機械如何成長

A. 如何使自己成長為機械專業的技術型人才

進入這一行，自己看得就會更清楚！這一行也很廣，可以做的很多！

B. 學機械專業的應該如何發展

這個主要看你的興趣。機械專業覆蓋面很廣，要給自己一個明確的方向。學版機械最基權礎的是機械制圖，這是一切的重點。當然CAD是繪圖軟體的基礎，其他繪圖所有軟體自己選擇學。建議大學時不可能把一個繪圖軟體學精的什麼程度，因為沒地方用，所以要多學習機種繪圖軟體。如：UG、PROE、sw等等，學的越多越好。主要以後工作的時候可以根據單位的需要再學習進一步的知識。機械專業主要是向設計上發展，也可以向技術銷售支持發展和工藝處理上發展。還有其他很多方向，看個人愛好和機遇了！

C. 機械學生怎麼發展

我是機械本科畢業生，工作三年了，談一談我的想法。
1、國企私企收入問題。剛參加工作的時候，國企收入肯定會高一些，我是在電廠干檢修，年收入6~7萬。私企的話，我同學有很多簽了私企，月收入2000左右，基本幹了一段時間就跳槽了。
2、國企私企就業問題。私企就好說了，你和單位都覺得合適就簽合同唄。私企主要是一些加工廠，你去畫畫圖（cad、pro-E，一個平面一個立體，基本夠用），跑跑業務。還有一些股份制的公私合營的大型廠，比如生產大型機械的，挖掘機之類的，我同學也簽過。國企的話，如果你不靠人際關系找工作，只靠一張畢業證，電廠基本沒戲，鋼鐵廠機會比較大，有極少數靠關系進了設計院，就比較幸福啦。我很多同學直接在學校雙選會就簽了鋼鐵廠，這主要靠你學校在機械行業的名氣以及跟一些國企的關系。你可以自己向學長、老師打聽一下，看看每年來你們學校招人的單位有哪些。至於國企是不是要求211,985，這個不能一概而論，要看具體單位的具體要求。
3、干不幹本專業的問題。其實我有很多同學最後都去了移動、聯通、銀行，你看著辦吧。其實學機械的想干本專業，十有八九都是工人，要做好吃苦的准備。你也可以考慮一下當大學老師可不可行。
4、實習問題。在學校不好好上課看書總想實習，等工作了又想看書考這個考那個，這是神馬邏輯。
5、考證問題。我考過CAD證，報了個班，考試的時候很松，可以問老師，含金量可想而知，也就是向單位證明你會CAD而已，不過考一個也無妨，不會佔用你太多精力，總花費大概四五百元。其實四六級證對學生來講還是比較有分量的。
6、大周六的，一會還要加班去，就打這些，有事再問我，給個分吧。

D. 怎樣成長成為機械行業的精英

這個問題問的好 關於自己的前途， 學機械師比較枯燥的 ，我做這個行業快6年了， 好做的好， 第一就是要有很多的一個內現場經驗，只有了解了現場的一些加工方式 ，才會幫助設計的提升。第二便是你對機械設計的活躍性， 指的是對它的熱愛，只有喜歡去做才能做的好，第三， 就是你的工業軟體到底是什麼樣的火候， 做設計， 三維是絕對少不了的，容 而且還有精通。 第四，你對社會的了解，現在我們的企業到底是需要什麼樣的機器才能滿足他的生產需求。等等， 我也是憑我的經驗說的 不足之處 諒解，

E. 學機械的本科生畢業後該如何發展啊

可以通過學校招聘或者自己去投簡歷的方式，進入一個好的重型機械企專業，比如三一重工，屬中聯重工，徐州重工之類的，進入以後都是車間實習，實習結束後都是兩條路線，要麼繼續做技術，要麼往管理行政上走。技術路線比較穩，但都是越老越吃香，經驗豐富才是最重要；管理的話看個人能力，看機遇，也許有機會能混得很好，也許混到幾十歲也就那樣。總之，路不是你選出來的，是走出來的。

