㈠ 防爆胎在高速上突然爆裂会怎么样
因为防爆胎相比普通胎胎壁较厚,很少会出现普通胎直接炸没的情况(普通胎炸没回的情况也很少发生,除答非时速非常快)。在高速上正常速度行驶的情况下爆胎之后防爆胎会比普通胎的稳定性更强,不会出现大幅度的偏移情况的发生,但前提是不要急刹
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㈡ 求助,防爆胎可以补吗
防爆胎可以补,但是需要看防爆胎的损伤情况,如果是常规的胎面被扎,那么是可以补的,毕竟防爆胎的胎面和普通轮胎并没有任何差别的,最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩。
从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压力传感器和控制单元组成。
(2)高速防爆胎可以申诉扩展阅读:
使用防爆胎的注意事项:
1、严禁超速
汽车轮胎有一种“驻波”现象,经常出现在超速行驶时,这种现象可以使胎温迅速升高,加快橡胶的老化速度,易产生脱层和爆裂,导致爆胎。
2、定期换位
为使汽车各轮胎磨损均匀,延长其使用寿命,要定期按规定实施轮胎换位,一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。
3、标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损,造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度,大大降低轮胎的使用寿命。
参考资料来源:网络--防爆胎
㈢ 防爆轮胎在高速行驶中真的不会爆胎吗
防爆轮胎,给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎,其实这不过是商家宣传的一个噱头而已,事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已,并不是在真正的“不爆胎”,但这也足够了,毕竟增加了安全系数。
一、“防爆轮胎”的定义
要搞清楚这个问题,首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用,在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶(以80km/h行驶60—80公里)。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑,防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度,在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。
(二)缺点
1、由于在胎壁进行了加强设计,因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差;
2、由于防爆胎胎壁很硬,所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击,都交给了减震器和悬架的其他部位来承受,久而久之,可能缩短悬架系统的寿命;
3、防爆胎因为胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很难修补,不说是人工,连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好,会给胎壁造成不可修补的伤害;
4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外,因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全,所以即便消费者不在乎价格因素,也未必能买到合适型号的。
㈣ 汽车爆胎这么危险,车辆如果全部换成防爆胎可以避免吗
爆胎是一件对于行驶安全影响非常大的事情,特别是在高速上爆胎的话,通常都是非死即伤,因此,大家几乎都是闻“爆”色变。但是爆胎看起来很可怕,但事实上只要你注意的话,却很难会遇到爆胎的情况。一个车的利润才多少,所以现在防爆胎都是一年高端车型在用,因为成本可以被接受。相比没有防爆胎,没有安全气囊更危险,那还有很多车型一个气囊都没有,车价在那里摆着呢。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,它因强化了轮胎胎壁的厚度,因此即便轮胎泄气也能够支撑起汽车的重量并能以一定的速度行驶一段距离。比如我们常说的宝马使用的“泄气保用轮胎”是可以按80km/h行驶60~80公里。
㈤ 高速防爆胎的办法有哪些
1、随着夏季的到来,在高速上开车,由于路面温度较高,车辆轮胎如果老化或者有问题,很容易出现爆胎的,据不完全统计,高速公路42%的意外交通事故是由高速爆胎而造成的,而时速在160公里以上发生高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。
2、大家都知道,胎压是随着气温的变化而变化的,冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足,很可能导致爆胎。一般情况下,亏气轮胎的爆胎几率要高一些,如果轮胎亏气时还继续行驶,会使轮胎侧壁发生变形,开车时间长了,轮胎内部就会堆积大量热量,而热量最终会导致轮胎内部气压发生变化,从而引发爆胎。
