盘形制动装置的作用

① 盘式制动器的作用是什么

盘式制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

② 汽车盘式制动系的工作原理

驾驶员踩下制动踏板后，制动气室开始进入压缩空气，将气室推杆推出。气室推杆头部 在杠杆头部的凹坑内，推动杠杆在半月轴承内转动，带动圆柱销向活塞总成方向摆动，将推 杆推出，并带动活塞总成中的活塞、整体推盘运动，从而推动钳体侧的制动块向制动盘靠近； 同时，圆柱销也受到推杆的反作用力，该力时半月轴承、半月轴承座向左运动，进而带动钳体、活塞支架、钳体桥一起移动（钳体与钳体桥能在滑销上相对托架 滑动），使得钳体桥侧的制动块在钳体桥的推动下靠近钳体桥侧的制动块。在上述两个运动 共同作用下，使得两个制动块同时靠近并压紧随轮毂高速旋转的制动盘，通过制动块与制动 盘之间的摩擦力产生制动力矩。

当驾驶员松开制动踏板后，制动气室中的压缩空气被放掉，制动器中产生制动力矩的一 系列力随之消失。在前述制动过程中，随着推杆与活塞支架的相向运动，主调总成中的弹簧 被压缩。而在气室推杆回位，其推力消失后，该弹簧的弹力将释放。此过程中，主调压板和 活塞支架在弹簧的弹力作用下，向相反方向运动。主调压板的运动推动推杆移动，进而带动 活塞、整体推盘移动，松开整体推盘侧的制动块上的压力，制动力解除；活塞支架在弹簧的 弹力作用下向右运动，进而带动钳体、钳体桥移动，松开钳体桥 侧的制动块上的压力，制动力随之解除。在上述过程中，推杆与半月轴承（随钳体运动）相 对运动，从而将偏离制动初始位置的圆柱销推回原位，杠杆总成亦随之转动到制动初始位置。

③ 盘形制动基础装置有哪些优点

由于合成闸瓦和制动盘的摩擦系数与运行速度关系较小，能充分利用粘着，因而可缩短制动距离。制动效率高，结构紧凑，车辆制动平稳，可获得均匀的减速度。

④ 什么是制动蹄促动装置它的作用是什么

凡对蹄端加力使蹄转动的装置统称为制动蹄促动装置，制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置的制动器称为轮缸式制动器;以凸轮作为促动装置的制动器称为凸轮式制动器，用楔作为促动装置的制动器称为楔式制动器。

蹄式制动器是一种促使制动蹄张开的装置，蹄式制动器以内圆柱面作为摩擦工作表面，旋转元件是制动鼓，装在车轮内侧；固定元件是两件蹄形的制动蹄，安装于固定在桥壳上的制动底板上，不能随车轮转动。制动蹄的外圆弧面上铆有摩擦衬片，当制动蹄向外张开时，压紧制动鼓的内圆柱面，即产生摩擦制动作用。促使制动蹄张开的装置，称为制动蹄向外张开的装置，称为制动蹄促动装置。它有液压缸、转动凸轮或契块等形式。制动分泵用得最多，分泵的活塞直接推动制动蹄张开。