F. 機械專業本科畢業該怎麼發展。

首先，我們要認清中國特色的機械行業。
我們這里的機械行業發展是畸形的，至少在目前各大城市的發展是極度不均衡的。在很多地區，一提到機械工程師，立刻就有人和搞摸具的劃等號。誠然目前中 國的機械工程師恐怕有超過7成的都是模具工程師。這是一種悲哀，造成這個現象的原因，就是因為我們產業的不均衡，以及以大規模生產而演化出來的產業失衡。
道理非常簡單，如果都是精加工，小批量精品加工，以機加工為主流的話，那麼我們的模具工程師們至少有一半要失業；而這些產品卻是歐美國家的特長，所以我們所作的大多是老外們不太願意做的東西。而且除了金屬製品的加工模具外，絕大多數模具產品都是有機材料，加工是嚴重污染環境的，我們又只能撿老外不願做的東西。

從機械行業本身的分來來看，大方向可分：結構應用，模具應用，應用分析，製造工藝，生產技術等等；小方向可分：結構設計，模具設計，製造工程，系統工程（自動化控制），流程工程，工藝工程，設備工程，質量監控，物流基礎，機電一體化等等。再細分就可細分到大大小小的各種工程師了。
所以目前就機械行業本身來看，由於產業的分布嚴重失衡，從這樣的結構中分析問題，就不要分那麼細了，只能從大方向來分析了。

其次，我們要明確，討論失衡的產業結構是沒有意義的。
哪些是失衡的，前面已經提到的模具就是其中之一。大量的模具工程師，導致的後果，並非是我們的模具技術強大，相反的是導致模具行業魚龍混雜，業務水平低下，產業混亂。江浙兩省和東莞珠海兩地的模具行業多如牛毛，可真正的高手如鳳毛麟角，難得一見。所以模具行業的泛濫也導致了這個行業的前景一塌糊塗。我們現在模具工程師的總體技術水平和收入與其他行業相比總體較低。
還有什麼是失衡的，那就是汽車！現在是經濟危機，汽車行業崩盤，這看似是汽車行業受全球經濟影響，運氣不好，被卷進來。其實不然！這話對外國公司是對的，對我們國內的汽車行業來說，絕對是錯的。因為今天的崩盤，早就是幾年前就知道的。樓上有一位朋友說到點子上了，因為我們只進行引進，基本我們沒有什麼自己拿得出手的東西。汽車行業本身是有相當的技術含量的，但是我們卻以勞動密集型的方式進行代加工。導致被全球經濟牽一發動全身，裁員第一個開刀的就是汽車行業。不要被汽車行業前幾年的高收入迷惑，那是因為我們的車比老外的貴那麼多，高利潤導致的。現在的汽車行業只能說是朝不保夕，及時行樂而已。

再次，未來的發展趨勢是什麼
產業失衡是暫時的，但是會維持多久沒人知道。但是從發展的角度來看，社會產業是有自調節性的，所以長期被打壓得結構設計和自動化控制，製造工程，以及正在迅速發展的機電一體化等方向會慢慢的恢復其社會地位。尤其是自控,品控，機電一體化這幾個方向已經在這幾年有了很大的發展。
而從初級加工和大規模簡單加工的行業必定是沒落的，我一直教育手下的員工，現在是精品時代了，我們不要繼續以小農經濟的方式來設計生產產品了。

不要去選擇「有可能」成為主流發展的行業，要去選擇「已經」或者「必定」成為主流的行業。目前就機械行業的具體工種而言，設計研發依然是上上之選，其次是工業控制/自動化控制，質量工程，流程工藝等等。
不要去做非標類，五金類，機床類，模具類的工作，在機械行業中，有句俗話，「要活命，做五金」，這句話本身的意思說五金好賺錢，但是是讓你半死不活，餓不死，也絕對發不了。做五金多數要做非標，和機床關系也不小。這幾個行業由於目前依然由於大環境的影響，所以依然屬於很低迷的時期，加上從業人員過多，短期內也不會有什麼起色。

最後，心態問題
誠然，從職業規劃上來，我給員工做career ladder的時候也會給這樣的規劃，但是提升畢竟是一步步拼出來的。我在500強做了這么久，也混到了經理，但就沒有見過有國人在外資做到principle engineer的，更不要提chief engineer了。所以對剛剛入行來說，扎實走好每一步，比幻想以後的美好前程來說更重要（當然目標還是要有的，不要放棄）。
額外提一句，在外資，並非經理的等級一定比手下的員工高，我手下的員工中就一個收入比我還高，比如說principle engineer（首席工程師）的收入和等級就比經理高，相當於總監，如果是chief engineer（總工程師），那待遇是VP(副總裁)級的。這也體現了老外對工程技術人員的尊重，相比之下，我們國內真的太小看我們機械行業的人員了。
說了這么多，是要給你信心，但是路要走踏實了，機械行業不是3-5年可以入門的，我做了6，7年，才勉強覺得自己邁上門檻了。戒驕戒躁，穩扎穩打，是從事這個行業的最基本心態。

