超出了使用的保质期限，损坏的速度会很快，就会出现鼓包的现象。轮胎出现鼓包就要进行更换，否则可能会在行驶过程中爆胎，从而导致车辆失控，产生严重后果。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）
『伍』 新车5年3万公里，米其林轮胎外表完好，轮胎需要更换吗轮胎会不会老化
轮胎的主要原料是橡胶。橡胶在时间的过使用中容易老化。厂家一般规定轮胎的使用周期是四年6万公里。你的车辆已经有五年3万公里。从时间上来一已经超出了厂家的规定。在后期使用过程中。会存有不可预估的爆胎事故。建议更换。
『陆』 怎么看米其林轮胎是否需要更换
推荐以下两点可以判断:第一，看轮胎的老化程度。轮胎的橡胶保质期在三年，超出轮胎橡胶保质期的轮胎胎壁会出现许多小裂纹纹，纹纹越多证明轮胎老化程度越严重。这种情况就建议该换轮胎第二，看轮胎找地面的胎纹，胎纹里面的三天或者四条大的沟壑，认真观看沟壑里有突出的小疙瘩，那个小疙瘩叫轮胎界限点。轮胎磨损不能低于界限点，低于界限点后容易爆胎。所以当轮胎磨损至界限点接近后建议换掉轮胎。
『柒』 你好，请问换防爆轮胎需要换轮圈吗对舒适性和悬架有没有影响
你好，防爆胎的更换不一定要换轮毂的，现在最常用的防爆胎例如马牌，另外是倍耐力（倍耐力的叫缺气保用胎）。这种轮胎就是侧壁很厚，提供足够的支撑力，没气了也能低速跑一会，不需要特殊的轮毂。另外米其林的防爆技术是另外一种，轮毂和轮胎配套的。非常昂贵。 入伙更换防爆胎的话，舒适性相比较而言应该是会下降的，舒适性不如普通轮胎。 另外对悬挂不会有很大的影响。
『捌』 米其林防爆胎中间的缝隙大吗
米其林防爆胎中间缝隙不大的。各品牌轮胎缝隙其实都差不多。出厂前都有国家指标的。如果你觉得你的特别大。可以找卖家协商退货。米其林轮胎在寿命期限内并不容易龟裂，一般来说，轮胎在使用4年左右时，轮胎表面就会出现细小的裂纹，因为汽车轮胎是由橡胶、金属、织物和各种化学添加剂制成，其中，橡胶是最容易老化的，即使是保存着不使用，橡胶里面添加的抗老化成分也会随着时间而逐渐失效，这时橡胶上就会出现细碎的裂纹。
除去质量问题外大部分轮胎有裂纹是因为表层老化所造成的表面现象，而对于涉及F1赛车、航空等诸多领域的米其林在这一点上绝对拥有超高的质量保障地位。
米其林轮胎因正常磨损可以看到轮胎上有裂纹，而胎壁没有受伤可见钢丝，就是没有大碍的，属于正常情况，可以继续行驶，但是注意3-5万公里的是后进行倒胎、动力平衡、四轮定位等操作，保障行车安全。此外，当米其林轮胎使用超过四年以上，轮胎的花纹上出现无数的类似于缝的裂纹，该轮胎就不能继续使用了，需进行更换。
米其林外观是经过精心设计的，虽然在长时间使用磨损严重的情况下，轮胎性能会有所下降，但仍能够保持较好的干湿两地的摩擦力，正常情况下是不会出现破胎或是橡胶严重脱落的情况，所以当出现局部损伤时并不会影响安全行驶，但若出现大面积龟裂的情况则建议马上更换；对于轮胎的使用最为重要的是需要车主保持一个良好的驾驶习惯，否则质量再高的轮胎也发挥不了作用。
『玖』 一般米其林轮胎多久换一次
哈弗f7x的米其林轮胎正常多久换一次？ 在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损严重，轮胎上面的轮纹磨掉太多时，则需要更换轮胎。 一般4年。我认为6年就行 轮胎一般8万左右吧，看使用情况 正常的轮胎是五到8万公里更换一次。如果轮胎的表面没有裂纹或者是老花纹的话，可以看轮胎主排水槽内的止损点和耐磨层之间的距离，如果轮胎的主排水槽内的止损点和耐磨层几乎平齐，就说明需要更换车胎了。 4年左右吧，具体也要看胎面的磨损情况和老化情况，都不能一概而论。自己可以观察下轮胎情况决定是否更换。 如果已经使用了5年或更久的轮胎则需要让专业人士至少每年检查一次。而基于安全考虑，从生产日期起超过十年的轮胎无论有没有到磨损标识都应该替换。 使用三到五年 行驶四到七万公里 进入更换范围之内平时根据轮胎的磨损情况看是不是需要更换 @2019
『拾』 轮胎鼓包后必须换掉防爆胎也得换吗
是的，为了安全，建议更换。
提示：
一、做到随时检查胎压的习惯版。气压是延长轮胎权寿命的关键——胎压经常超出正常气压的20%，轮胎的寿命就会降低10%;若经常低于正常气压的30%，轮胎寿命则会减少52%。
二、气压必须一致。轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
三、定期清除轮胎内异物的习惯。车辆在路上行驶时，经常会有一些石子挤进轮胎的花纹夹缝内。这些小石子如不及时清除，时间一长就会刺破轮胎，导致漏气或爆胎。
四、驾驶习惯符合科学要求。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
五、前后轮保持准确的定向。前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨;前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。