仪表设备如何判断故障

① 仪器仪表故障诊断,一般步骤是怎样

一、观察法
利用视觉、嗅觉，很多情况下部分损坏或者老化的电子元件会变色、起泡或出现烧焦的斑点，譬如功率电阻由于使用年限较长会因发烫变色，烧坏的器件会产生一些特殊气味;短路的芯片因电流过大也会发烫;一般情况接触不良的地方会因为发热变色，所以很容易用肉眼能观察到。

二、敲击手压法
有时用户遇到仪器运行时好时坏的现象，这种现象绝大多数是由于接触不良或虚焊造成的。对于这种情况可以采用敲击与手压法。
所谓的“敲击”就是对可能产生故障的部位，在断电情况下，通过小橡皮鎯头或其他敲击物轻轻敲打插件板或部件，再上电看看是否会引起出错或死机故障。所谓“手压”就是在故障出现时，关上电源后对接插部件和插头，再开机试试是否会消除故障。如果发现敲打一下机壳正常，再敲打又不正常时，最好先看看接插件是否因为环境湿度而表面氧化导致接触不良。

三、排除法
所谓的排除法是通过拔插机内一些插件板、器件来判断故障原因的方法。当拔除某一插件板或器件后仪表恢复正常，就说明故障发生在那。

四、替换法
要求有两台同型号的仪器或有足够的备件。将一个好的备品与故障机上的同一元器件进行替换，看故障是否消除，譬如液晶显示模块，存在不显示或者缺码现象，都可以采用替换法排除。

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方法是多种多样的，重要的是自己多学习，多实践！

② 判断电力测试仪器仪表故障的方法有哪些

电缆故障的类型及测试方法

电缆发生故障后一般先用1500V以上摇表或高阻计判别故障类型，再用不同仪器和方法初测故障，后用定点法精确确定故障点，故障点的精测方法有感应法和声测法两种。

感应法，其原理是当音频电流经过电缆线芯时，在电缆的周围有电磁波存在，因些携带电磁感应接收器，沿线路行走时，可收听到电磁波的音响，音频电流流到故障点时，电流突变，电磁波的音频发生突变，这种方法对寻找断线相间低电阻短路故障很方便，但不宜于寻找高电阻短路及单相接地故障。

声测法，其原理是用高压脉冲促使故障点放电，产生放电声，用传感器在地面上接收这种放电声，以测出故障点的精确位置。

具体故障类型按以下方法进行测试。

一、低电阻接地故障

1.单相低电阻接地故障

(1)故障点的测试。

电缆的单相低电阻接地故障是指电缆的一根芯线对地的绝缘由阻低于100kΩ，而芯线连续性良好。此类故障隐蔽性强，我们可以采用回路定点法原理进行测试。接线图如图1a所示，将故障芯线与另一完好芯线组成测量回路，用电桥测量，一端用跨接线跨接，另一端接电源、电桥或检流计，调节电桥电阻使电桥平衡，当电缆芯线材质和截面相同时，可按下列公式计算，若损坏的线芯和良好的芯线在电桥上位置相互调换时，则有式中Z——测量端至故障点的距离m； L——电缆总长度，m； R1、R2——电桥的电阻臂。

在正常情况下，这两种接线测量结果应相同，误差一般为0.1％～0.2％，如果超出此范围或者X>L/2，可将测量仪表移到线路的另一端测量。

另外，我们还可以采用连续扫描脉冲示波器法(MST—1A型或LGS—1型数字式测试仪)进行测试。短路或接地故障点处反射波将为负反射。此时故障点距离可按下列公式计算式中X——反射时间μs； V——波速，m/μs。

(2)测量时注意的事项。

a.跨接线的截面应与电缆芯线截面接近，跨接线应尽量短，并保持良好。

b.测量回路应尽可能绕开分支箱或变、配电所，越短越好。

c.直流电源电压应不低于1500V。

d.直流电源负极应经电桥接到电缆导体，正极接电缆内护层并接地。

e.操作人员应站在绝缘垫上，并将桥臂电阻、检流计、分流器等放在绝缘垫上。

2.两相短路故障点的测试

当出现两相短路故障点，测量接线方法如图2所示。测量时可将任一故障芯线作接地线，另一故障芯线接电桥，计算公式和测量方法与单相低电阻接地故障点相同。

3.三相短路故障点的测试

当发生三相短路故障时，测量时必须借用其他并行的线路或装设临时线路作回路，装设临时线路，必须精确测量该线路的电阻。可按下式计算，即式中R为临时线的单线电阻值，其余符号的含义与式(2)相同。