所以樓主，分析清當前的形勢，結合你自己的情況才能找出最適合你的方向，我個人推薦你可以從研發設計這個方向入手，因為這是一個集大成的專業，一個合格的機械設計師，要幾乎通曉機械行業所有的知識，對一個人的品格和能力的鍛煉也是最強的，如果能有第一線工作的經歷會給你更大的收獲，因為所謂機械設計不是光會畫圖紙，我在給其他朋友的回答中提到過設計師和繪圖員的區別，你可以參考我下面的參考鏈接，那是我2年前給別的朋友的帖子。而機械設計中，首推結構設計和分析應用（Structure design & application analysis)，(平時一直用英語，可能中文翻譯的不是很准確，包括前文也有一些，見諒)，而且從設計部門轉其他機械行業都是很受歡迎的。如果覺得設計工作起點過高，可以先從製造工藝入門，只是這樣的話，發展之路會變得稍微漫長了一些。

補充一些，關於有機材料（塑料）和電子產品的問題。
電子產品嚴格意義上不是機械的分類，如果是與電子產品相關的機械行業，多數屬於機械結構類，而且相對專門的機械結構設計來說，還要簡單一些。個人不推薦你從事，至少在入行的時候不要去嘗試，免得日後給人一種不倫不類的感覺。
有機材料作為機械材料的一大分支，是非常有前景的。不論是個人發展還是收入都是一流的。我的公司當年就是靠一個專利保護的有機材料配方而發展成了一個世界500強的公司，可見有機材料（塑料）這幾十年來一直都是很好的專業，我手下從事有機材料研發的那個工程師年收入20w。但是要從事這個行業，專業性太強，從機械專業出來的基本無法從事，一般都是有機化學（高分子專業）的人才可以進行。
如果樓主指的是模具類工作，那麼我前文已經說了，不推薦從事。

#關於機械設計本身，是不分行業的，每次與獵頭交流的時候，我都會教育對方，不要去分什麼汽車，醫療設備，工程機械，船舶等等。因為對於產品本身是有非常大的區別的，而對機械本身來說，全都是一樣的。很簡單的道理，你翻開我們機械設計行業的聖經寶典《機械設計手冊》，裡面絕對不會偏向任何一個行業或者產品，其中只包含的內容也就無非是設計基礎，結構強度，公差配合，螺紋連接，過盈連接，焊接，聯動機構等等等等。如果把這些公用的部分都掌握了，那麼對於你來說，造一輛車和造一顆原子彈的結構方法上是沒有區別的。無非就是不同產品，在運用不用技術上的復雜程度不同而已。

#比如你要設計一輛車，在框架設計時，你需要更多側重結構強度，平衡穩定性，材料物性，聯動性能和疲勞強度等等。
而如果讓你去設計一個精密儀器，你可能更多要考慮，模塊聯接性能，裝配性能，加工精度，表面處理等等。
只有在這個時候才會考慮不同產品行業的區別。在我的設計團隊中，只有金屬件設計和塑料件設計兩個分類，就不在進行細化了。

G. 機械專業的學生如何發展來提高自身素質

在社會上復自己托熟人、老師、同制學或自己聯系找一個工廠里的有經驗的老技術人員學習一下，幫助他做一些實際工作，當然所聯系的技術人員的從事的技術要與你准備參加的工作相同或相近，不要眼高手低，實實在在的做一些實際技術工作，能保證工作無差錯就行了。

H. 我學機械的，怎樣成長為一名工程師

工程師是要通過國家的考試才被認可的。到當地人事局問問，或上人事網查查。

I. 機械設計是如何發展的

18世紀以前，機械匠師全憑經驗、直覺和手藝進行機械製作，與科學幾乎不發生聯系。到18～19世紀，在新興資本主義經濟的促進下，掌握科學知識的人士開始注意生產，而直接進行生產的匠師則開始學習科學文化知識。他們之間的交流和互相啟發取得很大成果。在這個過程中，逐漸形成一整套圍繞機械工程的基礎理論。