⑤ 什么是制动装置，工作原理是什么

制动装置(制动装备)是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动，由于制动装置的结构和性能直接关系到车辆、人员的安全，因而被认为是汽车的重要安全件，受到普遍的重视。
汽车以一定的车速行驶时具有一定的动能。随着汽车行驶速度的不断提高，要使行驶中的汽车减速或停车，就必须强制地对汽车施加一个与汽车行驶方向相反的力，这个力叫做制动力。制动装置（汽车制动系统）就是产生制动力的装置。
驾驶员能够根据道路和交通等情况对制动力进行控制，以实现一定程度的强制制动，使汽车减速或停车，这一功能是制动系统的主要功能。下坡行驶时，为了使汽车维持稳定的车速，也需要制动系统起作用，这是制动系统的又一功能。另外，当汽车停下来后，需要可靠的停车(包括在坡道上停车)。使汽车原地可靠停车也是制动系统的功能之一。
由此可见制动装置包括下列制动和减速系统：
1、行车制动系(常用制动系)，即用以使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称；
2、应急制动系，即在行车制动系失效的情况下，仍能使行驶中的车辆减速或停驶的零部件总称；
3、驻车制动系，即使停驶的车辆（包括坡道停车)以机械作用保持其不动的零部件总称；
4、辅助制动系，即为辅助行车制动系而设，能使行驶中的车辆(特别是下长坡时)持续地减低或稳定车辆速度的零部件总称；
5、自动制动系，即当挂车与牵引车连接的制动管路渗漏或断裂时，能使挂车自动制动的零部件总称。
制动装置工作原理：
汽车制动系统一般采用摩擦制动，车轮制动器利用摩擦制动车轮，轮胎与路面间的摩擦力使汽车停车。因此，制动的实质就是将汽车的动能强制地转化为其他形式的能量(通常是热能)，扩散到大气环境中。
各种类型的制动系统，其工作原理类似，故可用一种简单的液压制动系统来说明一般制动系统的工作原理。
该制动系统由鼓式制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和张开机构组成。旋转部分是一个以内圆面为工作表面的金属制动鼓8它固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。固定部分包括制动蹄10和制动底板11等。制动底板用螺栓与转向节凸缘(前轮)或桥壳凸缘(后轮)固定在一起。在固定不动的制动底板上，有两个支承销12，支撑着两个弧形制动蹄的下端。制动蹄的外圆面上铆有摩擦片9。制动蹄上端用回位弹簧13拉紧压靠在轮缸活塞7上，下端松套在支承销上。
液压传动机构主要由制动踏板1、推杆2、制动主缸4、制动轮缸6和油管5等组成。制动踏板通常安装在驾驶室内，踩下踏板可使推杆的一端移动，推杆的另一端支承在制动主缸活塞3上。制动主缸活塞安装在制动主缸里，可由驾驶员通过制动踏板机构来操纵。液压制动轮缸装在制动底板上，用油管与装在车架上的液压制动主缸相连。制动主缸、油管和制动轮缸里充满了制动液。

⑥ 机组制动装置的作用

机组制动装置的作用就是使运动（或运转）的机组达到减速或停车目的。

⑦ 盘式制动器的优点如何

盘式制动器的优点是刹车性能好，造型简单，并且散热性更好。盘式刹车其实就跟常见的自行车V字刹车或者盘式刹车一样。原理更简单，就是夹住。通过卡钳上的两片或者多片刹车片夹住刹车盘。不让刹车盘连接的车轮顺畅的滚动，从而让车轮减速或者刹停。

随着传统手刹被电子手刹取代以后，那种盘鼓结合式的刹车系统也会慢慢退出家用车的舞台的，跟多车辆选用盘式刹车。

(7)盘形制动装置的作用扩展阅读：

随着汽车电子系统的逐渐加入，汽车的各个功能都不再是具有单一功能的零部件，除了完成本职工作以外，或多或少的都会干一些兼职。

比如关于安全方面的 ABS、EBD、ESP等等功能，都需要整个刹车系统提供很高的灵敏度，有的时候对于制动的控制都是毫秒级别的，所以现今大多数车辆都采用了盘式制动器，这样可以有效的实现这些功能。

⑧ 制动盘的作用

制动盘的作用是什么？制动工作原理--汽车制动器设计
汽车制动系的基本功用是使行驶中的汽车减速或停车，在下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停驶的汽车在原地或坡道上驻留不动的机构。汽车制动系直接影响着汽车的安全性和停车的可靠性。也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车才能充分发挥其动力性能。
从制动系的功用及设计的要求出发，依据给定的设计参数，进行方案论证。对各种形式的制动器的优缺点进行了比较后，选择了钳盘式的形式。这样既保证了较高的制动效能又有很好的稳性。
盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。
另外，制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。

⑨ 简述盘形制动的制动力形成过程。闸片作用在制动盘上的摩擦力是不 是制动力为什么

摘要 简单来说，刹车盘就是一个圆形的盘子，车子行驶时它也跟着转动，它与制动卡钳和刹车片一起作用。当我们踩刹车时就是靠制动卡钳和刹车片夹住刹车盘起到减速或者停车的作用。