二、高电阻接地故障点

电缆的高电阻接地故障是指导体与铝护层或导体与导体之间的绝缘电阻值远低于正常值，但大于100kΩ，而芯线连续性良好。

1.用高压电桥法寻找高阻接地故障

由于故障点电阻大，必需使用高压直流电源，以保证通过故障点的电流不致太小。桥臂电阻为100等分的3.5Ω左右的滑线电阻，电桥所加电压10～200kV，微安表指示为100～20μA，故障点至测量端的距离可按下式测算，即当调换故障芯线与完好芯线的位置时则有式中X——故障点至测量的距离，m; L——电缆线路长度，m；C——滑线电桥读数。

2.一次扫描示波器(711型)法

所谓的一次扫描示波器法是采用高压一次扫描示波器，记录故障点放电振荡波形，确定故障点，示波器荧光屏如图3b所示，故障点的距离可按以下公式计算式中V——波速，m/μs；T——振荡周期，μs。

3.测量时应意事项

(1)由于测量是在高压下进行，必须与地可*绝缘，操作人员应戴绝缘手套，用绝缘杆操作，并与高压引线保持一距离。

(2)同一电缆中不测量芯线也必须可*接地，以防感应产生危险高压。

(3)测量时应逐渐加压，若发现电流表指针晃动或闪络性故障，要立即停止测量，以免烧毁仪表。

(4)当用正接法测量完毕而需要更换接线时，必须降低电压，切断电源，只有将回路中残余电荷放尽，才能调换接线进行反接法测量。

三、完全断线故障点

所谓完全断线故障是指各相绝缘良好，一相或者多相导线不连续。此时，同样可采用二种方法进行测试。

1.电桥法(电容电桥，QF1—A型电桥)

在线路二端测量故障的电容与标准电容器之比，确定故障点的距离，可按下列公式计算式中CE、CF分别为故障相在E、F端时所测的电容。

2.连续扫描示波器法(MST—1A或LGS—1型)

采用示波器法，发射脉冲，在断线故障点处，反射波为正反射。故障点的距离按下列公式计算式中V——波速，m/μs；T——反射时间，μs。

③ 在2021年汽车电子仪表故障的诊断方法有什么呢

那么我们是如何判断电子仪表已经发生故障的呢？电子仪表都由高科技的电子化系统控制，在系统内部是有着一个微机控制器的，它可以对传感器和仪表进行信号的处理和显示，而且它也有自我诊断的功能。如果电子仪表出现故障，它内部的微机就会进行自检和故障的诊断，是会给司机进行提示的。

每个故障有相对应的故障码，车主可以在维修手册上查找到故障码的具体含义。除了电子仪表的自诊功能，有时在检修它时还会需要接入外部的检测设备。汽车内部会有相对应的插槽来使这些检测设备接入。目前汽车的使用频率大，仪表的功能也是多种多样，所以产生故障的情况也相应增加。

首先，把传感器与导线相连接的接线柱进行搭铁，如指针转动则代表传感器出现故障；如指针不转动，则可以使用导线将指示仪表上接传感器进行搭铁，这一情况下如指针转动则代表传感器与指示仪表的导线故障；如指针依然不转动则代表只是仪表内部故障或电源线出现损坏。如果只有燃油表和水温表等这种连接稳压器的仪表不正常，其他的仪表都可以正常显示的话，则可使用短接法来进行检测。

短接法是用导线连接稳压器的两端，看稳压器是否出现故障，如果出现故障，要及时更换稳压器。最后就是对比法了，这种方法是用在仪表的读数不准确时。可以在工作情况相同的条件下，将被检测仪表的数据和标准仪表的数据进行对比，这样就可以看到被检测仪表是否具有问题了。

④ 何为仪表法诊断汽车故障

车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量，当汽车开不动且燃油表指示为零时，表明汽车没有油了，而不是发生了故障。制动警告灯发亮，说明制动系统有故障，应进一步查找。

汽车用电压表，指示汽车电气系统的电压值，在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况；每当使用一个电气设备开关的时候，电压表都有反映，即可以判断用电设备工作是否正常。

汽车用非接触式转速表，可以比较准确地测取发动机的即时转速，行车中指示发动机转速，换档时指示发动机转速的变化情况，有了发动机转速表，发动机的一些故障也能由转速表反映出来。

维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。

掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。