3、轮胎亏气引发的爆胎事故几乎占到爆胎事故的一半,所以,建议车主在平时一定要养成定期检查轮胎气压的好习惯。车主可以购买一个胎压监测器,每隔一两周监测一下,也可以经常目视胎压,看轮胎是否亏气。最可靠的办法就是每隔半个月或一个月去4S店检测一次。
下面来和大家分享一些在高速防爆胎的办法:
一、首先要保证轮胎的正常气压。在上高速公路前,要检查轮胎的气压,如果轮胎气压不足,在行驶的过程中会导致轮胎的侧壁发生扭曲断裂而导致爆胎的发生。如果轮胎的胎压过高,在炎热的夏季,由于摩擦等因素 ,会增加爆胎发生的机率。
二、要在行驶途中尽量选平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物冲击时,易造成爆胎,遇到凹凸路面最好提前减速,避免高速通过。
三、在上高速后,如果发现轮胎的温度过高,不要使用泼冷水的方法来降温,因为泼冷水会导致轮胎的各部分收缩不均匀而发生爆胎。当发现轮胎温度过高后,可以减慢车速或者找个安全的地方停车休息一会儿,待带轮胎的温度降到正常后,再行车。
四、经常在高速公路行驶的汽车,最好定期给轮胎更换位置。对于轮胎纹路中的夹杂物,如石子或其他异物,最好定期清除,避免车胎发生变形。补过的车胎,能不使用最好不要不去用。
五、上高速公路,为了防止爆胎,还要注意不要超载。超载之后,由于轮胎承受不了过重的负荷,也容易发生爆胎的现象。尤其大卡车在上高速的时候,要引起注意,因为超载之后,如果发生爆胎,很容易导致事故的 发生。
六、在上高速公路后,司机应该紧握方向盘,尽量避免汽车驶过异物,尖锐物,以减少轮胎的损伤。轮胎都有规定的使用寿命,一般轮胎在使用2年左右的时间最好更换一次。轮胎的保质期一般是5年,过期的轮胎最好不要使用。
七、在高速公路发生爆胎后,要双手紧握方向盘,不要急着打方向盘,也不要使劲踩刹车,可以一下一下地反复踩踏板,以防止车辆发生侧转侧翻事故。可以收油门,把双向警示灯打开,警戒后面的车辆改道而行。
八在车速慢慢降到50公里以下的时候,把车开到紧急停车带,在降低车速的时候,可以把油门松开,轻点车闸,这时可以使用空档。
最后再说一句一定要系好安全带。一旦车辆发生碰撞、翻车等事故,安全带能保护人员不被甩出车外或者人员在车内不会发生二次碰撞受伤。
㈥ 汽车爆胎这么危险,车辆如果全部换成防爆胎能不能避免呢
全影响非常大的事情,特别是在高速上爆胎的话,通常都是非死即伤,因此,大家几乎都是闻“爆”色变。但是爆胎看起来很可怕,但事实上只要你注意的话,却很难会遇到爆胎的情况。而这类性能车都有一个通病,那就是由于车辆底盘调教相对较硬,对于轮胎的磨损也会加剧,因此大部分防爆胎在使用超过5万公里之后,都会出现不同程度的偏磨以及变形的情况。
而俗称为防爆轮胎的轮胎类型叫做“硬壁轮胎”,也称之为RSC泄气保用轮胎,或为泄气续行轮胎;其概念是保证轮胎亏气后可能短距离正常行驶,对于爆胎的情况而言是没有防护能力的。非不会爆,并不说一劳永逸。如果是防爆胎报废掉了,那么后期更换还是比较贵的,如果是普通轮胎的话,那么500块钱左右就够了,如果是防爆胎的话,那需要2000块钱,差距非常大。
㈦ 高速爆胎可以自己更换备胎吗为何在应急车道换备胎被扣了6分
以前的汽车几乎百分百会安装备胎以备不时之需,但是如今随着防爆胎的出现,类似于奔驰宝马奥迪这些一线的豪华品牌都给新车安装了防爆胎,即使发生爆胎也足够开到最近的维修点。但是没有安装防爆胎的车辆似乎只有叫救援这一条路了,也不乏有动手能力比较强的小伙伴会选择自己动手更换备胎,那么问题来了,如果在高速上发生爆胎可以在应急车道自行更换备胎吗?先说结论,不可以。根据相关规定,高速上严禁更换轮胎,如果违反会被处以200元扣6分的处罚。
老生常谈,如果在高速上发生爆胎,千万不可以自行更换备胎,要按照正确操作处理并拨打道路救援,一定不能为了省钱把驾乘人员置于危险之中。
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㈧ 所有宝马都不配备胎,那万一你高速上爆了胎应怎么办
宝马一般配的是防爆胎,轮胎泄气在仪表盘有显示,只要速度不要太高 80以下,可再走个50公里,大型车X5X6一般有配备胎
㈨ 有人说最大的智商税是防爆胎,防爆胎真的有这么差劲吗
有人说最大的智商税是防爆胎,防爆胎真的有这么差劲吗?
这种名词在防爆轮胎中并不熟悉,特别是当汽车需要轮胎时,推销员将不时提及这个名词,这个名词也成为一个安全和高端的同义词。防穿刺的实际功能真的真的吗?
防爆胎儿名称“排放保护轮胎”识别RSC,通常会在爆炸的轮胎墙上有RSC的标志。防爆轮胎具有防爆的功能,位于其较厚的轮胎墙壁,并且当RSC轮胎瞬间(如轮胎)时,它也可以支撑汽车以较厚的轮胎驱动汽车,并省去汽车由于穿刺的原因。 (在一定速度内)。高速车的爆裂无疑是致命的打击。如果速度超过120,宿主的存活概率极低(超过160死亡概率100%),安全驾驶是安全的。
事实上,RSC轮胎的寿命也是参考轮胎的磨损程度,这不是由于普通轮胎的长寿命,所以大多数所有者都应该注意。
摘要:防爆轮胎的优缺点一直非常明显,驾驶安全,方便,舒适不可能兼容,并以销售价格,维护成本高。如果主人追求乘坐的舒适性,它可以被更换为一个安静的轮胎。虽然防爆轮胎在“防爆”口号中销售,但它可以提高安全性,但它并没有真正制造爆炸证明。