動力機械最先與當時的先進科學相結合。蒸汽機的發明人T．薩弗里、J．瓦特應用了物理學家D．帕潘和J．布萊克的理論，在蒸汽機實踐的基礎上，物理學家S．卡諾、W. J. M．蘭金和開爾文建立起一門新的科學——熱力學，圖4-1是早期蒸汽機。內燃機最重要的理論基礎是法國的羅沙在1862年創立的，1876年奧托應用羅沙的理論，徹底改進了他原來創造的粗陋笨重、雜訊大、熱效率低的內燃機，從而奠定了內燃機的地位。其他如汽輪機、燃氣輪機、水輪機等都是在理論的指導下得到發展，而理論也在實踐中得到改進和提高。

早在公元前，中國已在指南車上應用復雜的齒輪系統，如圖4-2所示的指南車，是中國古代用來指示方向的一種機械裝置。車中，除兩個沿地面滾動的足輪（即車輪）外，尚有大小不同的7個齒輪。它利用差速齒輪原理，通過齒輪傳動系統，根據車輪的轉動，由車上木人指示方向。不論車子轉向何方，木人的手始終指向南方。古希臘已有圓柱齒輪、錐齒輪和蝸桿傳動的記載。但是，關於齒輪傳動瞬時速比與齒形的關系和齒形曲線的選擇，直到17世紀之後才有理論闡述。手搖把和踏板機構是曲柄連桿機構的先驅，在各文明古國都有悠久歷史，但是曲柄連桿機構的形式、運動和動力的確切分析與綜合，則是近代機構學的成就。機構學作為一個專門學科遲至19世紀初才第一次列入高等工程學院（巴黎的工藝學院）的課程。通過理論研究，人們方能精確地分析各種機構，包括復雜的空間連桿機構的運動，並進而能按需要綜合出新的機構。

機械工程的工作對象是動態的機械，它的工作情況會發生很大變化，這種變化有時是隨機的因而不可預見；實際應用的材料也不完全均勻，可能存在各種缺陷；加工精度也存在一定的偏差等。與以靜態結構為工作對象的土木工程相比，機械工程中各種問題更難以用理論精確解決。因此，早期的機械工程只運用簡單的理論概念，結合實踐經驗進行工作。設計計算多依靠經驗公式，為保證安全，都偏於保守。結果，製成的機械笨重而龐大，成本高，生產率低，能量消耗很大。

從18世紀起，設計計算從兩個方面不斷提高了精確度：

（1）在材料強度方面，從早期按靜強度除以安全系數（考慮一切不精確性和分散性因素的經驗系數）的粗糙計算，提高到考慮材料的疲勞（19世紀後半期）；從一律按材料的無限疲勞壽命進行設計，改為按照實際要求的壽命進行有限壽命設計（20世紀前半期）；從認為材料原則上不能有裂紋，發展到以斷裂力學理論為依據，考慮裂紋材料的強度和壽命。

圖4-2指南車在機械結構的力學分析方面，從應用經驗公式和簡化的力學分析來確定各種受力和力矩，發展到應用復雜的力學分析和數學計算方法。進入20世紀，又出現各種實驗應力分析方法。人們已能用實驗方法測出模型和實物上各部位的應力，在發現應力過高或過低時，便可能作出必要的調整。20世紀後半葉，人們開始應用有限元法和電子計算機迅速可靠的數值計算，對復雜的機械及其零件、構件進行力、力矩、應力、應變等的分析和計算。對於掌握有充分的實踐或實驗資料的機械或其元件，已經可以運用統計技術，按照要求的可靠度科學地進行機械設計，或者按機械的實際情況（實際的質量、實際的使用條件等）科學地判斷其可靠度和壽命。但在許多機械工程工作中，還應用一些經驗方法、經驗公式和經驗系數等，不過其中的科學成分在不斷增加，經驗成分則不斷減少。

