罐车装卸专用设备是什么

A. 易燃液体铁路运输、装卸有何要求

1.易燃液体铁路装卸鹤管的要求

鹤管是铁路罐车上部装卸液体的主要设备，它的主体由直径108mm的钢管或铝管制成。鹤管的结构尺寸及安装位置必须符合《标准轨距铁路接近限界》的相关规定。

（1）当易燃液体的装卸作业线与丙B类液体的装卸作业线合为一条且同时作业时，两种鹤管之间的距离不应小于24m；当不同时作业时，两种鹤管之间的距离可不受限制。

（2）布置在两股专用线两侧且行走距离为±2m的大鹤管的中心线距铁路专用线中心的距离宜为2.6m，相邻鹤管的间距为12m。装卸油鹤管距围墙、铁路大门的距离不应小于20m。

（3）在可燃液体的铁路装卸区内，内燃机车至另一栈台的鹤管的距离：甲、乙类液体不应小于12m，对丙类液体鹤管不应小于8m。两相邻栈台鹤管之间的距离不应小于10m，但装卸丙类液体的两相邻栈台鹤管之间的距离不应小于7m。当可燃液体采用密闭装卸时，其防火距离可减少25%。

2.易燃液体铁路装卸栈桥的要求

易燃液体铁路装卸栈桥是为装卸作业所设置的操作台，它一般与鹤管建在一起，由栈桥到罐车之间设有吊梯（其倾斜角不大于60°），操作人员可以由此上到罐车进行操作。易燃液体铁路装卸栈桥的构造形式如图5-7所示。

（1）在布置易燃液体铁路收发栈桥时，应当尽可能设在易燃液体仓库的边缘地区，避免与库内道路交叉，并应当布置在辅助作业区的上风方向，而且只能设置在装卸线的一侧，与其他建、构筑物保持一定的距离。不应当在一条作业线的两侧都设置栈桥，以避免同时装卸作业的影响。

（2）装卸易燃液体的栈桥应当为不燃材料建造，桥面宜高出轨面3.5m，宽度宜为1.5～2m。桥面上应当设安全栏杆，栈桥的立柱间距应当尽量与鹤管间距一致，通常为6m或12m，栈桥的两端和沿栈桥应每隔60～80m设上、下栈桥用的45°斜梯。

（3）新建和扩建的易燃液体装卸栈桥边缘与液体装卸线中心线的距离，自轨面算起3m及以下不应小于2m，自轨面算起3m以上不应小于1.85m。

图5-12铁路油罐车下部卸油示意图

B. 装卸搬运设备的分类

(一)按作业性质分类
按装卸及搬运两种作业性质不同可分成装卸机械、搬运机械及装卸搬运机械三类。
在这个领域中，有些机械功能比较单一，只满足装卸或搬运这一个功能，这种单一作业功能的机械有很大优点，即机械结构较简单，多余功能较少，专业化作业能力强i因而作业效率高，作业成本较低，但使用上受局限。有时候，从这种机械的单独操作来看效率确实很高，但由于其功能单一，作业前后需要很烦锁的衔接，会降低大系统的效率。单一装卸功能的机械种类不多，手动葫芦最为典型，固定式吊车如卡车吊、悬臂吊等吊车虽然也有一定的移动半径，也有一些搬运效果，但基本上还是被看成单一功能的装卸机具。单一功能的搬运机具种类较多，如各种搬运车、手推车及斗式输送机、刮板式输送机之外的各种输送机等。在物流领域很注重装卸、搬运两功能兼具的机具，这种机具可将两种作业操作合二为一，因而有较好的系统效果。属于这类机具的最主要的是叉车、港口中用的跨运车、车站用的龙门吊以及气力装卸输送设备等。
(二)按机具工作原理分类
按装卸搬运机具的工作原理可将其分为叉车类、吊车类、输送机类、作业车类和管道输送设备类。
①叉车类，包括各种通用和专用叉车；
②吊车类，包括门式、桥式、履带式、汽车式、岸壁式、巷道式各种吊车；
③输送机类，包括辊式、轮式、皮带式、链式、悬挂式等各种输送机；
④作业车类，包括手车、手推车、搬运车、无人搬运车、台车等各种作业车辆；
⑤管道输送设备类，包括液体、粉体的装卸搬运一体化的由泵、管道为主体的一类设备。
(三)按有无动力分类以此法可分为三类：
①重力式装卸输送机，辊式、滚轮式等输送机属于此类；
②动式装卸搬运机具，又有内燃式及电动式两种，大多数装卸搬运机具属于此类；
③人力式装卸搬运机具，用人力操作作业，主要是小型机具和手动叉车、手车、手推车、手动升降平台等。