J. 做機械行業的該怎麼發展自己

轉載以下資料供參考

企業持續穩定發展需要具備核心競爭力。
企業核心競爭力從其具體體現形式分析，可分解為十項內容。稱之為企業核心十大競爭力。
（1）決策競爭力。 這種競爭力，是企業辨別發展陷阱和市場機會，對環境變化作出及時有效反應的能力。不具有這一競爭力，核心競爭力也就成了一具腐屍。決策競爭力與企業決策力是一種同一關系。決策頻頻失誤的企業，肯定沒有決策競爭力。沒有決策競爭力的企業，也就是企業決策力薄弱。
（2）組織競爭力。 企業市場競爭，最終得通過企業組織來實施。也只有當保證企業組織目標的實現必須完成的事務工作，事事有人做，並且知道做好的標准時，才能保證由決策競爭力所形成的優勢不落空。並且，企業決策力和執行力也必須以它為基礎的。沒有強有力的組織明確而恰當地界定企業組織成員相互之間的關系，保障決策力和執行力的活動，沒有恰當的人承擔並完成，企業的決策力和執行力從何而來？ （3）員工競爭力。 企業組織的大小事務，必須有人來承擔。也只有當員工的能力充分強，做好工作的意願充分高，並且具有耐心和犧牲精神時，才能保證事事都做到位。否則，企業的決策力和執行力也就成了無源之水的空話。保障企業決策力和執行力的活動要有效率和效益，也就是保證活動的主體——員工具備與之相適應的能力、意願、耐心和犧牲精神。
（4）流程競爭力。 流程就是企業組織各個機構和崗位角色個人做事方式的總和。它直接制約著企業組織運行的效率和效益。企業組織各個機構和崗位角色個人做事方式，沒有效率和效益，企業組織的運行，也就不會有效率和效益。如果一個企業組織的做事方式沒有效率，也就企業組織運行沒有效率和效益，這直接是企業沒有執行力。
（5）文化競爭力。 文化競爭力就是由共同的價值觀念、共同的思維方式和共同的行事方式構成的一種整合力，它直接起著協調企業組織的運行，整合其內、外部資源的作用。蒙牛的二十五個法則，之所以能夠成為蒙牛的核心競爭力，其原因就在於這二十五個法則都變成了蒙牛人的共同的價值觀念、共同的思維方式和共同的行為准則。因而企業的決策力和執行力也都必然直接受制於它。共同的價值觀念、共同的思維方式和共同的行事方式，不統一，並且腐朽落後，決策就不免頻頻不失誤，工作就不免效率低下。
（6）品牌競爭力。 品牌需要以質量為基礎，但僅有質量卻不能構成品牌。它是強勢企業文化在社會公眾心目中的折射體現。因而它也直接構成企業整合內、外部資源的一種能力。沒有品牌競爭力，企業組織內部和外部都不認同企業的做事方式和行事結果，企業也就談不上有什麼競爭力，更談不上有核心競爭力。品牌一旦形成，又直接是一種資源。因而它是構成企業支持力的一個重要內容。
（7）渠道競爭力。 企業要賺錢、贏利、發展，就必須有充分多的客戶接受他的產品和服務。如果沒有寬闊有效的渠道，溝通企業與客戶之間的關系，企業與客戶隔離，也就必然會慘敗無疑。因而，渠道直接是一種資源，渠道競爭力也就直接構成企業支持力的一個內容。 （8）價格競爭力。 便宜是客戶尋求的八大價值之一，沒有不關注價格的客戶。在質量和品牌影響力同等的情況下，價格優勢就是競爭力。沒有價格優勢，最終都會被消費者淘汰。因而這一競爭力也就直接構成企業支持力的一個內容。
（9）夥伴競爭力。 人類社會發展到今天，萬事不求人地包打天下的日子，已成為過去，要為客戶提供全面超值的服務和價值滿足，也就必須建立廣泛的戰略聯盟。如果一個企業失去了合作夥伴的支持，也就無法適應客戶價值滿足集中化的要求，也就必然在殘酷的市場競爭中處於不利地位。因而，它的增強，也就直接是企業支持力和和執行力的提升。
（10）創新競爭力。 一招先，吃遍天，這是市場競爭中的不二法門。要一招先就必須有不斷的創新。誰能不斷地創造出這一招先來，誰就能在這市場競爭中立於不敗之地。所以，它既是企業支持力的一個重要內容，又是企業執行力的一個重要內容。
這十大競爭力，作為一個整體，就體現為企業核心競爭力。從整合企業資源的能力的角度進行分析，這十個方面的競爭力，任何一個方面的缺乏或者降低，又都會直接導致這種能力的下降，即企業核心競爭力的降低。但這十種競爭力又各自相對獨立。任何一個企業，擁有了這其中任何一種競爭力，也都是市場競爭一個制高點的佔領。 企業核心競爭力，可以一個競爭力一個競爭力地打造。十個競爭力都打造出來了，企業核心競爭力，也就打造出來了。